長安城的糧倉，修建在城北的東渭橋碼頭附近。偌大的長安倉，占地近千畝，規模甚是浩大。
漕糧從渭水上運來長安後，就近便運往附近的長安倉儲存。這裏的存糧，不僅需要供給長安城上百萬的百姓需求，還要運往整個關內道以及隴右等區域。
在整個華夏曆史上，運糧都是一個最讓人頭痛的問題。受限於交通工具的限製，往往運輸一百石糧食，路上人吃馬嚼，最後運到目的地的糧食最多隻有七八成。
而且運輸距離約遠，這損耗也就越大。
比如這次從長安城運糧去銀州，八百裏路程，正常情況下，需要在路上走十天左右。
一千石糧食，需要征發一百多名丁戶，十天時間這一百多人就要吃掉五十來石糧食，再加上牛的消耗，隻多不少。
運到銀州後一千石糧食大概會消耗掉兩成左右。
這屬於路途比較近的短途運輸，如果要從長安運糧去隴右或者更遠的地方，光是路程便是一兩個月時間，那路途上的消耗就更恐怖了。
定周村這次征發徭役，運糧去銀州，最後隻要能夠在銀州的倉庫繳納夠八百石糧食，便算是完成任務了。
多出來的那一百石糧食，那是他們返程時候的口糧。
三十多輛四輪馬車排出浩浩蕩蕩的長龍，在路上行人們詫異的目光下直抵東渭橋長安倉。
老村正拿出長安縣出具的憑條，交給長安倉的胥吏，確認他們是這次運糧的丁戶後，便開始安排給他們放糧。
這憑條長安倉要蓋戳印，抵達銀州後交付了糧食對方也要在上麵蓋上確認收糧的戳印，最後拿著這憑條去長安縣交接，便證明他們完成了今年的徭役任務。
長安倉的胥吏見李忘憂他們，隻趕來了三十多輛古怪的四輪馬車，便一臉疑惑：“錢村正，你們這次要運糧一千石，為何才來了這些車輛，還都是馬車？縣裏沒有給你們準備牛車嗎？”
老村正一臉笑容：“不礙事，不礙事，能裝得下，我們這馬車夠大。”
胥吏一臉古怪，不過這事不歸他管，他隻需要按憑條出倉足夠的糧食便是了，至於定周村如何運走，與他無關。
檢查過憑條無誤，騎縫、暗計、戳印都正確，胥吏便招唿長安倉內的力工開始搬運糧食裝車。
讓長安倉內的眾人大跌眼鏡，這些馬車居然每輛都裝了三十石糧食，將馬車壘得滿滿當當。
“這麽多糧食，怕不是要累死這些挽馬？這馬可是縣裏的，要是死了，你們可是要賠的。”胥吏好心提醒道。
他在這長安倉做了多年胥吏，還從未見過什麽車一次能裝如此多的糧食。即便是牛車，一次也不過運個十石糧食就頂天了。三十石糧食一車，簡直是瘋了！
老村正隻是笑笑，也不接話。
等三十多輛四輪馬車全部裝載完畢，他四下檢查確認糧食都捆綁結實了，蹬上了馬車，意氣風發大手一揮：“出發！”
長安倉的胥吏和力工們全部伸長了脖子準備看笑話，這麽重的馬車，怕是累死那些挽馬也拖不動吧？
別說是四匹挽馬，就是換成四頭犍牛也不行。
但當三十多輛四輪馬車全部緩緩啟動，向長安倉外駛去時，胥吏和長安倉的力工們的眼珠子都快掉下來了，這馬車，真的拉著三十石糧食跑起來了！
四輪馬車車隊駛上驛道，向北方銀州方向而去。
李忘憂這還是第一次在大唐出遠門，即便是身體前主人，也從來沒有離開過戶縣和長安，更不用說他這來自一千多年前的現代人了。
牛武駕馭馬車走在車隊中間，李忘憂坐在一旁，好奇的東張西望。
一千多年前的大唐，陝北平原還不是後世那種黃土高坡，植被與自然環境保存的相當良好。
李忘憂很快發現，自從簡易版的四輪馬車駛上驛道後，居然沒有之前那麽顛簸了。
這批四輪馬車，根本沒有任何減震設備，李忘憂為了屁-股不受罪，還專門從家中帶來了一張熊皮墊屁-股。
熊皮就是當初在太白山，抓傷了牛勇的那頭黑熊。
黑熊被牛武殺死後被抽筋扒皮，李忘憂救下牛勇後，兄弟二人便將這張黑熊皮鞣製好後送給自家郎君。
不過即便有這張厚實的熊皮當坐墊減震，李忘憂坐這四輪馬車，僅僅從定周村到長安倉這近百裏路程，就被顛了個七暈八素，苦不堪言。
大唐的道路，又不是後世那種水泥柏油馬路，那種土路的顛簸程度，可想而知。
一想到要在如此顛簸的道路上來迴跑上五六天時間，李忘憂的臉都白了。
戶縣李氏，老子和你們沒完！
被李氏害得自己千裏奔波，受這份罪，李忘憂恨得牙癢癢。
但沒想到，四輪馬車在長安倉裝滿糧食走上驛道後，居然平穩了許多。
仔細打量眼前這條驛道，李忘憂不由樂。
大唐驛道，質量是十分有保證的。以長安城為中心，大唐修築了極其密集道路網。
唐人李吉甫所著的《元和郡縣誌》，清晰詳細地記載了唐朝各州所謂的“八到”，即以該地為中心而延伸到四麵八方的道路情況及裏程。
這些驛道，一般都鋪了青石板或者鵝卵石，道路非常平整。主要作用是運糧、行軍、送遞文書，有點類似於後世的國道。
而自從秦始皇統一六國後，車同軌文同書，之後馬車牛車的軸距都是統一規格，一樣的寬度。
這樣一來，車輪反複碾壓之後，驛道上便會形成與車輪寬度相同的兩條硬地車道，有點像後世的鐵路軌道。
四輪馬車的車輪在這樣車道中奔馳，能夠顯著減少馬力消耗和車軸磨損，就如同現代車輛走在柏油馬路上一樣，輕鬆愜意。
定周村三十多輛四輪馬車組成的車隊，在驛道上跑得相當暢快，一個時辰不到，便跑出了五十多裏路，遠遠超出了他們之前預計的速度。
車隊停下來給挽馬喂食草料，休息馬力的時候，老村正一臉燦爛的笑容：“小郎，按這樣的速度，最多兩天時間，我們就能到銀州交差咧。”
李忘憂忽然想起一事，拉著老村正問道：“老村正，我們如果兩日便能抵達銀州，那路上糧食便消耗不了多少。我們又隻需要向銀州上交八百石糧食，那剩下的是不是就歸我們自己了？”
(未完待續)
漕糧從渭水上運來長安後，就近便運往附近的長安倉儲存。這裏的存糧，不僅需要供給長安城上百萬的百姓需求，還要運往整個關內道以及隴右等區域。
在整個華夏曆史上，運糧都是一個最讓人頭痛的問題。受限於交通工具的限製，往往運輸一百石糧食，路上人吃馬嚼，最後運到目的地的糧食最多隻有七八成。
而且運輸距離約遠，這損耗也就越大。
比如這次從長安城運糧去銀州，八百裏路程，正常情況下，需要在路上走十天左右。
一千石糧食，需要征發一百多名丁戶，十天時間這一百多人就要吃掉五十來石糧食，再加上牛的消耗，隻多不少。
運到銀州後一千石糧食大概會消耗掉兩成左右。
這屬於路途比較近的短途運輸，如果要從長安運糧去隴右或者更遠的地方，光是路程便是一兩個月時間，那路途上的消耗就更恐怖了。
定周村這次征發徭役，運糧去銀州，最後隻要能夠在銀州的倉庫繳納夠八百石糧食，便算是完成任務了。
多出來的那一百石糧食，那是他們返程時候的口糧。
三十多輛四輪馬車排出浩浩蕩蕩的長龍，在路上行人們詫異的目光下直抵東渭橋長安倉。
老村正拿出長安縣出具的憑條，交給長安倉的胥吏，確認他們是這次運糧的丁戶後，便開始安排給他們放糧。
這憑條長安倉要蓋戳印，抵達銀州後交付了糧食對方也要在上麵蓋上確認收糧的戳印，最後拿著這憑條去長安縣交接，便證明他們完成了今年的徭役任務。
長安倉的胥吏見李忘憂他們，隻趕來了三十多輛古怪的四輪馬車，便一臉疑惑：“錢村正，你們這次要運糧一千石，為何才來了這些車輛，還都是馬車？縣裏沒有給你們準備牛車嗎？”
老村正一臉笑容：“不礙事，不礙事，能裝得下，我們這馬車夠大。”
胥吏一臉古怪，不過這事不歸他管，他隻需要按憑條出倉足夠的糧食便是了，至於定周村如何運走，與他無關。
檢查過憑條無誤，騎縫、暗計、戳印都正確，胥吏便招唿長安倉內的力工開始搬運糧食裝車。
讓長安倉內的眾人大跌眼鏡，這些馬車居然每輛都裝了三十石糧食，將馬車壘得滿滿當當。
“這麽多糧食，怕不是要累死這些挽馬？這馬可是縣裏的，要是死了，你們可是要賠的。”胥吏好心提醒道。
他在這長安倉做了多年胥吏，還從未見過什麽車一次能裝如此多的糧食。即便是牛車，一次也不過運個十石糧食就頂天了。三十石糧食一車，簡直是瘋了！
老村正隻是笑笑，也不接話。
等三十多輛四輪馬車全部裝載完畢，他四下檢查確認糧食都捆綁結實了，蹬上了馬車，意氣風發大手一揮：“出發！”
長安倉的胥吏和力工們全部伸長了脖子準備看笑話，這麽重的馬車，怕是累死那些挽馬也拖不動吧？
別說是四匹挽馬，就是換成四頭犍牛也不行。
但當三十多輛四輪馬車全部緩緩啟動，向長安倉外駛去時，胥吏和長安倉的力工們的眼珠子都快掉下來了，這馬車，真的拉著三十石糧食跑起來了！
四輪馬車車隊駛上驛道，向北方銀州方向而去。
李忘憂這還是第一次在大唐出遠門，即便是身體前主人，也從來沒有離開過戶縣和長安，更不用說他這來自一千多年前的現代人了。
牛武駕馭馬車走在車隊中間，李忘憂坐在一旁，好奇的東張西望。
一千多年前的大唐，陝北平原還不是後世那種黃土高坡，植被與自然環境保存的相當良好。
李忘憂很快發現，自從簡易版的四輪馬車駛上驛道後，居然沒有之前那麽顛簸了。
這批四輪馬車，根本沒有任何減震設備，李忘憂為了屁-股不受罪，還專門從家中帶來了一張熊皮墊屁-股。
熊皮就是當初在太白山，抓傷了牛勇的那頭黑熊。
黑熊被牛武殺死後被抽筋扒皮，李忘憂救下牛勇後，兄弟二人便將這張黑熊皮鞣製好後送給自家郎君。
不過即便有這張厚實的熊皮當坐墊減震，李忘憂坐這四輪馬車，僅僅從定周村到長安倉這近百裏路程，就被顛了個七暈八素，苦不堪言。
大唐的道路，又不是後世那種水泥柏油馬路，那種土路的顛簸程度，可想而知。
一想到要在如此顛簸的道路上來迴跑上五六天時間，李忘憂的臉都白了。
戶縣李氏，老子和你們沒完！
被李氏害得自己千裏奔波，受這份罪，李忘憂恨得牙癢癢。
但沒想到，四輪馬車在長安倉裝滿糧食走上驛道後，居然平穩了許多。
仔細打量眼前這條驛道，李忘憂不由樂。
大唐驛道，質量是十分有保證的。以長安城為中心，大唐修築了極其密集道路網。
唐人李吉甫所著的《元和郡縣誌》，清晰詳細地記載了唐朝各州所謂的“八到”，即以該地為中心而延伸到四麵八方的道路情況及裏程。
這些驛道，一般都鋪了青石板或者鵝卵石，道路非常平整。主要作用是運糧、行軍、送遞文書，有點類似於後世的國道。
而自從秦始皇統一六國後，車同軌文同書，之後馬車牛車的軸距都是統一規格，一樣的寬度。
這樣一來，車輪反複碾壓之後，驛道上便會形成與車輪寬度相同的兩條硬地車道，有點像後世的鐵路軌道。
四輪馬車的車輪在這樣車道中奔馳，能夠顯著減少馬力消耗和車軸磨損，就如同現代車輛走在柏油馬路上一樣，輕鬆愜意。
定周村三十多輛四輪馬車組成的車隊，在驛道上跑得相當暢快，一個時辰不到，便跑出了五十多裏路，遠遠超出了他們之前預計的速度。
車隊停下來給挽馬喂食草料，休息馬力的時候，老村正一臉燦爛的笑容：“小郎，按這樣的速度，最多兩天時間，我們就能到銀州交差咧。”
李忘憂忽然想起一事，拉著老村正問道：“老村正，我們如果兩日便能抵達銀州，那路上糧食便消耗不了多少。我們又隻需要向銀州上交八百石糧食，那剩下的是不是就歸我們自己了？”
(未完待續)