第二天一大早，李春和彼得羅夫剛一離開，柳芭就把烏裏揚諾夫叫過來，把那一億元劃進了鎮公所的賬戶裏，柳芭囑咐說：可不要再折騰大夥了。烏裏揚諾夫被柳芭揭了老底，臉上卻放出了得意的紅光。
見麵會如期舉行且大獲成功，一切都在設計之中，一切都沒有出乎烏裏揚諾夫的預料。接下來的幾個日程，是柳芭重遊故地，也無非是到她生活和戰鬥過的地方，重新走一走，看一看，以一個過來者和成功人士的身份和視角，重新定位一個自己和他人，重新寫一番光輝業績。
這些柳芭生活和戰鬥過的地方，早已成了本地的旅遊景點，有柳芭上小學時的課堂和桌椅，柳芭當護士時的護理站和病房，柳芭用過的醫療器械（主要是輸液管，針頭以及繃帶之類）。當然，柳芭曾經的婆家就被忽略掉了，而柳芭的娘家則成了現成的最火爆的景觀，她們家方圓一百米之內，都要買票才能走近。至於登門入室甚或與柳芭的直係親屬交談握手，更是一般遊客想都別想的殊榮。
看著柳芭躊躇滿誌的樣子，李春心裏十分安慰。他要的就是這個效果，隨口囑咐了柳芭兩句，無非是注意身體啦，別太累著哇什麽的，就和彼得羅夫一道上了路。
李春此行的目的地是阿圖斯加。自從剛剛複出時到阿圖斯加來辦胡敏英的事，李春還沒有再踏上這片土地，這些年，李春大部分時間都是在瓊花洲上“麵壁思過”，其實就是花天酒地，養尊處優來著。李春想，既然這個地心能源一定要經過我李春才可以達成，那麽，保養好我的身體，就是對人類最大的貢獻。他甚至搬出古代人們經常用到的一個比喻，把自己比作太陽。太陽不需要幹具體的活兒，也不需要學會什麽技術，他隻要天天出來在天上轉那麽一圈，就是對世間萬物的恩惠與德澤。李春也是這麽想的，春風集團的業務有柳芭就頂住了，其他的各個分支都有人操辦，那麽他這個老總要做些什麽呢，總不能為了幹事就沒事找事吧，何況，瓊花洲上的日子是如此的美麗。
阿圖斯加，是春風集團建設的第一個樣板區，現在，這樣的新開區已在全球遍地開花，具體有多少個，連李春自己也說不清楚。他打算找個機會，好好地轉上一轉，檢閱一下自己的勞作成果，體會一把成就感。這次，就按照就近的原則，在柳芭故鄉附近的阿圖斯加吧。
這次來阿圖斯加，李春沒有帶他那架總裁專座，他坐的是彼得羅夫駕駛的家庭用的天馬行空私家車。飛臨阿圖斯加上空，但見下麵是一片整齊的市區，完全是新型的結構，每片居民區都不超過三五排房子，這些房屋像大海中的島嶼一般，被四周無邊無際的綠色植被包圍著，簇擁著。從空中俯瞰，與往日舊城區最大的區別，就是沒有了那些縱橫交錯的路網。這些路網，在古代曾經被當作一座城市或一個國家發達的象征，人們隻看到了交通方便，卻有意無意的忽略了道路占地這個問題。自從春風集團的天馬行空計劃實施以後，這類必須建築在地表上的道路，就正式走到了生命的盡頭。先是整段的調整公路被拆除，路麵被於則玉的基建隊用來做地基，搬運到需要建房的地方，廢物利用。後來拆路的程序延伸到了鐵路以及城市市區內的交通道路，人類的交通實現了全麵的空中化。
當行路不再需要邁步，道路占用的地表麵積全方位地騰出來之後，人們可以使用的土地麵積就豁然開朗，無端地就增加了一大塊。在阿圖斯加建設之初，這個如何讓人們走路的問題，就曾困擾過李春他們很長一段時間。人畢竟也是動物，是動物就要活動。天馬行空係統的全麵啟用，把人的雙腿束之高閣，成了閑家物，那麽，隨之而來的運動量嚴重不足，就足以導致大批文明病的暴發，諸如古代人類剛剛滿足了口腹之欲時，暴飲暴食，吃出一係列心腦血管病一樣，腿腳被閑置，同樣會產生不可預料的不良後果。
所以李春他們最早想到的是建立公園，讓人們在閑暇之時，多到環境優美之處走一走。但這個方案很快被證實了無效。人們那與生俱來的懶惰，在物質條件優越之後，有了充分的可能性，在不邁步就能走天涯的時代到來之後，再也沒有人肯費力氣鍛煉身體了。阿圖斯加市區預留出來建設公園的綠地，多半被挪作他用。對此，李春大為惱火，指示技術部的人們研發一款強製措施，逼著人們每天必須完成一定的運動量。
技術部的人也夠損，他們把李總的這一要求，創造性地貫徹到了每一輛天馬行空私家車的鑰匙上。按照設計，私家車的鑰匙每啟用一次，就要消耗一定量的步行業績，當一把車鑰匙的步行業績用完了，這輛車也就暫時不能啟動。而這個至關重要的步行業績，必須由鑰匙持有者本人來完成。說得明白點，就是要把鑰匙掛在腰間，走或跑到一定的步數，才可以讓私家車重新開動起來。
步行業績的基本單位是千步，即每步行一千步為一個基數，每啟動一次私家車消耗兩個基數，也就是說，必須步行兩千步，才能積累出啟動一次天馬行空所需的業績。這個係統研製出來後，李春立即批準下發。立時，數以百萬計的私家車統統癱瘓了，車主們極其不情願地從舒適的沙發中站起身來，從溫暖的小巢穴中走出來。與此同時，原本冷冷清清的花園綠地上，漸呈人滿為患之勢，一派熱火朝天的鍛煉景象。
這些往事，都是天馬行空實施之初的事了，距今過去了多少年，試點地區就是阿圖斯加。當時，李春也到這裏來視察過，也是像今天這樣，由別人開車，在市區上空盤旋著看。今天依然是這樣，彼得羅夫熟練地駕駛著他的私家車，李春俯瞰著市區，果然可以看到各個綠地的小徑上，那些或快或慢的奔跑者，他們用自己的汗水，為天馬行空私家車積累業績。看到這些，李春會心地笑了，他問彼得羅夫是不是每天都要跑幾圈？彼得羅夫說，倒不是每天都要跑步，他的做法是跑馬拉鬆，邀上幾個哥們一塊，一趟就跑出一個月的業績來。李春說那你的耐力應該是不錯的啊。彼得羅夫笑了笑，算是迴答。
在出來之前，柳芭囑咐過彼得羅夫，切不可在李總麵前誇誇其談，因為李總最煩那些言過其實的人。
李春腦袋一發熱，就想和安德烈一起跑一趟馬拉鬆，彼得羅夫說不可以的，這種運動不是隨便就能玩的，要好好熱身，也就是要循序漸進，有個適應過程。彼得羅夫說得十分委婉，盡量不去刺激李春的神經，殊不知，這種勸誡本身就是針對弱者的，反而更加激起了李春躍躍欲試的興頭，他說我就不信，我也不老嘛，怎麽就跑不動了呢？
接下來，李春就不安分地視察了，他催促彼得羅夫：行了，降落吧，這個市區是我親手建的，不用看我也知道，現在無非是比以前更好了一點，人也多了。
來到地麵之後，李春就換上了運動衣和運動鞋，彼得羅夫隻好陪著他整理好行裝，兩人沿著貫穿市區的小徑，由南向北，一路小跑過去。
最初的五公裏，李春輕鬆自如，一邊跑，一邊有意地和彼得羅夫拉話，意思之間透著不在乎，彼得羅夫也有一搭沒一搭地應和著，不掃他的興。李春心裏得意洋洋，心說話有什麽呀，還說我跑不動！他邊跑邊欣賞路旁的景色。
這種城間小徑是專門為步行人預留的，寬度不超過兩米，任何車輛都無法通行，平時也沒有人在上麵走。人們為積累業績，通常是在公園裏散步或慢跑，一旦走上城間小徑，前後不著村店的，沒有相當的體力支撐這下來。
輕鬆穿過一片市區之後，二人就踏上了通往北市區的小徑，這一趟足有二十多公裏。彼得羅夫看了看李春，停下腳步不走了。他的意思很明白，怕李春堅持不下來。這時，李春也感到了一絲吃力，但也不十分嚴重，他感覺自己還有的是力氣，真正的勁頭還沒有用出來哩。於是李春不領情，把手一招：
走。
彼得羅夫不走，他終於說話了：李總，我看，我們還是坐車吧，這段路很長的。李春說怕什麽，我們也沒有別的事，走起來再說。
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見麵會如期舉行且大獲成功，一切都在設計之中，一切都沒有出乎烏裏揚諾夫的預料。接下來的幾個日程，是柳芭重遊故地，也無非是到她生活和戰鬥過的地方，重新走一走，看一看，以一個過來者和成功人士的身份和視角，重新定位一個自己和他人，重新寫一番光輝業績。
這些柳芭生活和戰鬥過的地方，早已成了本地的旅遊景點，有柳芭上小學時的課堂和桌椅，柳芭當護士時的護理站和病房，柳芭用過的醫療器械（主要是輸液管，針頭以及繃帶之類）。當然，柳芭曾經的婆家就被忽略掉了，而柳芭的娘家則成了現成的最火爆的景觀，她們家方圓一百米之內，都要買票才能走近。至於登門入室甚或與柳芭的直係親屬交談握手，更是一般遊客想都別想的殊榮。
看著柳芭躊躇滿誌的樣子，李春心裏十分安慰。他要的就是這個效果，隨口囑咐了柳芭兩句，無非是注意身體啦，別太累著哇什麽的，就和彼得羅夫一道上了路。
李春此行的目的地是阿圖斯加。自從剛剛複出時到阿圖斯加來辦胡敏英的事，李春還沒有再踏上這片土地，這些年，李春大部分時間都是在瓊花洲上“麵壁思過”，其實就是花天酒地，養尊處優來著。李春想，既然這個地心能源一定要經過我李春才可以達成，那麽，保養好我的身體，就是對人類最大的貢獻。他甚至搬出古代人們經常用到的一個比喻，把自己比作太陽。太陽不需要幹具體的活兒，也不需要學會什麽技術，他隻要天天出來在天上轉那麽一圈，就是對世間萬物的恩惠與德澤。李春也是這麽想的，春風集團的業務有柳芭就頂住了，其他的各個分支都有人操辦，那麽他這個老總要做些什麽呢，總不能為了幹事就沒事找事吧，何況，瓊花洲上的日子是如此的美麗。
阿圖斯加，是春風集團建設的第一個樣板區，現在，這樣的新開區已在全球遍地開花，具體有多少個，連李春自己也說不清楚。他打算找個機會，好好地轉上一轉，檢閱一下自己的勞作成果，體會一把成就感。這次，就按照就近的原則，在柳芭故鄉附近的阿圖斯加吧。
這次來阿圖斯加，李春沒有帶他那架總裁專座，他坐的是彼得羅夫駕駛的家庭用的天馬行空私家車。飛臨阿圖斯加上空，但見下麵是一片整齊的市區，完全是新型的結構，每片居民區都不超過三五排房子，這些房屋像大海中的島嶼一般，被四周無邊無際的綠色植被包圍著，簇擁著。從空中俯瞰，與往日舊城區最大的區別，就是沒有了那些縱橫交錯的路網。這些路網，在古代曾經被當作一座城市或一個國家發達的象征，人們隻看到了交通方便，卻有意無意的忽略了道路占地這個問題。自從春風集團的天馬行空計劃實施以後，這類必須建築在地表上的道路，就正式走到了生命的盡頭。先是整段的調整公路被拆除，路麵被於則玉的基建隊用來做地基，搬運到需要建房的地方，廢物利用。後來拆路的程序延伸到了鐵路以及城市市區內的交通道路，人類的交通實現了全麵的空中化。
當行路不再需要邁步，道路占用的地表麵積全方位地騰出來之後，人們可以使用的土地麵積就豁然開朗，無端地就增加了一大塊。在阿圖斯加建設之初，這個如何讓人們走路的問題，就曾困擾過李春他們很長一段時間。人畢竟也是動物，是動物就要活動。天馬行空係統的全麵啟用，把人的雙腿束之高閣，成了閑家物，那麽，隨之而來的運動量嚴重不足，就足以導致大批文明病的暴發，諸如古代人類剛剛滿足了口腹之欲時，暴飲暴食，吃出一係列心腦血管病一樣，腿腳被閑置，同樣會產生不可預料的不良後果。
所以李春他們最早想到的是建立公園，讓人們在閑暇之時，多到環境優美之處走一走。但這個方案很快被證實了無效。人們那與生俱來的懶惰，在物質條件優越之後，有了充分的可能性，在不邁步就能走天涯的時代到來之後，再也沒有人肯費力氣鍛煉身體了。阿圖斯加市區預留出來建設公園的綠地，多半被挪作他用。對此，李春大為惱火，指示技術部的人們研發一款強製措施，逼著人們每天必須完成一定的運動量。
技術部的人也夠損，他們把李總的這一要求，創造性地貫徹到了每一輛天馬行空私家車的鑰匙上。按照設計，私家車的鑰匙每啟用一次，就要消耗一定量的步行業績，當一把車鑰匙的步行業績用完了，這輛車也就暫時不能啟動。而這個至關重要的步行業績，必須由鑰匙持有者本人來完成。說得明白點，就是要把鑰匙掛在腰間，走或跑到一定的步數，才可以讓私家車重新開動起來。
步行業績的基本單位是千步，即每步行一千步為一個基數，每啟動一次私家車消耗兩個基數，也就是說，必須步行兩千步，才能積累出啟動一次天馬行空所需的業績。這個係統研製出來後，李春立即批準下發。立時，數以百萬計的私家車統統癱瘓了，車主們極其不情願地從舒適的沙發中站起身來，從溫暖的小巢穴中走出來。與此同時，原本冷冷清清的花園綠地上，漸呈人滿為患之勢，一派熱火朝天的鍛煉景象。
這些往事，都是天馬行空實施之初的事了，距今過去了多少年，試點地區就是阿圖斯加。當時，李春也到這裏來視察過，也是像今天這樣，由別人開車，在市區上空盤旋著看。今天依然是這樣，彼得羅夫熟練地駕駛著他的私家車，李春俯瞰著市區，果然可以看到各個綠地的小徑上，那些或快或慢的奔跑者，他們用自己的汗水，為天馬行空私家車積累業績。看到這些，李春會心地笑了，他問彼得羅夫是不是每天都要跑幾圈？彼得羅夫說，倒不是每天都要跑步，他的做法是跑馬拉鬆，邀上幾個哥們一塊，一趟就跑出一個月的業績來。李春說那你的耐力應該是不錯的啊。彼得羅夫笑了笑，算是迴答。
在出來之前，柳芭囑咐過彼得羅夫，切不可在李總麵前誇誇其談，因為李總最煩那些言過其實的人。
李春腦袋一發熱，就想和安德烈一起跑一趟馬拉鬆，彼得羅夫說不可以的，這種運動不是隨便就能玩的，要好好熱身，也就是要循序漸進，有個適應過程。彼得羅夫說得十分委婉，盡量不去刺激李春的神經，殊不知，這種勸誡本身就是針對弱者的，反而更加激起了李春躍躍欲試的興頭，他說我就不信，我也不老嘛，怎麽就跑不動了呢？
接下來，李春就不安分地視察了，他催促彼得羅夫：行了，降落吧，這個市區是我親手建的，不用看我也知道，現在無非是比以前更好了一點，人也多了。
來到地麵之後，李春就換上了運動衣和運動鞋，彼得羅夫隻好陪著他整理好行裝，兩人沿著貫穿市區的小徑，由南向北，一路小跑過去。
最初的五公裏，李春輕鬆自如，一邊跑，一邊有意地和彼得羅夫拉話，意思之間透著不在乎，彼得羅夫也有一搭沒一搭地應和著，不掃他的興。李春心裏得意洋洋，心說話有什麽呀，還說我跑不動！他邊跑邊欣賞路旁的景色。
這種城間小徑是專門為步行人預留的，寬度不超過兩米，任何車輛都無法通行，平時也沒有人在上麵走。人們為積累業績，通常是在公園裏散步或慢跑，一旦走上城間小徑，前後不著村店的，沒有相當的體力支撐這下來。
輕鬆穿過一片市區之後，二人就踏上了通往北市區的小徑，這一趟足有二十多公裏。彼得羅夫看了看李春，停下腳步不走了。他的意思很明白，怕李春堅持不下來。這時，李春也感到了一絲吃力，但也不十分嚴重，他感覺自己還有的是力氣，真正的勁頭還沒有用出來哩。於是李春不領情，把手一招：
走。
彼得羅夫不走，他終於說話了：李總，我看，我們還是坐車吧，這段路很長的。李春說怕什麽，我們也沒有別的事，走起來再說。
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