快遞的主要問題，是送什麽。</p>
如果放到十幾年後，白雲天可以毫不猶豫地說，網購業務，是快遞的主營目標。</p>
但在九三年，並沒有網購存在。</p>
別說網購，就連計算機都還沒普及起來，更別提互聯網了。可以說，導致快遞業務騰飛的主要業務項目，現在可以說毫無存在基礎。</p>
可要就此否定快遞的生存可能性，也過於盲目。</p>
白雲天路上就思考過這個問題，當仇副總問起來，沒有直接迴答這個問題，而是首先給他普及了一下快遞的概念：“仇總，快遞它其實是一種物資流動的運輸形式，說起來也是物流的一個分支。</p>
而物流的起源，來源於企業經營，對利潤的渴求。</p>
早期的企業，其實和我們國企差不多，都是搞的大而全、小而全。各個企業都有自己的車隊，生產所需的原材料、半成品、產品銷售送貨，都是由自己的車隊負責運輸。</p>
但經過核算，企業發現保有一支車隊並不劃算。除了最初的汽車購買成本，還要計算平時的養護、維修、司機工資等等日常開支。</p>
於是有些企業，便委托第三方的車隊，專門負責運輸工作。雖然單次費用較高，可是最終平均下來，其成本比自己擁有一支車隊，要節約很多，可以為企業創造更高的利潤。</p>
在這種情況下，物流業便漸漸興起，經過數十年發展，成為一種成熟的經營模式。”</p>
仇副總很有耐心，在白雲天講解的時候，他沒有打斷對方的發言，而是很用心地傾聽，還不時點頭，以示關注。</p>
“國內如今正處於新舊交替的時期，既保留著傳統的舊國企經營方式，又在學習國外先進的經營理念。目前國內仍沒有真正意義上的物流公司，各個國企還是用自有的車隊在進行物資流動，這就給我們發展物流創造了條件。”白雲天進一步講解道。</p>
“能跟我詳細講一下，這個物流如何開展麽？”仇副總很感興趣地問道。</p>
“好的！”</p>
白雲天就將物流的方式、流程，詳細地向仇副總、竇處長、袁處長等人作了講解。</p>
他們的秘書，坐在他們身後，飛快地用筆，將他講的內容記下來。</p>
“……物流的關鍵，核心是與運輸方式相掛鉤。</p>
比如說古時候，主要的交通工具就是牛車、馬車，所以驛站就充當著物流的角色。</p>
而在大航海時代興起以後，船舶成為主要的物流工具，於是碼頭成為了物流的中轉中心。</p>
當火車出現以後，火車成為船舶的第二大交通工具，於是有了城市倉儲、分揀中心。再之後，飛機的問世，又多了一個機場。</p>
現代物流，也就是依賴上述這幾種交通工具，以它們的停靠碼頭、機場、倉儲中心為核心，向輻射地擴展的一種運輸形式。</p>
我為什麽建議你們從事這個行業，就是因為兵器工業總公司在這裏具有相當優勢……”</p>
仇副總聽到這裏，哈哈大笑，竇處長、袁處長，以及在記筆記的幾名秘書，都笑了起來。</p>
白雲天這話說得一點都沒錯。</p>
部隊、軍工，在國內物流中具有特殊地位。</p>
就拿火車來說，以國內緊張的運力，普通企業想搶到一節車皮都要求爺爺告奶奶，要給調度中心請客送禮，打好關係才能爭取到。</p>
但是軍方不需要，他們直接就可以占用車皮，甚至還有自己的軍列。</p>
航空就更是誇張，整個國家的空中調度，就直接掌握在軍方手中。</p>
可以說，論物流，軍方的優勢沒有任何一方可以比擬！</p>
再說得誇張點，掛軍方牌照的貨車，連過路費都不用交，其運營成本之低廉，讓其他物流公司望塵莫及。</p>
無論是快捷度、價格，沒有哪一家物流公司敢於軍方相比。</p>
假如有某家物流公司想跟軍方打價格戰，企圖擠垮競爭對手，其結果隻會是自己賠得褲子都輸出去，軍方還仍有微利。</p>
“那這個快遞呢，又是怎麽迴事？”聽了白雲天的介紹，仇副總已經對公司下一步的發展有了清晰地概念，不禁又問起快遞業務來。</p>
畢竟這是白雲天最先介紹的業務。</p>
“快遞與普通物流，最大的區別是客戶對象不同。</p>
物流針對的客戶，主要是企業、單位，運送的是例如原材料、半成品、產品等大批量的貨物。主要的交通工具是貨輪、火車，到達倉儲中心以後，再經由貨車陸路送達客戶指定的地點。</p>
而快遞，則主要針對的是普通人，傳遞類似於信函、郵件、小體積高價值物品。如果是客戶對時間要求不高，可以采用較廉價的火車運輸，若是對時間要求高，則可以采用汽車直達的方式運送，實在緊急的情況下，還可以通過飛機運送。到達分揀中心，再分配給送貨員，采用更為廉價的交通工具，例如自行車、電動自行車、電動三輪車等，直接送到收件人手中。</p>
而且兩者的收費不同。</p>
物流是按占運輸工具的空間體積收費，以最大化利用空間。而快遞則是按重量收費，所以收費較貴……”</p>
仇副總打斷了他的講述，不解地問道：“為什麽要按重量收費？”</p>
“因為飛機、汽車等交通工具載貨量有限，所以要考慮載重量。不像輪船、火車那樣，本身對重量不敏感。”白雲天毫不猶豫迴答道。</p>
“懂了，不好意思打斷了你的講話，你接著說！”仇副總恍然大悟，然後愧疚道。</p>
白雲天點點頭，迴應他的善意，然後接著道：“我建議先搞快遞，是因為這是一門成熟的業務，客戶比較容易接受：信函、文件、報刊雜誌，甚至是商店銷售的商品，也可以送貨上門，並負責安裝。此外，還可以兼營代為搬家、代送煤氣罐等業務，拓展經營範圍。”</p>
仇副總等聽得眉飛色舞。</p>
這簡直就是為他們量身定做的業務啊，和建房子、搞銷售相比，這個更適合他們來做。</p>
而且能夠消化吸收的人員，也更多。</p>
想想一個城市，就可以安置少則上百、多則數百的閑散人員，十個城市就是數千人、百個就是數萬。若是全國上千座縣城都布滿點，所能容納的就業人數合止數十萬！</p>
配合之前白雲天介紹的聯營、合作、銷售網點等業務，再多的軍工閑散人員，都消化得了！</p>
“可這就跟郵政搶業務了……”袁處長有些猶豫。</p>
白雲天哂然一笑：“八十年代，外資公司就在國內開辦物流、快遞業務了，郵政的ems，學的還是人家外國人的。外國公司都能做，憑什麽我們不能做！再說，今年在東廣禪城成立的風順，臨海成立的通申等好幾家快遞公司，就都在開展郵政快遞，他們都得到了許可，你們難道拿不到？”</p>
在他點醒下，仇副總等人如夢方醒。</p>
想不到，國內已經有人搶在他們前麵成立快遞公司了，這麽說來，他們也要加快腳步了，不能被競爭對手甩得太遠。（未完待續）</p>
如果放到十幾年後，白雲天可以毫不猶豫地說，網購業務，是快遞的主營目標。</p>
但在九三年，並沒有網購存在。</p>
別說網購，就連計算機都還沒普及起來，更別提互聯網了。可以說，導致快遞業務騰飛的主要業務項目，現在可以說毫無存在基礎。</p>
可要就此否定快遞的生存可能性，也過於盲目。</p>
白雲天路上就思考過這個問題，當仇副總問起來，沒有直接迴答這個問題，而是首先給他普及了一下快遞的概念：“仇總，快遞它其實是一種物資流動的運輸形式，說起來也是物流的一個分支。</p>
而物流的起源，來源於企業經營，對利潤的渴求。</p>
早期的企業，其實和我們國企差不多，都是搞的大而全、小而全。各個企業都有自己的車隊，生產所需的原材料、半成品、產品銷售送貨，都是由自己的車隊負責運輸。</p>
但經過核算，企業發現保有一支車隊並不劃算。除了最初的汽車購買成本，還要計算平時的養護、維修、司機工資等等日常開支。</p>
於是有些企業，便委托第三方的車隊，專門負責運輸工作。雖然單次費用較高，可是最終平均下來，其成本比自己擁有一支車隊，要節約很多，可以為企業創造更高的利潤。</p>
在這種情況下，物流業便漸漸興起，經過數十年發展，成為一種成熟的經營模式。”</p>
仇副總很有耐心，在白雲天講解的時候，他沒有打斷對方的發言，而是很用心地傾聽，還不時點頭，以示關注。</p>
“國內如今正處於新舊交替的時期，既保留著傳統的舊國企經營方式，又在學習國外先進的經營理念。目前國內仍沒有真正意義上的物流公司，各個國企還是用自有的車隊在進行物資流動，這就給我們發展物流創造了條件。”白雲天進一步講解道。</p>
“能跟我詳細講一下，這個物流如何開展麽？”仇副總很感興趣地問道。</p>
“好的！”</p>
白雲天就將物流的方式、流程，詳細地向仇副總、竇處長、袁處長等人作了講解。</p>
他們的秘書，坐在他們身後，飛快地用筆，將他講的內容記下來。</p>
“……物流的關鍵，核心是與運輸方式相掛鉤。</p>
比如說古時候，主要的交通工具就是牛車、馬車，所以驛站就充當著物流的角色。</p>
而在大航海時代興起以後，船舶成為主要的物流工具，於是碼頭成為了物流的中轉中心。</p>
當火車出現以後，火車成為船舶的第二大交通工具，於是有了城市倉儲、分揀中心。再之後，飛機的問世，又多了一個機場。</p>
現代物流，也就是依賴上述這幾種交通工具，以它們的停靠碼頭、機場、倉儲中心為核心，向輻射地擴展的一種運輸形式。</p>
我為什麽建議你們從事這個行業，就是因為兵器工業總公司在這裏具有相當優勢……”</p>
仇副總聽到這裏，哈哈大笑，竇處長、袁處長，以及在記筆記的幾名秘書，都笑了起來。</p>
白雲天這話說得一點都沒錯。</p>
部隊、軍工，在國內物流中具有特殊地位。</p>
就拿火車來說，以國內緊張的運力，普通企業想搶到一節車皮都要求爺爺告奶奶，要給調度中心請客送禮，打好關係才能爭取到。</p>
但是軍方不需要，他們直接就可以占用車皮，甚至還有自己的軍列。</p>
航空就更是誇張，整個國家的空中調度，就直接掌握在軍方手中。</p>
可以說，論物流，軍方的優勢沒有任何一方可以比擬！</p>
再說得誇張點，掛軍方牌照的貨車，連過路費都不用交，其運營成本之低廉，讓其他物流公司望塵莫及。</p>
無論是快捷度、價格，沒有哪一家物流公司敢於軍方相比。</p>
假如有某家物流公司想跟軍方打價格戰，企圖擠垮競爭對手，其結果隻會是自己賠得褲子都輸出去，軍方還仍有微利。</p>
“那這個快遞呢，又是怎麽迴事？”聽了白雲天的介紹，仇副總已經對公司下一步的發展有了清晰地概念，不禁又問起快遞業務來。</p>
畢竟這是白雲天最先介紹的業務。</p>
“快遞與普通物流，最大的區別是客戶對象不同。</p>
物流針對的客戶，主要是企業、單位，運送的是例如原材料、半成品、產品等大批量的貨物。主要的交通工具是貨輪、火車，到達倉儲中心以後，再經由貨車陸路送達客戶指定的地點。</p>
而快遞，則主要針對的是普通人，傳遞類似於信函、郵件、小體積高價值物品。如果是客戶對時間要求不高，可以采用較廉價的火車運輸，若是對時間要求高，則可以采用汽車直達的方式運送，實在緊急的情況下，還可以通過飛機運送。到達分揀中心，再分配給送貨員，采用更為廉價的交通工具，例如自行車、電動自行車、電動三輪車等，直接送到收件人手中。</p>
而且兩者的收費不同。</p>
物流是按占運輸工具的空間體積收費，以最大化利用空間。而快遞則是按重量收費，所以收費較貴……”</p>
仇副總打斷了他的講述，不解地問道：“為什麽要按重量收費？”</p>
“因為飛機、汽車等交通工具載貨量有限，所以要考慮載重量。不像輪船、火車那樣，本身對重量不敏感。”白雲天毫不猶豫迴答道。</p>
“懂了，不好意思打斷了你的講話，你接著說！”仇副總恍然大悟，然後愧疚道。</p>
白雲天點點頭，迴應他的善意，然後接著道：“我建議先搞快遞，是因為這是一門成熟的業務，客戶比較容易接受：信函、文件、報刊雜誌，甚至是商店銷售的商品，也可以送貨上門，並負責安裝。此外，還可以兼營代為搬家、代送煤氣罐等業務，拓展經營範圍。”</p>
仇副總等聽得眉飛色舞。</p>
這簡直就是為他們量身定做的業務啊，和建房子、搞銷售相比，這個更適合他們來做。</p>
而且能夠消化吸收的人員，也更多。</p>
想想一個城市，就可以安置少則上百、多則數百的閑散人員，十個城市就是數千人、百個就是數萬。若是全國上千座縣城都布滿點，所能容納的就業人數合止數十萬！</p>
配合之前白雲天介紹的聯營、合作、銷售網點等業務，再多的軍工閑散人員，都消化得了！</p>
“可這就跟郵政搶業務了……”袁處長有些猶豫。</p>
白雲天哂然一笑：“八十年代，外資公司就在國內開辦物流、快遞業務了，郵政的ems，學的還是人家外國人的。外國公司都能做，憑什麽我們不能做！再說，今年在東廣禪城成立的風順，臨海成立的通申等好幾家快遞公司，就都在開展郵政快遞，他們都得到了許可，你們難道拿不到？”</p>
在他點醒下，仇副總等人如夢方醒。</p>
想不到，國內已經有人搶在他們前麵成立快遞公司了，這麽說來，他們也要加快腳步了，不能被競爭對手甩得太遠。（未完待續）</p>