“其次!”在記者們的注視下,張起航接著說道:“我向大家已經所有關注華騰集團混動技術的朋友們保證,混動版軒逸不會出現讓大家等太久的情況,從大家下訂單到提車,至多不會超過兩個月!”


    等待時間最多不超過2個月?


    記者們頓時騷動起來。


    千萬不要覺得2個月的等待時間很長,實際上現在的華夏汽車消費市場仍然是以賣方為主,一些熱銷的車型比如咱們之前說過的偷油獺camry、宏達ord等車型,即便是車主“自願”加價,但等待時間也需要一兩個月的時間,提現車?


    你想啥呢。


    華騰軒逸的熱銷程度雖然比不上偷油獺camry和宏達ord,但也是當今市麵上最熱銷的主流車型之一,正常情況下,從下單到提車仍然需要30天至45天的時間,現在,張起航當著大家夥兒的麵保證2個月之內一定能夠拿到混動版車型,幾乎等於公開向大家承諾混動版車型不限量供應。


    當即就有記者忍不住了,高聲問道:“張總,我們現在能不能提前預定啊?”


    這話一出,其他記者們在哄笑之餘,也紛紛跟進……


    “對啊張總,照顧照顧大家唄。”


    “我們幫您測試一下,如果確實好,我們幫您多宣傳宣傳……”


    …………


    聽著下麵記者們的聲音,張起航笑著點頭:“感謝大家對我們的支持,既然大家說了,那當然沒問題,在場的每一位記者朋友,都可以下單。”


    記者們頓時歡唿起來。


    並不是在場的每一位記者都有買車或者換車的打算,但張起航的態度就讓大家覺得很舒服。


    等記者們安靜下來,張起航發布了華騰集團的第二款產品:“接下來向大家介紹的,是我們華騰集團的全新產品,一款中大型7座suv……”


    聽到“中大型、7座、suv”這幾個關鍵詞,現場所有記者們的心頭瞬間閃過幾個車型的名字:普拉多、陸巡、帕傑羅、帕傑羅-速跑……


    是的,站在2007年的當下,即便是資深的行業記者,能夠想到的7座suv也無非就是這幾個名字,而且這幾個所謂的七座suv其實並非suv類產品,而是更偏向於硬派越野車,至於後來大家廣為熟悉的、火的一塌糊塗的偷油獺hignder,這會兒隻以進口車的方式少量進口,粵汽集團正在與偷油獺談合作和引進呢。


    現在聽張啟航提到七座中大型suv這個名詞,大家瞬間就來了興趣:莫非華騰集團這是準備跟偷油獺和三菱來一場?


    大家立刻就盯緊了大屏幕,等著發布會的動靜。


    大屏幕沒有動靜,但下一刻,一輛高大的suv就這麽在大家的注視下直接從側麵開了上來。看到這輛直接開上來的suv,記者們隻有一個感覺:這車好大!


    “各位記者朋友,這就是我們華騰集團的首款總大型suv,華騰銳界,”既然銳界還沒有進入國內,張起航自然也就毫不臉紅的將這個名字據為己有:“和大家熟悉的普拉多、帕傑羅等七座越野車不同,我們的華騰銳界采用的是標準的全承載式車身結構,沒有普拉多、陸巡等硬派越野車上麵的鋼製大梁,所以在越野性能方麵確實不能與這些車相比。


    但承載式車身結構的優點大家也很清楚,那就是更好的乘坐舒適性以及有出色的乘坐空間表現,是的,這是一輛更加注重乘坐舒適性和車內空間的家用suv產品,可以讓你帶著一家人舒舒服服的去尋找你的詩和遠方。”


    伴隨著張啟航的話音落下,許巍的《曾經的你》也適時的響起:曾夢想仗劍走天涯,看一看世間的繁華……


    與此同時,巨大的屏幕上,畫麵也隨之開始播放,車上,事業有成的男人帶著父母和孩子,一路開心的徜徉在優美的大草原公路上……


    看到這一幕,現場的記者們情不自禁的將自己代入了場景:自己開著車,帶著老婆孩子和父母,行駛在蒙古大草原的公路上,旁邊就是碧綠的草原以及在草原上吃草的牛羊,遠處的牧羊人正在心滿意足的看著自己的羊群,天邊還飄著幾朵白雲……


    這才是人生啊,這才是享受啊。


    幾乎就在這一刻,不少之前打算購買新款混動版軒逸的記者,立刻就叛變了:買什麽混動軒逸,這款7座suv才是男人應該買的車,就是不知道這個車要多少錢……


    也不怪大家會是如此的反應,實在是現在市麵上能夠買的到的7座越野車就沒有便宜的,以現款粵汽三菱帕傑羅v73為例,最入門的3.0手動版都要29.8萬,但實際上這款最低配根本就沒投產,實際量產的是3.0自動glx,售價要34.9萬。


    在帕傑羅·速跑已經在事實上停產的情況下,帕傑羅v73已經是最便宜的7座越野車了,一豐普拉多最低配也要58.5萬,一豐陸巡最低配則要66.2萬——但這個05款其實已經不生產了,07款的兩款4.0版本都沒有生產,在產的兩款4.7排量的車型,起步價就要96.6萬……


    在這種情況下,大家對於華騰集團這款7座大型suv的售價其實抱有很高的寬容度,覺得隻要不是過分的離譜就好。


    張起航的聲音也隨之響起:“


    我們的銳界,擁有4.85米的車身長度和1.92米的車身寬度,因為采用了承載式車身設計,充分保證了車內的乘坐空間,同時,後排獨立空調的設計,保證了一家七口人都有舒適的體驗。


    此外,為了保證用戶可以獲得更好的動力體驗,我們為華騰銳界搭載集團首款2.0t渦輪增壓發動機以及3.6升v6發動機,這款2.0t渦輪增壓發動機的最大功率為190馬力,最大扭矩為250牛·米……”


    下麵的記者們頓時又是一陣騷動。


    一台2.0t的渦輪發動機最大隻有190馬力的功率和250牛·米的最大扭矩,在2023年能被人笑掉大牙,但在2007年的當下,卻是絕對的技術先進的代名詞。


    passat領馭上搭載的1.8t發動機隻有160馬力的最大功率和和220牛·米的最大扭矩,即便是馬上要上市的、準備裝在08款邁騰上的那台第一代2.0t的ea888發動機,最大功率也不過200馬力的最大馬力和280牛·米的最大扭矩。


    那可是狼堡最新一代的渦輪增壓發動機啊,性能強悍是應該的,而現在,華騰集團的渦輪增壓發動機,就能有190馬力的最大輸出功率和250牛米的最大扭矩?


    華騰集團真厲害!

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