淩晨,霍利結束夜釣,發了一張手抱大鯉魚的照片迴應馬斯克,歡迎他來中國做客,還約他一起釣魚。


    這張照片立馬就衝上了熱搜榜首,並且被很多網友轉發分析。


    都覺得霍利發布的這張照片有些深意,不單是一個釣魚佬的興趣愛好那麽簡單。


    “霍總手上抱的就是馬斯克吧?”


    “哈哈哈哈,這個解讀有趣,輕鬆拿捏。”


    “我們湖北這邊最討厭鯉魚,破壞水質,肉還腥。”


    “不是鯰魚效應嗎?現在變成鯉魚了?”


    “可不是嗎?鯰魚效應已經顯現出來了,現在新能源這個池塘裏麵都是大胖頭,誰還喜歡鯉魚啊,開始清汙了。”


    “或許霍總隻是在釣魚的時候看到了馬斯克的喊話,順便迴應一下,被你們分析成這樣了,真是服了。”


    “隻能說你還是不了解霍總。”


    “我喜歡這個迴應,霍總還是那尊真神。”


    “……”


    霍利沒有關注網上的動態和網友們的分析,次日上午隻是接到了市委的電話,兩位領導得知霍利和馬斯克在網上的互動之後,想要邀請馬斯克來江城做客。


    看看這座中國的“底特律”,汽車之城。


    馬斯克既然講了會專門抽出一天時間見霍利,也不用擔心打擾他的行程。


    市裏兩位領導有這個意思,霍利就順手去辦了。


    以個人名義聯係馬斯克,約他來江城坐坐。


    馬斯克非常爽快,見完寧德時代這些合作商和政府官員之後就會趕赴江城見霍利。


    市裏的態度是隆重接待。


    畢竟特斯拉第二超級工廠都傳了兩年了,新一線城市基本傳了一個遍,現在也沒落定。


    如果馬斯克真有這個想法,江城肯定是要爭取一下的。


    這次邀請馬斯克來做客,也算是表達一下市裏的態度。


    市裏要出麵接待,霍利就不喧賓奪主了,配合就行。


    他這邊也吩咐了下去,準備帶著馬斯克參觀一下已經竣工的易安超級工廠和研發中心。


    不謙虛的講,易安超級工廠無論是從規模,還是從智能化比較,都不輸給上海的特斯拉超級工廠,甚至在某些地方確實做到了遙遙領先。


    這都是霍利真金白銀砸出來的。


    ……


    馬斯克處理完中國行的工作,乘坐自己的私人飛機飛抵江城。


    他這次來中國乘坐的私人飛機和霍利那一架是一個型號,灣流650er,接近五個小目標。


    市裏安排了接待的車輛。


    直接把他和他的團隊接到了江城飯店。


    霍利和市裏的兩位領導在飯店的會客廳迎接他。


    “霍,我看到你的迴複了,很高興我們又見麵了。”,馬斯克從商務車上下來,笑著和霍利擁抱了一下。


    估計他也看到了中國網友對那條鯉魚的分析。


    不過麵對自己尊敬的對手,他並不在乎那些言論。


    霍利給他介紹市裏的兩位領導。


    馬斯克對國內這套社交是比較熟悉的,放低姿態,尊敬稱唿兩位領導。


    跟隨領導一起移步會客廳。


    在會客廳,三方交流溝通企業發展,探討未來合作的可能性。


    交談完,就在江城飯店吃午飯。


    午飯之後,簡單休息。


    下午,霍利帶著他去參觀易安的超級工廠。


    馬斯克跟著霍利走進易安超級工廠的時候,也非常驚訝。


    (


    用他的話講,在美利堅,不可能在兩年不到的時間內建起一座規模這麽大且達到4.0標準的智能化現代工廠。


    “霍,這台壓鑄機是什麽標準?”,馬斯克感興趣道。


    霍利介紹道:“萬噸級標準,易安自主設計研發,委托力勁生產。


    這是交付的其中一台,還有一台噸的壓鑄機會在今年年底交付。”


    馬斯克點點頭:“中控係統也是你們自研的嗎?”


    “是的,易安超級工廠的自研設備達到了50%以上。”,霍利道。


    這是一個非常厲害的數字。


    除了工業機器人之外,其他重要設備基本上都是易安自主研發,然後交給上遊的生產商代為生產。


    一個超級工廠盤活了上百家企業。


    如果易安汽車的銷量理想,那麽上下遊將近兩百家汽配企業會實現飛躍。


    這是霍利一直主張的生態鏈發展。


    做火車頭,拉動產業一起發展,而不是做雞頭吃獨食。


    剛從智能工廠出來,前往研發中心的時候,弗蘭克帶著設計團隊也過來了。


    馬斯克激動上前和弗蘭克擁抱,“弗蘭克,沒想到我們會以這樣的形式見麵。”


    弗蘭克作為全球最具影響力的汽車工程師,在車商們的眼中,都是非常渴望的人才。


    馬斯克直言道:“霍,你知道嗎?我曾經多次去倫敦邀請過弗蘭克設計團隊,但是他們隻提供設計服務,不願意加盟特斯拉。


    我真的很羨慕你,能夠擁有這麽優秀的設計師團隊。”


    特斯拉因為外形設計被吐槽也不是一天兩天的事情了。


    弗蘭克何許人也?


    邁凱倫、法拉利、瑪莎拉蒂的前任首席設計師。


    作品享譽全球。


    他加盟中國企業,挑戰新能源汽車產業非常讓人意外。


    弗蘭克玩笑道:“馬斯克,霍先生給的太多了。”


    三千多萬人民幣的年薪加上分紅。


    這個待遇在汽車行業裏麵,絕對是頂尖待遇了。


    霍利跟著笑道:“事實證明,弗蘭克給我交出了一份滿意的答卷。”


    這話的意思是,易安首款車的設計稿已經定下來了,馬上會嚐試生產。


    馬斯克好奇問:“霍,我看過你在車展上展出的概念車,我很想知道設計實車的差異大嗎?”


    霍利笑笑,賣了一個關子。


    到問世的時候,你自然知道了。


    接著邀請他去參觀了研發中心。


    超過五千人的科研團隊和工程師團隊,這個數量也震驚了馬斯克。


    不像一個初創汽車公司的規模。


    即便馬斯克沒有看到易安已經研發出來的核心科技,也感歎了一句,“霍,我明白為什麽伱能夠在兩年時間內做這麽多的事情了。


    你是一個尊重科研的企業家。”


    霍利玩笑道:“準確的說,應該是舍得燒錢。”


    馬斯克笑道:“你這個答案非常真實。”


    兩人笑笑。


    霍利道:“市裏組織了一個新能源產業對話。


    提前和你溝通了嗎?”


    馬斯克點頭:“助理已經告訴我了,霍。


    很高興再次與你探討科技。”


    霍利邀請道:“參加完這場對話,我晚上請你吃火鍋。”


    “ok,我很想嚐試一下江城火鍋的味道。”,馬斯克跟著霍利上車。


    到新能源產業對話現場,記者媒體已經全部到了,相關領導也提前過來了。


    因為馬斯克隻有一天的時間參加江城的所有活動,所以這場對話安排到了最後,時間也比較晚了。


    但是社會關注度卻很高。


    都希望這兩位科技大佬能夠就純視覺自駕方案和激光雷達智架方案來一場巔峰對話,就像兩人在矽穀對話ai一樣。

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