小人魚：“……”
它裝傻：“人家向來跟島主說的都是實話呢！”
李瑤林翻了個白眼：“我是問前島主是怎麽一迴事。你也不用擔心我會把這座島賣了跑路，就算有人用幾百億來跟我買，我也不樂意賣，所以你可以跟我說實話了。”
唔……如果對方能出千億元的話，她還是可以考慮賣掉這座島的，這些話就沒必要說出來了。
小人魚有些糾結，最終說道：“其實島主想的也沒錯啦，對方確實曾經綁定過氹仔島，但他經營失敗了。”
李瑤林：“……”
前島主當初會被海神假日app綁定，是因為對方當年開發大亞島大獲成功，前景很好，也很有經驗，所以“海神”才選中了他。
但“海神”千算萬算，卻算錯了一件事，那就是以對方的身家，他是不會為了那一百萬而心動。
像他這種在商場打拚二十多年、開發海島十幾年的商人，對於如何經營海島旅遊項目，早已有自己的模式，是不會輕易按照app的節奏來行動的。
而他又不算特別成功，還想更上一層樓，係統的存在便助長了他的野心，他所圖謀的就不止一座大亞島了——他圖謀的是整個瓊海的旅遊市場！
當時的他正跟大亞島的政府、企業爭奪大亞島的潛水市場，他不甘心退讓，以為有了係統，係統便能幫他製霸大亞島，再搶奪別的地盤，於是互相栽贓陷害、詆毀謾罵，為了搶奪遊客不折手段，把大亞島的旅遊業搞得烏煙瘴氣。
至於氹仔島，他為了穩住係統，所以象征性地開通了航線，又弄了些基礎設施，好讓人以為他這是要放開手腳大幹一場。
然而他當時根本就不看好油市的海島旅遊市場，首先這邊交通不便，其次這邊的漁民很難打交道，最後這個地區很落後，不像瓊海那邊，旅遊條件已經很成熟了。
他也不理解係統為什麽不把目標島嶼定在瓊海這邊，這樣他反而還能省事一些，完成任務的速度也能更快一些。
跟一個唯利是圖的商人綁定，很多事情便偏離了海神假日app的構想，所以一切都陷入了僵局。
前島主見海神滿意度沒有半點提高，還以為是自己賺得不夠多，所以一切經營方向都是衝如何賺錢去的。最後反倒弄巧成拙，不僅任務失敗，他本人的資產也進一步縮水，不得不把氹仔島當成一個燙手山芋甩給了油市的政府。
而他賣島的行為違反了海神假日app的規定，因此予以解綁。
解綁後，係統存在過的痕跡都將會從他的記憶中抹去，他在綁定期間的行為也將會自動形成另一種認知，比如從係統那兒得到的錢將會被他認為是別人投資的；他之所以選中氹仔島是因為他看好氹仔島，隻是因資金壓力才沒能繼續開發下去。
但是綁定係統期間的行為是已經產生，因此不會消失。
這也是為什麽李瑤林接手時，島上被開發過的痕跡依舊存在。
這次的解綁讓“海神”吸取了教訓，“海神”決定轉頭去栽培那些一無所有，但是接受過高等教育、眼界不低，還比較腳踏實地、肯吃苦耐勞、耐得住寂寞、遇到挫折也不會一蹶不振……總結就是容易拿捏的年輕人。
符合條件的人不少，但根據多年的考察，“海神”最終挑了不是孤兒，勝似孤兒的李瑤林。
首先她自幼比較獨立，被父母像甩累贅一樣甩掉也沒有因此而怨恨他們。在校期間努力自力更生，哪怕公司破產，老板攜款潛逃，她也沒有自暴自棄、自怨自艾。她會為利益所誘惑，卻不會為了利益而無限拉低底線，所以她很大概率會接受係統，但不會像前島主那樣把係統當成斂財的工具。
李瑤林：“……”
不是孤兒勝似孤兒這句話真是把嘲諷值拉滿了！
還好她現在已經能平靜地看待這件事了，不然她肯定要難受很久。
“突然覺得特別不爽是怎麽一迴事？”李瑤林說，“哪天我破產了，我豈不是也白打工了？”
小人魚真誠發問：“島主覺得自己會破產嗎？”
李瑤林：“……”
她現在躺著都有錢進賬，隻要不刻意去作死，想破產也難。
她又問：“你選擇這時候告訴我真相，其實不全是為了滿足我的好奇之心吧？或許得到了‘海神’的授意，想用前島主的事例來敲打一下我，讓我別飄了？”
小人魚說：“島主多慮了，看滿意度就知道島主如今可是‘海神’的心肝小寶貝呢！以前他們還從來沒有人能超過50點滿意度的呢！”
李瑤林不確定這些話的真偽，但事到如今來計較這些也沒有意義了。況且國家層麵未必不清楚係統的存在，隻是雙方達成了什麽協議，才沒有出麵幹涉過她的經營吧！
她說：“能不能跟海神祖宗打個商量，哪天要是咱們解綁了，好歹給我留筆能讓我後半生衣食無憂的錢，或者給我安排個鐵飯碗？”
小人魚：“……”
島主你的誌氣都到哪兒去了，一筆錢哪夠，怎麽都得帶走資產的一半吧？！
……
來行舟島學習經驗的不僅有前島主，還有瓊海、吳市、陽市的濱海旅遊企業，基本都是組團來的，有時候李瑤林沒空招待他們，他們就自己去逛。
最後發現，這裏的環境，他們學不來，那工作人員的服務態度總可以學吧？
很多熱門的旅遊景區的工作人員的服務態度都很差，但這種情況在行舟島就很少出現，很多員工的工作態度都是熱情飽滿的。
當然，除了工資待遇好之外，也因島上的遊客一直控製在四五千人左右，遊客少，服務起來也方便，還會少很多煩心事。
更重要的是管理這些員工時，立場要公正、態度要平和，不要仗著自己是管理層，就趾高氣揚，覺得自己比一線員工高貴。
平等地對待員工，不要把他們當成撒氣桶，他們才不會帶著這種負麵情緒工作，才不會把負麵的東西轉移給遊客。
“還有，一些景區的崗位是有編製的，有些人員的態度難免會傲慢些，這種情況下，該教育的就教育，該換崗的就換崗……這個員工著實不擅長做一些對外的服務工作，那就換到後台去做幕後工作，把一些熱情開朗、擅長交流的員工安排到對外服務的崗位上。”
雖然行舟島的工作崗位都沒有編製，也不是鐵飯碗，但也會根據員工的情況來做些崗位上的調整和變動。
上下級之間的矛盾少，員工內部的氣氛也會和諧很多——員工入職時簽的保密協議，作用隻限於保守行舟島的秘密，要讓員工產生強烈的文化認同感和歸屬感，靠的是企業凝聚力。
說白了，沒有好處，哪個員工願意留在這兒上班？
來學習取經的景區負責人：“……”
學廢了學廢了。
作者有話說：
島主：沒想到“海神假日app”也曾遇人不淑呢！
小人魚：……
——
島主：失業是不可能失業的。
——
第127章 玻璃棧道
各大景區願不願意給員工加工資、提高員工待遇和加強服務培訓，李瑤林不知道，但這些景區的xx點評等留言板塊反饋說服務改善了不少的聲音也逐漸增加。
看得出來，油市濱海旅遊業的發展讓各地方政府感覺到了壓力，尤其是作為嶺西濱海旅遊業龍頭老大的陽市被油市反超，丟臉又丟人，所以都有心提升服務質量這一塊，不提再度趕超油市吧，隻求別落後太多了。
到了八月，因建設施工而封閉起來了大半年的領航島和明燈島，終於傳出了解除封閉的消息。乾萊旅業也放出了航班時刻表，這預示著兩座新開發的島嶼將很快就會開放迎客，網友們已經迫不及待地想要去上麵玩了。
作為新開發的島嶼，即便背靠行舟島，它們的名氣也遠不及行舟島，因此，要想吸引遊客的目光，隻能一次性將島上的玩法挖掘出來。
這一次，李瑤林既沒有讓人直播來吸引眼球，也沒有直白地打廣告，而是直接開放，讓遊客自行體驗。
在還未知曉客流量的情況下，乾萊旅業往返於領航島的航班趨於保守，一天也就15個來迴。投入這條航線的船一共兩艘，型號都是一樣的，也就是說最大載客量為150人，除去船員，實際也就145人左右。
這邊的航程比之去行舟島短了不少，但是船票的價格卻沒有減少，往返的雙程票是五十元。
很多人不解，為什麽這麽短的航程，收費也要這麽高。
乾萊旅業給出的解答是這個票價是市裏綜合考慮了各種因素決定的，比如，這邊的海域因為行舟島的開發，很多運輸了工業成品的大型船隻就得變更航道，對此造成的損失，乾萊旅業須得拿出更多錢來辦理航線，間接導致了船票的價格變化。
當然，還有一個大家都不會告訴遊客的原因——兩座新海島不收門票，這裏的日常運營成本總得要從另一個渠道收迴來。
五十元的船票價格對很多遊客來說都不算貴，所以吐槽的聲音少之又少。
而吐槽的人在乾萊旅業開放購票後，嘴上罵罵咧咧，手指卻非常熟練地點開了小程序開始搶票。
……
“行舟島一點廣告都不打，也不安排人直播，要等輿論慢慢發酵，會不會太慢了些？”
行舟島的會議上，有人不是很理解李瑤林的決定，畢竟越是大家關注的情況下，就要盡力去宣傳，這樣才能有更好的效果不是嗎？
就像當初的海上纜車那樣。
李瑤林靠在又大又軟的真皮座椅上，眼皮耷拉一副昏昏欲睡的樣子，聞言，她剛要說話，齊副總就朗聲說道：“這才是島主的高明之處！不同的情況用不同的宣傳方式，人們才不會審美疲勞，如果什麽項目開始運營都要靠我們的人來直播，那觀眾的期待值就會下降很多……”
海上纜車之所以會先直播，是為了讓遊客間接體會身處高空的緊張刺激感，但遊客未能真正體會，所以直播必然會激起他們的興趣，讓他們付諸行動。
可是新的島嶼很少這種能讓遊客追求刺激的項目，單從景色及度假這兩點來說，很多海島旅遊景區都有，他們甚至看過很多關於行舟島的視頻，早就失去了新鮮感，所以行舟島的直播不會讓他們產生期待，反而會跟著主播的視角體驗過一次後，就失去了來這兒旅遊的欲望。
這對旅遊景點來說是致命的打擊。
“那就什麽都不做了？”
齊副總自信地笑了：“我們不做而已，有的是人幫我們宣傳和推廣！”
新開發的海島第一次麵向公眾開放，肯定有很多人都對立麵充滿了好奇，而這必然是一個賺取流量的好機會，所以，很多主播都不會錯過這次的機會，必然會爭相成為第一批登島的遊客。
一個兩個知名主播的傳播輻射範圍可能隻有幾十萬人，可如果是幾十個，上百個知名主播前後進行直播呢？輻射範圍必然會倍增。
到時候，可不就是免費替新海島宣傳了？
行舟島不僅不需要浪費人力物力去做營銷，還會有源源不斷的關注度增加，而行舟島要做的隻是提防那些刻意抹黑行舟島的主播，或者在服務的過程中不要留下什麽把柄。
“那怎麽確保那些主播都會去島上直播呢？”
“我們提前買了定向推廣，就是讓一些平台在不經意間插-入‘行舟島’的字眼，通過定向推廣，職業為主播的人群遇到這些字眼的幾率會有所增加，從而對他們進行心理暗示，讓他們意識到行舟島就是一個流量密碼。”
眾人：“高明還是島主高明！”
李瑤林：“……”
利用主播來直播提高人氣確實是她的想法，但是後麵這條定向推廣那是齊副總迪化後，腦洞大開的產物，跟她可沒關係啊！
但結論是，齊副總的手段是非常簡單有效的。
開放運營的第一天，來乘坐最早一班船的遊客裏，主播就占了四分之一。一艘船145人就有三十多個舉著手機直播的，還有二十多人是陪同的助理或主播所在公司的員工。
普通遊客混在裏邊，感覺自己的四麵八方都是鏡頭，他們不得不戴上墨鏡和口罩，生怕自己的肖像權被侵犯了。
但隨著領航島越來越近，他們就無暇在意四周的直播鏡頭了。
夏日裏八點的太陽早已高掛於空中，碧藍的大海上波光粼粼，海鳥低飛著捕食，一對座頭鯨母子正在不遠處活動。
在這裏，他們感受到的海風少了黏膩，多了絲舒爽，不遠處是那座青綠如丹青墨筆才能描繪出來的領航島，蔚藍的天空襯得這種色彩的反差愈大，落入遊客眼中的色調便愈加鮮豔。
“啊，我真是愛死行舟島的手筆了。不管是行舟島還是這座新海島，這顏色就跟被老天爺精心調製過似的。”有一定美術底子的主播一副被勾去了心神的模樣。
領航島之前是什麽樣的，也不是沒有照片流出，興許是受天氣的影響，有時候天空並不是很藍的話，整座島看起來就灰蒙蒙的——不是水汽氤氳、雲煙繚繞的仙蒙感，而是像遇到了霧霾天，看起來空氣質量就不是很好。
雖然他們覺得行舟島沒有改變天空顏色的本事，但海水變得更加清澈、碧藍這是有目共睹的，在碧海藍天的襯托下，島上的青翠之色自然更加突出。
這名主播的粉絲說：“我看你這是手機濾鏡沒開，但是眼睛自帶行舟島濾鏡。”
客船很快就在碼頭停靠，主播們內心有些激動，但也不忘給自己賺錢，說：“家人們，兩座新的海島到底被開發成什麽樣，好不好玩，答案很快就能揭曉了！想跟隨我的腳步一起去看看的家人們，不要吝嗇你們手裏的應援票啊！”
很多粉絲已經迫不及待了，紛紛砸禮物，讓他們趕緊帶著大家去看看島上的項目。
它裝傻：“人家向來跟島主說的都是實話呢！”
李瑤林翻了個白眼：“我是問前島主是怎麽一迴事。你也不用擔心我會把這座島賣了跑路，就算有人用幾百億來跟我買，我也不樂意賣，所以你可以跟我說實話了。”
唔……如果對方能出千億元的話，她還是可以考慮賣掉這座島的，這些話就沒必要說出來了。
小人魚有些糾結，最終說道：“其實島主想的也沒錯啦，對方確實曾經綁定過氹仔島，但他經營失敗了。”
李瑤林：“……”
前島主當初會被海神假日app綁定，是因為對方當年開發大亞島大獲成功，前景很好，也很有經驗，所以“海神”才選中了他。
但“海神”千算萬算，卻算錯了一件事，那就是以對方的身家，他是不會為了那一百萬而心動。
像他這種在商場打拚二十多年、開發海島十幾年的商人，對於如何經營海島旅遊項目，早已有自己的模式，是不會輕易按照app的節奏來行動的。
而他又不算特別成功，還想更上一層樓，係統的存在便助長了他的野心，他所圖謀的就不止一座大亞島了——他圖謀的是整個瓊海的旅遊市場！
當時的他正跟大亞島的政府、企業爭奪大亞島的潛水市場，他不甘心退讓，以為有了係統，係統便能幫他製霸大亞島，再搶奪別的地盤，於是互相栽贓陷害、詆毀謾罵，為了搶奪遊客不折手段，把大亞島的旅遊業搞得烏煙瘴氣。
至於氹仔島，他為了穩住係統，所以象征性地開通了航線，又弄了些基礎設施，好讓人以為他這是要放開手腳大幹一場。
然而他當時根本就不看好油市的海島旅遊市場，首先這邊交通不便，其次這邊的漁民很難打交道，最後這個地區很落後，不像瓊海那邊，旅遊條件已經很成熟了。
他也不理解係統為什麽不把目標島嶼定在瓊海這邊，這樣他反而還能省事一些，完成任務的速度也能更快一些。
跟一個唯利是圖的商人綁定，很多事情便偏離了海神假日app的構想，所以一切都陷入了僵局。
前島主見海神滿意度沒有半點提高，還以為是自己賺得不夠多，所以一切經營方向都是衝如何賺錢去的。最後反倒弄巧成拙，不僅任務失敗，他本人的資產也進一步縮水，不得不把氹仔島當成一個燙手山芋甩給了油市的政府。
而他賣島的行為違反了海神假日app的規定，因此予以解綁。
解綁後，係統存在過的痕跡都將會從他的記憶中抹去，他在綁定期間的行為也將會自動形成另一種認知，比如從係統那兒得到的錢將會被他認為是別人投資的；他之所以選中氹仔島是因為他看好氹仔島，隻是因資金壓力才沒能繼續開發下去。
但是綁定係統期間的行為是已經產生，因此不會消失。
這也是為什麽李瑤林接手時，島上被開發過的痕跡依舊存在。
這次的解綁讓“海神”吸取了教訓，“海神”決定轉頭去栽培那些一無所有，但是接受過高等教育、眼界不低，還比較腳踏實地、肯吃苦耐勞、耐得住寂寞、遇到挫折也不會一蹶不振……總結就是容易拿捏的年輕人。
符合條件的人不少，但根據多年的考察，“海神”最終挑了不是孤兒，勝似孤兒的李瑤林。
首先她自幼比較獨立，被父母像甩累贅一樣甩掉也沒有因此而怨恨他們。在校期間努力自力更生，哪怕公司破產，老板攜款潛逃，她也沒有自暴自棄、自怨自艾。她會為利益所誘惑，卻不會為了利益而無限拉低底線，所以她很大概率會接受係統，但不會像前島主那樣把係統當成斂財的工具。
李瑤林：“……”
不是孤兒勝似孤兒這句話真是把嘲諷值拉滿了！
還好她現在已經能平靜地看待這件事了，不然她肯定要難受很久。
“突然覺得特別不爽是怎麽一迴事？”李瑤林說，“哪天我破產了，我豈不是也白打工了？”
小人魚真誠發問：“島主覺得自己會破產嗎？”
李瑤林：“……”
她現在躺著都有錢進賬，隻要不刻意去作死，想破產也難。
她又問：“你選擇這時候告訴我真相，其實不全是為了滿足我的好奇之心吧？或許得到了‘海神’的授意，想用前島主的事例來敲打一下我，讓我別飄了？”
小人魚說：“島主多慮了，看滿意度就知道島主如今可是‘海神’的心肝小寶貝呢！以前他們還從來沒有人能超過50點滿意度的呢！”
李瑤林不確定這些話的真偽，但事到如今來計較這些也沒有意義了。況且國家層麵未必不清楚係統的存在，隻是雙方達成了什麽協議，才沒有出麵幹涉過她的經營吧！
她說：“能不能跟海神祖宗打個商量，哪天要是咱們解綁了，好歹給我留筆能讓我後半生衣食無憂的錢，或者給我安排個鐵飯碗？”
小人魚：“……”
島主你的誌氣都到哪兒去了，一筆錢哪夠，怎麽都得帶走資產的一半吧？！
……
來行舟島學習經驗的不僅有前島主，還有瓊海、吳市、陽市的濱海旅遊企業，基本都是組團來的，有時候李瑤林沒空招待他們，他們就自己去逛。
最後發現，這裏的環境，他們學不來，那工作人員的服務態度總可以學吧？
很多熱門的旅遊景區的工作人員的服務態度都很差，但這種情況在行舟島就很少出現，很多員工的工作態度都是熱情飽滿的。
當然，除了工資待遇好之外，也因島上的遊客一直控製在四五千人左右，遊客少，服務起來也方便，還會少很多煩心事。
更重要的是管理這些員工時，立場要公正、態度要平和，不要仗著自己是管理層，就趾高氣揚，覺得自己比一線員工高貴。
平等地對待員工，不要把他們當成撒氣桶，他們才不會帶著這種負麵情緒工作，才不會把負麵的東西轉移給遊客。
“還有，一些景區的崗位是有編製的，有些人員的態度難免會傲慢些，這種情況下，該教育的就教育，該換崗的就換崗……這個員工著實不擅長做一些對外的服務工作，那就換到後台去做幕後工作，把一些熱情開朗、擅長交流的員工安排到對外服務的崗位上。”
雖然行舟島的工作崗位都沒有編製，也不是鐵飯碗，但也會根據員工的情況來做些崗位上的調整和變動。
上下級之間的矛盾少，員工內部的氣氛也會和諧很多——員工入職時簽的保密協議，作用隻限於保守行舟島的秘密，要讓員工產生強烈的文化認同感和歸屬感，靠的是企業凝聚力。
說白了，沒有好處，哪個員工願意留在這兒上班？
來學習取經的景區負責人：“……”
學廢了學廢了。
作者有話說：
島主：沒想到“海神假日app”也曾遇人不淑呢！
小人魚：……
——
島主：失業是不可能失業的。
——
第127章 玻璃棧道
各大景區願不願意給員工加工資、提高員工待遇和加強服務培訓，李瑤林不知道，但這些景區的xx點評等留言板塊反饋說服務改善了不少的聲音也逐漸增加。
看得出來，油市濱海旅遊業的發展讓各地方政府感覺到了壓力，尤其是作為嶺西濱海旅遊業龍頭老大的陽市被油市反超，丟臉又丟人，所以都有心提升服務質量這一塊，不提再度趕超油市吧，隻求別落後太多了。
到了八月，因建設施工而封閉起來了大半年的領航島和明燈島，終於傳出了解除封閉的消息。乾萊旅業也放出了航班時刻表，這預示著兩座新開發的島嶼將很快就會開放迎客，網友們已經迫不及待地想要去上麵玩了。
作為新開發的島嶼，即便背靠行舟島，它們的名氣也遠不及行舟島，因此，要想吸引遊客的目光，隻能一次性將島上的玩法挖掘出來。
這一次，李瑤林既沒有讓人直播來吸引眼球，也沒有直白地打廣告，而是直接開放，讓遊客自行體驗。
在還未知曉客流量的情況下，乾萊旅業往返於領航島的航班趨於保守，一天也就15個來迴。投入這條航線的船一共兩艘，型號都是一樣的，也就是說最大載客量為150人，除去船員，實際也就145人左右。
這邊的航程比之去行舟島短了不少，但是船票的價格卻沒有減少，往返的雙程票是五十元。
很多人不解，為什麽這麽短的航程，收費也要這麽高。
乾萊旅業給出的解答是這個票價是市裏綜合考慮了各種因素決定的，比如，這邊的海域因為行舟島的開發，很多運輸了工業成品的大型船隻就得變更航道，對此造成的損失，乾萊旅業須得拿出更多錢來辦理航線，間接導致了船票的價格變化。
當然，還有一個大家都不會告訴遊客的原因——兩座新海島不收門票，這裏的日常運營成本總得要從另一個渠道收迴來。
五十元的船票價格對很多遊客來說都不算貴，所以吐槽的聲音少之又少。
而吐槽的人在乾萊旅業開放購票後，嘴上罵罵咧咧，手指卻非常熟練地點開了小程序開始搶票。
……
“行舟島一點廣告都不打，也不安排人直播，要等輿論慢慢發酵，會不會太慢了些？”
行舟島的會議上，有人不是很理解李瑤林的決定，畢竟越是大家關注的情況下，就要盡力去宣傳，這樣才能有更好的效果不是嗎？
就像當初的海上纜車那樣。
李瑤林靠在又大又軟的真皮座椅上，眼皮耷拉一副昏昏欲睡的樣子，聞言，她剛要說話，齊副總就朗聲說道：“這才是島主的高明之處！不同的情況用不同的宣傳方式，人們才不會審美疲勞，如果什麽項目開始運營都要靠我們的人來直播，那觀眾的期待值就會下降很多……”
海上纜車之所以會先直播，是為了讓遊客間接體會身處高空的緊張刺激感，但遊客未能真正體會，所以直播必然會激起他們的興趣，讓他們付諸行動。
可是新的島嶼很少這種能讓遊客追求刺激的項目，單從景色及度假這兩點來說，很多海島旅遊景區都有，他們甚至看過很多關於行舟島的視頻，早就失去了新鮮感，所以行舟島的直播不會讓他們產生期待，反而會跟著主播的視角體驗過一次後，就失去了來這兒旅遊的欲望。
這對旅遊景點來說是致命的打擊。
“那就什麽都不做了？”
齊副總自信地笑了：“我們不做而已，有的是人幫我們宣傳和推廣！”
新開發的海島第一次麵向公眾開放，肯定有很多人都對立麵充滿了好奇，而這必然是一個賺取流量的好機會，所以，很多主播都不會錯過這次的機會，必然會爭相成為第一批登島的遊客。
一個兩個知名主播的傳播輻射範圍可能隻有幾十萬人，可如果是幾十個，上百個知名主播前後進行直播呢？輻射範圍必然會倍增。
到時候，可不就是免費替新海島宣傳了？
行舟島不僅不需要浪費人力物力去做營銷，還會有源源不斷的關注度增加，而行舟島要做的隻是提防那些刻意抹黑行舟島的主播，或者在服務的過程中不要留下什麽把柄。
“那怎麽確保那些主播都會去島上直播呢？”
“我們提前買了定向推廣，就是讓一些平台在不經意間插-入‘行舟島’的字眼，通過定向推廣，職業為主播的人群遇到這些字眼的幾率會有所增加，從而對他們進行心理暗示，讓他們意識到行舟島就是一個流量密碼。”
眾人：“高明還是島主高明！”
李瑤林：“……”
利用主播來直播提高人氣確實是她的想法，但是後麵這條定向推廣那是齊副總迪化後，腦洞大開的產物，跟她可沒關係啊！
但結論是，齊副總的手段是非常簡單有效的。
開放運營的第一天，來乘坐最早一班船的遊客裏，主播就占了四分之一。一艘船145人就有三十多個舉著手機直播的，還有二十多人是陪同的助理或主播所在公司的員工。
普通遊客混在裏邊，感覺自己的四麵八方都是鏡頭，他們不得不戴上墨鏡和口罩，生怕自己的肖像權被侵犯了。
但隨著領航島越來越近，他們就無暇在意四周的直播鏡頭了。
夏日裏八點的太陽早已高掛於空中，碧藍的大海上波光粼粼，海鳥低飛著捕食，一對座頭鯨母子正在不遠處活動。
在這裏，他們感受到的海風少了黏膩，多了絲舒爽，不遠處是那座青綠如丹青墨筆才能描繪出來的領航島，蔚藍的天空襯得這種色彩的反差愈大，落入遊客眼中的色調便愈加鮮豔。
“啊，我真是愛死行舟島的手筆了。不管是行舟島還是這座新海島，這顏色就跟被老天爺精心調製過似的。”有一定美術底子的主播一副被勾去了心神的模樣。
領航島之前是什麽樣的，也不是沒有照片流出，興許是受天氣的影響，有時候天空並不是很藍的話，整座島看起來就灰蒙蒙的——不是水汽氤氳、雲煙繚繞的仙蒙感，而是像遇到了霧霾天，看起來空氣質量就不是很好。
雖然他們覺得行舟島沒有改變天空顏色的本事，但海水變得更加清澈、碧藍這是有目共睹的，在碧海藍天的襯托下，島上的青翠之色自然更加突出。
這名主播的粉絲說：“我看你這是手機濾鏡沒開，但是眼睛自帶行舟島濾鏡。”
客船很快就在碼頭停靠，主播們內心有些激動，但也不忘給自己賺錢，說：“家人們，兩座新的海島到底被開發成什麽樣，好不好玩，答案很快就能揭曉了！想跟隨我的腳步一起去看看的家人們，不要吝嗇你們手裏的應援票啊！”
很多粉絲已經迫不及待了，紛紛砸禮物，讓他們趕緊帶著大家去看看島上的項目。