世界首富


    在2020年年初新冠病毒開始傳播時,特斯拉的股價曾一度跌至每股25美元的低穀,到2021年年初又反彈至此前的10倍。2021年1月7日,股價衝到了每股260美元。那一天馬斯克超越傑夫·貝索斯,成為世界首富,身家1 900億美元。


    根據他在2018年2月與特斯拉董事會所做的那份非比尋常的補償性對賭,在特斯拉的量產環節麵臨嚴重問題時,他沒有得到任何有保障的工資或獎金。與之相反,他的報酬將取決於公司能否在收入、利潤和市值方麵實現非常激進的目標,其中包括特斯拉的市值要增加至此前的10倍,達到6 500億美元。當時的媒體文章都預測,大部分目標是不可能實現的。但在2021年10月,特斯拉成為美國曆史上第6家市值超過1萬億美元的公司,它的市值比5家最大的競爭對手(豐田、大眾、戴姆勒、福特和通用)的總和還要大。2022年4月,特斯拉2022年第一季度財報顯示盈利50億美元,營業收入190億美元,同比增長81%。這一成績帶來的結果就是,馬斯克從2018年的補償性協議中獲得的報酬高達約560億美元,在2022年年初,他的淨資產增加到3 040億美元。


    一些人對於馬斯克成為億萬富翁感到不爽,開始攻擊他,他因此被激怒。當時他剛剛變性不久的女兒詹娜是一個狂熱的反資本主義者,她不再同他說話,這更加劇了馬斯克對這一問題的敏感程度。他賣掉了所有的房產,因為他認為如果他把財富分配到他的公司中,而不是揮霍在個人的生活消費上,就不應該受人指責。但批評他的聲音始終不斷,因為不拿工資,把錢留在公司進行再投資,他沒有獲得任何資本收益,也沒有交多少稅。2021年11月,馬斯克在推特上發起了一次投票,看看他是不是應該出售一些特斯拉的股票,這樣會帶來一些資本收益,他就可以為此納稅。有350萬人參與投票,其中58%的人投了讚成票。正如他已經打算做的那樣,他行使了2012年獲得的、即將到期的期權,這讓他繳納了史上最大的一筆稅款:110億美元,足夠支付他在sec的對手們5年的全部預算。


    參議員伊麗莎白·沃倫2021年年底在推特上說:“稅法任人擺布,我們應該改變這種情況,這樣年度首富就得好好納稅,不能讓他占其他人的便宜。”馬斯克迴擊道:“你隻要把眼睛睜開兩秒,就會看到我今年比史上任何一個美國人繳的稅都多。可別給我一下子花光了……哦,等一下,你已經花光了啊。”


    金錢買不到的東西


    如果金錢的確不能買到幸福,那麽可以佐證這一觀點的一個論據就是馬斯克成為首富以後的心情,2021年秋,他並不快樂。


    當年10月,馬斯克飛往墨西哥聖盧卡斯角,參加金博爾為妻子克裏斯蒂安娜組織的生日派對,格萊姆斯在派對上擔任唱片騎師(dj)。他把自己關在房間裏,大部分時間都在玩《低模之戰》。“我們在這個帶有互動燈光的藝術空間當中,伴隨著克萊爾(格萊姆斯)的美妙音樂起舞。”克裏斯蒂安娜說,“我想到我們能交到今天的好運要感謝埃隆,但他自己就是享受不了這一刻的歡愉。”


    一如既往,由於情緒波動,加上抑鬱,他感到胃痛,嘔吐時胃部伴有強烈的灼熱感。“你有什麽好的醫生推薦嗎?”他壓縮了聖盧卡斯角的行程,給我發了一條信息,“他們不需要多有名氣,也不用有多豪華現代的辦公室。”我問他還好嗎,他迴答:“實話實說不太好,我的狀態一直都是一根蠟燭兩頭燒,還是用噴火器燒的,這已經持續很長時間了。我已然為這種狀態付出代價了,這個周末我就感覺病得很厲害。”幾周後,他進一步向我敞開心扉,我們談了兩個多小時,大部分時間都在聊他2021年在精神和肉體上還沒有痊愈的傷痕:


    從2007年開始,可能直到去年,痛苦就沒有停止過。就像頭頂上懸著一把劍,一定得讓特斯拉好起來,變個戲法吧,再變個戲法吧,變出一連串小兔子在空中飛舞。如果下一隻兔子沒變出來,你就死定了。你不可能一直為了生存背水一戰,一直都處在激發腎上腺素的狀態,還能毫發無損。


    今年我還發現了一些新情況,那就是為生存而戰能讓你堅持相當長一段時間。但是當你不再處於這種非生即死的狀態,還想每天像打了雞血一樣戰鬥就沒那麽容易了。


    這是馬斯克對自己最為精辟的一種洞察。如果大事不妙,他就會變得精力充沛,這是他童年時期在南非培養出來的“受圍心態”。如果不需要為生存而戰,他心裏就不踏實。本應是美好放鬆的時光都讓他感到不安,所以安逸反而會促使他一次次發起狂飆運動,挑起各種戲劇性衝突,投入那些他本可以避開的戰鬥,從而啃下了一塊又一塊硬骨頭。


    那年感恩節,他的母親和妹妹飛到奧斯汀,與他、他的四個大兒子、x和格萊姆斯一起慶祝,他的兩個堂弟和他父親第二任妻子所生的兩個同父異母的妹妹也來了。“我們需要一起陪陪他,因為他變得很孤單。”梅耶說,“他喜歡有家人在身邊,為了他,我們一定要團聚。你知道,他壓力太大了。”


    第二天,達米安為大家做了意大利麵,還演奏了古典鋼琴曲,但馬斯克決定要專注於猛禽發動機的問題。從餐廳穿過時,他看起來壓力很大。當天大部分時間他都花在了電話會議上,而後他突然宣布他必須飛迴洛杉磯處理猛禽發動機的危機。所謂的“危機”,其實主要是他自己主觀上的看法,當時正值感恩節的周末,而猛禽發動機估計在一年內都不會投入使用。


    “上周還挺不錯的,”那個周末他給我發了條信息,“嚴格說來,我確實周五、周六整晚都在火箭工廠裏處理猛禽發動機的問題,但那周過得還是不錯的。雖然這個過程非常痛苦,但打造猛禽發動機,我們隻能硬著頭皮上,哪怕是必須重新設計一番。”

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