孫聰和馬庫斯·卡倫鮑爾覺得華騰集團這次玩過了火，吹牛卻把牛給吹破了，但也有人不這麽看，比如一封的中田聰夫，在聽了穀明俊的話之後，他有些失望的看向穀明俊：“穀君，您真的認為華騰集團是在吹牛？”
穀明俊有些不太明白中田聰夫為什麽這麽說，不由得皺了下眉頭：“中田先生，難道您不是這麽認為的麽？”
中田聰夫搖搖頭：“我承認網友們以及您剛剛的分析確實有道理，從邏輯是來說確實是這樣的。”
“那您還……”
“但有些時候，有些事情是不講邏輯的，”望著穀明俊，中田聰夫認真的道：“首先，這可是華夏第一台零百加速隻需要4秒多秒5秒多的車……”
言外之意，這是一款足以讓華夏很多人感到自豪的車，所以有這樣的預售量，其實一點都不奇怪。
“但是華騰集團的做法是投機取巧了。”
“我明白您的意思，”中田聰夫點頭：“而且我相信還有很多人也是持著同樣的看法，但問題是，4秒多的就是4秒多，不管別人怎麽詆毀，這就是你們華夏第一台能夠將零百加速做到4秒多和5秒多的車，在這之前，從未有任何一個華夏本土的汽車品牌做到這一點，隻次一點，就足夠了，難道用傳統燃油車測出來的零百加速的4秒多是4秒多，混合動力的4秒多的零百加速就不是4秒多了？
更別說這兩款插電混動的凱越還有50公裏和80公裏的純電行駛能力，可以極大的降低車主的日常用車成本，您心中以為的那些性能車，哪款車能夠在日常使用成本方麵與華騰集團的這兩款車相比？”
正因為偷油獺玩了這麽些年的混合動力，所以他的話更直指事情的本質：凱越是混合動力的沒錯，但總不能因為進行測試的凱越是混合動力的，你們就認為這個4秒多有水分吧？別扯那些沒用的，你就說他們的零百加速成績是不是4秒多吧？
可華騰集團終究是偷油獺在華夏的對手，所以中田聰夫在說這番話的時候，心裏頗有些糾結，甚至還有些羨慕：明明我們偷油獺才是最早開始玩混合動力的，為什麽這麽好的取得零百加速成績的辦法，我們偷油獺的工程師們就沒想到？
穀明俊聞言，一時間竟然無言以對，因為中田聰夫說的很在理，4秒多就是4秒多，你不能因為對方是混合動力就否認了這個零百加速成績。
不過穀明俊還是有話說：“您說的對，但5個小時一萬多輛，這個數字還是太誇張了。”
中田聰夫卻是歎了口氣，說道：“我也覺得有些誇張，但仔細想想，其實也不是沒有可能。”
“啊？為什麽這麽說？”
穀明俊一愣：今天的中田聰夫到底是怎麽迴事？怎麽他一個勁的幫華騰集團說話？甚至連華騰集團這麽明顯的吹牛，他都認為是對的？
如果不是和中田聰夫打了這麽些年的交道、熟悉中田聰夫的為人，他甚至都要懷疑眼前的中田聰夫是不是一個華吹了。
中田聰夫也是認真的分析過這件事，所以聞言，他解釋道：“華騰集團的公告看上去確實不可思議，從邏輯上來說也確實存在著不少漏洞，但話說迴來，這個數字公布出來之後，我們都在嘲笑華騰集團，難道華騰集團在決定發布這個信息之前，麵對這個數字，他們會不考慮發布出來之後自己可能麵臨的結果嗎？”
“啊？這幾個……”
果然，聽中田聰夫這麽一說，穀明俊遲疑了：中田聰夫說的貌似也有道理啊，華騰集團又不傻，他們會不知道這個數字公布出來之後會引來什麽樣的結果？
中田聰夫接著說道：“想要確定這件事是不是真的，我們首先要從說出這番話的人身上開始分析，在過往，華騰集團以及張君，什麽時候吹過牛、或者有過大放厥詞的舉動？如果他們從未有過類似的舉動，那麽我認為，即便他們這次公布的數據很誇張，誇張到讓人覺得不可思議，可誰也不敢保證不是真實的。
最重要的是……”
說到這，中田聰夫深吸了一口氣，對穀明俊說道：“網絡上很多人都將戰神版凱越與跑車相提並論，但是，穀君，請您記住，華騰凱越可是一台軸距為2680mm的準中級轎車，市場上，一台中級轎車的售價要多少錢？”
“嘶……”
中田聰夫的話，讓穀明俊猛然倒吸了一口涼氣！
他終於反應過來為什麽中田聰夫會覺得10042的數字是合理的了：如果認為將戰神版凱越當做一台緊湊級家用轎車，那麽這個數字確實是有一點點不合理，但如果將戰神版凱越當做是一台高性能的準b級轎車呢？
北方狼堡邁騰，標準的中級車，軸距2709mm；
南方偷油獺camry，中級車的標杆，軸距2770mm；
現在處於停產清庫存階段的07款雅閣，同樣是中級車的標杆，軸距2738mm……
這些最近幾年市場上最火爆的中級轎車的標杆，主銷車型的售價，哪一個低於20萬了？而動力係統幾乎都是以2.0自吸發動機為主，但現在，有一款軸距比他們隻差一點點、零百加速卻隻需要4秒多和5秒多的車出現了，最重要的是，售價估計也就20萬上下……
如果將戰神版凱越看做是一款高性能的中級轎車的話，那麽這個價格就太有競爭力了，再加上這樣的性能，有這樣的銷量完全說的過去。
想到這一點，終於反應過來的穀明俊，隻覺得自己的心裏一陣陣的發寒。
看著穀明俊震驚的表情，中田聰夫就知道他想明白了，接著說道：“最讓人難過的是，除了戰神版之外，凱越還有普通版本，而且他們的外形和內飾還這麽精致、漂亮……”
說到這，中田聰夫忍不住搖頭，苦笑著道：“麵對這麽一款在產品力方麵幾乎可以說是360度無死角的產品，恐怕，接下來咱們的日子要越發難過了。”
穀明俊有些不太明白中田聰夫為什麽這麽說，不由得皺了下眉頭：“中田先生，難道您不是這麽認為的麽？”
中田聰夫搖搖頭：“我承認網友們以及您剛剛的分析確實有道理，從邏輯是來說確實是這樣的。”
“那您還……”
“但有些時候，有些事情是不講邏輯的，”望著穀明俊，中田聰夫認真的道：“首先，這可是華夏第一台零百加速隻需要4秒多秒5秒多的車……”
言外之意，這是一款足以讓華夏很多人感到自豪的車，所以有這樣的預售量，其實一點都不奇怪。
“但是華騰集團的做法是投機取巧了。”
“我明白您的意思，”中田聰夫點頭：“而且我相信還有很多人也是持著同樣的看法，但問題是，4秒多的就是4秒多，不管別人怎麽詆毀，這就是你們華夏第一台能夠將零百加速做到4秒多和5秒多的車，在這之前，從未有任何一個華夏本土的汽車品牌做到這一點，隻次一點，就足夠了，難道用傳統燃油車測出來的零百加速的4秒多是4秒多，混合動力的4秒多的零百加速就不是4秒多了？
更別說這兩款插電混動的凱越還有50公裏和80公裏的純電行駛能力，可以極大的降低車主的日常用車成本，您心中以為的那些性能車，哪款車能夠在日常使用成本方麵與華騰集團的這兩款車相比？”
正因為偷油獺玩了這麽些年的混合動力，所以他的話更直指事情的本質：凱越是混合動力的沒錯，但總不能因為進行測試的凱越是混合動力的，你們就認為這個4秒多有水分吧？別扯那些沒用的，你就說他們的零百加速成績是不是4秒多吧？
可華騰集團終究是偷油獺在華夏的對手，所以中田聰夫在說這番話的時候，心裏頗有些糾結，甚至還有些羨慕：明明我們偷油獺才是最早開始玩混合動力的，為什麽這麽好的取得零百加速成績的辦法，我們偷油獺的工程師們就沒想到？
穀明俊聞言，一時間竟然無言以對，因為中田聰夫說的很在理，4秒多就是4秒多，你不能因為對方是混合動力就否認了這個零百加速成績。
不過穀明俊還是有話說：“您說的對，但5個小時一萬多輛，這個數字還是太誇張了。”
中田聰夫卻是歎了口氣，說道：“我也覺得有些誇張，但仔細想想，其實也不是沒有可能。”
“啊？為什麽這麽說？”
穀明俊一愣：今天的中田聰夫到底是怎麽迴事？怎麽他一個勁的幫華騰集團說話？甚至連華騰集團這麽明顯的吹牛，他都認為是對的？
如果不是和中田聰夫打了這麽些年的交道、熟悉中田聰夫的為人，他甚至都要懷疑眼前的中田聰夫是不是一個華吹了。
中田聰夫也是認真的分析過這件事，所以聞言，他解釋道：“華騰集團的公告看上去確實不可思議，從邏輯上來說也確實存在著不少漏洞，但話說迴來，這個數字公布出來之後，我們都在嘲笑華騰集團，難道華騰集團在決定發布這個信息之前，麵對這個數字，他們會不考慮發布出來之後自己可能麵臨的結果嗎？”
“啊？這幾個……”
果然，聽中田聰夫這麽一說，穀明俊遲疑了：中田聰夫說的貌似也有道理啊，華騰集團又不傻，他們會不知道這個數字公布出來之後會引來什麽樣的結果？
中田聰夫接著說道：“想要確定這件事是不是真的，我們首先要從說出這番話的人身上開始分析，在過往，華騰集團以及張君，什麽時候吹過牛、或者有過大放厥詞的舉動？如果他們從未有過類似的舉動，那麽我認為，即便他們這次公布的數據很誇張，誇張到讓人覺得不可思議，可誰也不敢保證不是真實的。
最重要的是……”
說到這，中田聰夫深吸了一口氣，對穀明俊說道：“網絡上很多人都將戰神版凱越與跑車相提並論，但是，穀君，請您記住，華騰凱越可是一台軸距為2680mm的準中級轎車，市場上，一台中級轎車的售價要多少錢？”
“嘶……”
中田聰夫的話，讓穀明俊猛然倒吸了一口涼氣！
他終於反應過來為什麽中田聰夫會覺得10042的數字是合理的了：如果認為將戰神版凱越當做一台緊湊級家用轎車，那麽這個數字確實是有一點點不合理，但如果將戰神版凱越當做是一台高性能的準b級轎車呢？
北方狼堡邁騰，標準的中級車，軸距2709mm；
南方偷油獺camry，中級車的標杆，軸距2770mm；
現在處於停產清庫存階段的07款雅閣，同樣是中級車的標杆，軸距2738mm……
這些最近幾年市場上最火爆的中級轎車的標杆，主銷車型的售價，哪一個低於20萬了？而動力係統幾乎都是以2.0自吸發動機為主，但現在，有一款軸距比他們隻差一點點、零百加速卻隻需要4秒多和5秒多的車出現了，最重要的是，售價估計也就20萬上下……
如果將戰神版凱越看做是一款高性能的中級轎車的話，那麽這個價格就太有競爭力了，再加上這樣的性能，有這樣的銷量完全說的過去。
想到這一點，終於反應過來的穀明俊，隻覺得自己的心裏一陣陣的發寒。
看著穀明俊震驚的表情，中田聰夫就知道他想明白了，接著說道：“最讓人難過的是，除了戰神版之外，凱越還有普通版本，而且他們的外形和內飾還這麽精致、漂亮……”
說到這，中田聰夫忍不住搖頭，苦笑著道：“麵對這麽一款在產品力方麵幾乎可以說是360度無死角的產品，恐怕，接下來咱們的日子要越發難過了。”