看著眼前的幾款車，雜貨店的老板眼睛放光：“我的上帝啊……先生，這些汽車都是你們公司的產品嗎？真的這麽便宜？”
店老板的反應倒是讓江河和小王秘書有些不會了：這店老板是什麽情況？怎麽這麽一副反應？
小王看過的那篇關於介紹三輪車在歐洲的四十年代中期至五十年代中期的發展情況的文章，江河自然也是看過的，也正因為那篇文章先入為主的印象，他們才覺得三輪車以及微型廂貨在歐洲大概沒什麽市場，之所以會來歐洲進行考察，更多的還是大家這些年來對張起航的盲目信任——我覺得這件事不大可能，但既然是張總說的，或許真的有機會也說不定？
正是抱著這樣一種心態，江河帶著自己的秘書來到了意大利，可讓他沒想到的是，自己詢問的第一家雜貨店的老板，就給出了超乎意料的反應。
“是的，這些車都是我們公司的產品，在我們華夏的售價甚至比這還要便宜一點，”江河說著，忽然一拍腦袋：“我們是一家非常厲害的公司，奔馳的cls這款車就是與我們公司一起聯合設計的。”
“奔馳cls？”
果然，聽到奔馳cls的名字，雜貨店的老板頓時就嚴肅起來：“你們公司竟然與奔馳公司都有合作？”
奔馳汽車的知名度自然不用多說，奔馳cls作為奔馳公司最近剛剛兩年上市的一款四門轎跑車，更是在歐洲受到了廣泛的歡迎，因為這款車的整車造型實在是太漂亮了，以至於關於這款車的一些花邊新聞也在歐洲廣泛流傳，比如這款車在設計理念方麵與華夏的一個汽車品牌“撞車”了，可奔馳公司實在是舍不得放棄“四門轎跑”的概念，最後雙方達成了合作之類……
雜貨店老板此前也在報紙上看到過這些報道，也準備買一輛奔馳cls，不過他覺得這些都是一些不負責任的花邊新聞，甚至極有可能是奔馳的競爭對手們用來汙蔑奔馳的低級抹黑手段，可現在聽到這倆華夏人這麽說，店老板的腦子裏瞬間就浮現出了自己此前看過的那些新聞。
看著店老板的反應，江河想了想，幹脆拿出自己的筆記本電腦，打開網站指給對方看：“先生您看，這是我們公司的官網，這片新聞報道的就是當時我們與奔馳公司簽訂合作協議時的場麵。”
雜貨店老板看不懂中文，但沒關係，後麵的紅色條幅上碩大的“mercedesbenz”字樣以及文章當中的配圖，都彰顯出了這篇文章與奔馳公司、與奔馳cls四門轎跑之間的關係。
確定了文章沒有問題，雜貨店老板看向江河、小王兩人的目光中頓時充滿了尊敬：“兩位先生，原來你們為一家這麽驕傲的公司工作！剛剛我真是太沒禮貌了。”
雖然不知道這家華夏公司叫什麽名字，但既然這家公司能夠與奔馳這樣享譽世界的大集團合作，想來他們也很厲害，這樣的一家企業，值得自己尊重。
對於對方的反應，江河心中多少有些預料，否則他也不能主動提起華騰集團與奔馳汽車合作的事，笑著道：“我們公司是一家年產值超過500億美元的超大型工業集團，此前我們一直在亞洲、非洲以及中東地區發展，現在我們準備嚐試歐洲市場，為歐洲的消費者帶來更廉價、更低使用成本的商用車輛……”
說到這，江河故意感慨道：“我們發現，歐洲的主流輕型商用車都是福特全順、依維柯、奔馳斯賓特等車型，對於那些規模大一點的企業來說還好，對於光大中小工商業主來說，采購和使用成本還是有些高的。”
除了福特全順、奔馳斯賓特以及奔馳威霆之外，歐洲的小工商業主們廣泛應用的輕客類產品還有很多，比如豐田海獅、大眾開迪、菲亞特ducato等車型，一些更小的老板，甚至會使用自家的皮卡、旅行車等車型來從事運輸業務，不過這些就沒有必要說了。
“是啊是啊，”江河的話立刻得到了對方的讚同與認可，雜貨店老板連連點頭：“這些車都太貴了，不單單是購買成本很高，燃油費以及每年的保險也是個不小的數目……先生，我實在是無法理解，您公司的產品怎麽會這麽便宜？為什麽2000歐元就可以買到？”
2000歐元就可以買一輛車，而且還是全新的，這委實是超出了他能夠理解的範疇。
“這個我可以解釋，”江河笑著點頭：“這就是您說的2000歐元的產品，它是一台載貨型三輪摩托車，搭載了一台25排量的加強型水冷摩托車發動機，額定載荷是0.5噸，但實際上在我們華夏，很多你們的同行都會裝在1.5至2噸重的貨物。”
“上帝啊，這個小家夥可真能幹。”
“是的，這個小家夥確實很能幹，不過它也不是沒有缺點。”
“哦？什麽缺點？”
聽江河說這輛三輪摩托車有缺點，雜貨店老板非但沒有震驚，反而連連點頭，一副“我就猜到是這樣！”的表情。
“不同於那些最快速度在120公裏每小時以上的25的兩輪摩托車，為了載重，我們加大了變速箱的齒輪比，結果就是這輛車的最快時速隻有85公裏每小時，此外油耗也更高一些，滿載的情況下，百公裏油耗在4升左右。
此外就是您看到的這些，沒有一個能夠遮風擋雨的駕駛室、後貨箱也不是全封閉的廂式貨箱，但是……”
說到這，江河聳聳肩：“它隻需要2000美元，2000美元！最快可以跑85公裏，可以輕輕鬆鬆的裝下一噸的貨物，這很值了，對不對？
而且，如果您對這個配置不滿意，也可以加點錢選擇帶有全封閉式駕駛室以及全封閉式貨箱的版本；
如果您覺得三個輪不夠安全，也可以選擇四輪車型，這是標準的汽車，整車完全采用汽車的標準進行設計，符合各國的碰撞法規，唯一的問題就是動力弱了點，但對於中小工商業主來說，這個東西也完全夠用了……”
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店老板的反應倒是讓江河和小王秘書有些不會了：這店老板是什麽情況？怎麽這麽一副反應？
小王看過的那篇關於介紹三輪車在歐洲的四十年代中期至五十年代中期的發展情況的文章，江河自然也是看過的，也正因為那篇文章先入為主的印象，他們才覺得三輪車以及微型廂貨在歐洲大概沒什麽市場，之所以會來歐洲進行考察，更多的還是大家這些年來對張起航的盲目信任——我覺得這件事不大可能，但既然是張總說的，或許真的有機會也說不定？
正是抱著這樣一種心態，江河帶著自己的秘書來到了意大利，可讓他沒想到的是，自己詢問的第一家雜貨店的老板，就給出了超乎意料的反應。
“是的，這些車都是我們公司的產品，在我們華夏的售價甚至比這還要便宜一點，”江河說著，忽然一拍腦袋：“我們是一家非常厲害的公司，奔馳的cls這款車就是與我們公司一起聯合設計的。”
“奔馳cls？”
果然，聽到奔馳cls的名字，雜貨店的老板頓時就嚴肅起來：“你們公司竟然與奔馳公司都有合作？”
奔馳汽車的知名度自然不用多說，奔馳cls作為奔馳公司最近剛剛兩年上市的一款四門轎跑車，更是在歐洲受到了廣泛的歡迎，因為這款車的整車造型實在是太漂亮了，以至於關於這款車的一些花邊新聞也在歐洲廣泛流傳，比如這款車在設計理念方麵與華夏的一個汽車品牌“撞車”了，可奔馳公司實在是舍不得放棄“四門轎跑”的概念，最後雙方達成了合作之類……
雜貨店老板此前也在報紙上看到過這些報道，也準備買一輛奔馳cls，不過他覺得這些都是一些不負責任的花邊新聞，甚至極有可能是奔馳的競爭對手們用來汙蔑奔馳的低級抹黑手段，可現在聽到這倆華夏人這麽說，店老板的腦子裏瞬間就浮現出了自己此前看過的那些新聞。
看著店老板的反應，江河想了想，幹脆拿出自己的筆記本電腦，打開網站指給對方看：“先生您看，這是我們公司的官網，這片新聞報道的就是當時我們與奔馳公司簽訂合作協議時的場麵。”
雜貨店老板看不懂中文，但沒關係，後麵的紅色條幅上碩大的“mercedesbenz”字樣以及文章當中的配圖，都彰顯出了這篇文章與奔馳公司、與奔馳cls四門轎跑之間的關係。
確定了文章沒有問題，雜貨店老板看向江河、小王兩人的目光中頓時充滿了尊敬：“兩位先生，原來你們為一家這麽驕傲的公司工作！剛剛我真是太沒禮貌了。”
雖然不知道這家華夏公司叫什麽名字，但既然這家公司能夠與奔馳這樣享譽世界的大集團合作，想來他們也很厲害，這樣的一家企業，值得自己尊重。
對於對方的反應，江河心中多少有些預料，否則他也不能主動提起華騰集團與奔馳汽車合作的事，笑著道：“我們公司是一家年產值超過500億美元的超大型工業集團，此前我們一直在亞洲、非洲以及中東地區發展，現在我們準備嚐試歐洲市場，為歐洲的消費者帶來更廉價、更低使用成本的商用車輛……”
說到這，江河故意感慨道：“我們發現，歐洲的主流輕型商用車都是福特全順、依維柯、奔馳斯賓特等車型，對於那些規模大一點的企業來說還好，對於光大中小工商業主來說，采購和使用成本還是有些高的。”
除了福特全順、奔馳斯賓特以及奔馳威霆之外，歐洲的小工商業主們廣泛應用的輕客類產品還有很多，比如豐田海獅、大眾開迪、菲亞特ducato等車型，一些更小的老板，甚至會使用自家的皮卡、旅行車等車型來從事運輸業務，不過這些就沒有必要說了。
“是啊是啊，”江河的話立刻得到了對方的讚同與認可，雜貨店老板連連點頭：“這些車都太貴了，不單單是購買成本很高，燃油費以及每年的保險也是個不小的數目……先生，我實在是無法理解，您公司的產品怎麽會這麽便宜？為什麽2000歐元就可以買到？”
2000歐元就可以買一輛車，而且還是全新的，這委實是超出了他能夠理解的範疇。
“這個我可以解釋，”江河笑著點頭：“這就是您說的2000歐元的產品，它是一台載貨型三輪摩托車，搭載了一台25排量的加強型水冷摩托車發動機，額定載荷是0.5噸，但實際上在我們華夏，很多你們的同行都會裝在1.5至2噸重的貨物。”
“上帝啊，這個小家夥可真能幹。”
“是的，這個小家夥確實很能幹，不過它也不是沒有缺點。”
“哦？什麽缺點？”
聽江河說這輛三輪摩托車有缺點，雜貨店老板非但沒有震驚，反而連連點頭，一副“我就猜到是這樣！”的表情。
“不同於那些最快速度在120公裏每小時以上的25的兩輪摩托車，為了載重，我們加大了變速箱的齒輪比，結果就是這輛車的最快時速隻有85公裏每小時，此外油耗也更高一些，滿載的情況下，百公裏油耗在4升左右。
此外就是您看到的這些，沒有一個能夠遮風擋雨的駕駛室、後貨箱也不是全封閉的廂式貨箱，但是……”
說到這，江河聳聳肩：“它隻需要2000美元，2000美元！最快可以跑85公裏，可以輕輕鬆鬆的裝下一噸的貨物，這很值了，對不對？
而且，如果您對這個配置不滿意，也可以加點錢選擇帶有全封閉式駕駛室以及全封閉式貨箱的版本；
如果您覺得三個輪不夠安全，也可以選擇四輪車型，這是標準的汽車，整車完全采用汽車的標準進行設計，符合各國的碰撞法規，唯一的問題就是動力弱了點，但對於中小工商業主來說，這個東西也完全夠用了……”
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