第95章 杆位平分秋色
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“成風將賽車停在了大直道的旁邊，1分23秒872！”
“這個成績還算不錯，雖然沒有打破去年的杆位成績，但也不會墊底。”
“出黃旗了，後麵的車手不得不在最後一段減速，這些人的單圈成績都受到了影響。”
“爆缸了！”成風在爆缸的第一瞬間就和車隊溝通了。
“這是個意外，不過你的單圈成績並不是墊底的。”車隊連忙安慰成風，一直在二級方程式賽車聯賽順風順水的車手，車隊生怕這次爆缸影響到成風的心態。
成風對於車隊的安慰哭笑不得“不幸中的萬幸了。”
成風摘下方向盤立即從賽車駕駛艙出來後，爆缸的故障賽車也被工作人員用滅火器噴灑之後用吊車調離賽道，運至名騰車隊的維修區。
“沒想到成風是第一個引擎出現問題的車手，會不會和成風激進的駕駛方式有關係？”劉樂軍詢問文成複。
文成複迴道：“引擎爆缸的因素非常多，不單單和車手的駕駛方式有關。不過爆缸的引擎一般都會被製造商帶迴去分析，究竟是引擎中混入了雜物還是引擎壽命將至還要看分析結果。”
“成風單圈成績排在第十一，唐玉行1分23秒422直接打破了去年的杆位成績上到了第一位。”
“這個單圈很快，第二名的張拓為落後了唐玉行近0.2秒的差距。”
“張拓為的單圈成績1分23秒602。”
名騰車隊此時真的是喜憂參半，沒想到寄予眾望的成風竟然出現賽車故障。
張拓為在這條熟悉的賽道發揮出了自己的實力暫時位居第二名。
“暫居第三的是歐米翰1分23秒652，和張拓為的差距極小。”
“做出有效圈速的車手隻有十七位，這還包括了成風在內。”
其他沒有做出有效單圈的車手紛紛進站換上軟胎後，也不再等半個小時的排位賽的最後一個時段了。
還是趕緊做出自己的有效單圈才是王道，萬一賽道再出現一次事故，那麽其他車手就欲哭無淚了。
當所有車手都做出有效單圈之後成風的排位賽成績跌至第十八位。
而第一波完成有效單圈的十六位車手也在排位賽的最後六分鍾魚貫而出，伴隨著最後的一番爭奪之後，排位賽終於是塵埃落定。
“唐玉行再一次刷新了自己的最快單圈1分23秒416的成績獲得了2206年二級方程式鎮州站的杆位。”
“張拓為今天的表現也十分亮眼，在成風賽車出現故障的時候以1分23秒591居於第二，算是幫助名騰車隊穩住形勢。”
“第三名是歐米翰最後一次的衝刺圈沒能提升自己的單圈成績，隨後的排名是展立軒、喬興、霍翰飛、柳速、諾成龍、斯中晟、摩昆鵬、道建樹、荊哲言、漢安頓、應東流、衛城運、祝逸春、史有龍、劉勁幹、柯匡、徐少峰、成風……”
“成風排在第二十一位，這一站想要繼續站上領獎台的難度不亞於地獄級。”
這條賽道難以超車的特性使得成風對於明天到來的正賽並不抱太大的期待，盡量闖進積分區爭取在衝刺賽的時候獲得一個好名次。
能夠在這站將年度車手冠軍拿下是最好的，現在就要考驗名騰車隊技師的修車能力了。
接下來對前三名的賽後專訪就沒有成風的份了，不過在成風迴到維修區的時候就已經有一大群記者圍了過來提問。
成風很有耐心的停下腳步迴答記者們的提問。
“對於剛才的爆缸你是否有所準備？”
“沒有，一切來的太意外。不是在我能力控製範圍之內，不過這就是比賽，總是充滿不確定性。”
“從賽車群的後半段起跑，明天是否能夠繼續站在領獎台上？”
成風聳聳肩道：“這條賽道狹窄並且可供超車的選擇很少，我隻能是盡量往積分區衝去，爭取有一個較為靠前的位置。”
“那是否意味著你連續登上領獎台的記錄即將終止？”
成風笑道：“或許吧！但說不準明天還有其他意外發生，我不能預測明天。”
“文體快訊登報道歉這件事你怎麽看？”
“對於無良媒體我一向是深惡痛絕的，相信在座的諸位媒體人不用經過這種事情！”
成風匆匆的迴答了記者的幾個問題後就從人群中鑽了出來，與車隊工作人員相互問候後來到了名騰車隊後台監控數據中心。
這裏的遙感設備會記錄下兩輛賽車的實時數據，對於賽車的突然爆缸他們也深感意外，畢竟在賽前都是有認真檢查的。
劉斯和和萬銘宏一左一右的拍著成風的肩膀安慰他，話語中對於今天的意外肯定會有一個明確的答案，不要影響明天的比賽。
雖然二十一位很靠後，但以成風的超車能力，一旦出現安全車的話就是一個巨大的機會。
成風輕笑道：“明天正賽的結果尚未可知，我覺得我的機會還挺大。就算是不能夠登上領獎台，隻要我能夠進入到前八，衝刺賽還是能夠讓我有機會提前奪冠。”
劉斯和對於成風的成熟表現表示讚同，就算是這一站成風不能加冕冠軍，夏休期之後的三站比賽就無可阻擋了。
“成風的賽車爆缸會不會對你有所影響？”歐米翰是第一個接受采訪的車手。
“他總是能夠創造神奇的結果，就算是在後麵發車也不能等閑視之。”
“明天很有可能決出車手和車隊的年度總冠軍，你會盡全力阻止名騰車隊嗎？”
“這是毫無疑問的，除了名騰車隊恐怕所有人都想把懸念保留到最後一站，雖然今年的成風無可阻擋，但我也會盡力而為。”
張拓為接過歐米翰的話筒接受第二個采訪。
“對於成風的爆缸有什麽看法嗎？”
“很不幸的事情落在了我隊友身上，不過他很擅長創造奇跡，我期待他明天的超車秀。”
“名騰車隊能不能在明天加冕車隊總冠軍？”
“我們一直都為這個目標努力著，這一站比賽應該會見分曉。”
“恭喜你唐玉行，你在今年的賽季杆位數是和成風持平的唯一車手，對於明天的比賽有什麽展望？”
“守住自己杆位成果，將冠軍懸念往後延伸。”
“你覺得明天成風能夠在第幾名完賽？”
“這個我也說不準，如果按照他以往的發揮來看，進入到積分區應該是沒問題的。”唐玉行的迴答模棱兩可，但這種預測都是全憑感覺。
“這個成績還算不錯，雖然沒有打破去年的杆位成績，但也不會墊底。”
“出黃旗了，後麵的車手不得不在最後一段減速，這些人的單圈成績都受到了影響。”
“爆缸了！”成風在爆缸的第一瞬間就和車隊溝通了。
“這是個意外，不過你的單圈成績並不是墊底的。”車隊連忙安慰成風，一直在二級方程式賽車聯賽順風順水的車手，車隊生怕這次爆缸影響到成風的心態。
成風對於車隊的安慰哭笑不得“不幸中的萬幸了。”
成風摘下方向盤立即從賽車駕駛艙出來後，爆缸的故障賽車也被工作人員用滅火器噴灑之後用吊車調離賽道，運至名騰車隊的維修區。
“沒想到成風是第一個引擎出現問題的車手，會不會和成風激進的駕駛方式有關係？”劉樂軍詢問文成複。
文成複迴道：“引擎爆缸的因素非常多，不單單和車手的駕駛方式有關。不過爆缸的引擎一般都會被製造商帶迴去分析，究竟是引擎中混入了雜物還是引擎壽命將至還要看分析結果。”
“成風單圈成績排在第十一，唐玉行1分23秒422直接打破了去年的杆位成績上到了第一位。”
“這個單圈很快，第二名的張拓為落後了唐玉行近0.2秒的差距。”
“張拓為的單圈成績1分23秒602。”
名騰車隊此時真的是喜憂參半，沒想到寄予眾望的成風竟然出現賽車故障。
張拓為在這條熟悉的賽道發揮出了自己的實力暫時位居第二名。
“暫居第三的是歐米翰1分23秒652，和張拓為的差距極小。”
“做出有效圈速的車手隻有十七位，這還包括了成風在內。”
其他沒有做出有效單圈的車手紛紛進站換上軟胎後，也不再等半個小時的排位賽的最後一個時段了。
還是趕緊做出自己的有效單圈才是王道，萬一賽道再出現一次事故，那麽其他車手就欲哭無淚了。
當所有車手都做出有效單圈之後成風的排位賽成績跌至第十八位。
而第一波完成有效單圈的十六位車手也在排位賽的最後六分鍾魚貫而出，伴隨著最後的一番爭奪之後，排位賽終於是塵埃落定。
“唐玉行再一次刷新了自己的最快單圈1分23秒416的成績獲得了2206年二級方程式鎮州站的杆位。”
“張拓為今天的表現也十分亮眼，在成風賽車出現故障的時候以1分23秒591居於第二，算是幫助名騰車隊穩住形勢。”
“第三名是歐米翰最後一次的衝刺圈沒能提升自己的單圈成績，隨後的排名是展立軒、喬興、霍翰飛、柳速、諾成龍、斯中晟、摩昆鵬、道建樹、荊哲言、漢安頓、應東流、衛城運、祝逸春、史有龍、劉勁幹、柯匡、徐少峰、成風……”
“成風排在第二十一位，這一站想要繼續站上領獎台的難度不亞於地獄級。”
這條賽道難以超車的特性使得成風對於明天到來的正賽並不抱太大的期待，盡量闖進積分區爭取在衝刺賽的時候獲得一個好名次。
能夠在這站將年度車手冠軍拿下是最好的，現在就要考驗名騰車隊技師的修車能力了。
接下來對前三名的賽後專訪就沒有成風的份了，不過在成風迴到維修區的時候就已經有一大群記者圍了過來提問。
成風很有耐心的停下腳步迴答記者們的提問。
“對於剛才的爆缸你是否有所準備？”
“沒有，一切來的太意外。不是在我能力控製範圍之內，不過這就是比賽，總是充滿不確定性。”
“從賽車群的後半段起跑，明天是否能夠繼續站在領獎台上？”
成風聳聳肩道：“這條賽道狹窄並且可供超車的選擇很少，我隻能是盡量往積分區衝去，爭取有一個較為靠前的位置。”
“那是否意味著你連續登上領獎台的記錄即將終止？”
成風笑道：“或許吧！但說不準明天還有其他意外發生，我不能預測明天。”
“文體快訊登報道歉這件事你怎麽看？”
“對於無良媒體我一向是深惡痛絕的，相信在座的諸位媒體人不用經過這種事情！”
成風匆匆的迴答了記者的幾個問題後就從人群中鑽了出來，與車隊工作人員相互問候後來到了名騰車隊後台監控數據中心。
這裏的遙感設備會記錄下兩輛賽車的實時數據，對於賽車的突然爆缸他們也深感意外，畢竟在賽前都是有認真檢查的。
劉斯和和萬銘宏一左一右的拍著成風的肩膀安慰他，話語中對於今天的意外肯定會有一個明確的答案，不要影響明天的比賽。
雖然二十一位很靠後，但以成風的超車能力，一旦出現安全車的話就是一個巨大的機會。
成風輕笑道：“明天正賽的結果尚未可知，我覺得我的機會還挺大。就算是不能夠登上領獎台，隻要我能夠進入到前八，衝刺賽還是能夠讓我有機會提前奪冠。”
劉斯和對於成風的成熟表現表示讚同，就算是這一站成風不能加冕冠軍，夏休期之後的三站比賽就無可阻擋了。
“成風的賽車爆缸會不會對你有所影響？”歐米翰是第一個接受采訪的車手。
“他總是能夠創造神奇的結果，就算是在後麵發車也不能等閑視之。”
“明天很有可能決出車手和車隊的年度總冠軍，你會盡全力阻止名騰車隊嗎？”
“這是毫無疑問的，除了名騰車隊恐怕所有人都想把懸念保留到最後一站，雖然今年的成風無可阻擋，但我也會盡力而為。”
張拓為接過歐米翰的話筒接受第二個采訪。
“對於成風的爆缸有什麽看法嗎？”
“很不幸的事情落在了我隊友身上，不過他很擅長創造奇跡，我期待他明天的超車秀。”
“名騰車隊能不能在明天加冕車隊總冠軍？”
“我們一直都為這個目標努力著，這一站比賽應該會見分曉。”
“恭喜你唐玉行，你在今年的賽季杆位數是和成風持平的唯一車手，對於明天的比賽有什麽展望？”
“守住自己杆位成果，將冠軍懸念往後延伸。”
“你覺得明天成風能夠在第幾名完賽？”
“這個我也說不準，如果按照他以往的發揮來看，進入到積分區應該是沒問題的。”唐玉行的迴答模棱兩可，但這種預測都是全憑感覺。