不得不說，有時候，錢真的很香。
作為一個年青的大學助教，哪怕每個月的薪水足足有一百多元，可麵對千元巨款的誘惑，姚傑還是沒能抗拒得了。
把知識變成財富，絕對不是丟人的事情。
事實上，與唐山學界的清高不同，南洋是鼓勵學者們學以致用，把知識變成財富的，這也是頒布專利權，設立專利局的根本原因。
在過去的幾年裏，大學與企業，學者與企業之間，早就有了緊密的合聯係，雙方也習慣於這樣的合作。
不過，這一切似乎和姚傑沒有什麽關係，雖然他有參加企業主導的研究，但也就是參與而已。況且，他研究的是飛機，和普通的企業之間壓根兒就沒有太多的聯係。
一千元的巨款，讓媳婦剛懷二胎的姚傑，直接選擇了選擇了接受。
什麽？
大材小用？
開什麽玩笑，錢才香好吧！
不過隻是幾天的時間，姚傑就用業餘時間拿出了他的設計方案，在好夢電器廠簡陋的辦公室裏，在姚傑展開圖紙的時候，張自立驚訝道。
“姚先生，這麽快就弄出來了啊！”
之所以會想到這個主意，完全是因為突發其想，他就是覺得飛機螺旋槳發出的風那麽大，在電風扇上應該也能用到。隻是他自己也沒有想到，兩者之間還真有聯係，而且對方居然能在短短幾天內，就設計出了新風葉。
感歎之餘，張自立的心裏已經打定主意——無論如何都得讓自家孩子將來讀大學。
當天，當新風扇吹出來徐徐清風，吹動著辦公桌上的報紙，吹在張自身的身上上，感受著清爽卻又不失力度的清風，他忍不住驚歎道。
電機功率降低15%！
這是什麽！
這就是錢啊！
要是真的，前兩個要求能不能達到反而不重要了，就僅憑這一點，就夠本了！
“真不愧是專家設計出來東西，這東西……可真好啊！”
按耐著心底的激動，張自立笑了起來：
“姚先生，您說的是，您說的是，像您這樣造飛機螺旋槳的人，設計電扇風葉，還不是信手拈來的小事。”
想想也是，螺旋槳與風扇扇葉之間，其實有很多知識的是相關連的，和飛機螺旋槳相比，風扇扇葉的技術含量簡直不值一提，隻需要稍微琢磨一下，就能設計出風力更大、噪聲更小的風扇扇葉……隻是，哪家風扇廠會想得到找這樣的設計師呢？
在這一點上，張自立都佩服自己的想法，其實，他之所以會有這樣的想法，倒不是因為他坐過飛機，其實很多人一樣，他也就是在電影上看過飛機。
驚訝之餘，張自立甚至都擔心，對方會不會是糊弄自己。
“張廠長，別忘了我是搞螺旋槳的，我現在主要研究的是直升機螺旋槳，它的技術含量，嗯，說了你也不懂。說句大話，像你們搞的那種電風扇，我一看葉子就知道風向、風速。我設計的這個，葉子的曲線是經過精確計算的。雖然我沒有親自做過測試，但我可以保證，這個風扇做出來，絕對能夠達到你要求的柔和、靜音，而且還更省電，根據我的計算，使用這種漿葉，在保持風力不變的情況下，電機的功率可以降低15%。”
“五天一千塊錢……”
雖然付錢付的很爽快，但張自立難免還是有些心痛。
“他奶奶，當真和陛下說的一樣，知識就是財富啊，五天，幾張圖紙，就值一千塊錢！這大學，無論如何都得上！”
雖然如此感慨著，但張自立卻一點都不後悔，甚至隻後悔這個突發其想來的太晚了，要是早一點多好……
“這吹的哪裏是風啊，分明是錢啊……”
享受著電風扇的徐徐清風，張自立的眼睛裏充滿了對財富的渴望，而與此同時，他已經打定主意了，迴頭再讓那位姚先生設計效率更高的吊扇。
知識就是財富。
這個道理，張自立現在終於明白了。既然挖到了一個大師，那一定要人盡其用。
……
正在試驗室與同僚們研究著直升機漿葉的姚傑，忍不住打了一個噴嚏，不以為意的他，看了看窗口上空調，隻以為是空調的溫度調的有些低了。
雖然試驗室很寬敞，可是是六台窗式空調的作用下，這裏的溫度仍然是怡人的，以至於在很多時候，研究生們甚至都不願意迴宿舍，而是直接在試驗室打地鋪，畢竟宿舍裏隻有風扇。
“西科斯基公司的這個s51型直升機，可真不錯啊，這個槳葉的設計，確實非常巧妙啊，槳葉由金屬大梁、膠合板肋骨和槽腔組成，整個槳葉由兩層織物蒙皮覆蓋，……”
試驗室內，麵對s-51型直升機的槳葉，大家在驚歎之餘，也發現了它的問題。
“這個漿葉是好，但是並不適合南洋，和尾漿一樣，都是層壓木製成的，南洋的雨水多，如果用層壓木螺旋槳難免會受到雨水的侵蝕，我們研製的直升機肯定不能用層壓木。”
姚傑直接了當的說道。
木質螺旋槳不適合南洋，並不是什麽秘密，畢竟，軍方有幾款飛機用的就是木質螺旋槳，都在不同程度上碰到了問題，所以現在軍方的飛機已經全都改裝為金屬螺旋槳。
“確實會有這方麵的隱患，”
“那就隻能用全金屬槳葉了？”
“沒錯，”
“這樣一來，就需重新設計了……”
設計直升機是永安大學航空係與空軍聯合開展的最近的項目，去年空軍從美國的西科斯基公司購買了六架s-51直升機，這些直升機不僅是軍方的第一批直升機，雖然軍方還在測試和開發直升機的用途。但是軍方卻已經決定要研發直升機，於是軍方便選擇和幾所大學進行合作。
因為過去沒有設計直升機的經驗，哪怕就是係裏的德裔教授也沒這方麵授經驗，他們不得不以s-51直升機為老師，通過對其進行深入研究，再設計自己的直升機。
“不僅僅隻是螺旋槳，還有直升機的結構，咱們也要考慮好，軍方的要求很明確實，就是可載十人或同等重量貨物的直升機，而s-51顯然不合適，我們需要對它的組件進行重新排列，包括將發動機位置，還要重新安置機艙駕駛員座艙的位置，使得乘員艙的容積進一步增加了……”
就這樣，一群航空係教授、助教以及研究生們，圍著這麽一架被大卸八塊的s-51直升機，在那裏你一方我一語的說道著，並不時的在圖板上繪製著草圖，很快一架直升機的輪廓草圖就顯現了出來……
(本章完)
作為一個年青的大學助教，哪怕每個月的薪水足足有一百多元，可麵對千元巨款的誘惑，姚傑還是沒能抗拒得了。
把知識變成財富，絕對不是丟人的事情。
事實上，與唐山學界的清高不同，南洋是鼓勵學者們學以致用，把知識變成財富的，這也是頒布專利權，設立專利局的根本原因。
在過去的幾年裏，大學與企業，學者與企業之間，早就有了緊密的合聯係，雙方也習慣於這樣的合作。
不過，這一切似乎和姚傑沒有什麽關係，雖然他有參加企業主導的研究，但也就是參與而已。況且，他研究的是飛機，和普通的企業之間壓根兒就沒有太多的聯係。
一千元的巨款，讓媳婦剛懷二胎的姚傑，直接選擇了選擇了接受。
什麽？
大材小用？
開什麽玩笑，錢才香好吧！
不過隻是幾天的時間，姚傑就用業餘時間拿出了他的設計方案，在好夢電器廠簡陋的辦公室裏，在姚傑展開圖紙的時候，張自立驚訝道。
“姚先生，這麽快就弄出來了啊！”
之所以會想到這個主意，完全是因為突發其想，他就是覺得飛機螺旋槳發出的風那麽大，在電風扇上應該也能用到。隻是他自己也沒有想到，兩者之間還真有聯係，而且對方居然能在短短幾天內，就設計出了新風葉。
感歎之餘，張自立的心裏已經打定主意——無論如何都得讓自家孩子將來讀大學。
當天，當新風扇吹出來徐徐清風，吹動著辦公桌上的報紙，吹在張自身的身上上，感受著清爽卻又不失力度的清風，他忍不住驚歎道。
電機功率降低15%！
這是什麽！
這就是錢啊！
要是真的，前兩個要求能不能達到反而不重要了，就僅憑這一點，就夠本了！
“真不愧是專家設計出來東西，這東西……可真好啊！”
按耐著心底的激動，張自立笑了起來：
“姚先生，您說的是，您說的是，像您這樣造飛機螺旋槳的人，設計電扇風葉，還不是信手拈來的小事。”
想想也是，螺旋槳與風扇扇葉之間，其實有很多知識的是相關連的，和飛機螺旋槳相比，風扇扇葉的技術含量簡直不值一提，隻需要稍微琢磨一下，就能設計出風力更大、噪聲更小的風扇扇葉……隻是，哪家風扇廠會想得到找這樣的設計師呢？
在這一點上，張自立都佩服自己的想法，其實，他之所以會有這樣的想法，倒不是因為他坐過飛機，其實很多人一樣，他也就是在電影上看過飛機。
驚訝之餘，張自立甚至都擔心，對方會不會是糊弄自己。
“張廠長，別忘了我是搞螺旋槳的，我現在主要研究的是直升機螺旋槳，它的技術含量，嗯，說了你也不懂。說句大話，像你們搞的那種電風扇，我一看葉子就知道風向、風速。我設計的這個，葉子的曲線是經過精確計算的。雖然我沒有親自做過測試，但我可以保證，這個風扇做出來，絕對能夠達到你要求的柔和、靜音，而且還更省電，根據我的計算，使用這種漿葉，在保持風力不變的情況下，電機的功率可以降低15%。”
“五天一千塊錢……”
雖然付錢付的很爽快，但張自立難免還是有些心痛。
“他奶奶，當真和陛下說的一樣，知識就是財富啊，五天，幾張圖紙，就值一千塊錢！這大學，無論如何都得上！”
雖然如此感慨著，但張自立卻一點都不後悔，甚至隻後悔這個突發其想來的太晚了，要是早一點多好……
“這吹的哪裏是風啊，分明是錢啊……”
享受著電風扇的徐徐清風，張自立的眼睛裏充滿了對財富的渴望，而與此同時，他已經打定主意了，迴頭再讓那位姚先生設計效率更高的吊扇。
知識就是財富。
這個道理，張自立現在終於明白了。既然挖到了一個大師，那一定要人盡其用。
……
正在試驗室與同僚們研究著直升機漿葉的姚傑，忍不住打了一個噴嚏，不以為意的他，看了看窗口上空調，隻以為是空調的溫度調的有些低了。
雖然試驗室很寬敞，可是是六台窗式空調的作用下，這裏的溫度仍然是怡人的，以至於在很多時候，研究生們甚至都不願意迴宿舍，而是直接在試驗室打地鋪，畢竟宿舍裏隻有風扇。
“西科斯基公司的這個s51型直升機，可真不錯啊，這個槳葉的設計，確實非常巧妙啊，槳葉由金屬大梁、膠合板肋骨和槽腔組成，整個槳葉由兩層織物蒙皮覆蓋，……”
試驗室內，麵對s-51型直升機的槳葉，大家在驚歎之餘，也發現了它的問題。
“這個漿葉是好，但是並不適合南洋，和尾漿一樣，都是層壓木製成的，南洋的雨水多，如果用層壓木螺旋槳難免會受到雨水的侵蝕，我們研製的直升機肯定不能用層壓木。”
姚傑直接了當的說道。
木質螺旋槳不適合南洋，並不是什麽秘密，畢竟，軍方有幾款飛機用的就是木質螺旋槳，都在不同程度上碰到了問題，所以現在軍方的飛機已經全都改裝為金屬螺旋槳。
“確實會有這方麵的隱患，”
“那就隻能用全金屬槳葉了？”
“沒錯，”
“這樣一來，就需重新設計了……”
設計直升機是永安大學航空係與空軍聯合開展的最近的項目，去年空軍從美國的西科斯基公司購買了六架s-51直升機，這些直升機不僅是軍方的第一批直升機，雖然軍方還在測試和開發直升機的用途。但是軍方卻已經決定要研發直升機，於是軍方便選擇和幾所大學進行合作。
因為過去沒有設計直升機的經驗，哪怕就是係裏的德裔教授也沒這方麵授經驗，他們不得不以s-51直升機為老師，通過對其進行深入研究，再設計自己的直升機。
“不僅僅隻是螺旋槳，還有直升機的結構，咱們也要考慮好，軍方的要求很明確實，就是可載十人或同等重量貨物的直升機，而s-51顯然不合適，我們需要對它的組件進行重新排列，包括將發動機位置，還要重新安置機艙駕駛員座艙的位置，使得乘員艙的容積進一步增加了……”
就這樣，一群航空係教授、助教以及研究生們，圍著這麽一架被大卸八塊的s-51直升機，在那裏你一方我一語的說道著，並不時的在圖板上繪製著草圖，很快一架直升機的輪廓草圖就顯現了出來……
(本章完)