其實最開始馬競說起嗶嗶打船時，更多隻是為了和劉海洋開玩笑，所謂的“一鍵叫船服務”顯然是在有意模仿打車軟件鼻祖美國uber在紐約推出uberchooper一鍵唿叫直升機服務，不過把人家價值千萬的私人直升飛機給變成了幾萬十幾萬的普通機動船，也算是富有國內特色的模仿致敬了。（.無彈窗廣告）
這個項目隻是剛剛從他腦子裏麵冒出來，然後就被他說了出來，實際上根本沒有經過任何調查論證，就連馬競自己也不清楚它是不是真的有錢途，所以當劉海洋問起行政許可的實質問題時，他的口氣也不由得不確定起來。
倒是劉海洋，聽他說了這麽多以後，反倒覺得這東西的確有搞頭，興致也高漲起來了，開始給他出謀劃策。
“你的‘馬航’倒是海陸空潛全麵發展結果卻沒有全麵開花，折騰到現在車船飛機潛水艇全部沒有定型拿證，也是個大餐桌啊！咱就不說你那個大玩具了，其實搞嗶嗶打船完全可以購買市麵上的現成船隻嘛，反正現在造船業飽和，普通船隻便宜得很。甚至你們都不必買船，像uber和滴滴一樣做平台客戶端，把顧客需求和那些做客運的私人船主們連接起來就完事啦！”
“那我到底圖個什麽啊？”馬競樂了，“別人做打車應用都是為了推廣自己的支付工具圈活錢，別看現在各種補貼燒錢，等到把市場做大了，光是全國全球人民暫存在平台的打車錢都是個天文數字了。人家其實是和餘額寶一樣，靠著這筆錢搞短線投資、借雞生蛋賺錢的。可我們呢？我跟銀行的關係可不怎麽好的說。”
“那倒是哦，你老罵人家，你們能有好關係才怪呢！”劉海洋也樂了，一邊笑著一邊不停拍打著躺椅扶手。
確切說來，馬競和銀行之間倒沒有什麽大的矛盾，關係變差還都是馬競“自找的”。
作為一名自認為的實業家，馬競同樣也是非常看不起那些玩空對空的所謂金融家尤其是當他兜裏有錢，無需求助銀行獲取貸款時。
在網絡上，有一係列慣用句式，叫“這國怎？虧我民！我陷思，定體問！”到了馬競這裏，卻都變成了“都是銀行的問題！”
用戶銀行卡被盜刷，都是銀行的問題，誰叫他們還不淘汰磁卡！工行盈利全球第一，都是銀行的問題，躺著賺錢就是爽嘛！電信詐騙屢禁不止，還是銀行的問題！
其實這麽多問題怎麽可能都隻是銀行的問題，像是電信詐騙明明是來電顯示隻管收費顯示，不管號碼真假的問題，要怪就應該怪在電信企業對ip電話“貪其便宜又怕其便宜”的噯昧態度上，這板子也要打到銀行身上，純粹就是馬競無理取鬧了。
至於為什麽馬董不去罵三大運營商，反而非要揪著銀行不放的原因，其實很多人都懂得。
畢竟無論是馬董名下的手機業務，還是核心的網絡業務都離不開網絡運營商，自然不敢得罪人家。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>反倒是銀行，雖然“五嶽劍派同氣連枝”，全國銀行都是央媽的孩子，親的或者幹的，但銀行的數量的數量可要比隻有三個的網絡運營商要多多了，馬競和蜜蜂對其依賴性明顯要低得多。
做為一個有錢人，反而是銀行還要求著馬老板，雖然政斧和銀行都發愁“儲蓄型社會”導致消費不暢，積極推出房貸車貸家電補貼來刺激消費，提倡信用社會、提前消費，但要是大家都不在銀行存款，把錢取出來交給餘額寶，銀行照樣也要急得咬人的。
當然了，馬競也就隻能口頭上噴一噴銀行，各種日常金融業務還是離不開人家，他和湯佳怡夫妻兩個照樣在多家銀行有不少存款。倒是那些名目繁多的理財產品，兩個人都很少去買，他們兩口子更喜歡做科技領域的風險投資，畢竟相比就算看懂也無力影響的石油黃金大豆各種期貨各種指數，馬競還是更加熟悉和喜歡在科技領域湊熱鬧。
“嗚！”一聲響亮的哨聲從天上傳來，盡管早已經知道那聲音是什麽東西發出來的，但倆人還是下意識抬頭看了天上那隻“白鳥”一眼。
那是一隻翼展大約在一米五的白色大鳥，看起來很像信天翁，有著窄長的翅膀，剛才的聲音就是它從高空俯衝而下時發出的。眼看著即將靠近海麵，大鳥的翅膀迅速打開，向下的速度重新轉化為向上的升力，大鳥舒緩地拍打著翅膀，借著午後海麵上的上升氣流，重新飛到了百米高空之上。
“嗬，大鳥的表現真是越來越好了啊！”
劉海洋知道這隻大鳥其實並不是真的信天翁，當然也不是其他真正的鳥類，它其實是一款撲翼飛行器，由馬競投資的一家名叫信天翁科技的公司開發。
自從1903年美國萊特兄弟發明雙翼飛機以來，盡管翅膀的數量、形狀，以及推進動力裝置發生過巨大的變化，但時至今日具有一雙平直翅膀的固定翼飛機依然占據著天空的主流。
其實除了固定翼飛機以外，能夠飛上天空的還有地效飛行器、直升機、無動力旋翼機、多軸旋翼機，以及大大小小的火箭，當然，還要包括最古老又最年輕的撲翼機。
說它古老是因為一些昆蟲早在幾億年前就掌握了拍打薄膜翅膀飛行的能力，接著鳥類和蝙蝠也掌握了這個能力，而且人類早期學習飛行時也試圖給身上裝上兩隻大翅膀，不過結果卻不太美好，最後才在類似飛魚的固定翼的幫助下取得了飛行能力。
撲翼飛行器固然是最早研究的飛行器類型，但卻是最晚成熟的，甚至直到現在也沒有成熟。
至少到現在為止，出現的撲翼飛行器都是小家夥兒，雖然本世紀初有人造出來了可以載人的實驗型號，但隻是離地14秒就落了下來，後來也就沒有了下文。
每一種飛行器都有它的優缺點，撲翼機也是如此，它的優點是結構可以很簡單機械效率高，可以做得很小，但它的缺點卻更加嚴重，這種飛行器需要重量輕強度高的材料，並且因為材料強度隨著尺寸拉大迅速縮小的關係這種“機型”很難做大，這也是為什麽有體重一毫克的果蠅，卻沒有體重上噸的飛龍的原因。
沉浸在地球上出現的最大飛行生物是風神翼龍，根據化石推測這種有著長喙長脖子長腿的恐龍的翼展超過了十米，有人說它的體重可能超過500千克，也有人說可能還沒有一個人重，但無論如何肯定是沒有大多數現代飛機重就是了。
倆人頭頂的這隻撲翼飛行器名叫“信天翁二號”，它的原理倒是和風神翼龍蠻像的，它大多數時間都是伸展開長長的翅膀，借助海麵上的上升氣流螺旋爬升。
作為二號機，這隻“信天翁”身上被裝上了一個獨特的能量迴收裝置，在它頭部裏麵有一個風扇連接著發電機，當其從高空俯衝而下時，氣流穿過它的“嘴巴”，吹動裏麵的風扇，帶動發動機迴收電力給機載電池充電。再加上機身上的薄膜太陽能電池組時刻補充能量，使得這隻大鳥可以在天氣晴朗時連續飛行數小時不落地，輕鬆打破撲翼機飛行時間記錄。
不過這樣一來，地上的人們就要忍受這家夥時不時地發出一聲難聽刺耳的嗚鳴聲，好在它被設定圍著黃羊島附近飛行，不會在同一個地方久待，不然就是十足噪音汙染源了，哪能夠像現在這樣讓這家夥反而成了島上一景。
聽到劉老大誇獎信天翁，馬競搖頭說道：“還是不行啊，有效載荷太低，而且還是抖得厲害，離實用化還有很大距離。”
“已經很不錯了，反正你家航拍平台想來不怕抖！”
“不行啊，這東西現在使用限製還是很大，暫時還替代不了多軸航拍器。”
“代替不了，那不是正合你意麽？”
說起來馬競投資信天翁團隊，除了因為對方是秦省老家工大的創業團隊有一分家鄉情誼在裏麵，最主要的目的還是利用他們的專業技術，補充數字生物的天空產品線。當然，防備撲翼機崛起，導致自家無人機業務遭殃的目的應該也是有的。
這幾年來蜜蜂雖然到處開花，看似弄出了一大堆產品，但其實他們自己是很清醒的，非常明白自己的長處和短處，不說做到事事揚長避短，至少不以短擊長還是能做到的。像是他們的無人機產品，就一直走的是輕量化廉價化的路線，和帶有機械雲台的專業航拍器形成價格差距，隻是這樣一來，一旦結構更簡單、成本更低的撲翼機發展起來，首當其衝受到衝擊的就是他們的產品。
好在蜜蜂的蜻蜓係列無人機也不是一無是處，他們發揮自身軟件優勢，先後開發的數碼防抖技術、多鏡頭畫麵拚接技術雖然在畫麵分辨率和畫麵畸變率指標上和專業航拍相機有著較大差距，但也有著成本低、重量輕的優勢，而且也更加方便移植到撲翼機上麵。再加上蜜蜂研究手機殼時意外得到的3d玻璃鋼材料可以極大地降低飛行器重量，這就使得蜜蜂有機會能量利用效率更高的撲翼機上麵重新建立優勢。
雖然新材料照樣能夠降低多軸飛行器的外殼重量，但因為後者身上最重的還是電池的原因，在電池技術沒有大突破之前，改善機體材料對其性能的增強相對有限。而撲翼機就不一樣了，更輕更堅固的材料意味著可以製作更大的翅膀，使得撲翼機可以更長久地依靠滑翔來省電，同時更堅固的機體也是“信天翁二號”可以使用俯衝爬升策略空中充電的保障，否則它就隻能寂寞地待在空中，做一枚安靜的美男子了。
“你的寵物終結者係列應該很快就會多出來一堆鳥兒了吧？”
“什麽叫我的寵物終結者？”馬競偏頭看向劉海洋：“老大你好像也沒有養什麽貓貓狗狗啊，為什麽背叛人類？”
“滾滾滾，你才背叛人類！你還背叛地球，被開除球籍呢！”
馬競哈哈笑著：“老大你還真說對了，我其實是水星人的臥底來著，你說我要不要把你給滅口了呢？”
“別別別，還是帶我一起吧，把我也發展成你們的一員，帶我裝逼帶我飛不是更好麽？對了，為什麽不是火星人？”
蜜蜂數字生物去年推出的動物園係列動物機器人係列並沒有麵向大眾銷售，而是隻出售給了各家動物園、展覽館等機構。這倒不是看不上家庭市場，主要是因為這一係列第一代產品還不太成熟，還有著體積過大、成本過高、工作時間過短的毛病。
雖然他們也有推出過小號的熊貓和龍貓，但它們其實都不能真正獨自活動，必須時常通過無線網絡同附近的計算機節點保持數據通訊，由後者提供自然語言分析、行為模擬計算等數據支持，才能呈現靈活聰明可愛的一麵。這些計算節點可以是旁邊的“熊貓媽媽”，也可以是偽裝成樹墩的工作站計算機，總之就是很占地方很費電就是了。
直到今年推出的“家庭動物園（homezoo）”係列換上了更省電也更便宜的移動處理器，同時也用上了經過大幅度改進的ai引擎和語音引擎，這才使得第二代動物機器人有了走進尋常百姓家的機會，雖然這些假的寵物還是要比一些真的寵物要貴。
當然也隻是比那些血統不純的普通寵物貓狗貴一些，比起那些有血統證名的知名品種還是要便宜很多的，再加上它們還有不吃肉餓不死、不掉毛不怕洗澡、不需要空調房等等諸多優點，非常適合不差錢卻工作繁忙、不適合養寵物的年輕人。
雖然有人將其稱之為“寵物終結者”，但實際上這些機器人並沒有終結寵物行業。
倒是身價幾十萬的進口羊駝駝倒了黴，被不會噴口水的李鬼搶走了不少關注度，養駝人大虧損。手機用戶請訪問m.
這個項目隻是剛剛從他腦子裏麵冒出來，然後就被他說了出來，實際上根本沒有經過任何調查論證，就連馬競自己也不清楚它是不是真的有錢途，所以當劉海洋問起行政許可的實質問題時，他的口氣也不由得不確定起來。
倒是劉海洋，聽他說了這麽多以後，反倒覺得這東西的確有搞頭，興致也高漲起來了，開始給他出謀劃策。
“你的‘馬航’倒是海陸空潛全麵發展結果卻沒有全麵開花，折騰到現在車船飛機潛水艇全部沒有定型拿證，也是個大餐桌啊！咱就不說你那個大玩具了，其實搞嗶嗶打船完全可以購買市麵上的現成船隻嘛，反正現在造船業飽和，普通船隻便宜得很。甚至你們都不必買船，像uber和滴滴一樣做平台客戶端，把顧客需求和那些做客運的私人船主們連接起來就完事啦！”
“那我到底圖個什麽啊？”馬競樂了，“別人做打車應用都是為了推廣自己的支付工具圈活錢，別看現在各種補貼燒錢，等到把市場做大了，光是全國全球人民暫存在平台的打車錢都是個天文數字了。人家其實是和餘額寶一樣，靠著這筆錢搞短線投資、借雞生蛋賺錢的。可我們呢？我跟銀行的關係可不怎麽好的說。”
“那倒是哦，你老罵人家，你們能有好關係才怪呢！”劉海洋也樂了，一邊笑著一邊不停拍打著躺椅扶手。
確切說來，馬競和銀行之間倒沒有什麽大的矛盾，關係變差還都是馬競“自找的”。
作為一名自認為的實業家，馬競同樣也是非常看不起那些玩空對空的所謂金融家尤其是當他兜裏有錢，無需求助銀行獲取貸款時。
在網絡上，有一係列慣用句式，叫“這國怎？虧我民！我陷思，定體問！”到了馬競這裏，卻都變成了“都是銀行的問題！”
用戶銀行卡被盜刷，都是銀行的問題，誰叫他們還不淘汰磁卡！工行盈利全球第一，都是銀行的問題，躺著賺錢就是爽嘛！電信詐騙屢禁不止，還是銀行的問題！
其實這麽多問題怎麽可能都隻是銀行的問題，像是電信詐騙明明是來電顯示隻管收費顯示，不管號碼真假的問題，要怪就應該怪在電信企業對ip電話“貪其便宜又怕其便宜”的噯昧態度上，這板子也要打到銀行身上，純粹就是馬競無理取鬧了。
至於為什麽馬董不去罵三大運營商，反而非要揪著銀行不放的原因，其實很多人都懂得。
畢竟無論是馬董名下的手機業務，還是核心的網絡業務都離不開網絡運營商，自然不敢得罪人家。<strong>最新章節全文閱讀.</strong>反倒是銀行，雖然“五嶽劍派同氣連枝”，全國銀行都是央媽的孩子，親的或者幹的，但銀行的數量的數量可要比隻有三個的網絡運營商要多多了，馬競和蜜蜂對其依賴性明顯要低得多。
做為一個有錢人，反而是銀行還要求著馬老板，雖然政斧和銀行都發愁“儲蓄型社會”導致消費不暢，積極推出房貸車貸家電補貼來刺激消費，提倡信用社會、提前消費，但要是大家都不在銀行存款，把錢取出來交給餘額寶，銀行照樣也要急得咬人的。
當然了，馬競也就隻能口頭上噴一噴銀行，各種日常金融業務還是離不開人家，他和湯佳怡夫妻兩個照樣在多家銀行有不少存款。倒是那些名目繁多的理財產品，兩個人都很少去買，他們兩口子更喜歡做科技領域的風險投資，畢竟相比就算看懂也無力影響的石油黃金大豆各種期貨各種指數，馬競還是更加熟悉和喜歡在科技領域湊熱鬧。
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那是一隻翼展大約在一米五的白色大鳥，看起來很像信天翁，有著窄長的翅膀，剛才的聲音就是它從高空俯衝而下時發出的。眼看著即將靠近海麵，大鳥的翅膀迅速打開，向下的速度重新轉化為向上的升力，大鳥舒緩地拍打著翅膀，借著午後海麵上的上升氣流，重新飛到了百米高空之上。
“嗬，大鳥的表現真是越來越好了啊！”
劉海洋知道這隻大鳥其實並不是真的信天翁，當然也不是其他真正的鳥類，它其實是一款撲翼飛行器，由馬競投資的一家名叫信天翁科技的公司開發。
自從1903年美國萊特兄弟發明雙翼飛機以來，盡管翅膀的數量、形狀，以及推進動力裝置發生過巨大的變化，但時至今日具有一雙平直翅膀的固定翼飛機依然占據著天空的主流。
其實除了固定翼飛機以外，能夠飛上天空的還有地效飛行器、直升機、無動力旋翼機、多軸旋翼機，以及大大小小的火箭，當然，還要包括最古老又最年輕的撲翼機。
說它古老是因為一些昆蟲早在幾億年前就掌握了拍打薄膜翅膀飛行的能力，接著鳥類和蝙蝠也掌握了這個能力，而且人類早期學習飛行時也試圖給身上裝上兩隻大翅膀，不過結果卻不太美好，最後才在類似飛魚的固定翼的幫助下取得了飛行能力。
撲翼飛行器固然是最早研究的飛行器類型，但卻是最晚成熟的，甚至直到現在也沒有成熟。
至少到現在為止，出現的撲翼飛行器都是小家夥兒，雖然本世紀初有人造出來了可以載人的實驗型號，但隻是離地14秒就落了下來，後來也就沒有了下文。
每一種飛行器都有它的優缺點，撲翼機也是如此，它的優點是結構可以很簡單機械效率高，可以做得很小，但它的缺點卻更加嚴重，這種飛行器需要重量輕強度高的材料，並且因為材料強度隨著尺寸拉大迅速縮小的關係這種“機型”很難做大，這也是為什麽有體重一毫克的果蠅，卻沒有體重上噸的飛龍的原因。
沉浸在地球上出現的最大飛行生物是風神翼龍，根據化石推測這種有著長喙長脖子長腿的恐龍的翼展超過了十米，有人說它的體重可能超過500千克，也有人說可能還沒有一個人重，但無論如何肯定是沒有大多數現代飛機重就是了。
倆人頭頂的這隻撲翼飛行器名叫“信天翁二號”，它的原理倒是和風神翼龍蠻像的，它大多數時間都是伸展開長長的翅膀，借助海麵上的上升氣流螺旋爬升。
作為二號機，這隻“信天翁”身上被裝上了一個獨特的能量迴收裝置，在它頭部裏麵有一個風扇連接著發電機，當其從高空俯衝而下時，氣流穿過它的“嘴巴”，吹動裏麵的風扇，帶動發動機迴收電力給機載電池充電。再加上機身上的薄膜太陽能電池組時刻補充能量，使得這隻大鳥可以在天氣晴朗時連續飛行數小時不落地，輕鬆打破撲翼機飛行時間記錄。
不過這樣一來，地上的人們就要忍受這家夥時不時地發出一聲難聽刺耳的嗚鳴聲，好在它被設定圍著黃羊島附近飛行，不會在同一個地方久待，不然就是十足噪音汙染源了，哪能夠像現在這樣讓這家夥反而成了島上一景。
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“已經很不錯了，反正你家航拍平台想來不怕抖！”
“不行啊，這東西現在使用限製還是很大，暫時還替代不了多軸航拍器。”
“代替不了，那不是正合你意麽？”
說起來馬競投資信天翁團隊，除了因為對方是秦省老家工大的創業團隊有一分家鄉情誼在裏麵，最主要的目的還是利用他們的專業技術，補充數字生物的天空產品線。當然，防備撲翼機崛起，導致自家無人機業務遭殃的目的應該也是有的。
這幾年來蜜蜂雖然到處開花，看似弄出了一大堆產品，但其實他們自己是很清醒的，非常明白自己的長處和短處，不說做到事事揚長避短，至少不以短擊長還是能做到的。像是他們的無人機產品，就一直走的是輕量化廉價化的路線，和帶有機械雲台的專業航拍器形成價格差距，隻是這樣一來，一旦結構更簡單、成本更低的撲翼機發展起來，首當其衝受到衝擊的就是他們的產品。
好在蜜蜂的蜻蜓係列無人機也不是一無是處，他們發揮自身軟件優勢，先後開發的數碼防抖技術、多鏡頭畫麵拚接技術雖然在畫麵分辨率和畫麵畸變率指標上和專業航拍相機有著較大差距，但也有著成本低、重量輕的優勢，而且也更加方便移植到撲翼機上麵。再加上蜜蜂研究手機殼時意外得到的3d玻璃鋼材料可以極大地降低飛行器重量，這就使得蜜蜂有機會能量利用效率更高的撲翼機上麵重新建立優勢。
雖然新材料照樣能夠降低多軸飛行器的外殼重量，但因為後者身上最重的還是電池的原因，在電池技術沒有大突破之前，改善機體材料對其性能的增強相對有限。而撲翼機就不一樣了，更輕更堅固的材料意味著可以製作更大的翅膀，使得撲翼機可以更長久地依靠滑翔來省電，同時更堅固的機體也是“信天翁二號”可以使用俯衝爬升策略空中充電的保障，否則它就隻能寂寞地待在空中，做一枚安靜的美男子了。
“你的寵物終結者係列應該很快就會多出來一堆鳥兒了吧？”
“什麽叫我的寵物終結者？”馬競偏頭看向劉海洋：“老大你好像也沒有養什麽貓貓狗狗啊，為什麽背叛人類？”
“滾滾滾，你才背叛人類！你還背叛地球，被開除球籍呢！”
馬競哈哈笑著：“老大你還真說對了，我其實是水星人的臥底來著，你說我要不要把你給滅口了呢？”
“別別別，還是帶我一起吧，把我也發展成你們的一員，帶我裝逼帶我飛不是更好麽？對了，為什麽不是火星人？”
蜜蜂數字生物去年推出的動物園係列動物機器人係列並沒有麵向大眾銷售，而是隻出售給了各家動物園、展覽館等機構。這倒不是看不上家庭市場，主要是因為這一係列第一代產品還不太成熟，還有著體積過大、成本過高、工作時間過短的毛病。
雖然他們也有推出過小號的熊貓和龍貓，但它們其實都不能真正獨自活動，必須時常通過無線網絡同附近的計算機節點保持數據通訊，由後者提供自然語言分析、行為模擬計算等數據支持，才能呈現靈活聰明可愛的一麵。這些計算節點可以是旁邊的“熊貓媽媽”，也可以是偽裝成樹墩的工作站計算機，總之就是很占地方很費電就是了。
直到今年推出的“家庭動物園（homezoo）”係列換上了更省電也更便宜的移動處理器，同時也用上了經過大幅度改進的ai引擎和語音引擎，這才使得第二代動物機器人有了走進尋常百姓家的機會，雖然這些假的寵物還是要比一些真的寵物要貴。
當然也隻是比那些血統不純的普通寵物貓狗貴一些，比起那些有血統證名的知名品種還是要便宜很多的，再加上它們還有不吃肉餓不死、不掉毛不怕洗澡、不需要空調房等等諸多優點，非常適合不差錢卻工作繁忙、不適合養寵物的年輕人。
雖然有人將其稱之為“寵物終結者”，但實際上這些機器人並沒有終結寵物行業。
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