這種感覺，不但是唐主任感覺到了，周圍的其他同誌以及陪同的琅琊地區的同誌們也都感覺到了，也正因為如此，大家的心裏才越發的驚訝，看向張起航的目光也就格外的詫異：這個小家夥，真的認為地區裏的支持對他很重要？
和唐主任一樣，今天陪同在場的這些領導，也沒少去那些做的很好的企業做調研，對於這些企業負責人的心態，大家都是心知肚明，別管他們嘴上說的怎麽謙虛、怎麽感謝d和政府，實際基本上全都是“我們單位能有今天的局麵，都是老子牛x！”的心態，張起航的這種心態，隻在自己剛剛開始工作時遇到的那些老一輩的國有企業管理者身上遇到過。
真是沒想到啊，當大華都以為那個讓自己隻能在迴憶裏感慨的年代已經過去了的時候，在張起航這個年輕人身上竟然又看到了那種印記……
唐主任也有些感慨，以他的身份，他當然一眼就看出了張起航在說這番話的時候是否是由衷的發自內心，所提此刻，他忽然上前一步，用力拍了拍張起航的肩膀：“很好！小師弟，你有這種想法，這就很好，以後繼續保持下去。”
唐主任的臉上，此刻全都是欣喜之色。
嚴格來說，唐主任的這番做法有些不合適，但他就是做了，而這一幕，自然也被有心人記在了心裏：看來，唐主任對張起航這個小師弟不僅僅隻是說說場麵話而已，似乎真的開始關注起來了呢……
一個能夠讓唐主任都關注的人，自己應該采取什麽態度，這個還用說嗎？
倒是唐主任，在表明了自己的態度之後，接著向張起航問道：“如果有另外一家企業也實行和你們單位類似的激勵政策，你覺得可行不可行？”
“我覺得可以，”張起航說道：“這種辦法其實在國外那些年銷售額幾十上百億美元的大型企業集團當中也有類似的措施，我的這個辦法嚴格來說其實也是受到了。”
“哦？外國的大型企業集團也采取了類似的辦法？”唐主任眼睛一亮：“說說，外國的企業是怎麽做的？”
不止是唐主任，在場的很多領導也是眼睛一亮：張起航的這個辦法竟然是受了外國先進的企業管理製度的啟發？那可得好好聽聽！
在90年代的當下，在很多人、甚至是政府領導的眼裏，外國企業就代表著先進，外國企業實行的管理製度就代表著先進的企業管理製度，不過這倒也確實是事實，不管是標準化管理還是iso質量管理體係、六個西格瑪……這些讓國人驚歎的管理製度、辦法，都是從西方傳過來的，而那些將這些管理辦法應用到位的企業，也無一例外的讓企業更上了一層樓，這就更加奠定人們心中的看法：西方企業的管理製度就是先進！
“在外國的企業，對於高級管理層的人員普遍實行一種叫做‘股權激勵’的製度，”張起航介紹道：“這個股權激勵的辦法和我們差不多，都是給某個管理人員或者某個管理層設定一個目標，如果企業最終的經營達到了這個目標，就可以獲得股東們事先許諾的股份……”
張起航的話還沒有說完，就有人忍不住問道：“張經理，一般情況下，這個股份能有多少錢？”
“每個行業的情況不同，企業的規模大小不同，能夠獲得這個股權激勵的崗位不同，這個股權激勵的金額也就不一樣，但大致上，從幾十萬美元到幾百萬美元甚至是幾千萬美元都有，”說到這，張起航舉了個例子：“以米利堅克萊斯勒汽車在1992年剛剛退休的董事長李·艾科卡先生為例，在擔任克萊斯勒汽車的董事長以及集團總裁期間，他的年薪以及股權分紅就超過2000萬美元，在退休之後，克萊斯勒汽車在每年還要為他支付數百萬美元的退休金的同時，還要為他眾多的福利買單。
比如李·艾科卡有好幾處豪華別墅，這些別墅裏的家具、電器、汽車、衛星電視費用的費用哦都市克萊斯勒集團承擔的；
而即便是在退休後，李·艾科卡依舊為克萊斯勒汽車提供一些諮詢，為此，克萊斯勒汽車專門給李·艾科卡在紐約曼哈頓租了一套昊化工與以及一套豪華辦公室，並且配備了一個不小的秘書團隊，這些也是克萊斯勒汽車買單；
如果李·艾科卡有什麽社交需求，比如去看球、請某些議員、政府部門的領導一起舉辦個party之類的開支，甚至是去醫院看病和檢查身體，這些費用也需要克萊斯勒汽車承擔；
甚至於連李·艾科卡夫婦的日常飲食、酒水、訂閱報刊雜誌等費用韋爾奇也都不需要他自己掏腰包，全部由克萊斯勒汽車買單……”
說到這，張起航說道：“大致上，就算是李·艾科卡現在已經退休了，但克萊斯勒汽車每年為李·艾科卡先生支付的金錢仍然超過1000萬美元，但具體有多少，這個就不清楚了。”
李·艾科卡其實是個特例，作為米利堅三大汽車製造商的董事長兼總裁，並且是將克萊斯勒汽車一手從破產的邊緣拯救過來的傳奇人物，李·艾科卡享受這樣的待遇並不過分，畢竟克萊斯勒汽車的股東們也不是傻瓜，如果不是李·艾科卡為克萊斯勒汽車創造了更大的價值，他們也不會為李·艾科卡如此眾多的費用買單。
但這話聽在在場的諸位領導的耳朵裏，那就不一樣了，在場的領導同誌有一個算一個，全都被震撼的不行：現在的rmb與美元之間的官方匯率已經到了8.3，也即1美元就能兌換超過8.3元的rmb，李·艾科卡沒退休之前，克萊斯勒汽車一年要支付給他好幾千萬美元，換算成rmb那就是好幾個億啊！
即便是現在退休了，克萊斯勒汽車一年也要給李·艾科卡支付上千萬美元，這也是差不多上億啊！
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和唐主任一樣，今天陪同在場的這些領導，也沒少去那些做的很好的企業做調研，對於這些企業負責人的心態，大家都是心知肚明，別管他們嘴上說的怎麽謙虛、怎麽感謝d和政府，實際基本上全都是“我們單位能有今天的局麵，都是老子牛x！”的心態，張起航的這種心態，隻在自己剛剛開始工作時遇到的那些老一輩的國有企業管理者身上遇到過。
真是沒想到啊，當大華都以為那個讓自己隻能在迴憶裏感慨的年代已經過去了的時候，在張起航這個年輕人身上竟然又看到了那種印記……
唐主任也有些感慨，以他的身份，他當然一眼就看出了張起航在說這番話的時候是否是由衷的發自內心，所提此刻，他忽然上前一步，用力拍了拍張起航的肩膀：“很好！小師弟，你有這種想法，這就很好，以後繼續保持下去。”
唐主任的臉上，此刻全都是欣喜之色。
嚴格來說，唐主任的這番做法有些不合適，但他就是做了，而這一幕，自然也被有心人記在了心裏：看來，唐主任對張起航這個小師弟不僅僅隻是說說場麵話而已，似乎真的開始關注起來了呢……
一個能夠讓唐主任都關注的人，自己應該采取什麽態度，這個還用說嗎？
倒是唐主任，在表明了自己的態度之後，接著向張起航問道：“如果有另外一家企業也實行和你們單位類似的激勵政策，你覺得可行不可行？”
“我覺得可以，”張起航說道：“這種辦法其實在國外那些年銷售額幾十上百億美元的大型企業集團當中也有類似的措施，我的這個辦法嚴格來說其實也是受到了。”
“哦？外國的大型企業集團也采取了類似的辦法？”唐主任眼睛一亮：“說說，外國的企業是怎麽做的？”
不止是唐主任，在場的很多領導也是眼睛一亮：張起航的這個辦法竟然是受了外國先進的企業管理製度的啟發？那可得好好聽聽！
在90年代的當下，在很多人、甚至是政府領導的眼裏，外國企業就代表著先進，外國企業實行的管理製度就代表著先進的企業管理製度，不過這倒也確實是事實，不管是標準化管理還是iso質量管理體係、六個西格瑪……這些讓國人驚歎的管理製度、辦法，都是從西方傳過來的，而那些將這些管理辦法應用到位的企業，也無一例外的讓企業更上了一層樓，這就更加奠定人們心中的看法：西方企業的管理製度就是先進！
“在外國的企業，對於高級管理層的人員普遍實行一種叫做‘股權激勵’的製度，”張起航介紹道：“這個股權激勵的辦法和我們差不多，都是給某個管理人員或者某個管理層設定一個目標，如果企業最終的經營達到了這個目標，就可以獲得股東們事先許諾的股份……”
張起航的話還沒有說完，就有人忍不住問道：“張經理，一般情況下，這個股份能有多少錢？”
“每個行業的情況不同，企業的規模大小不同，能夠獲得這個股權激勵的崗位不同，這個股權激勵的金額也就不一樣，但大致上，從幾十萬美元到幾百萬美元甚至是幾千萬美元都有，”說到這，張起航舉了個例子：“以米利堅克萊斯勒汽車在1992年剛剛退休的董事長李·艾科卡先生為例，在擔任克萊斯勒汽車的董事長以及集團總裁期間，他的年薪以及股權分紅就超過2000萬美元，在退休之後，克萊斯勒汽車在每年還要為他支付數百萬美元的退休金的同時，還要為他眾多的福利買單。
比如李·艾科卡有好幾處豪華別墅，這些別墅裏的家具、電器、汽車、衛星電視費用的費用哦都市克萊斯勒集團承擔的；
而即便是在退休後，李·艾科卡依舊為克萊斯勒汽車提供一些諮詢，為此，克萊斯勒汽車專門給李·艾科卡在紐約曼哈頓租了一套昊化工與以及一套豪華辦公室，並且配備了一個不小的秘書團隊，這些也是克萊斯勒汽車買單；
如果李·艾科卡有什麽社交需求，比如去看球、請某些議員、政府部門的領導一起舉辦個party之類的開支，甚至是去醫院看病和檢查身體，這些費用也需要克萊斯勒汽車承擔；
甚至於連李·艾科卡夫婦的日常飲食、酒水、訂閱報刊雜誌等費用韋爾奇也都不需要他自己掏腰包，全部由克萊斯勒汽車買單……”
說到這，張起航說道：“大致上，就算是李·艾科卡現在已經退休了，但克萊斯勒汽車每年為李·艾科卡先生支付的金錢仍然超過1000萬美元，但具體有多少，這個就不清楚了。”
李·艾科卡其實是個特例，作為米利堅三大汽車製造商的董事長兼總裁，並且是將克萊斯勒汽車一手從破產的邊緣拯救過來的傳奇人物，李·艾科卡享受這樣的待遇並不過分，畢竟克萊斯勒汽車的股東們也不是傻瓜，如果不是李·艾科卡為克萊斯勒汽車創造了更大的價值，他們也不會為李·艾科卡如此眾多的費用買單。
但這話聽在在場的諸位領導的耳朵裏，那就不一樣了，在場的領導同誌有一個算一個，全都被震撼的不行：現在的rmb與美元之間的官方匯率已經到了8.3，也即1美元就能兌換超過8.3元的rmb，李·艾科卡沒退休之前，克萊斯勒汽車一年要支付給他好幾千萬美元，換算成rmb那就是好幾個億啊！
即便是現在退休了，克萊斯勒汽車一年也要給李·艾科卡支付上千萬美元，這也是差不多上億啊！
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