試飛任務的最遠距離是在銳特星球的南半球兜個圈，奧洛卡文用了很短的時間就完成試飛任務，並且很成功，十分完美。
在奧洛卡文轉迴來時，他想再將飛碟拉升一點，粒子動力向下噴射了粒子束，飛碟慢慢向上，由於引力基本為零，所以拉升很容易，奧洛卡文便情不自禁的又把飛碟拉升了一些。
“奧洛卡文，任務已經完成，請立即返航。”地麵指揮中心下達了命令。
“我想再試一下拉高一些。”奧洛卡文很興奮。
“飛碟的穩定性還有待確認，請不要冒險。”
“不，她很穩定，我的感覺從來都沒有這麽好過。我隻想再拉高一點點而已，這完全在飛碟的能力範圍之內。”
“這我們需要討論一下。”
“你們不想讓這次試飛超出預期嗎？那樣的話，我們一定會獲得更大的追加投資。”
“那好吧，像你說的那樣，隻能再拉升一點點……”
這時飛碟正平緩地加速，幾乎是直線拉升到了大氣層的中間層，這裏是距地麵50千米以上的高度，已是離地麵高出正常民航一倍以上的高度了。
奧洛卡文並沒有感到不適，內部自動調節壓力係統正完美地運行著，氧氣循環係統也運行正常。
雖然此時銳特星核動力太空航行能力也很發達，但還沒有發展到民用航天的地步，所以航天是很多的人夢想，這當然也包括奧洛卡文。
飛碟如此容易地拉升，雖然是在奧洛卡文的預料之中，但事實發生了，卻又感覺如夢幻一般。
奧洛卡文關掉了粒子動力，經過一段慣性上升後，飛碟便懸停在的空中，如果浮在靜水中的一葉孤舟一樣，是那樣的輕盈安穩。
奧洛卡文調整正電子的強度，試圖利用左手石的特點讓飛碟繼續拉升。
飛碟開始上升，無動力上升。
奧洛卡文將飛碟控製在極低的速度，但是比粒子束推動還是快了一些，也更輕盈平穩，因為這不是動力推進，而是自然上升。
飛碟已經很輕鬆地就越過了大氣層的中間層，這50千米所使用時間還不到從地麵上升時間的一半，能量消耗幾乎為零。
這裏的大氣層已經很稀薄了。
“現在高度為105千米，一切運轉正常。”奧洛卡文向地麵匯報。
“已經超過預期，你現在可以返航了。”地麵指揮也很高興。
“我想繼續上升，飛碟所消耗的能量極低，氧氣也充足，倉內氣壓也正常。”
地麵指揮中心在開始討論的時候，飛碟又拉升了200千米，這200千米所消耗時間和剛才拉升50千米是一樣的，所消耗能量幾乎為零，整個飛碟的最大能耗是內部運行的係統，如氧氣循環係統、氣壓穩定係統、內艙穩定係統、溫度調節係統、通信係統、計算係統等，但這所有的能耗不過隻占了整體能源的極少一部分。
地麵指揮中心堅決建議飛碟返航，但奧洛卡文已經無法控製自己的興奮，地麵指揮中心的一部分人也開始興奮地希望飛碟能進一步發揮它的功能。
這已經可以肯定是具有跨時代意義的了。
再向前就是人造衛星密集的區域了，奧洛卡文又重新啟動了粒子動力，並完全手動航行，因為這一空間帶不但人造衛星密集，太空垃圾和太空塵埃也很多，為了避免不必要的碰撞，他選擇手動航行。
雖然一百年前就熟讀熟看過相關的資料，但真的身臨其境還是完全不同的感覺，現實情況也不是想像的那樣糟糕，奧洛卡文很容易就穿越了密集的衛星帶，並很快進入到大氣散逸層。
這裏距地麵已近1000千米。
這期間，大氣層中雖然有很多電子，並且在一定高度時還很密集，也會對左手石產生一定的影響，但還不足以改變它的性質特別是這一區域的引力和磁力同樣也很強。
在這裏，可以俯視銳特星的全貌，飛碟下方就是美麗而光亮的銳特星，而四周和遠處則是一望無際的黑暗世界，因為沒有大氣層的原因，那偉岸的恆星也不再顯得那麽巨大光亮，不過隻是一個較大的亮點而已。
雖然遠處的群星清晰可見，似乎能看到黑暗宇宙很遠的地方，但又似乎隻能看到眼前不遠的地方，但那裏又什麽都沒有，空空蕩蕩。
飛碟在距銳特星1000千米左右的地方盤旋著，平穩而順滑，迅速而輕盈。
奧洛卡文忽然眼角有些濕潤，幾滴眼淚不覺滑落下來。
“一百多年的努力啊。”
奧洛卡文關掉地麵指揮中心的通訊，然後將目的地設定為約32萬千米以外銳特星的天然固態衛星。
計算機內有這片立體區域的空間示意圖，但奧洛卡文還是讓飛碟對這片立體區域進行掃描。
飛碟能即時掃描並計算、確定以飛碟為中心半徑近一百五十萬千米範圍內立體空間的情況，並能快速推演這一區域物體運行情況。
一百五十萬千米，看上去雖然是一個很大的數字，但是如果飛碟全速航行的話，不過隻需要8秒的時間。
飛碟很快就掃描完了以銳特星衛星為中心的半徑32萬千米球體空間範圍內的情況。
奧洛卡文將飛行完全交給了飛碟，如果全速航行的話，就隻能交給飛碟。
三十二秒後，到達目的地。
“三十二秒！飛碟停下來就用了近三十秒，看來慣性的問題還需要改進。”奧洛卡文認真地自語。
近6千萬千米，是離銳特星最近的一顆行星，那裏雖然也是固體星球，也有大氣層，但不是易居星球，上麵荒無人煙，銳特星人一千年前就有登陸衛星登臨過那裏做過考查，八百年前，銳特人載人航天飛船首次登陸了這顆行星，後來又有過幾次登陸，但是再後來，因為那裏考查意義不是特點重大，費用高昂，再就是與機器人的戰爭又爆發了，所以就再沒有人登陸過那裏。
五分鍾後，不到六分鍾，奧洛卡文已經來到了那顆行星的上空。
他將飛碟轉為手動，小心而緩慢地進入其大氣層，又幾分鍾後，飛碟飛臨離陸地幾百米的上空，然後在那荒涼冷寂的行星上空自由地飛翔。
三十分鍾後，飛碟安全返迴銳特星球，能耗比以往航天飛船能耗忽略的那部分都不及；航行時間與以往航天飛船飛出大氣層的時間差不多，並且飛碟還是在小心、謹慎、緩慢中運行；飛行準備相比，飛碟不需要準備；駕駛技術上，飛碟最少一個人就可以，駕駛也可以全程計算機控製，並且，飛碟也可以作為短程飛行器使用，甚至可以當成直升飛機使用。
首次試飛顯示飛碟的缺點主要有兩個，一個是氧氣供應時間太短，二是全速飛行後，停下來所耗時間過長，慣性過大。剩下的就是一些不夠完美的小缺點了。
又一百年後，也就是距今不到三十年前，飛碟已經遍布了銳特星球，並且氧氣供給問題和急停問題都已經解決，其它瑕疵也多被完善。
飛碟幾近完美。
在奧洛卡文轉迴來時，他想再將飛碟拉升一點，粒子動力向下噴射了粒子束，飛碟慢慢向上，由於引力基本為零，所以拉升很容易，奧洛卡文便情不自禁的又把飛碟拉升了一些。
“奧洛卡文，任務已經完成，請立即返航。”地麵指揮中心下達了命令。
“我想再試一下拉高一些。”奧洛卡文很興奮。
“飛碟的穩定性還有待確認，請不要冒險。”
“不，她很穩定，我的感覺從來都沒有這麽好過。我隻想再拉高一點點而已，這完全在飛碟的能力範圍之內。”
“這我們需要討論一下。”
“你們不想讓這次試飛超出預期嗎？那樣的話，我們一定會獲得更大的追加投資。”
“那好吧，像你說的那樣，隻能再拉升一點點……”
這時飛碟正平緩地加速，幾乎是直線拉升到了大氣層的中間層，這裏是距地麵50千米以上的高度，已是離地麵高出正常民航一倍以上的高度了。
奧洛卡文並沒有感到不適，內部自動調節壓力係統正完美地運行著，氧氣循環係統也運行正常。
雖然此時銳特星核動力太空航行能力也很發達，但還沒有發展到民用航天的地步，所以航天是很多的人夢想，這當然也包括奧洛卡文。
飛碟如此容易地拉升，雖然是在奧洛卡文的預料之中，但事實發生了，卻又感覺如夢幻一般。
奧洛卡文關掉了粒子動力，經過一段慣性上升後，飛碟便懸停在的空中，如果浮在靜水中的一葉孤舟一樣，是那樣的輕盈安穩。
奧洛卡文調整正電子的強度，試圖利用左手石的特點讓飛碟繼續拉升。
飛碟開始上升，無動力上升。
奧洛卡文將飛碟控製在極低的速度，但是比粒子束推動還是快了一些，也更輕盈平穩，因為這不是動力推進，而是自然上升。
飛碟已經很輕鬆地就越過了大氣層的中間層，這50千米所使用時間還不到從地麵上升時間的一半，能量消耗幾乎為零。
這裏的大氣層已經很稀薄了。
“現在高度為105千米，一切運轉正常。”奧洛卡文向地麵匯報。
“已經超過預期，你現在可以返航了。”地麵指揮也很高興。
“我想繼續上升，飛碟所消耗的能量極低，氧氣也充足，倉內氣壓也正常。”
地麵指揮中心在開始討論的時候，飛碟又拉升了200千米，這200千米所消耗時間和剛才拉升50千米是一樣的，所消耗能量幾乎為零，整個飛碟的最大能耗是內部運行的係統，如氧氣循環係統、氣壓穩定係統、內艙穩定係統、溫度調節係統、通信係統、計算係統等，但這所有的能耗不過隻占了整體能源的極少一部分。
地麵指揮中心堅決建議飛碟返航，但奧洛卡文已經無法控製自己的興奮，地麵指揮中心的一部分人也開始興奮地希望飛碟能進一步發揮它的功能。
這已經可以肯定是具有跨時代意義的了。
再向前就是人造衛星密集的區域了，奧洛卡文又重新啟動了粒子動力，並完全手動航行，因為這一空間帶不但人造衛星密集，太空垃圾和太空塵埃也很多，為了避免不必要的碰撞，他選擇手動航行。
雖然一百年前就熟讀熟看過相關的資料，但真的身臨其境還是完全不同的感覺，現實情況也不是想像的那樣糟糕，奧洛卡文很容易就穿越了密集的衛星帶，並很快進入到大氣散逸層。
這裏距地麵已近1000千米。
這期間，大氣層中雖然有很多電子，並且在一定高度時還很密集，也會對左手石產生一定的影響，但還不足以改變它的性質特別是這一區域的引力和磁力同樣也很強。
在這裏，可以俯視銳特星的全貌，飛碟下方就是美麗而光亮的銳特星，而四周和遠處則是一望無際的黑暗世界，因為沒有大氣層的原因，那偉岸的恆星也不再顯得那麽巨大光亮，不過隻是一個較大的亮點而已。
雖然遠處的群星清晰可見，似乎能看到黑暗宇宙很遠的地方，但又似乎隻能看到眼前不遠的地方，但那裏又什麽都沒有，空空蕩蕩。
飛碟在距銳特星1000千米左右的地方盤旋著，平穩而順滑，迅速而輕盈。
奧洛卡文忽然眼角有些濕潤，幾滴眼淚不覺滑落下來。
“一百多年的努力啊。”
奧洛卡文關掉地麵指揮中心的通訊，然後將目的地設定為約32萬千米以外銳特星的天然固態衛星。
計算機內有這片立體區域的空間示意圖，但奧洛卡文還是讓飛碟對這片立體區域進行掃描。
飛碟能即時掃描並計算、確定以飛碟為中心半徑近一百五十萬千米範圍內立體空間的情況，並能快速推演這一區域物體運行情況。
一百五十萬千米，看上去雖然是一個很大的數字，但是如果飛碟全速航行的話，不過隻需要8秒的時間。
飛碟很快就掃描完了以銳特星衛星為中心的半徑32萬千米球體空間範圍內的情況。
奧洛卡文將飛行完全交給了飛碟，如果全速航行的話，就隻能交給飛碟。
三十二秒後，到達目的地。
“三十二秒！飛碟停下來就用了近三十秒，看來慣性的問題還需要改進。”奧洛卡文認真地自語。
近6千萬千米，是離銳特星最近的一顆行星，那裏雖然也是固體星球，也有大氣層，但不是易居星球，上麵荒無人煙，銳特星人一千年前就有登陸衛星登臨過那裏做過考查，八百年前，銳特人載人航天飛船首次登陸了這顆行星，後來又有過幾次登陸，但是再後來，因為那裏考查意義不是特點重大，費用高昂，再就是與機器人的戰爭又爆發了，所以就再沒有人登陸過那裏。
五分鍾後，不到六分鍾，奧洛卡文已經來到了那顆行星的上空。
他將飛碟轉為手動，小心而緩慢地進入其大氣層，又幾分鍾後，飛碟飛臨離陸地幾百米的上空，然後在那荒涼冷寂的行星上空自由地飛翔。
三十分鍾後，飛碟安全返迴銳特星球，能耗比以往航天飛船能耗忽略的那部分都不及；航行時間與以往航天飛船飛出大氣層的時間差不多，並且飛碟還是在小心、謹慎、緩慢中運行；飛行準備相比，飛碟不需要準備；駕駛技術上，飛碟最少一個人就可以，駕駛也可以全程計算機控製，並且，飛碟也可以作為短程飛行器使用，甚至可以當成直升飛機使用。
首次試飛顯示飛碟的缺點主要有兩個，一個是氧氣供應時間太短，二是全速飛行後，停下來所耗時間過長，慣性過大。剩下的就是一些不夠完美的小缺點了。
又一百年後，也就是距今不到三十年前，飛碟已經遍布了銳特星球，並且氧氣供給問題和急停問題都已經解決，其它瑕疵也多被完善。
飛碟幾近完美。