記者對司機的采訪，對用戶的隨機采訪，再次把易速出行這家網約車平台推上社會熱點。
打開短視頻平台，十個視頻，連著七八個刷到易速出行。
住房和社保問題，是一直存在的社會問題，但是重視的企業極少。
上一個被推上去的還是河南的胖東來超市。
口碑炸裂。
幾乎零差評。
但是胖東來的企業規模和易速沒法比。
易速擁有40多萬專職司機，事實證明，大企業也是可以幫助自己的員工去解決住房和社保問題的。
隻是願不願意犧牲利益而已。
半個多月的熱搜，讓易速的品牌形象和口碑提升一大截。
可以說，已經甩出同行一大截了。
這是一場非常成功的營銷。
同時讓易速在這場運力之爭中一路狂飆。
對手已經看不到易速尾車燈了。
滴滴不但沒有實際解決運力不足的問題，反而陷入了輿論風波之中。
同行，最怕的是用戶對比。
一對比，滴滴的汙點被無限放大。
輿論會影響普通百姓的判斷能力。
一群人覺得一個東西好，它就好。
一群人覺得一個東西壞，那就是壞。
顯然，易速成為了網約車市場的新標杆，成為了用戶出行首選。
一場有高德和滴滴發起的運力之爭，不到一個月就停戰了。
麵對霍利甩出的兩張王炸牌，他們根本沒法跟。
為了穩住自己司機和市場，隻能做各種公關手段。
……
易速全球總部總裁辦，ceo趙冬興奮走進辦公室，拿著一係列數據匯報成績。
新增用戶三千多萬，注冊人數突破兩億。
注冊司機突破六百萬人，活躍司機到達了250萬人。
在二三線城市的市場份額反超滴滴，在江城、成都、西安……等新一線城市的市場份額緊逼滴滴。
在北上廣深幾座超一線城市，單日百萬級單量的城市，易速出行的市場滲透率逼近20％。
連續兩周日均單量維持在千萬單以上。
並且還有猛漲的趨勢。
專業機構給出的最新品牌價值評估，易速出行市值突破千億。
霍利笑著給趙冬倒茶：“網約車市場的話語權雖然落到我們身上了，但是市場霸占還不是我們。
我聽說程維在頻繁接觸投資人和國外資本，籌備赴港上市的工作。”
趙冬道：“滴滴從美股退市迴來就一直在傳這個消息。
幾年了也沒什麽動靜。”
霍利道：“還是不可輕視，專業機構給出的評估，滴滴現在的市值5000多億，是我們的五倍，何況還和全球網約車霸主優步是連襟關係。
我們和滴滴的決戰還沒到來，不能被短暫的勝利衝昏頭腦。”
趙冬點頭：“霍總提醒的是，我們麵對的畢竟是在這個行業做了十年的龍頭。
易速也才成立不到兩年，我們必須正視差距。”
霍利囑咐道：“眼下單量爆漲，司機數量增長迅速，技術、服務必須跟上。
營銷容易，守住口碑很難，四個大區，238座城市，個城市服務站，必須層層落實公司的規則和標準。
服務水平還能拉升一個層次。
ai大數據，派單係統、調配統籌係統、安全係統、評分係統、地圖導航……，還要提升技術水平。
今年再拿出利潤的15％投入科研。
(
死磕技術。”
“我一定向科研人員轉達霍總的重視和關心。”，趙冬點頭道，“霍總如果沒有其他吩咐，我先下去忙了。”
霍利微笑點頭。
端起茶杯，轉身走到落地窗前，看著整個高新區的規劃露出了笑容。
偌大個國家級高新區，就隻有易速一家千億級公司。
有點孤獨的味道。
喝完茶，乘坐私人公務直升機迴莊園。
下午坐在涼亭裏麵釣釣魚，消磨時光。
吃過晚飯，讓倩倩這位私人理療師過來給他做了一個全身保養。
做完理療，衝了一個熱水澡，全身輕鬆舒適。
走到音樂房感受古典音樂的魅力。
興致最高的時候，接到了雷軍的電話。
“雷總！”，霍利調低音量，接電話道。
雷軍客氣道：“沒打擾霍總休息吧？”
霍利關心道：“沒有，雷總最近還好吧！”
雷軍最近很憔悴。
精神壓力大啊。
不是當年那個在智能機市場叱吒風雲的雷總了。
現在網友們稱唿他一聲“軍兒”。
軍兒的三年造車之路很忐忑，小米su7早已經麵試了，但是遲遲沒有公布價格。
現在麵對友商們的圍追堵截，雷總苦不堪言。
比亞迪、吉利、長安……直接摔碗砸盤子，a級b級車全部大降價，雷總的小米汽車該用什麽姿態進入市場，充滿擔憂。
不過中國車企集體降價也並非針對小米，雷總還不至於帶動這麽龐大的市場，小米汽車也不至於引起這麽大的哄動。
主要原因是美國聯合歐洲國家開始製裁中國的新能源汽車。
去年各大品牌外銷成績太耀眼，國外車企和政客都坐不住了，開始使陰招了。
外銷的路被堵了，擴大內銷是唯一出路，降價是常規操作。
雷總隻是撞到了這個時機上。
私下，霍利和雷軍關係還是不錯的，經常在京城聚會喝酒。
雷軍道：“感謝霍總關心。
有段時間沒見麵了，想和你喝點酒聊聊天。”
“雷總這是要和我談心嗎？”
“家裏有好酒吧？”
霍利忽然反應過來，江城下個月月初要舉辦一個新能源汽車大會，由市委市政府牽頭，商務委承辦，邀請了國內知名車商到江城做客。
作為全國第二大汽車生產基地，有中國底特律之稱的江城是有這個號召力。
霍利同樣是受邀嘉賓之一，江城首富，江城企業家領袖，這種聚會論壇，他不參加都不行。
何況還有這麽多企業家圈子裏的朋友過來。
不過讓他最最最感興趣的是，如果這些車商知道他即將殺入造車行業，不知道他們是什麽感想。
霍哥可不做某大的許老板，也不做小米的軍兒。
霍哥是要在這塊市場吃一口大蛋糕。
霍利微笑迴應雷軍：“酒窖打開隨便挑。
87年的茅子，82年的拉斐……都有。”
雷軍笑道：“開個玩笑，月初過來參加新能源汽車大會，借著這個機會聚聚，有段時間沒見了。
上次來京城找老周喝酒，也不叫我。”
霍利笑道：“雷總，我哪敢叫你啊，聽說你現在熬夜加班，如果在我的酒桌上喝出事情了，我可擔不起這個責任。
這次來江城就當是給自己放兩天假，老朋友聚聚。
放鬆放鬆。”
“到時候電話聯係。”，雷軍道。
霍利笑著掛掉了電話。
除了雷軍，還有李想、李彬、何小鵬這些造車新勢力過來做客。
王傳福、李書福、尹同躍、魏建軍……這些車企老前輩也在邀請名單之上。
霍利作為東道主，理應熱情接待一下。
打開短視頻平台，十個視頻，連著七八個刷到易速出行。
住房和社保問題，是一直存在的社會問題，但是重視的企業極少。
上一個被推上去的還是河南的胖東來超市。
口碑炸裂。
幾乎零差評。
但是胖東來的企業規模和易速沒法比。
易速擁有40多萬專職司機，事實證明，大企業也是可以幫助自己的員工去解決住房和社保問題的。
隻是願不願意犧牲利益而已。
半個多月的熱搜，讓易速的品牌形象和口碑提升一大截。
可以說，已經甩出同行一大截了。
這是一場非常成功的營銷。
同時讓易速在這場運力之爭中一路狂飆。
對手已經看不到易速尾車燈了。
滴滴不但沒有實際解決運力不足的問題，反而陷入了輿論風波之中。
同行，最怕的是用戶對比。
一對比，滴滴的汙點被無限放大。
輿論會影響普通百姓的判斷能力。
一群人覺得一個東西好，它就好。
一群人覺得一個東西壞，那就是壞。
顯然，易速成為了網約車市場的新標杆，成為了用戶出行首選。
一場有高德和滴滴發起的運力之爭，不到一個月就停戰了。
麵對霍利甩出的兩張王炸牌，他們根本沒法跟。
為了穩住自己司機和市場，隻能做各種公關手段。
……
易速全球總部總裁辦，ceo趙冬興奮走進辦公室，拿著一係列數據匯報成績。
新增用戶三千多萬，注冊人數突破兩億。
注冊司機突破六百萬人，活躍司機到達了250萬人。
在二三線城市的市場份額反超滴滴，在江城、成都、西安……等新一線城市的市場份額緊逼滴滴。
在北上廣深幾座超一線城市，單日百萬級單量的城市，易速出行的市場滲透率逼近20％。
連續兩周日均單量維持在千萬單以上。
並且還有猛漲的趨勢。
專業機構給出的最新品牌價值評估，易速出行市值突破千億。
霍利笑著給趙冬倒茶：“網約車市場的話語權雖然落到我們身上了，但是市場霸占還不是我們。
我聽說程維在頻繁接觸投資人和國外資本，籌備赴港上市的工作。”
趙冬道：“滴滴從美股退市迴來就一直在傳這個消息。
幾年了也沒什麽動靜。”
霍利道：“還是不可輕視，專業機構給出的評估，滴滴現在的市值5000多億，是我們的五倍，何況還和全球網約車霸主優步是連襟關係。
我們和滴滴的決戰還沒到來，不能被短暫的勝利衝昏頭腦。”
趙冬點頭：“霍總提醒的是，我們麵對的畢竟是在這個行業做了十年的龍頭。
易速也才成立不到兩年，我們必須正視差距。”
霍利囑咐道：“眼下單量爆漲，司機數量增長迅速，技術、服務必須跟上。
營銷容易，守住口碑很難，四個大區，238座城市，個城市服務站，必須層層落實公司的規則和標準。
服務水平還能拉升一個層次。
ai大數據，派單係統、調配統籌係統、安全係統、評分係統、地圖導航……，還要提升技術水平。
今年再拿出利潤的15％投入科研。
(
死磕技術。”
“我一定向科研人員轉達霍總的重視和關心。”，趙冬點頭道，“霍總如果沒有其他吩咐，我先下去忙了。”
霍利微笑點頭。
端起茶杯，轉身走到落地窗前，看著整個高新區的規劃露出了笑容。
偌大個國家級高新區，就隻有易速一家千億級公司。
有點孤獨的味道。
喝完茶，乘坐私人公務直升機迴莊園。
下午坐在涼亭裏麵釣釣魚，消磨時光。
吃過晚飯，讓倩倩這位私人理療師過來給他做了一個全身保養。
做完理療，衝了一個熱水澡，全身輕鬆舒適。
走到音樂房感受古典音樂的魅力。
興致最高的時候，接到了雷軍的電話。
“雷總！”，霍利調低音量，接電話道。
雷軍客氣道：“沒打擾霍總休息吧？”
霍利關心道：“沒有，雷總最近還好吧！”
雷軍最近很憔悴。
精神壓力大啊。
不是當年那個在智能機市場叱吒風雲的雷總了。
現在網友們稱唿他一聲“軍兒”。
軍兒的三年造車之路很忐忑，小米su7早已經麵試了，但是遲遲沒有公布價格。
現在麵對友商們的圍追堵截，雷總苦不堪言。
比亞迪、吉利、長安……直接摔碗砸盤子，a級b級車全部大降價，雷總的小米汽車該用什麽姿態進入市場，充滿擔憂。
不過中國車企集體降價也並非針對小米，雷總還不至於帶動這麽龐大的市場，小米汽車也不至於引起這麽大的哄動。
主要原因是美國聯合歐洲國家開始製裁中國的新能源汽車。
去年各大品牌外銷成績太耀眼，國外車企和政客都坐不住了，開始使陰招了。
外銷的路被堵了，擴大內銷是唯一出路，降價是常規操作。
雷總隻是撞到了這個時機上。
私下，霍利和雷軍關係還是不錯的，經常在京城聚會喝酒。
雷軍道：“感謝霍總關心。
有段時間沒見麵了，想和你喝點酒聊聊天。”
“雷總這是要和我談心嗎？”
“家裏有好酒吧？”
霍利忽然反應過來，江城下個月月初要舉辦一個新能源汽車大會，由市委市政府牽頭，商務委承辦，邀請了國內知名車商到江城做客。
作為全國第二大汽車生產基地，有中國底特律之稱的江城是有這個號召力。
霍利同樣是受邀嘉賓之一，江城首富，江城企業家領袖，這種聚會論壇，他不參加都不行。
何況還有這麽多企業家圈子裏的朋友過來。
不過讓他最最最感興趣的是，如果這些車商知道他即將殺入造車行業，不知道他們是什麽感想。
霍哥可不做某大的許老板，也不做小米的軍兒。
霍哥是要在這塊市場吃一口大蛋糕。
霍利微笑迴應雷軍：“酒窖打開隨便挑。
87年的茅子，82年的拉斐……都有。”
雷軍笑道：“開個玩笑，月初過來參加新能源汽車大會，借著這個機會聚聚，有段時間沒見了。
上次來京城找老周喝酒，也不叫我。”
霍利笑道：“雷總，我哪敢叫你啊，聽說你現在熬夜加班，如果在我的酒桌上喝出事情了，我可擔不起這個責任。
這次來江城就當是給自己放兩天假，老朋友聚聚。
放鬆放鬆。”
“到時候電話聯係。”，雷軍道。
霍利笑著掛掉了電話。
除了雷軍，還有李想、李彬、何小鵬這些造車新勢力過來做客。
王傳福、李書福、尹同躍、魏建軍……這些車企老前輩也在邀請名單之上。
霍利作為東道主，理應熱情接待一下。