街道、小區、車站、商業廣場……成為了易速虎師的主戰場。
由易速的地推鐵軍牽頭，招募兼職人員、大學生……上街推銷，掃樓推銷。
穿著易速出行工裝的推銷員迅速鋪滿東南亞幾大城市的街頭。
於此同時，公交車、出租車、餐廳飯館、cbd寫字樓電梯屏幕……全部鋪上了易速出行的廣告。
一周之類，易速這個名字響徹雅加達、新加坡、萬隆和吉隆坡四大城市。
滲透速度之快，讓東南亞各大互聯網公司集體恐慌。
這種閃電戰打法，在東南亞市場上並不多見。
grab、gojek清晰地感受到了中國網約車巨頭的恐怖戰術。
霍利這樣打，是不想給他們喘氣的時間。
兩家公司董事會連夜召開戰略大會，準備反擊。
新加坡中央商業街寶瑞大廈。
霍利在他購買的寫字樓裏麵親自坐鎮指揮這場東南亞網約車大戰。
“霍總，我們的地推力量還在迅速擴展，滲透率超過了50％。”，東南亞運營部總經理匯報導。
霍利微微搖頭：“敲山震虎，兩頭老虎已經驚動了，接下來才是動真格的時候。
不夠，遠遠不夠。
準備投放廣告。”
“我馬上去辦”，總經理應道。
grab和gojek還在董事會上商討如何應對的時候，易速的廣告以迅雷不及掩耳之勢鋪向互聯網。
facebook，titok，ins，whatsapp，youtube……幾家千萬級活躍用戶的社交媒體開始投放易速出行的廣告。
簽的都是千萬級的合同。
光是社交媒體上的廣告投放，就砸了上億進去。
接著易速相繼讚助馬來西亞羽毛球聯賽，印尼藤球聯賽……等多門東南亞熱門運動賽事，又是數億砸進去。
線上廣告狂轟亂炸，線下地推滲透，直接攪翻了東南亞網約車市場的天。
“易速”這個名詞逐漸根植在了四大城市市民的腦海中。
霍利要的就是這種魔性的效果。
易速東南亞運營app的用戶數量每日以萬數的增長速度增長。
半個月時間達到了千萬級的注冊用戶。
活躍用戶超過百萬。
百萬級的活躍用戶，依靠易速在國內推行的“司機合夥人模式”和“傭金包幹模式”勉強能夠保證運力充足。
但是遠遠不夠。
如果活躍用戶達到兩百萬人，易速在幾大城市運力不足的短板就會表現出來，grab和gojek勢必會抓住這個機會反撲。
前期的努力功虧一簣。
光是依靠司機福利吸引運力遠遠不夠，太慢了，還得從上遊運力供應商那裏解決問題。
霍利把目光瞄準了東南亞汽車銷量最大的幾個車企。
豐田、起亞、現代以及國內新能源出口最大車企比亞迪。
……
新加坡grab總部。
它的位置其實和霍利所在的寶瑞大廈相隔兩條街。
霍利甚至能夠站在落地窗前看到對麵陳炳耀的辦公室。
陳炳耀現在壓力巨大，繃著一根神經安定公司高層，為grab打氣。
“毫無疑問，易速是我們創建十年以來遇到的最強對手。
霍利的閃電戰打法已經讓易速出行這個出行工具在東南亞市場上打響了名氣。
光是新加坡市，易速的活躍用戶就突破了二十萬人，司機突破了三千人。
我們當年在新加坡苦戰三個月，才做到這個數據。
(
他隻用了半個月。
以我對霍利的了解，這才是剛剛開始，他的目標極有可能是一個月之內在新加坡市組建一個萬人的司機團隊。
我們在新加坡的市場將會再次被擠壓。
在雅加達、萬隆、吉隆坡幾大城市，易速目前對我們的威脅較小，但是不可掉以輕心。
接下來我們要做的是穩住司機，提高司機福利待遇，防止司機跳槽。
加大廣告宣傳和營銷，不能讓易速把畫麵全搶了。
最後等待一個機會反撲。
閃電戰推銷速度雖然快，但是運力跟不上一定會出現大問題。
一旦市場反應出易速運力不足的現象，就是我們反攻的機會。
我決定成立臨時戰略指揮部，由我親自擔任指揮長，整合grab最強資源，統籌這次大戰。”
最後激情喊出口號：“我們既然能趕走優步，同樣能趕走易速。
也讓對手看看grab在東南亞的家底。”
grab高層鬥誌高昂，信任ceo陳炳耀能夠再次帶著他們打敗對手。
……
“霍總，對手動了。”，易速東南亞運營部市場總經理走進總裁辦匯報道。
霍利微笑點頭：“陳炳耀有一個最大的弱點，你知道是什麽嗎？”
總經理搖頭：“請霍總明示。”
霍利道：“這個缺點在很多國內企業家身上表現的也很明顯。
相信經驗主意。
勝仗打多了，就會讓他覺得過去的經驗是可以應對每一位對手的。
就算是新的戰術，也是在經驗的基礎上改進。
我猜陳炳耀現在一定在等機會，等到我們用戶增大運力不足的時候，反撲。
到時候利用他以前那套接地氣的模式來搶迴市場。
易速可不是優步，更不是滴滴。
當陳炳耀腦子裏閃出用經驗取勝的念頭時，他已經輸掉一半了。
我讓你聯係的人聯係了嗎？”
“霍總，他們都迴應了，會準時參加你的飯局。”，總經理道。
霍利微笑點頭，“也讓這些東南亞的互聯網公司看看我是怎麽搶市場的？”
……
四月初，新加坡飯局。
參加這次飯局的人是幾大車企的東南亞總裁。
霍利組這個局，就是為了滅掉陳炳耀心中那一絲念想。
豐田東南亞總裁：“霍總，幸會，感謝你給我們這次合作的機會。”
起亞東南亞總裁：“非常榮幸能夠與易速合作，霍總，久仰。”
現代東南亞總裁：“霍總，一直在新聞媒體上見你，今天見到你本人，敬佩感油然而生，請多指教。”
比亞迪東南亞總裁：“霍總，王總已經囑咐過了，讓我密切配合你。”
霍利微笑點頭，招唿道，“坐，我們先吃飯。”
霍利坐下道：“在座的幾家車企都是東南亞汽車行業的領軍人物，豐田更是在二十年前就進入東南亞市場站穩腳跟了。
向你們表達敬意。”
舉杯敬了幾位一杯酒。
“霍總，我敬你。”
“霍總，受不起。”
“感謝霍總的信任。”
霍利喝完酒道：“全球經濟形式繼續下滑，今年各大車企的出口數量明顯減少，東南亞市場又是幾家車企全球市場的重要組成部分。
總部給到幾位總裁的壓力應該很不小吧。
今天邀請幾位吃這頓飯，是有一個雙贏的項目商談。
易速在東南亞市場快速滲透，很快就會表現出運力不足的情況，我想邀請幾家車企加入易速的斬首行動。
既能保證易速的運力充足，也能大幅提高幾家車企的銷量。
不知道各位有沒有興趣？”
由易速的地推鐵軍牽頭，招募兼職人員、大學生……上街推銷，掃樓推銷。
穿著易速出行工裝的推銷員迅速鋪滿東南亞幾大城市的街頭。
於此同時，公交車、出租車、餐廳飯館、cbd寫字樓電梯屏幕……全部鋪上了易速出行的廣告。
一周之類，易速這個名字響徹雅加達、新加坡、萬隆和吉隆坡四大城市。
滲透速度之快，讓東南亞各大互聯網公司集體恐慌。
這種閃電戰打法，在東南亞市場上並不多見。
grab、gojek清晰地感受到了中國網約車巨頭的恐怖戰術。
霍利這樣打，是不想給他們喘氣的時間。
兩家公司董事會連夜召開戰略大會，準備反擊。
新加坡中央商業街寶瑞大廈。
霍利在他購買的寫字樓裏麵親自坐鎮指揮這場東南亞網約車大戰。
“霍總，我們的地推力量還在迅速擴展，滲透率超過了50％。”，東南亞運營部總經理匯報導。
霍利微微搖頭：“敲山震虎，兩頭老虎已經驚動了，接下來才是動真格的時候。
不夠，遠遠不夠。
準備投放廣告。”
“我馬上去辦”，總經理應道。
grab和gojek還在董事會上商討如何應對的時候，易速的廣告以迅雷不及掩耳之勢鋪向互聯網。
facebook，titok，ins，whatsapp，youtube……幾家千萬級活躍用戶的社交媒體開始投放易速出行的廣告。
簽的都是千萬級的合同。
光是社交媒體上的廣告投放，就砸了上億進去。
接著易速相繼讚助馬來西亞羽毛球聯賽，印尼藤球聯賽……等多門東南亞熱門運動賽事，又是數億砸進去。
線上廣告狂轟亂炸，線下地推滲透，直接攪翻了東南亞網約車市場的天。
“易速”這個名詞逐漸根植在了四大城市市民的腦海中。
霍利要的就是這種魔性的效果。
易速東南亞運營app的用戶數量每日以萬數的增長速度增長。
半個月時間達到了千萬級的注冊用戶。
活躍用戶超過百萬。
百萬級的活躍用戶，依靠易速在國內推行的“司機合夥人模式”和“傭金包幹模式”勉強能夠保證運力充足。
但是遠遠不夠。
如果活躍用戶達到兩百萬人，易速在幾大城市運力不足的短板就會表現出來，grab和gojek勢必會抓住這個機會反撲。
前期的努力功虧一簣。
光是依靠司機福利吸引運力遠遠不夠，太慢了，還得從上遊運力供應商那裏解決問題。
霍利把目光瞄準了東南亞汽車銷量最大的幾個車企。
豐田、起亞、現代以及國內新能源出口最大車企比亞迪。
……
新加坡grab總部。
它的位置其實和霍利所在的寶瑞大廈相隔兩條街。
霍利甚至能夠站在落地窗前看到對麵陳炳耀的辦公室。
陳炳耀現在壓力巨大，繃著一根神經安定公司高層，為grab打氣。
“毫無疑問，易速是我們創建十年以來遇到的最強對手。
霍利的閃電戰打法已經讓易速出行這個出行工具在東南亞市場上打響了名氣。
光是新加坡市，易速的活躍用戶就突破了二十萬人，司機突破了三千人。
我們當年在新加坡苦戰三個月，才做到這個數據。
(
他隻用了半個月。
以我對霍利的了解，這才是剛剛開始，他的目標極有可能是一個月之內在新加坡市組建一個萬人的司機團隊。
我們在新加坡的市場將會再次被擠壓。
在雅加達、萬隆、吉隆坡幾大城市，易速目前對我們的威脅較小，但是不可掉以輕心。
接下來我們要做的是穩住司機，提高司機福利待遇，防止司機跳槽。
加大廣告宣傳和營銷，不能讓易速把畫麵全搶了。
最後等待一個機會反撲。
閃電戰推銷速度雖然快，但是運力跟不上一定會出現大問題。
一旦市場反應出易速運力不足的現象，就是我們反攻的機會。
我決定成立臨時戰略指揮部，由我親自擔任指揮長，整合grab最強資源，統籌這次大戰。”
最後激情喊出口號：“我們既然能趕走優步，同樣能趕走易速。
也讓對手看看grab在東南亞的家底。”
grab高層鬥誌高昂，信任ceo陳炳耀能夠再次帶著他們打敗對手。
……
“霍總，對手動了。”，易速東南亞運營部市場總經理走進總裁辦匯報道。
霍利微笑點頭：“陳炳耀有一個最大的弱點，你知道是什麽嗎？”
總經理搖頭：“請霍總明示。”
霍利道：“這個缺點在很多國內企業家身上表現的也很明顯。
相信經驗主意。
勝仗打多了，就會讓他覺得過去的經驗是可以應對每一位對手的。
就算是新的戰術，也是在經驗的基礎上改進。
我猜陳炳耀現在一定在等機會，等到我們用戶增大運力不足的時候，反撲。
到時候利用他以前那套接地氣的模式來搶迴市場。
易速可不是優步，更不是滴滴。
當陳炳耀腦子裏閃出用經驗取勝的念頭時，他已經輸掉一半了。
我讓你聯係的人聯係了嗎？”
“霍總，他們都迴應了，會準時參加你的飯局。”，總經理道。
霍利微笑點頭，“也讓這些東南亞的互聯網公司看看我是怎麽搶市場的？”
……
四月初，新加坡飯局。
參加這次飯局的人是幾大車企的東南亞總裁。
霍利組這個局，就是為了滅掉陳炳耀心中那一絲念想。
豐田東南亞總裁：“霍總，幸會，感謝你給我們這次合作的機會。”
起亞東南亞總裁：“非常榮幸能夠與易速合作，霍總，久仰。”
現代東南亞總裁：“霍總，一直在新聞媒體上見你，今天見到你本人，敬佩感油然而生，請多指教。”
比亞迪東南亞總裁：“霍總，王總已經囑咐過了，讓我密切配合你。”
霍利微笑點頭，招唿道，“坐，我們先吃飯。”
霍利坐下道：“在座的幾家車企都是東南亞汽車行業的領軍人物，豐田更是在二十年前就進入東南亞市場站穩腳跟了。
向你們表達敬意。”
舉杯敬了幾位一杯酒。
“霍總，我敬你。”
“霍總，受不起。”
“感謝霍總的信任。”
霍利喝完酒道：“全球經濟形式繼續下滑，今年各大車企的出口數量明顯減少，東南亞市場又是幾家車企全球市場的重要組成部分。
總部給到幾位總裁的壓力應該很不小吧。
今天邀請幾位吃這頓飯，是有一個雙贏的項目商談。
易速在東南亞市場快速滲透，很快就會表現出運力不足的情況，我想邀請幾家車企加入易速的斬首行動。
既能保證易速的運力充足，也能大幅提高幾家車企的銷量。
不知道各位有沒有興趣？”