然而，這些船廠百大唐科技收購並合並之後，就不同了，大唐科技不僅會投入不少的代價，對船廠內的一些落後設備進行更新，同時也會在技術研發方麵，花重金打造專業的實驗室, 同時在科研方麵的投入也會花重金投入。
也正是因為如此，會議室中的這些人，對於大唐科技還是非常的有好感的，並且對於船廠被大唐科技給收購，他們大部分也是持樂觀的態度的。
當然，這其實並不是最重要的，最重要的是，隨著大唐科技收購了這些船廠, 對於這些船廠的一些乘積問題進行了處理, 特別是工業區內幾家較小的成本自總公司，由於這段時間的經營情況十分差，這也導致了這幾家船廠的工人工資都還沒有全部結清，所以這幾天以來，大唐科技也把這些工資都給結清了。
要知道這部分的工作拖欠，所拖欠的可都是公司的中高層管理人員的工資，所以由於大唐科技一下子把他們的工資都給結清了，他們對於大唐科技自然有天然的好感。
“各位！既然我們大唐科技收購了你們的船廠，我們大唐科技自然不會放任不管，合並之後，船廠的名字更新為大唐船舶製造公司，由大唐科技百分之百控股。
同時，對於之前我們大唐科技對於各位以及船廠內所有人的承諾，我們大唐科技一定會遵守的。
首先對於大家的工資, 在船廠合並了之後, 所有人都會在原有的基礎上, 增加百分之十。
除此之外，我們大唐科技也會為船廠注入十億資金, 用於船廠的各種設備的更新以及船廠的基本運行。
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最後就是船廠的技術研發方麵，我們除了將會在船廠這邊建設船舶方麵的各種實驗室之外，我們大唐科技總部那邊，也將會建設一個大型的船舶實驗室，來研發船舶製造方麵的各種技術。”說到這裏之後，李毅停了下來，並把自己的目光看向了會議室中的眾人，看看他們有沒有什麽反應。
不過大家對於李毅所說的並沒有任何的異議，於是李毅繼續說道：“下麵我先把船廠的總負責人以及副手以及主要部門的負責人進行任命一下。”
當李毅說完這些的時候，會議室中所有人的臉色一震，畢竟這可是確確實實關於著他們切身利益的事情，由不得他們不重視。
隻見李毅繼續說道：“首先是大船舶製造公司的總經理，這個職位就先由原淩城船舶製造公司的總經理，李相赫擔任，而副總則先由原淩城船舶製造公司的副總經理王文明來擔任，對此各位有沒有什麽反對的？”
說完後李毅向會議室看了一圈，發現沒有人反對，他的心裏暗自的點了點頭，畢竟作為一家中大型船舶製造公司，其總經理的權利還是非常大的，特別是像現在的大唐船舶製造公司，由於隻有大唐科技一家公司控股，所有總經理的權利自然更大了。
當然，大家之所以沒有反對的原因，也是和李相赫之前的經曆有關。要知道之前李相赫可是淩城船舶製造公司的總經理，而淩城船舶製造公司的情況他們也是非常的清楚，不僅有著複雜的股權結構，同時，在公司內部的人員結構方麵，也是非常的複雜。
然而，就算是這樣，李相赫也把原來的船廠管理的非常好，甚至就算是到了現在整個行情不好的情況下，船廠也可以正常的運行，這絕大部分的功勞都要歸功於原來淩城船廠的管理團隊。
所以他們對於李相赫自然沒有任何意見。
隨後，李毅又對船廠的其他方麵的部門經理等，進行了一係列的任命，畢竟一家船廠的運行，特別是像現在進行合並之後才船廠，管理團隊還是非常重要的。
所以對此李毅還是非常謹慎的，除此之外，就算是這次的船廠管理團隊的任命也隻是暫時的，如果管理團隊，對於船廠管理非常不錯的話，李毅就不打算再換，但是如果管理不行的話，李毅還是要對其進行更換的。
對船廠的管理團隊進行了任命之後，李毅就開始和眾人討論船廠今後的經營問題了。
“各位，想必大家都非常清楚，現在國內外的船舶製造行業的情況，基本上中小型船廠想要維持下去是非常困難的，就算是之前的淩城船廠，作為市內最大的船廠，其訂單也並不是很多，甚至隻能堪堪維持船廠的運轉罷了，這還是由於淩城船廠的關係才能夠勉強支撐。
但是，這樣的情況，也是不可能一直持續下去的，所以在大唐科技收購並合並工業區內船廠，並命名為大唐船舶製造公司之後，公司的經營也將會發生非常大的改變。
之前的時候，我們這邊的船廠，和國內大部分的船廠一樣，最主要生產的還是漁船以及貨船等各種民用船舶的製造，而在動力方麵，所采用的也都是燃油動力，準確的說是以柴油以及汽油作為動力。
對於船舶製造方麵的大方向，就算是我們大唐科技收購了船廠，我們也並不會做太大的改變，還是將會以漁船以及各種貨船等民用船舶為主。
但是，在動力選擇方麵，我們將不再以柴油以及汽油等傳統的動力為主，今後我們船廠將會主打全電推進方麵的船舶，畢竟隨著國內外的局勢變化，傳統燃料的價格大幅度的上漲，這也導致了不管是漁船還是貨船的運行價格大幅度的上漲，甚至漁船，特別是那些中小型漁船，一次出海，都虧本而歸，所以繼續生產這方麵動力的船舶，已經不適合我們這些中小型漁船了。”李毅說道。
說完後，大家看向李毅的目光都有些震驚，要知道李毅所提出的全電推進方案的船舶，雖然說世界上已經有多家船舶製造公司，都已經開始進行這方麵的研發，甚至有的都已經有了實際性的產品。
就連國內多家大型船廠，也都推出了自己的全電推進型民用船舶，比如說江南船業以及魔都船業等等，但是這些全電推進的性能還是有著很大的不足，所以這也導致了消費者對於這類船舶的接受程度並不高。
也正是因為如此，會議室中的這些人，對於大唐科技還是非常的有好感的，並且對於船廠被大唐科技給收購，他們大部分也是持樂觀的態度的。
當然，這其實並不是最重要的，最重要的是，隨著大唐科技收購了這些船廠, 對於這些船廠的一些乘積問題進行了處理, 特別是工業區內幾家較小的成本自總公司，由於這段時間的經營情況十分差，這也導致了這幾家船廠的工人工資都還沒有全部結清，所以這幾天以來，大唐科技也把這些工資都給結清了。
要知道這部分的工作拖欠，所拖欠的可都是公司的中高層管理人員的工資，所以由於大唐科技一下子把他們的工資都給結清了，他們對於大唐科技自然有天然的好感。
“各位！既然我們大唐科技收購了你們的船廠，我們大唐科技自然不會放任不管，合並之後，船廠的名字更新為大唐船舶製造公司，由大唐科技百分之百控股。
同時，對於之前我們大唐科技對於各位以及船廠內所有人的承諾，我們大唐科技一定會遵守的。
首先對於大家的工資, 在船廠合並了之後, 所有人都會在原有的基礎上, 增加百分之十。
除此之外，我們大唐科技也會為船廠注入十億資金, 用於船廠的各種設備的更新以及船廠的基本運行。
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最後就是船廠的技術研發方麵，我們除了將會在船廠這邊建設船舶方麵的各種實驗室之外，我們大唐科技總部那邊，也將會建設一個大型的船舶實驗室，來研發船舶製造方麵的各種技術。”說到這裏之後，李毅停了下來，並把自己的目光看向了會議室中的眾人，看看他們有沒有什麽反應。
不過大家對於李毅所說的並沒有任何的異議，於是李毅繼續說道：“下麵我先把船廠的總負責人以及副手以及主要部門的負責人進行任命一下。”
當李毅說完這些的時候，會議室中所有人的臉色一震，畢竟這可是確確實實關於著他們切身利益的事情，由不得他們不重視。
隻見李毅繼續說道：“首先是大船舶製造公司的總經理，這個職位就先由原淩城船舶製造公司的總經理，李相赫擔任，而副總則先由原淩城船舶製造公司的副總經理王文明來擔任，對此各位有沒有什麽反對的？”
說完後李毅向會議室看了一圈，發現沒有人反對，他的心裏暗自的點了點頭，畢竟作為一家中大型船舶製造公司，其總經理的權利還是非常大的，特別是像現在的大唐船舶製造公司，由於隻有大唐科技一家公司控股，所有總經理的權利自然更大了。
當然，大家之所以沒有反對的原因，也是和李相赫之前的經曆有關。要知道之前李相赫可是淩城船舶製造公司的總經理，而淩城船舶製造公司的情況他們也是非常的清楚，不僅有著複雜的股權結構，同時，在公司內部的人員結構方麵，也是非常的複雜。
然而，就算是這樣，李相赫也把原來的船廠管理的非常好，甚至就算是到了現在整個行情不好的情況下，船廠也可以正常的運行，這絕大部分的功勞都要歸功於原來淩城船廠的管理團隊。
所以他們對於李相赫自然沒有任何意見。
隨後，李毅又對船廠的其他方麵的部門經理等，進行了一係列的任命，畢竟一家船廠的運行，特別是像現在進行合並之後才船廠，管理團隊還是非常重要的。
所以對此李毅還是非常謹慎的，除此之外，就算是這次的船廠管理團隊的任命也隻是暫時的，如果管理團隊，對於船廠管理非常不錯的話，李毅就不打算再換，但是如果管理不行的話，李毅還是要對其進行更換的。
對船廠的管理團隊進行了任命之後，李毅就開始和眾人討論船廠今後的經營問題了。
“各位，想必大家都非常清楚，現在國內外的船舶製造行業的情況，基本上中小型船廠想要維持下去是非常困難的，就算是之前的淩城船廠，作為市內最大的船廠，其訂單也並不是很多，甚至隻能堪堪維持船廠的運轉罷了，這還是由於淩城船廠的關係才能夠勉強支撐。
但是，這樣的情況，也是不可能一直持續下去的，所以在大唐科技收購並合並工業區內船廠，並命名為大唐船舶製造公司之後，公司的經營也將會發生非常大的改變。
之前的時候，我們這邊的船廠，和國內大部分的船廠一樣，最主要生產的還是漁船以及貨船等各種民用船舶的製造，而在動力方麵，所采用的也都是燃油動力，準確的說是以柴油以及汽油作為動力。
對於船舶製造方麵的大方向，就算是我們大唐科技收購了船廠，我們也並不會做太大的改變，還是將會以漁船以及各種貨船等民用船舶為主。
但是，在動力選擇方麵，我們將不再以柴油以及汽油等傳統的動力為主，今後我們船廠將會主打全電推進方麵的船舶，畢竟隨著國內外的局勢變化，傳統燃料的價格大幅度的上漲，這也導致了不管是漁船還是貨船的運行價格大幅度的上漲，甚至漁船，特別是那些中小型漁船，一次出海，都虧本而歸，所以繼續生產這方麵動力的船舶，已經不適合我們這些中小型漁船了。”李毅說道。
說完後，大家看向李毅的目光都有些震驚，要知道李毅所提出的全電推進方案的船舶，雖然說世界上已經有多家船舶製造公司，都已經開始進行這方麵的研發，甚至有的都已經有了實際性的產品。
就連國內多家大型船廠，也都推出了自己的全電推進型民用船舶，比如說江南船業以及魔都船業等等，但是這些全電推進的性能還是有著很大的不足，所以這也導致了消費者對於這類船舶的接受程度並不高。