在spacex的控製室工作
2008年2月1日，特斯拉總部的員工收到了一封電子郵件，郵件中宣布：“p1正在抵達！”p1代指的是第一台量產下線的roadster。馬斯克發表了簡短的講話，然後開著roadster在帕洛阿爾托繞行一圈，慶祝旗開得勝。
之前用來展出的少量roadster都是手工組裝的，那隻是階段性的小勝利。很多汽車公司都做過類似的事情，但它們早已破產，被世人遺忘。真正的挑戰是不僅要量產車輛，還要實現盈利。在過去的一個世紀裏，隻有一家美國汽車公司（福特）成功地做到了這一點，並且至今沒有破產。
在那一刻，人們還不清楚特斯拉能否成為下一個福特。次貸危機已經開始蔓延，將會導致自大蕭條以來最嚴重的全球經濟衰退。特斯拉的供應鏈很不穩定，資金也快用完了。此外，spacex還沒能將火箭送入預定軌道。馬斯克說：“盡管我現在有了一輛roadster，但這才是我人生中最痛苦的一年的開始。”
馬斯克經常在法律的邊緣遊走。2008年上半年，他抽取了客戶為尚未交付的roadster支付的定金，給特斯拉輸血續命。特斯拉的一些高管和董事會成員認為，這些定金應該放在托管機構，而不是充當公司的運營費用，但馬斯克堅持說：“我們如果不這麽做，就隻剩死路一條了。”
2008年秋，情況變得更加危急，馬斯克懇求朋友和家人提供資金，幫特斯拉支付工資。金博爾在經濟衰退中損失了大部分資金，和埃隆一樣，已經接近破產。他一直堅持持有37.5萬美元的蘋果公司股票，他說他需要用這些股票變現來支付銀行貸款。埃隆說：“我需要你把這些錢投入特斯拉。”金博爾一貫支持他，所以賣掉了股票，按照埃隆的要求做了。金博爾隨即接到了科羅拉多資本銀行打來的電話，對方憤怒地警告說他正在破壞他的個人信用記錄。“對不起，但我必須這樣做。”金博爾迴答說。幾周後，當銀行再次打來電話時，金博爾做好了大吵一架的準備。但對方言簡意賅地告訴他，科羅拉多資本銀行剛剛倒閉。金博爾說：“2008年就是這麽糟糕。”
馬斯克的朋友比爾·李投資了200萬美元，穀歌的謝爾蓋·布林投資了50萬美元，甚至特斯拉的普通員工也給他簽了支票。馬斯克以個人名義借款來支付各種開銷，其中包括每月支付他自己的離婚律師和賈絲廷的離婚律師的費用（加州法律要求較富裕的配偶支付），共計17萬美元。“上帝保佑傑夫·斯科爾，他給埃隆送錢，幫他渡過難關。”妲露拉談到馬斯克的朋友時說道，斯科爾是ebay的第一任總裁。安東尼奧·格拉西亞斯也出手相助，借給馬斯克100萬美元。妲露拉的父母甚至也提供了幫助，她迴憶說：“我很不安，給爸爸媽媽打了電話，他們說會把房子重新抵押，幫著籌一些錢。”這個提議被馬斯克拒絕了，他對妲露拉說：“我的確是在傾我所有做這些事，但你父母不應該因我的處境而冒失去房子的風險。”
不知道有多少個夜晚，妲露拉驚恐地看著馬斯克在睡夢中喃喃自語，有時還揮舞著手臂大喊大叫。“我一直以為他是心髒病要發作了。”她說，“他有睡驚症，隻在睡夢中尖叫，有時候還像是在撓我。那真的很恐怖。我很害怕，而他當時也很絕望。”有時他衝進洗手間，開始嘔吐。“嘔吐物要是迴流到他的胃裏，他就會吼叫著幹嘔。”她說，“我會站在馬桶邊，扶著他的頭。”
馬斯克對壓力的承受度很高，但2008年發生的一切幾乎突破了他所能承受的極限。他說：“我每天都在工作，不分晝夜，人們需要我變出戲法來，看著我從帽子裏掏出一隻兔子，那麽我就再掏一隻出來，然後再掏一隻出來。”他的體重增加了很多，然後又突然全部減掉，甚至掉的比漲的更多。他開始駝背，走路時腳趾發僵。但他變得精力充沛，注意力高度集中。頭頂懸著一把劍，所以他絲毫不能懈怠。
馬斯克身邊的每個人都認為，他將不得不做出一個決定。隨著2008年接近尾聲，他似乎必須在spacex和特斯拉之間做出取舍。如果他將其不斷減少的資源集中在一個項目上，他就可以非常肯定這個項目能活下來。如果他還試圖雙線作戰，最後將是竹籃打水一場空。有一天，他熱情洋溢的靈魂伴侶馬克·容科薩走進了他在spacex的辦公室隔間。“夥計，你為什麽還不肯放棄一家公司？”容科薩問道，“如果spacex合你的心意，那就把特斯拉棄了吧。”
“不！”馬斯克說，“那樣等於再次昭告世人‘電動車不靠譜’，可持續能源驅動的世界將永遠無法實現。”但他說自己也不能放棄spacex，“那樣我們可能永遠不會成為跨行星物種”。
人們越是逼他選擇，他就越發抵觸。馬斯克說：“對我來說，這就像你有兩個孩子，快沒吃的了，你可以給每個孩子分一半，但這樣他們可能都會餓死，或者你把所有的食物給一個孩子，增加至少一個孩子存活的概率。但由我自己來決定一生一死，這種事我幹不出來，所以我決定必須付出我的全部來拯救兩個孩子。”
2008年2月1日，特斯拉總部的員工收到了一封電子郵件，郵件中宣布：“p1正在抵達！”p1代指的是第一台量產下線的roadster。馬斯克發表了簡短的講話，然後開著roadster在帕洛阿爾托繞行一圈，慶祝旗開得勝。
之前用來展出的少量roadster都是手工組裝的，那隻是階段性的小勝利。很多汽車公司都做過類似的事情，但它們早已破產，被世人遺忘。真正的挑戰是不僅要量產車輛，還要實現盈利。在過去的一個世紀裏，隻有一家美國汽車公司（福特）成功地做到了這一點，並且至今沒有破產。
在那一刻，人們還不清楚特斯拉能否成為下一個福特。次貸危機已經開始蔓延，將會導致自大蕭條以來最嚴重的全球經濟衰退。特斯拉的供應鏈很不穩定，資金也快用完了。此外，spacex還沒能將火箭送入預定軌道。馬斯克說：“盡管我現在有了一輛roadster，但這才是我人生中最痛苦的一年的開始。”
馬斯克經常在法律的邊緣遊走。2008年上半年，他抽取了客戶為尚未交付的roadster支付的定金，給特斯拉輸血續命。特斯拉的一些高管和董事會成員認為，這些定金應該放在托管機構，而不是充當公司的運營費用，但馬斯克堅持說：“我們如果不這麽做，就隻剩死路一條了。”
2008年秋，情況變得更加危急，馬斯克懇求朋友和家人提供資金，幫特斯拉支付工資。金博爾在經濟衰退中損失了大部分資金，和埃隆一樣，已經接近破產。他一直堅持持有37.5萬美元的蘋果公司股票，他說他需要用這些股票變現來支付銀行貸款。埃隆說：“我需要你把這些錢投入特斯拉。”金博爾一貫支持他，所以賣掉了股票，按照埃隆的要求做了。金博爾隨即接到了科羅拉多資本銀行打來的電話，對方憤怒地警告說他正在破壞他的個人信用記錄。“對不起，但我必須這樣做。”金博爾迴答說。幾周後，當銀行再次打來電話時，金博爾做好了大吵一架的準備。但對方言簡意賅地告訴他，科羅拉多資本銀行剛剛倒閉。金博爾說：“2008年就是這麽糟糕。”
馬斯克的朋友比爾·李投資了200萬美元，穀歌的謝爾蓋·布林投資了50萬美元，甚至特斯拉的普通員工也給他簽了支票。馬斯克以個人名義借款來支付各種開銷，其中包括每月支付他自己的離婚律師和賈絲廷的離婚律師的費用（加州法律要求較富裕的配偶支付），共計17萬美元。“上帝保佑傑夫·斯科爾，他給埃隆送錢，幫他渡過難關。”妲露拉談到馬斯克的朋友時說道，斯科爾是ebay的第一任總裁。安東尼奧·格拉西亞斯也出手相助，借給馬斯克100萬美元。妲露拉的父母甚至也提供了幫助，她迴憶說：“我很不安，給爸爸媽媽打了電話，他們說會把房子重新抵押，幫著籌一些錢。”這個提議被馬斯克拒絕了，他對妲露拉說：“我的確是在傾我所有做這些事，但你父母不應該因我的處境而冒失去房子的風險。”
不知道有多少個夜晚，妲露拉驚恐地看著馬斯克在睡夢中喃喃自語，有時還揮舞著手臂大喊大叫。“我一直以為他是心髒病要發作了。”她說，“他有睡驚症，隻在睡夢中尖叫，有時候還像是在撓我。那真的很恐怖。我很害怕，而他當時也很絕望。”有時他衝進洗手間，開始嘔吐。“嘔吐物要是迴流到他的胃裏，他就會吼叫著幹嘔。”她說，“我會站在馬桶邊，扶著他的頭。”
馬斯克對壓力的承受度很高，但2008年發生的一切幾乎突破了他所能承受的極限。他說：“我每天都在工作，不分晝夜，人們需要我變出戲法來，看著我從帽子裏掏出一隻兔子，那麽我就再掏一隻出來，然後再掏一隻出來。”他的體重增加了很多，然後又突然全部減掉，甚至掉的比漲的更多。他開始駝背，走路時腳趾發僵。但他變得精力充沛，注意力高度集中。頭頂懸著一把劍，所以他絲毫不能懈怠。
馬斯克身邊的每個人都認為，他將不得不做出一個決定。隨著2008年接近尾聲，他似乎必須在spacex和特斯拉之間做出取舍。如果他將其不斷減少的資源集中在一個項目上，他就可以非常肯定這個項目能活下來。如果他還試圖雙線作戰，最後將是竹籃打水一場空。有一天，他熱情洋溢的靈魂伴侶馬克·容科薩走進了他在spacex的辦公室隔間。“夥計，你為什麽還不肯放棄一家公司？”容科薩問道，“如果spacex合你的心意，那就把特斯拉棄了吧。”
“不！”馬斯克說，“那樣等於再次昭告世人‘電動車不靠譜’，可持續能源驅動的世界將永遠無法實現。”但他說自己也不能放棄spacex，“那樣我們可能永遠不會成為跨行星物種”。
人們越是逼他選擇，他就越發抵觸。馬斯克說：“對我來說，這就像你有兩個孩子，快沒吃的了，你可以給每個孩子分一半，但這樣他們可能都會餓死，或者你把所有的食物給一個孩子，增加至少一個孩子存活的概率。但由我自己來決定一生一死，這種事我幹不出來，所以我決定必須付出我的全部來拯救兩個孩子。”