第54章 韓星爵的兩連勝
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雷之神車隊內部形成競爭，寧威利用軟胎在第四十九圈做出最快圈速1分13秒117。世界冠軍在即將追上成風時的第五十一圈完成第二次進站。而成風完成進站後兩部雷之神也在了一起。
龍浩在第五十圈進站加油換胎，緊接著下一圈韓星爵也選擇了進站，龍浩加油時間6.5秒，韓星爵為7.1秒，出站後韓星爵仍然在龍浩前麵。
和比賽開始階段一樣，同時使用硬胎時龍浩無法接近韓星爵，兩位車手之間的距離一直在兩秒左右徘徊。
“成風會不會將位置讓給寧威？現在是寧威在車手積分榜上追近梟龍兩位車手的機會，每一分都顯得彌足珍貴。”劉樂軍詢問兩位嘉賓。
文成複答道：“從理智的角度來說確實要把位置交給積分領先的寧威，但是這場比賽對於剛剛複出的成風也很重要。”
“確實是這樣，雖然成風沒能威脅到梟龍的兩位車手，但是他穩健的表現沒有給絕影車隊任何機會，更何況寧威是自己在發車的時候犯錯，這不能將原因歸結於成風身上。”
星姿自然是站在自家代言人這一邊，不過成風能夠在這一站登上領獎台也是一個極為利好的消息，他的表現足以碾壓韋博世。
兩位雷之神車手此時選用的輪胎不同，成風是硬胎，寧威軟胎，所以這個時候成風的壓力很大。
成風需要在每一個彎角注意寧威帶來的威脅，軟胎在彎道中的優勢是硬胎短時間內不能比擬的。
雖然雷之神車隊在開賽前布置了以寧威為主的戰術策略，但是發車的一瞬間就已經完全打亂了戰術安排，成風有足夠的理由推搪雷之神車隊在賽後的質問。
再說了這隻是本賽季的第七站，後麵還有十站比賽，現在就這麽明顯的讓車就顯得寧威的吃相太難看了。
成風心裏打定主意，隻要是車隊沒有嚴厲要求自己讓車，自己是絕對不會輕易放寧威過去。
也對總冠軍存有野望，哪怕是他現在落後韓星爵多達二十六分。
就像成風之前說的那樣，韓星爵不可能在所有時候都走運，一旦出現賽車故障就是其他車手追分的絕佳機會，比賽還沒有過半，現在就說誰是冠軍還為時尚早。
隻能說韓星爵現在的機會是最大的，畢竟他處於領先地位而且狀態火熱。
第五十三圈，費酷德突然在無線電中對絕影焦急說道：“我的賽車失去動力！”
“能夠把賽車帶迴來嗎？”
“很難！”費酷德的話中充滿了無奈，位居第五的好成績卻被賽車故障給搞退賽了。
而成風對於寧威在彎道中的頻頻衝擊，選擇了用強硬的態度迴應，每一次都將最佳路線給卡死，防守可以說是做到了滴水不漏。
“看來成風是不打算將位置讓出來，現在車隊又不敢明令車手讓車，所以成風應該會對寧威嚴防死守。”
“寧威的軟胎圈速確實要快過成風，但是軟胎的耐磨性遠不如硬胎，就看著三四圈內寧威能不能抓住機會了。”
最後的十圈寧威的圈速比成風更快，寧威在比賽的尾聲向成風發起衝擊，軟胎的寧威在內場的低速路段優勢明顯，但是狹窄的賽道令超車很難。
到了大直道時硬胎的成風略占優勢，於是可以稍做喘息。隨著寧威軟胎的退化，進攻逐漸減弱，兩位雷之神車手次序沒有發生改變。
倒數第六圈的時候，羅世博的厄運也突然降臨。
“羅世博的引擎爆缸了！”
“太可惜了！羅世博現在可是處於第六位的好成績！”
羅世博退賽之後，比賽就顯得波瀾不驚。
“韓星爵最後一圈了，寧威也放棄了追擊成風，比賽名次基本上沒有懸念了。”
“衝線！”
“恭喜韓星爵奪得了兩連勝和兩連杆！”
“韓星爵的狀態確實沒的說，那怪梟龍要將他提到與龍浩相同的高度對待，相信沒有人會質疑韓星爵的實力。”
“龍浩這一站也是表現出眾，打破了自己在夢華站的魔咒，第一次登上了領獎台。”
“龍浩算是盡最大可能讓自己與韓星爵的積分差距保持在十分，梟龍的一二帶迴再一次證明了車隊和車手的實力。”
“闊別三站的成風一迴到賽道就戰勝了自己的隊友獲得了季軍，可別忘了這是成風第一次在夢華站比賽，能夠登上領獎台殊為不易！”
“寧威獲得第四，歐米翰由於費酷德的退賽上到了第五位，非常不錯的成績。”
“諸浪軍奇跡般的來到了第六位，他在無線電中興奮的難以自持。”
“紅虎魏魄來到了第七，第一次參加一級方程式正式比賽的安塞特守在了積分區的最後一個位置，算是為絕影車隊守住了顏麵。”
“安塞特能夠在第一站就能夠拿到積分已經非常了不起了，要不是賽季第一站成風奪得了積分，那麽最年輕獲得積分車手的記錄就要落到安塞特的身上。”
“冉冉升起的新星！”
“現在一級方程式車手年輕化實在是太劇烈了，十六歲的成風、十九歲的安塞特、二十一歲的羅世博，二十二歲的歐米翰、韓星爵、韋博世、昆海軻。”
“這些小將都會是十年內最優秀的車手了，表現都非常不錯。”
“奔雷蜚立獲得第九，要不是第而圈出現重大失誤，蜚立肯定是在積分區中，還好歐米翰為奔雷帶迴了不錯的積分。”
“種亞貴第十、唐玉行第十一、段天才第十二、衛友泰第十三、申迪第十四、尚右晉第十五，有七輛賽車在本站退賽。”
“這一站比賽過後，韓星爵進一步擴大了自己的領先優勢，領先自己的隊友龍浩有十分了。”
“你看前四名車手風積分差距都是十分，韓星爵五十八分、龍浩四十八分、寧威三十八分、成風二十八分，好有規律性啊！”星姿笑道。
“無巧不成書！成風也憑借著這一站的六分超過了費酷德來到了車手積分榜的第四位，他現在距離韓星爵足足有三十分。”文成複惋惜道。
“是啊，賽季前三站成風的車手積分可是和韓星爵、龍浩相同積分，缺席了三站比賽，第七場結束就被拉大到三十分，這個差距是很難彌補的。”
龍浩在第五十圈進站加油換胎，緊接著下一圈韓星爵也選擇了進站，龍浩加油時間6.5秒，韓星爵為7.1秒，出站後韓星爵仍然在龍浩前麵。
和比賽開始階段一樣，同時使用硬胎時龍浩無法接近韓星爵，兩位車手之間的距離一直在兩秒左右徘徊。
“成風會不會將位置讓給寧威？現在是寧威在車手積分榜上追近梟龍兩位車手的機會，每一分都顯得彌足珍貴。”劉樂軍詢問兩位嘉賓。
文成複答道：“從理智的角度來說確實要把位置交給積分領先的寧威，但是這場比賽對於剛剛複出的成風也很重要。”
“確實是這樣，雖然成風沒能威脅到梟龍的兩位車手，但是他穩健的表現沒有給絕影車隊任何機會，更何況寧威是自己在發車的時候犯錯，這不能將原因歸結於成風身上。”
星姿自然是站在自家代言人這一邊，不過成風能夠在這一站登上領獎台也是一個極為利好的消息，他的表現足以碾壓韋博世。
兩位雷之神車手此時選用的輪胎不同，成風是硬胎，寧威軟胎，所以這個時候成風的壓力很大。
成風需要在每一個彎角注意寧威帶來的威脅，軟胎在彎道中的優勢是硬胎短時間內不能比擬的。
雖然雷之神車隊在開賽前布置了以寧威為主的戰術策略，但是發車的一瞬間就已經完全打亂了戰術安排，成風有足夠的理由推搪雷之神車隊在賽後的質問。
再說了這隻是本賽季的第七站，後麵還有十站比賽，現在就這麽明顯的讓車就顯得寧威的吃相太難看了。
成風心裏打定主意，隻要是車隊沒有嚴厲要求自己讓車，自己是絕對不會輕易放寧威過去。
也對總冠軍存有野望，哪怕是他現在落後韓星爵多達二十六分。
就像成風之前說的那樣，韓星爵不可能在所有時候都走運，一旦出現賽車故障就是其他車手追分的絕佳機會，比賽還沒有過半，現在就說誰是冠軍還為時尚早。
隻能說韓星爵現在的機會是最大的，畢竟他處於領先地位而且狀態火熱。
第五十三圈，費酷德突然在無線電中對絕影焦急說道：“我的賽車失去動力！”
“能夠把賽車帶迴來嗎？”
“很難！”費酷德的話中充滿了無奈，位居第五的好成績卻被賽車故障給搞退賽了。
而成風對於寧威在彎道中的頻頻衝擊，選擇了用強硬的態度迴應，每一次都將最佳路線給卡死，防守可以說是做到了滴水不漏。
“看來成風是不打算將位置讓出來，現在車隊又不敢明令車手讓車，所以成風應該會對寧威嚴防死守。”
“寧威的軟胎圈速確實要快過成風，但是軟胎的耐磨性遠不如硬胎，就看著三四圈內寧威能不能抓住機會了。”
最後的十圈寧威的圈速比成風更快，寧威在比賽的尾聲向成風發起衝擊，軟胎的寧威在內場的低速路段優勢明顯，但是狹窄的賽道令超車很難。
到了大直道時硬胎的成風略占優勢，於是可以稍做喘息。隨著寧威軟胎的退化，進攻逐漸減弱，兩位雷之神車手次序沒有發生改變。
倒數第六圈的時候，羅世博的厄運也突然降臨。
“羅世博的引擎爆缸了！”
“太可惜了！羅世博現在可是處於第六位的好成績！”
羅世博退賽之後，比賽就顯得波瀾不驚。
“韓星爵最後一圈了，寧威也放棄了追擊成風，比賽名次基本上沒有懸念了。”
“衝線！”
“恭喜韓星爵奪得了兩連勝和兩連杆！”
“韓星爵的狀態確實沒的說，那怪梟龍要將他提到與龍浩相同的高度對待，相信沒有人會質疑韓星爵的實力。”
“龍浩這一站也是表現出眾，打破了自己在夢華站的魔咒，第一次登上了領獎台。”
“龍浩算是盡最大可能讓自己與韓星爵的積分差距保持在十分，梟龍的一二帶迴再一次證明了車隊和車手的實力。”
“闊別三站的成風一迴到賽道就戰勝了自己的隊友獲得了季軍，可別忘了這是成風第一次在夢華站比賽，能夠登上領獎台殊為不易！”
“寧威獲得第四，歐米翰由於費酷德的退賽上到了第五位，非常不錯的成績。”
“諸浪軍奇跡般的來到了第六位，他在無線電中興奮的難以自持。”
“紅虎魏魄來到了第七，第一次參加一級方程式正式比賽的安塞特守在了積分區的最後一個位置，算是為絕影車隊守住了顏麵。”
“安塞特能夠在第一站就能夠拿到積分已經非常了不起了，要不是賽季第一站成風奪得了積分，那麽最年輕獲得積分車手的記錄就要落到安塞特的身上。”
“冉冉升起的新星！”
“現在一級方程式車手年輕化實在是太劇烈了，十六歲的成風、十九歲的安塞特、二十一歲的羅世博，二十二歲的歐米翰、韓星爵、韋博世、昆海軻。”
“這些小將都會是十年內最優秀的車手了，表現都非常不錯。”
“奔雷蜚立獲得第九，要不是第而圈出現重大失誤，蜚立肯定是在積分區中，還好歐米翰為奔雷帶迴了不錯的積分。”
“種亞貴第十、唐玉行第十一、段天才第十二、衛友泰第十三、申迪第十四、尚右晉第十五，有七輛賽車在本站退賽。”
“這一站比賽過後，韓星爵進一步擴大了自己的領先優勢，領先自己的隊友龍浩有十分了。”
“你看前四名車手風積分差距都是十分，韓星爵五十八分、龍浩四十八分、寧威三十八分、成風二十八分，好有規律性啊！”星姿笑道。
“無巧不成書！成風也憑借著這一站的六分超過了費酷德來到了車手積分榜的第四位，他現在距離韓星爵足足有三十分。”文成複惋惜道。
“是啊，賽季前三站成風的車手積分可是和韓星爵、龍浩相同積分，缺席了三站比賽，第七場結束就被拉大到三十分，這個差距是很難彌補的。”