張諾所謂的梳理國內，其實也不是要搞什麽事情，隻不過是借著這次戰爭的機會，試驗一下國內的物資募集、調配、運輸的能力而已。
說白了，國力、軍力這種東西，有時候不是表麵上看起來那麽簡單地，不說別的，單說動員能力。
疫情期間的時候，咱們這邊領導一聲喊就舉全國之力封城抗疫，可海對麵呢，軍力、國力世界第一，結果卻是一地雞毛。
咱們不討論那些意識形態方麵的問題，單說動員能力，這就跟咱們不是一個級別的。
反觀大唐，指揮方麵自然沒問題，隻要李世民下命令或者朝堂有正式的命令下達了，那絕對沒人跳出來唱反調。
但是，究竟執行的力度以及結果又會如何呢？
是漂漂亮亮的把事情做圓滿，還是東拉西扯的暴露出各種問題？
這些其實都是需要在實踐過程當去驗證的。
別小看這種事情，這種動員在出現重大災害、疫情乃至戰爭等各種緊急情況的時候，顯得尤為重要，動員能力強的，那麽就能快人一步的調集救災搶險物資，快人一步的搶救傷員，更快人一步的恢複重建。
這些事情光憑各種學習、開會什麽的，其實隻能說是打了個基礎而已，真正要一個好效果的話，那就必須手把手正兒經的來一次才行，否則都是扯淡。
這時候自然是不能胡亂下令讓人調集物資的，但是可以記在小本本上，真要開戰的時候，他說什麽也得試上一次，看看大唐這邊他推進了好久的政府工作流程改革究竟效果如何，這種跨地區、跨部門的緊急工作是最能體現工作效率的，試試就知道了。
渾然不覺自己打算給那些官員們挖一個多大坑的張諾，轉頭就把這事兒記在本本上然後放到一邊去了。
他手頭的事情可不少，這眼看著第一批試生產的自行車就要出廠了，得拉著大唐日報社的那幫投遞員去趕緊學學啊。
別看自行車這東西簡單，可實際上能騎和熟練掌握之間，裏麵的學問還是挺大的，尤其是這些人每天都要運載大量報紙，還得在人流如織的街道上來來往往，這要是不提前好好練習的話，恐怕到時候一個月下來大唐日報社的投遞員隊伍就得癱瘓了。
想到這裏，張諾也不耽擱了，轉頭就叫上曹興開著車直奔自行車廠那邊去了。
到了廠裏的時候，張諾就看到廠房門口的空地上一排排嶄新的自行車正整整齊齊的排在那裏，這些自行車明顯是經過精心擦拭過的，一輛輛鋥光瓦亮的，在陽光下熠熠生輝。
由於這些都是試生產的產品，並且是拿來當做訓練用的，所以這些自行車看起來就是最最原始的金屬色根本沒有上漆，但是在橫梁那裏有一個由竹子包裹的外殼，然後在前方龍頭那裏有一塊寫著鳳凰二字的鐵牌牌，這就算是商標了。
張諾當時征求名字的時候，聽著他們那一個個要麽就是姓氏要麽就是各種縐縐的名字實在受不了了，直接乾綱獨斷的定下了鳳凰這個名字，連銘牌上的鳳凰二字都是他寫好了以後，叫人製作成了模具的。
張諾隨便選了一輛自行車看了看，焊接工藝什麽的貌似還不錯，隨便踩踏了幾下貌似運轉的也還不錯。
說來也好玩，如今長安城都還沒能做到戶戶通電呢，張諾建在藍田城外麵的那個火力發電廠，除了供應藍田城所有居民以及工廠區以外，真正能做到電力全覆蓋的，也就隻有這邊自行車廠以及製衣廠了。
其實電力的發展之所以上不去，主要還是因為目前要用電的地方實在是太少了，而且平日裏還把電說得那麽危險，一般人家裏覺著光為了那麽個電燈就去接電，有點太犯不著了。
這方麵其實研究所那邊已經在快速推進了，各種新型電器想必會在未來幾年慢慢的開始進入百姓的生活當的。
但至少從目前的情況來看，在生產當運用的還是不錯的，至少張諾就不知道如果不用電焊的話，要怎麽把這一堆車架子給組裝起來。
說起來，這幫股東也是厲害啊，這麽一點時間，還真被他們培養出一批合格的焊工了？
張諾的車剛進來的時候，就已經有人進去通報還在廠裏的股東了，這會兒張諾在這邊耽誤了一點時間以後，股東們都走了過來。
其實今天他們也是過來看看試生產的情況的，好些人還準備自己就先掏錢買幾輛迴去的，既可以給自家人騎著玩玩，說起來也是一個紀念不是。
張諾也沒跟他們客氣，隨手拎起一輛，先騎上去感受了一下，然後發現特麽這居然是真皮座椅，頓時有點無語。
不過仔細一想，這年頭貌似真皮不值錢啊，如果非得弄個什麽pu皮或者塑料什麽的，那價格貌似比這皮子更貴來著。
而且，因為優質彈簧這東西對於鋼材以及工藝的要求太高，價格一點都不便宜，所以這邊非常雞賊的直接用皮子包裹了一塊木頭，填充了一點碎布頭就當做緩衝了。
感受到屁股下麵那硬邦邦的觸感，張諾也是一陣無語，不過他卻沒法說什麽，因為“又要價格便宜又要結實耐用”的要求就是他提出來的。
那麽為了達到這個目標，廠裏的技術人員可不就得在這些“無傷大雅”的方麵想想辦法唄。
張諾撇了撇嘴，習慣性的一蹬腳踏，車子頓時就直接衝了出去。
作為一個小時候天天騎著單車上下學的老車手，張諾對於這輛哪哪兒都透著一股子偷工減料氣息的自行車自然是不滿意的。
可換個角度，站在工廠老板的角度來說的話，那這輛車無疑是成功的，簡直是節省成本的優秀範例。
能不用金屬的地方，絕對不用金屬，能省錢的地方盡可能的去省錢，如果從這方麵去看的話，這車其實也沒那麽讓人難以接受了！
說白了，國力、軍力這種東西，有時候不是表麵上看起來那麽簡單地，不說別的，單說動員能力。
疫情期間的時候，咱們這邊領導一聲喊就舉全國之力封城抗疫，可海對麵呢，軍力、國力世界第一，結果卻是一地雞毛。
咱們不討論那些意識形態方麵的問題，單說動員能力，這就跟咱們不是一個級別的。
反觀大唐，指揮方麵自然沒問題，隻要李世民下命令或者朝堂有正式的命令下達了，那絕對沒人跳出來唱反調。
但是，究竟執行的力度以及結果又會如何呢？
是漂漂亮亮的把事情做圓滿，還是東拉西扯的暴露出各種問題？
這些其實都是需要在實踐過程當去驗證的。
別小看這種事情，這種動員在出現重大災害、疫情乃至戰爭等各種緊急情況的時候，顯得尤為重要，動員能力強的，那麽就能快人一步的調集救災搶險物資，快人一步的搶救傷員，更快人一步的恢複重建。
這些事情光憑各種學習、開會什麽的，其實隻能說是打了個基礎而已，真正要一個好效果的話，那就必須手把手正兒經的來一次才行，否則都是扯淡。
這時候自然是不能胡亂下令讓人調集物資的，但是可以記在小本本上，真要開戰的時候，他說什麽也得試上一次，看看大唐這邊他推進了好久的政府工作流程改革究竟效果如何，這種跨地區、跨部門的緊急工作是最能體現工作效率的，試試就知道了。
渾然不覺自己打算給那些官員們挖一個多大坑的張諾，轉頭就把這事兒記在本本上然後放到一邊去了。
他手頭的事情可不少，這眼看著第一批試生產的自行車就要出廠了，得拉著大唐日報社的那幫投遞員去趕緊學學啊。
別看自行車這東西簡單，可實際上能騎和熟練掌握之間，裏麵的學問還是挺大的，尤其是這些人每天都要運載大量報紙，還得在人流如織的街道上來來往往，這要是不提前好好練習的話，恐怕到時候一個月下來大唐日報社的投遞員隊伍就得癱瘓了。
想到這裏，張諾也不耽擱了，轉頭就叫上曹興開著車直奔自行車廠那邊去了。
到了廠裏的時候，張諾就看到廠房門口的空地上一排排嶄新的自行車正整整齊齊的排在那裏，這些自行車明顯是經過精心擦拭過的，一輛輛鋥光瓦亮的，在陽光下熠熠生輝。
由於這些都是試生產的產品，並且是拿來當做訓練用的，所以這些自行車看起來就是最最原始的金屬色根本沒有上漆，但是在橫梁那裏有一個由竹子包裹的外殼，然後在前方龍頭那裏有一塊寫著鳳凰二字的鐵牌牌，這就算是商標了。
張諾當時征求名字的時候，聽著他們那一個個要麽就是姓氏要麽就是各種縐縐的名字實在受不了了，直接乾綱獨斷的定下了鳳凰這個名字，連銘牌上的鳳凰二字都是他寫好了以後，叫人製作成了模具的。
張諾隨便選了一輛自行車看了看，焊接工藝什麽的貌似還不錯，隨便踩踏了幾下貌似運轉的也還不錯。
說來也好玩，如今長安城都還沒能做到戶戶通電呢，張諾建在藍田城外麵的那個火力發電廠，除了供應藍田城所有居民以及工廠區以外，真正能做到電力全覆蓋的，也就隻有這邊自行車廠以及製衣廠了。
其實電力的發展之所以上不去，主要還是因為目前要用電的地方實在是太少了，而且平日裏還把電說得那麽危險，一般人家裏覺著光為了那麽個電燈就去接電，有點太犯不著了。
這方麵其實研究所那邊已經在快速推進了，各種新型電器想必會在未來幾年慢慢的開始進入百姓的生活當的。
但至少從目前的情況來看，在生產當運用的還是不錯的，至少張諾就不知道如果不用電焊的話，要怎麽把這一堆車架子給組裝起來。
說起來，這幫股東也是厲害啊，這麽一點時間，還真被他們培養出一批合格的焊工了？
張諾的車剛進來的時候，就已經有人進去通報還在廠裏的股東了，這會兒張諾在這邊耽誤了一點時間以後，股東們都走了過來。
其實今天他們也是過來看看試生產的情況的，好些人還準備自己就先掏錢買幾輛迴去的，既可以給自家人騎著玩玩，說起來也是一個紀念不是。
張諾也沒跟他們客氣，隨手拎起一輛，先騎上去感受了一下，然後發現特麽這居然是真皮座椅，頓時有點無語。
不過仔細一想，這年頭貌似真皮不值錢啊，如果非得弄個什麽pu皮或者塑料什麽的，那價格貌似比這皮子更貴來著。
而且，因為優質彈簧這東西對於鋼材以及工藝的要求太高，價格一點都不便宜，所以這邊非常雞賊的直接用皮子包裹了一塊木頭，填充了一點碎布頭就當做緩衝了。
感受到屁股下麵那硬邦邦的觸感，張諾也是一陣無語，不過他卻沒法說什麽，因為“又要價格便宜又要結實耐用”的要求就是他提出來的。
那麽為了達到這個目標，廠裏的技術人員可不就得在這些“無傷大雅”的方麵想想辦法唄。
張諾撇了撇嘴，習慣性的一蹬腳踏，車子頓時就直接衝了出去。
作為一個小時候天天騎著單車上下學的老車手，張諾對於這輛哪哪兒都透著一股子偷工減料氣息的自行車自然是不滿意的。
可換個角度，站在工廠老板的角度來說的話，那這輛車無疑是成功的，簡直是節省成本的優秀範例。
能不用金屬的地方，絕對不用金屬，能省錢的地方盡可能的去省錢，如果從這方麵去看的話，這車其實也沒那麽讓人難以接受了！