280-281章：博弈！（4000字）
科技：從倒閉廠，製霸世界 作者：正經人誰寫書啊 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這章名字沒改：應該是：高瓴星曜的銷量！
而遠在美麗國的馬斯可此時興奮地看著自己手上的財務報表。
他現在胡子拉紮，頭發蓬鬆碎亂，一旁的財務總監還可以看到放在他辦公桌旁的行軍床上放置的淩亂的被子。
“老板實在是太拚命了，這樣下去搞得我們也是人心惶惶啊！”財務總監感慨地想道。
他的確是不得不佩服馬斯可。
這麽大的一個老板，隻喜歡吃炸雞可樂，早上就吃一個甜甜圈。
這賺那麽多錢有什麽意義嘛！
馬斯可是個工作狂，一般淩晨3點睡覺，早上9點起床，每天隻睡大約6個小時的睡眠。
幾年如一日，都是這樣過來。
關鍵是這家夥還喜歡在工廠裏睡覺。
被動帶動自己的工程師肝！
真的實在是太拚了。
“非常不錯的進度。”
“現在魔都工廠一期已經投產，並取得了非常不錯的成績。”
“這為我們公司的持續盈利，打下了非常良好的基礎。”
馬斯可笑了笑興奮地打了一個響指。
有助於高瓴打下的基礎，現在的特拉斯在華國的銷量非常不錯。
在2016年實現了全年銷量達到了38.41萬輛。
model3再加上新出的modely，平均每個月能夠三萬多台的水平。
這個量，對於特拉斯來說，不小了。
一年下來，單單華國的銷售額就達到了接近1000億華元。
別看特拉斯裏頭盡是光板造型，產品力比起高瓴來是差了一籌。
但是這個時代崇洋媚外的人畢竟還是多數，你也架不住買的人多。
沒辦法，大牌子，特拉斯！
現在特拉斯靠著華國分部，已經是很快地實現了扭虧為盈，並且業績還在快速地增長之中。
馬斯可憋屈了那麽多年了，終於在這個產業上賺錢了，他不高興才怪。
“不過。。。”在一旁的市場總監猶豫了一會兒。
今天老板少見的開心，他有點不想掃了他的興致。
“不過什麽？”一旁的馬斯可止住了笑聲，疑惑地看向市場總監。
“不過華國那邊傳來了消息，高瓴的新車高瓴星曜首月銷量出來了，這個銷量是。。。”還沒等市場總監把話說完，馬斯可就把他手上的報告給直接搶了過來。
他一目十行地掃描著報告上的內容。
最開始的時候，他的眉頭是舒展的，畢竟今天一早就有一個非常不錯的好心情。
但是當他看到高瓴星曜的具體產品介紹，以及這款產品的價格和銷量的時候，臉上即露出了不可思議的表情，“這不可能，這絕不可能！太瘋狂了！”
在這份簡要的紙質報告之中，依然能夠看到高瓴星曜這款產品瘋狂的產品力。
這款產品，“20萬以內”、“全球ai智駕汽車普及者”的背後，是經典的轎跑姿態帶來寬體、低趴的視覺效果，並擁有479mm的低質心、3.31的長高比、1.31的寬高比以及0.47的胎高比。
同時車頭燈組內置超300顆led燈珠，配合厚壁式光導技術，保證夜晚點亮之後的辨識度。
此外，新車全係標配ags全融合主動式進氣格柵，能在不同的車速下，平衡風阻優化和電驅冷卻需求，智能調節開閉。
按照報告裏頭的內容說明，這款車共計進行了1000多項方案分析，接受了10次、超100小時的風洞測試，並進行了15項關鍵組優化，最終實現0.194的風阻係數，百公裏能耗降低15%，最高可提升60km的續航裏程。
作為參考，他的model3的風阻係數也就是0.195的水平。
這產品力，紮紮實實絕對是對標他的model3的！
這樣一款全麵對標model3的產品，居然隻賣12萬多華元？
換算成為美麗元，隻有2萬美麗元都不到的售價？
這是不是意味著，如果不加關稅，這款車如果直接進口到美麗國，會不會把model3直接給暴殺掉？
連續三個反問句，其實已經讓馬斯可心中形成了他想要的答案。
但是這個答案並不是他想要的！
“怎麽那麽久才把這份相關的調查報告發給我？你是幹什麽吃的！你給我說，為什麽不及時匯報。”馬斯可呆呆地站立片刻之後，勃然大怒道。
市場總監咧嘴慘笑一下，“我在半年前曾經在半年會議上專題匯報過一次，同時在兩個月前又匯報過一下，最近高瓴首開，也是在周會上匯報了一次。”
說著市場總監早有準備，把幾分留痕的報告拿了出來。
他早就預判到了馬斯可的判斷。
馬斯可此人在心情不好的時候，可是心狠手辣的緊。
一個不高興，就很有可能直接把他給開掉。
他這也是為了自保，所以才做如此準備。
馬斯可沒想到這小子還留了這麽一手，憋在心中的情緒沒發泄出來，狠狠地瞪了市場總監一眼，然後把那幾分報告拿過來看了幾下。
果然，這是他曾經匯報過的內容。
隻不過，那時候自己忙著搗鼓自己的航空大火箭，想著什麽時候把人類送上火星呢。
自然是沒有把精力放在這個上麵。
哪裏想到高瓴的這款叫做星曜的產品，產品力如此驚人。
“我們的無人駕駛係統呢？還要多久才能上線？”馬斯可皺眉問道。
現在的他，很不爽！
“我們的無人智能駕駛係統，現在還處於研發初始階段，不要說他們的仰望係列的無人駕駛了，就算是這款所謂低配版的高瓴星曜，追上他們都有一定的難度，不是說喪氣話，這的確是比較難。”
在一旁的研發總監此時也在馬斯可的招唿聲中走進了辦公室，看了眼手上的報告之後苦笑道。
美麗國的研發成本怎麽跟華國比？
據他了解，高瓴人工智能部門，招聘的博士，也就是給40萬到100萬華元不到的薪資，普通的小碩士，甚至隻給到了20-50萬之間。
平均下來，一個人的人力成本都不到40萬華元，差不多6萬美麗元都不到。
這可是混合了高成本算法博士以後的價格！
這還不算，這群人特麽的居然可以免費加班，每個人居然可以加班到晚上十點，甚至是十二點！
這不就相當於一個人當1.5個人使用嗎？
而在美麗國，一個合格的算法碩士，價格都上到十萬美麗元了！
算法博士更是僧少粥多，各大公司在人工智能興起後都是搶的。
沒辦法，美麗國一等一的人才都跑去學商科去了，數學這種難的一比的學科，根本沒多少人去學，而學的人裏頭，優秀的又沒幾個，這價格能不高嗎？
並且現在高瓴人工智能團隊比起他們特拉斯多出幾年的研發時間。
他們拿頭來超越高瓴？
“高瓴的這款新車，已經不僅僅是普通的新車了，他們一個月的銷量，已經是超過了恐怖的18萬。”
“18萬！”
“一台車一個月的銷量，就可以超過250個億！利潤有個十多個億，輕輕鬆鬆。”
“這還不算車銷出去以後，售後維修的細水長流的錢。”
“那筆錢的利潤，又是個二三十個億。”
“我們的model3和modely一年的銷量也就隻是30多萬而已。”
“我們兩款車加起來的銷量，居然比不上高瓴的一台新車。”
“你們這群人，不要老是想著下班就迴家，應該想想公司未來的前途！”
“在加州這個地方，如果沒有我特拉斯給你們提供職位，難道你們想去那所謂的伏特和克萊斯勒上班嗎？”
“你們要有把公司當成自己公司的想法！”
馬斯可現在聽到研發總監在那裏亂七八糟的胡扯，心裏頭是更加不爽了。
你說的難道我不知道嗎？
研發人員工資高，無人駕駛的推進極為緩慢，那麽就這樣放著等高瓴大殺四方？
這其實就是老板思維和員工思維的最大不同。
公司一大，就什麽鳥都有。
而作為員工，自然不可能像創業期那樣具有創新能力，那麽自然會以自身的處境來思考問題。
這樣一思考，那問題就出來了！
現在公司工作的推動，自然需要馬斯可的強力推動為主。
而大部分普通的員工，其實都是以混日子為主。
這個世界上，基本都是個草台班子，你不要覺得什麽特拉斯，平果，裏頭，疼訊什麽的員工各個都是什麽精英，各個都是強兵悍將。
這是不存在的！
把別有用心的所謂種族多元化的lgbtq去除掉，大部分人其實都還是普通人，是普通人就會習慣性摸魚。
沒有人推動，你讓他迸發強大的創新力。
那是不可能的！
這其實也是平果在喬不斯死掉以後一直缺乏創新力，每一代的產品，和上一代的產品，不說一模一樣，隻能說完全相同的核心原因。
而現在，很顯然，特拉斯也是出現了同樣的問題。
“傑克，你說說看，現在怎麽辦？”馬斯可看向一旁的市場經理問道。
“首先，我們需要加強對市場需求的預測和分析能力，確保生產計劃的製定更加貼近市場需求。這可以通過加強市場調研、優化銷售數據分析等方式實現。其次，咱們需要加快庫存車輛的銷售速度，減少庫存積壓。這可以通過加大營銷力度、優化銷售渠道、推出促銷活動等方式實現。此外，特拉斯還可以考慮通過出口等方式加快將在華國的庫存車輛銷往海外市場，以緩解市場的銷售壓力。”
“比如，美麗國！”
這個叫傑克斯洛華特的市場經理猶豫了片刻後說道。
馬斯可聽了皺了皺眉頭。
這群管理層。
實際的東西不知道怎麽做，虛的倒是說得頭頭是道。
這聽了感覺說了解決方案。
但是實際上卻是啥也沒解決！
不過。。。
他最後臨時起意說的把汽車在華國生產，然後往國外銷售，卻是一個不可多得的好主意！
現在特拉斯在美麗國鳳凰城的超級工廠，雖然依然有汽車銷售，但是成本非常高。
一輛車的成本，基本同比較華國，甚至是高一萬美麗元！
上帝！
這意味著什麽！
意味著一款在美麗國生產的汽車，如果在無關稅保護的市場之中，將是毫無競爭力般的存在。
不僅僅是如此。
現在美麗國產業空心化蔓延到了所有領域，包括汽車製造。
可以說，特拉斯超級工廠其實就是美麗國的一個縮影。
當整個美麗國去工業化之後，大量的生產線消失，大量的上下遊產業鏈消亡，大量的產業工人失業，現在的美麗國各大生產線上，產業工人的素質和水平，與90年代相比，那就是天壤之別。
帝國的晚年就是這樣的，讓產業迴歸振興實體經濟它們是不會去做的，吹牛逼、胡扯淡、搞黨爭、寫ppt畫餅充饑、搞特務手段殺人滅口他們是得心應手（我說的是晚明）。
現在的特拉斯，美麗國的白人藍領工人不夠用，由於員工的緊缺，雇傭了一大堆的老墨。
這群家夥，連英文都說不順溜。
而且還會飛葉子！
馬斯可這個人自己可以飛葉子，但是可不喜歡下麵的人飛。
所以，是發現一個扔出去一個，這才勉強控製住局麵。
但是，現在如果從華國進口汽車，的確可以賺更多的錢！
“在華國生產，在美麗國和歐洲銷售，這的確是一個不錯的主意。不過，傑克你需要注重方式方法。”馬斯可叮囑道。
現在特拉斯在歐洲的建造工廠，被該死的德意誌人裏頭的環保組織的強烈抗議之下停工了，華國的產品補充過去，正是時候。
特拉斯德意誌工廠的擴建計劃需要砍伐超過100公頃的森林，引起了環保組織的強烈反對。
環保組織成員采取“樹抱者”策略，通過占據樹木來阻止伐木，導致工廠擴建計劃受阻。
同時還說特拉斯的建造會影響一種蝴蝶的生育？
什麽鬼蝴蝶！
都是大中那幫人搞的鬼！
“另外，model3的車型升級，已經很久沒有升級過了，馬夏，你需要抓緊做這件事兒。”說著馬斯可看向一旁的研發總監說道。
而遠在美麗國的馬斯可此時興奮地看著自己手上的財務報表。
他現在胡子拉紮，頭發蓬鬆碎亂，一旁的財務總監還可以看到放在他辦公桌旁的行軍床上放置的淩亂的被子。
“老板實在是太拚命了，這樣下去搞得我們也是人心惶惶啊！”財務總監感慨地想道。
他的確是不得不佩服馬斯可。
這麽大的一個老板，隻喜歡吃炸雞可樂，早上就吃一個甜甜圈。
這賺那麽多錢有什麽意義嘛！
馬斯可是個工作狂，一般淩晨3點睡覺，早上9點起床，每天隻睡大約6個小時的睡眠。
幾年如一日，都是這樣過來。
關鍵是這家夥還喜歡在工廠裏睡覺。
被動帶動自己的工程師肝！
真的實在是太拚了。
“非常不錯的進度。”
“現在魔都工廠一期已經投產，並取得了非常不錯的成績。”
“這為我們公司的持續盈利，打下了非常良好的基礎。”
馬斯可笑了笑興奮地打了一個響指。
有助於高瓴打下的基礎，現在的特拉斯在華國的銷量非常不錯。
在2016年實現了全年銷量達到了38.41萬輛。
model3再加上新出的modely，平均每個月能夠三萬多台的水平。
這個量，對於特拉斯來說，不小了。
一年下來，單單華國的銷售額就達到了接近1000億華元。
別看特拉斯裏頭盡是光板造型，產品力比起高瓴來是差了一籌。
但是這個時代崇洋媚外的人畢竟還是多數，你也架不住買的人多。
沒辦法，大牌子，特拉斯！
現在特拉斯靠著華國分部，已經是很快地實現了扭虧為盈，並且業績還在快速地增長之中。
馬斯可憋屈了那麽多年了，終於在這個產業上賺錢了，他不高興才怪。
“不過。。。”在一旁的市場總監猶豫了一會兒。
今天老板少見的開心，他有點不想掃了他的興致。
“不過什麽？”一旁的馬斯可止住了笑聲，疑惑地看向市場總監。
“不過華國那邊傳來了消息，高瓴的新車高瓴星曜首月銷量出來了，這個銷量是。。。”還沒等市場總監把話說完，馬斯可就把他手上的報告給直接搶了過來。
他一目十行地掃描著報告上的內容。
最開始的時候，他的眉頭是舒展的，畢竟今天一早就有一個非常不錯的好心情。
但是當他看到高瓴星曜的具體產品介紹，以及這款產品的價格和銷量的時候，臉上即露出了不可思議的表情，“這不可能，這絕不可能！太瘋狂了！”
在這份簡要的紙質報告之中，依然能夠看到高瓴星曜這款產品瘋狂的產品力。
這款產品，“20萬以內”、“全球ai智駕汽車普及者”的背後，是經典的轎跑姿態帶來寬體、低趴的視覺效果，並擁有479mm的低質心、3.31的長高比、1.31的寬高比以及0.47的胎高比。
同時車頭燈組內置超300顆led燈珠，配合厚壁式光導技術，保證夜晚點亮之後的辨識度。
此外，新車全係標配ags全融合主動式進氣格柵，能在不同的車速下，平衡風阻優化和電驅冷卻需求，智能調節開閉。
按照報告裏頭的內容說明，這款車共計進行了1000多項方案分析，接受了10次、超100小時的風洞測試，並進行了15項關鍵組優化，最終實現0.194的風阻係數，百公裏能耗降低15%，最高可提升60km的續航裏程。
作為參考，他的model3的風阻係數也就是0.195的水平。
這產品力，紮紮實實絕對是對標他的model3的！
這樣一款全麵對標model3的產品，居然隻賣12萬多華元？
換算成為美麗元，隻有2萬美麗元都不到的售價？
這是不是意味著，如果不加關稅，這款車如果直接進口到美麗國，會不會把model3直接給暴殺掉？
連續三個反問句，其實已經讓馬斯可心中形成了他想要的答案。
但是這個答案並不是他想要的！
“怎麽那麽久才把這份相關的調查報告發給我？你是幹什麽吃的！你給我說，為什麽不及時匯報。”馬斯可呆呆地站立片刻之後，勃然大怒道。
市場總監咧嘴慘笑一下，“我在半年前曾經在半年會議上專題匯報過一次，同時在兩個月前又匯報過一下，最近高瓴首開，也是在周會上匯報了一次。”
說著市場總監早有準備，把幾分留痕的報告拿了出來。
他早就預判到了馬斯可的判斷。
馬斯可此人在心情不好的時候，可是心狠手辣的緊。
一個不高興，就很有可能直接把他給開掉。
他這也是為了自保，所以才做如此準備。
馬斯可沒想到這小子還留了這麽一手，憋在心中的情緒沒發泄出來，狠狠地瞪了市場總監一眼，然後把那幾分報告拿過來看了幾下。
果然，這是他曾經匯報過的內容。
隻不過，那時候自己忙著搗鼓自己的航空大火箭，想著什麽時候把人類送上火星呢。
自然是沒有把精力放在這個上麵。
哪裏想到高瓴的這款叫做星曜的產品，產品力如此驚人。
“我們的無人駕駛係統呢？還要多久才能上線？”馬斯可皺眉問道。
現在的他，很不爽！
“我們的無人智能駕駛係統，現在還處於研發初始階段，不要說他們的仰望係列的無人駕駛了，就算是這款所謂低配版的高瓴星曜，追上他們都有一定的難度，不是說喪氣話，這的確是比較難。”
在一旁的研發總監此時也在馬斯可的招唿聲中走進了辦公室，看了眼手上的報告之後苦笑道。
美麗國的研發成本怎麽跟華國比？
據他了解，高瓴人工智能部門，招聘的博士，也就是給40萬到100萬華元不到的薪資，普通的小碩士，甚至隻給到了20-50萬之間。
平均下來，一個人的人力成本都不到40萬華元，差不多6萬美麗元都不到。
這可是混合了高成本算法博士以後的價格！
這還不算，這群人特麽的居然可以免費加班，每個人居然可以加班到晚上十點，甚至是十二點！
這不就相當於一個人當1.5個人使用嗎？
而在美麗國，一個合格的算法碩士，價格都上到十萬美麗元了！
算法博士更是僧少粥多，各大公司在人工智能興起後都是搶的。
沒辦法，美麗國一等一的人才都跑去學商科去了，數學這種難的一比的學科，根本沒多少人去學，而學的人裏頭，優秀的又沒幾個，這價格能不高嗎？
並且現在高瓴人工智能團隊比起他們特拉斯多出幾年的研發時間。
他們拿頭來超越高瓴？
“高瓴的這款新車，已經不僅僅是普通的新車了，他們一個月的銷量，已經是超過了恐怖的18萬。”
“18萬！”
“一台車一個月的銷量，就可以超過250個億！利潤有個十多個億，輕輕鬆鬆。”
“這還不算車銷出去以後，售後維修的細水長流的錢。”
“那筆錢的利潤，又是個二三十個億。”
“我們的model3和modely一年的銷量也就隻是30多萬而已。”
“我們兩款車加起來的銷量，居然比不上高瓴的一台新車。”
“你們這群人，不要老是想著下班就迴家，應該想想公司未來的前途！”
“在加州這個地方，如果沒有我特拉斯給你們提供職位，難道你們想去那所謂的伏特和克萊斯勒上班嗎？”
“你們要有把公司當成自己公司的想法！”
馬斯可現在聽到研發總監在那裏亂七八糟的胡扯，心裏頭是更加不爽了。
你說的難道我不知道嗎？
研發人員工資高，無人駕駛的推進極為緩慢，那麽就這樣放著等高瓴大殺四方？
這其實就是老板思維和員工思維的最大不同。
公司一大，就什麽鳥都有。
而作為員工，自然不可能像創業期那樣具有創新能力，那麽自然會以自身的處境來思考問題。
這樣一思考，那問題就出來了！
現在公司工作的推動，自然需要馬斯可的強力推動為主。
而大部分普通的員工，其實都是以混日子為主。
這個世界上，基本都是個草台班子，你不要覺得什麽特拉斯，平果，裏頭，疼訊什麽的員工各個都是什麽精英，各個都是強兵悍將。
這是不存在的！
把別有用心的所謂種族多元化的lgbtq去除掉，大部分人其實都還是普通人，是普通人就會習慣性摸魚。
沒有人推動，你讓他迸發強大的創新力。
那是不可能的！
這其實也是平果在喬不斯死掉以後一直缺乏創新力，每一代的產品，和上一代的產品，不說一模一樣，隻能說完全相同的核心原因。
而現在，很顯然，特拉斯也是出現了同樣的問題。
“傑克，你說說看，現在怎麽辦？”馬斯可看向一旁的市場經理問道。
“首先，我們需要加強對市場需求的預測和分析能力，確保生產計劃的製定更加貼近市場需求。這可以通過加強市場調研、優化銷售數據分析等方式實現。其次，咱們需要加快庫存車輛的銷售速度，減少庫存積壓。這可以通過加大營銷力度、優化銷售渠道、推出促銷活動等方式實現。此外，特拉斯還可以考慮通過出口等方式加快將在華國的庫存車輛銷往海外市場，以緩解市場的銷售壓力。”
“比如，美麗國！”
這個叫傑克斯洛華特的市場經理猶豫了片刻後說道。
馬斯可聽了皺了皺眉頭。
這群管理層。
實際的東西不知道怎麽做，虛的倒是說得頭頭是道。
這聽了感覺說了解決方案。
但是實際上卻是啥也沒解決！
不過。。。
他最後臨時起意說的把汽車在華國生產，然後往國外銷售，卻是一個不可多得的好主意！
現在特拉斯在美麗國鳳凰城的超級工廠，雖然依然有汽車銷售，但是成本非常高。
一輛車的成本，基本同比較華國，甚至是高一萬美麗元！
上帝！
這意味著什麽！
意味著一款在美麗國生產的汽車，如果在無關稅保護的市場之中，將是毫無競爭力般的存在。
不僅僅是如此。
現在美麗國產業空心化蔓延到了所有領域，包括汽車製造。
可以說，特拉斯超級工廠其實就是美麗國的一個縮影。
當整個美麗國去工業化之後，大量的生產線消失，大量的上下遊產業鏈消亡，大量的產業工人失業，現在的美麗國各大生產線上，產業工人的素質和水平，與90年代相比，那就是天壤之別。
帝國的晚年就是這樣的，讓產業迴歸振興實體經濟它們是不會去做的，吹牛逼、胡扯淡、搞黨爭、寫ppt畫餅充饑、搞特務手段殺人滅口他們是得心應手（我說的是晚明）。
現在的特拉斯，美麗國的白人藍領工人不夠用，由於員工的緊缺，雇傭了一大堆的老墨。
這群家夥，連英文都說不順溜。
而且還會飛葉子！
馬斯可這個人自己可以飛葉子，但是可不喜歡下麵的人飛。
所以，是發現一個扔出去一個，這才勉強控製住局麵。
但是，現在如果從華國進口汽車，的確可以賺更多的錢！
“在華國生產，在美麗國和歐洲銷售，這的確是一個不錯的主意。不過，傑克你需要注重方式方法。”馬斯可叮囑道。
現在特拉斯在歐洲的建造工廠，被該死的德意誌人裏頭的環保組織的強烈抗議之下停工了，華國的產品補充過去，正是時候。
特拉斯德意誌工廠的擴建計劃需要砍伐超過100公頃的森林，引起了環保組織的強烈反對。
環保組織成員采取“樹抱者”策略，通過占據樹木來阻止伐木，導致工廠擴建計劃受阻。
同時還說特拉斯的建造會影響一種蝴蝶的生育？
什麽鬼蝴蝶！
都是大中那幫人搞的鬼！
“另外，model3的車型升級，已經很久沒有升級過了，馬夏，你需要抓緊做這件事兒。”說著馬斯可看向一旁的研發總監說道。