臘月二十八，秦舒淮和父親秦國慶一道坐上了迴京的火車，前半月，秦舒淮基本上在拜訪和被拜訪中渡過，也許是因為員工收入高了，此次拜訪秦舒淮的人數極具增加，好在秦舒淮規定了送禮規定，到沒有出現特別昂貴的禮物，基本上都是煙酒和茶葉之類的。
除此之外，有些員工還送了些家裏的特產，秦舒淮多少收一些，意思一下。
與此同時，秦舒淮前去拜訪的領導也不少，從主要是一些單位高層，如監理站總監、建指副指揮長以上級別，漢武鐵路局各處處長和一些副局領導，都是秦舒淮親自出馬拜訪。
“舒淮，過完年迴來，搞不好是一場硬戰。”在一個特殊的臥鋪包廂，秦舒淮和父親秦國慶對著小桌子坐著，秦國慶道。
“爸，有什麽最新消息嗎？”秦舒淮問道。
“昨天部裏給我打電話，說漢沙高速鐵路由劉鋒副部長管轄，後來劉部長親自給我打來了電話，他的意思是，今年年底全部竣工，十二月底初步滿足行車要求。”秦國慶道。
漢沙高速鐵路原本完工日期是明年，也就是二零零二年十月竣工並滿足行車要求，那麽至少在零二年三月左右，便要滿足聯調聯試的要求，如此看來，足足把工期提前了近一年。
更何況，如今已是一月底，過完年二月中旬上班，真正留給施工單位的時間，不多了。
好在年前建指撥付了不少征拆款，絕大多數標段的征拆工作已經進行了一部分，年後迴來便可以開始進入大幹。
但是，要十個來月全部幹完，相當的困難，更何況這還是第一條高速鐵路。
如果是現任鐵道部長下令，秦舒淮還不怎麽相信，因為對方比較保守，不可能把工期縮短這麽多。
可劉鋒不一樣，在後世，劉鋒主管鐵路的那一段時間，都是以短平快出名，一條鐵路大線，計劃工期三年，他要求一年半幹完，大大縮短了施工工期，有趕鴨子上架嫌疑。
好在設計院設計的圖紙安全係數非常高，即便這樣，高速鐵路出事概率也很低，反而一些磨洋工的大線施工，不但施工周期長，連施工質量也出現問題。
“爸，這是好事啊，漢沙鐵路越早完成，你的業績越明顯。”
對於縮短工期，秦舒淮並沒有反對。
一旦鐵道部下令縮短工期，定然會有政府出麵搞定征拆事宜，征拆力度大了，施工單位便好幹活。
兩年多的工期改成一年多，模板方麵的費用可能會增加，但項目部的管理費卻大大降低了。鐵路施工，幹的越快，往往賺的越多，如果一條鐵路幹個十年八年，即便有利潤，最後被項目部人員的吃喝拉撒拖死，這都有可能的。
“好是好，關鍵施工質量是否能保證，畢竟這是國家工程，我總感覺，劉部長的想法太冒進了！”秦國慶道。
“我看未必，現在三院設計的圖紙我研究了一番，絕大多數安全係數都是按2.5倍來考慮的，也就是說，哪怕少一半的鋼筋量，質量也能保證，更何況現在的施工單位，哪個敢偷工減料，這一點爸你可以放心。”秦舒淮道。
“實體質量我不擔心，關鍵在於，線下工程和鋪軌完成後，機車一事，是否能解決？”秦國慶透過車窗，望向窗外一排排後退的樹木道。
對於此事，秦舒淮也了解，漢沙高速鐵路之所以能建設，主要還是秦國慶的原因，秦國慶的想法是，高速鐵路線下工程先建設，至於列車方麵，一邊建設一邊考慮，到底是自己研發還是購買。
這事秦國慶做不了主，都是鐵道部領導定奪，原本以為，解決列車方案還有近兩年時間，如今被劉鋒一縮短工期，直接變成了一年左右的時間，總感覺這一切太過急迫。
鐵路運營，並不是想象中的那麽簡單，從線下工程的穩定性，到四電牽引，再到列車的穩定性，這是一整套的東西，線下工程的穩定性，早就解決了，四電牽引技術，去年剛解決，如今唯一要解決的，便是列車行駛過程中的穩定性。
在均速250km/h的速度下行駛，如何讓列車保持穩定，顯得很重要，因為這關係到列車運行的安全。
如今，能解決這個問題的國家，一個是德國、一個是日本。
德國西門子高速的高速列車車廂，在全球範圍內都很有名氣，技術較為成熟，靠其強大的工業，奠定了其基礎。
至於日本，主要還是因為新幹線等一係列高速鐵路，有了一定基礎。
“部裏還沒確定，到底采用哪一家生產商的？”秦舒淮問道。
如今，自主研發很困難，前世時，鐵道部也是采用購買的方式，購買列車的同時，包括全部技術的轉讓。
“具體還沒定，現在部裏爭論很激烈，有些認為隻需買列車，有些認為必須技術全部轉讓。”秦國慶道。
“劉部長的意思是？”
“劉部長想競標時轉讓全部技術的辦法，這樣以來，價格便高了。”秦國慶道。
正如秦舒淮印象中的一樣，劉鋒最終采取的辦法，和秦國慶說的一模一樣，不過這個時間，有所提前。
如果秦舒淮沒記錯，高速鐵路動車組招標一事，應該零四年發生的，那是劉鋒上台，在他的引導下，進行了一場最漂亮的翻身戰，成功引進了時速250km/h的動車組。
一旦漢沙高速鐵路的工期縮短，那麽高鐵動車組招標一事，很可能就要提前，甚至今年下半年，就要開始，真正留給劉鋒的時間不多了。
“價格高是一方麵，隻要掌握了技術，高鐵就不會被外國人掐住脖子，我覺得值。”秦舒淮道。
“這事老爺子也比較關注，曾給我打了兩個電話，看來高層也有這個意向。”秦國慶道。
秦老爺子退休後，一直不管鐵路係統內部的事情，卻時刻關注著，老爺子很清楚，高速鐵路發展一事，對國內的鐵路發展，有很重要的意義，很多事情不可能一帆風順，如果解開這一個個難題，及其關鍵。
漢沙高速鐵路已經到了這個地步，如何一步步落實下去，真正運營時能滿足時速250km/h，是鐵路係統內部領導，及其關注的事情。
列車在下午五點左右到了京城，下車後，姐姐秦寶韻親自開車來接二人。
“小弟，過完年都二十七了，也不見你帶個女朋友迴來？”上車後，秦寶韻撇嘴，一臉埋怨道。
秦寶韻男朋友也是政府裏麵的一員，計劃年中完婚，日子已經定好了。
“這個不急。”秦舒淮楞了楞神道。
不過腦海裏，秦舒淮此刻卻是浮現朱琳的影子，在漢武市這段時間，秦舒淮雖然忙，但還是經常和朱琳一道吃飯，偶爾李逸風和林嫣然也會加入。
在秦舒淮熟悉的女生中，也就和朱琳走的最近，關係最密切，但兩人的關係一直沒有點破，秦舒淮也忙，很多事情一忙便忘掉了。
幹工程的都知道，尤其項目經理一類的，有些時候事情多到連個電話都沒時間打，嚴重缺少溝通。
“什麽不急，我聽嫣然說，漢武那邊有一個叫朱琳的妹子，是一名護士，當年你在天路鐵路的時候就認識，關係還不錯，怎麽不趁著過年，把人家帶迴來見見爸媽。”秦寶韻口無遮攔，劈裏啪啦的說個不停。
秦國慶有些驚訝，道：“舒淮，你姐說的是真的？”
“爸，這肯定是真的，嫣然都和我說了。”秦寶韻連忙道。
“如果合適的話，該帶人家迴家就帶，或者讓我和你媽先見見人家。”秦國慶道。
對於秦舒淮的感情問題，秦國慶管的極少，基本上除了工作和生活，其他的都沒怎麽管過。
“等過完年再說吧，這事……有點複雜。”秦舒淮感覺老臉有些發燙。
“切！”秦寶韻白了秦舒淮一眼，滿臉不屑。
秦寶韻開著車，並沒有迴家，而是開往京城中心地帶，那裏都是朱紅色的院牆。
今天知道秦國慶等人迴來，老爺子發話了，召集所有二三輩聚聚，這也是秦家的傳統，過年前聚一次，年後聚一次。
“你大伯他們都到了嗎？”快到地方，秦國慶問道。
“剛才我送媽過去的時候還沒到，現在應該到了，他們找下班了。”秦寶韻道。
交談中，通過幾道檢查，小車繼續前行，最後在一棟院牆外停了下來，三人下車。
秦舒淮和秦寶韻拿著漢武市帶來的一些禮品，一道走了進去。
四合院內，伯母林美鳳等人已經到了，還有一些和秦舒淮一輩的小輩，到是不見秦成家和他父親秦愛國。
眾人聊了一會，秦舒淮跟著父親去了老爺子書房，姐姐秦寶韻留在外麵。
老爺子書房中，秦愛國和秦成家坐在兩側，老爺子身體不行，躺在一張墊有毛毯的竹椅上，和秦舒淮重生時相比，此刻的秦老爺子，身體大不如前。
其實在三個月前，老爺子便進了醫院，住了一個來月才出院，出院後，身體越發的差了。
“爸！”
“爺爺！”
秦國慶和秦舒淮進入屋內，開口道。
“國慶、舒淮來了。”秦愛國和秦成家也起身。
“大伯，哥”秦舒淮和二人打招唿。
秦老爺子微微點頭，示意二人坐。
“國慶，你沒到之前，我和爸還談起你那邊建設的漢沙高速鐵路。”秦愛國先發言，道：“這條高速鐵路，現在已經驚動中央，敏之長老雖然支持磁懸浮技術，對於漢沙高速鐵路的建設，到也沒有提反對意見。”
“敏之長老應該是看在爺爺的份上，才保持沉默。”秦成家提了一句。
這種可能性很大，如果其他人提倡建這麽一條高速鐵路，敏之長老也許會出麵幹涉，但是秦國慶作為秦家二代子弟，如今秦老爺子健在，總不好正麵反對，最後隻能選擇沉默。
“動車組一事，成家已經把部裏的意思給我說了，說到底，我們現在誰也不能信，隻有我們自己掌握了技術，才有保證。”老爺子發出低沉聲音道。
“具體方案有出嗎？”秦國慶問道。
雖然他的消息也很靈通，但秦成家畢竟是在鐵道部，很多第一手消息，他都能提前知道。
“還沒有，正在討論，劉部長他們的想法，還是主張全部技術轉讓，具體如何操作，還未知。”秦成家搖頭道。
但最核心的東西，就連秦成家也未必能知曉。
“國慶和舒淮都到了，你倆也說說對這件事的看法，如果是你們，會如何實行？”秦老爺子頓了頓道。
秦國慶望了秦舒淮一眼，首先開口道：“動車組技術方麵，我比較認同德國西門子，如今他們時速350km/h的動車組已經算比較成熟了，對於時速250km/h的動車組列車，價格應該不會太高，有很強的合作欲望，除此之外……”
秦國慶就自己的辦法和盤托出，說了約七八分鍾才停下來，說完，秦老爺子沒有說其他話，而是望向秦舒淮。
從兩年前那個十一，秦舒淮迴來給秦老爺子祝壽開始，秦舒淮已經逐步的進入秦家的視線。
尤其是最近又在漢沙高速鐵路上施工，幫秦國慶奠定業績，整個秦家對秦舒淮的期望越來越高。
秦舒淮好幾次迴京，老爺子都詢問他一些問題，迴答讓人都比較滿意。
見眾人都望著自己，秦舒淮沉思片刻後，才開始道：“對於此次動車組招標，我覺得可以明確兩點，第一在境內合法注冊的，國外獨資企業必須排除出去。”
此言一出，連秦愛國都皺起了眉頭，不清楚秦舒淮這話到底什麽意思，如果國外的排斥了，那德國西門子之類還怎麽投標，然而，秦老爺子眼眸閃爍一下，沒有發言。
“第二點要求，那就是具備鐵路動車組製造能力，並獲得擁有成熟的時速250公裏鐵路動車組設計和製造技術的國外合作方技術支持的國內製造企業，當然，包含中外合資企業。”秦舒淮繼續道。
“繼續說！”老爺子渾身一震，眼中閃現精光，低沉的聲音響起道。
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與此同時，秦舒淮前去拜訪的領導也不少，從主要是一些單位高層，如監理站總監、建指副指揮長以上級別，漢武鐵路局各處處長和一些副局領導，都是秦舒淮親自出馬拜訪。
“舒淮，過完年迴來，搞不好是一場硬戰。”在一個特殊的臥鋪包廂，秦舒淮和父親秦國慶對著小桌子坐著，秦國慶道。
“爸，有什麽最新消息嗎？”秦舒淮問道。
“昨天部裏給我打電話，說漢沙高速鐵路由劉鋒副部長管轄，後來劉部長親自給我打來了電話，他的意思是，今年年底全部竣工，十二月底初步滿足行車要求。”秦國慶道。
漢沙高速鐵路原本完工日期是明年，也就是二零零二年十月竣工並滿足行車要求，那麽至少在零二年三月左右，便要滿足聯調聯試的要求，如此看來，足足把工期提前了近一年。
更何況，如今已是一月底，過完年二月中旬上班，真正留給施工單位的時間，不多了。
好在年前建指撥付了不少征拆款，絕大多數標段的征拆工作已經進行了一部分，年後迴來便可以開始進入大幹。
但是，要十個來月全部幹完，相當的困難，更何況這還是第一條高速鐵路。
如果是現任鐵道部長下令，秦舒淮還不怎麽相信，因為對方比較保守，不可能把工期縮短這麽多。
可劉鋒不一樣，在後世，劉鋒主管鐵路的那一段時間，都是以短平快出名，一條鐵路大線，計劃工期三年，他要求一年半幹完，大大縮短了施工工期，有趕鴨子上架嫌疑。
好在設計院設計的圖紙安全係數非常高，即便這樣，高速鐵路出事概率也很低，反而一些磨洋工的大線施工，不但施工周期長，連施工質量也出現問題。
“爸，這是好事啊，漢沙鐵路越早完成，你的業績越明顯。”
對於縮短工期，秦舒淮並沒有反對。
一旦鐵道部下令縮短工期，定然會有政府出麵搞定征拆事宜，征拆力度大了，施工單位便好幹活。
兩年多的工期改成一年多，模板方麵的費用可能會增加，但項目部的管理費卻大大降低了。鐵路施工，幹的越快，往往賺的越多，如果一條鐵路幹個十年八年，即便有利潤，最後被項目部人員的吃喝拉撒拖死，這都有可能的。
“好是好，關鍵施工質量是否能保證，畢竟這是國家工程，我總感覺，劉部長的想法太冒進了！”秦國慶道。
“我看未必，現在三院設計的圖紙我研究了一番，絕大多數安全係數都是按2.5倍來考慮的，也就是說，哪怕少一半的鋼筋量，質量也能保證，更何況現在的施工單位，哪個敢偷工減料，這一點爸你可以放心。”秦舒淮道。
“實體質量我不擔心，關鍵在於，線下工程和鋪軌完成後，機車一事，是否能解決？”秦國慶透過車窗，望向窗外一排排後退的樹木道。
對於此事，秦舒淮也了解，漢沙高速鐵路之所以能建設，主要還是秦國慶的原因，秦國慶的想法是，高速鐵路線下工程先建設，至於列車方麵，一邊建設一邊考慮，到底是自己研發還是購買。
這事秦國慶做不了主，都是鐵道部領導定奪，原本以為，解決列車方案還有近兩年時間，如今被劉鋒一縮短工期，直接變成了一年左右的時間，總感覺這一切太過急迫。
鐵路運營，並不是想象中的那麽簡單，從線下工程的穩定性，到四電牽引，再到列車的穩定性，這是一整套的東西，線下工程的穩定性，早就解決了，四電牽引技術，去年剛解決，如今唯一要解決的，便是列車行駛過程中的穩定性。
在均速250km/h的速度下行駛，如何讓列車保持穩定，顯得很重要，因為這關係到列車運行的安全。
如今，能解決這個問題的國家，一個是德國、一個是日本。
德國西門子高速的高速列車車廂，在全球範圍內都很有名氣，技術較為成熟，靠其強大的工業，奠定了其基礎。
至於日本，主要還是因為新幹線等一係列高速鐵路，有了一定基礎。
“部裏還沒確定，到底采用哪一家生產商的？”秦舒淮問道。
如今，自主研發很困難，前世時，鐵道部也是采用購買的方式，購買列車的同時，包括全部技術的轉讓。
“具體還沒定，現在部裏爭論很激烈，有些認為隻需買列車，有些認為必須技術全部轉讓。”秦國慶道。
“劉部長的意思是？”
“劉部長想競標時轉讓全部技術的辦法，這樣以來，價格便高了。”秦國慶道。
正如秦舒淮印象中的一樣，劉鋒最終采取的辦法，和秦國慶說的一模一樣，不過這個時間，有所提前。
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一旦漢沙高速鐵路的工期縮短，那麽高鐵動車組招標一事，很可能就要提前，甚至今年下半年，就要開始，真正留給劉鋒的時間不多了。
“價格高是一方麵，隻要掌握了技術，高鐵就不會被外國人掐住脖子，我覺得值。”秦舒淮道。
“這事老爺子也比較關注，曾給我打了兩個電話，看來高層也有這個意向。”秦國慶道。
秦老爺子退休後，一直不管鐵路係統內部的事情，卻時刻關注著，老爺子很清楚，高速鐵路發展一事，對國內的鐵路發展，有很重要的意義，很多事情不可能一帆風順，如果解開這一個個難題，及其關鍵。
漢沙高速鐵路已經到了這個地步，如何一步步落實下去，真正運營時能滿足時速250km/h，是鐵路係統內部領導，及其關注的事情。
列車在下午五點左右到了京城，下車後，姐姐秦寶韻親自開車來接二人。
“小弟，過完年都二十七了，也不見你帶個女朋友迴來？”上車後，秦寶韻撇嘴，一臉埋怨道。
秦寶韻男朋友也是政府裏麵的一員，計劃年中完婚，日子已經定好了。
“這個不急。”秦舒淮楞了楞神道。
不過腦海裏，秦舒淮此刻卻是浮現朱琳的影子，在漢武市這段時間，秦舒淮雖然忙，但還是經常和朱琳一道吃飯，偶爾李逸風和林嫣然也會加入。
在秦舒淮熟悉的女生中，也就和朱琳走的最近，關係最密切，但兩人的關係一直沒有點破，秦舒淮也忙，很多事情一忙便忘掉了。
幹工程的都知道，尤其項目經理一類的，有些時候事情多到連個電話都沒時間打，嚴重缺少溝通。
“什麽不急，我聽嫣然說，漢武那邊有一個叫朱琳的妹子，是一名護士，當年你在天路鐵路的時候就認識，關係還不錯，怎麽不趁著過年，把人家帶迴來見見爸媽。”秦寶韻口無遮攔，劈裏啪啦的說個不停。
秦國慶有些驚訝，道：“舒淮，你姐說的是真的？”
“爸，這肯定是真的，嫣然都和我說了。”秦寶韻連忙道。
“如果合適的話，該帶人家迴家就帶，或者讓我和你媽先見見人家。”秦國慶道。
對於秦舒淮的感情問題，秦國慶管的極少，基本上除了工作和生活，其他的都沒怎麽管過。
“等過完年再說吧，這事……有點複雜。”秦舒淮感覺老臉有些發燙。
“切！”秦寶韻白了秦舒淮一眼，滿臉不屑。
秦寶韻開著車，並沒有迴家，而是開往京城中心地帶，那裏都是朱紅色的院牆。
今天知道秦國慶等人迴來，老爺子發話了，召集所有二三輩聚聚，這也是秦家的傳統，過年前聚一次，年後聚一次。
“你大伯他們都到了嗎？”快到地方，秦國慶問道。
“剛才我送媽過去的時候還沒到，現在應該到了，他們找下班了。”秦寶韻道。
交談中，通過幾道檢查，小車繼續前行，最後在一棟院牆外停了下來，三人下車。
秦舒淮和秦寶韻拿著漢武市帶來的一些禮品，一道走了進去。
四合院內，伯母林美鳳等人已經到了，還有一些和秦舒淮一輩的小輩，到是不見秦成家和他父親秦愛國。
眾人聊了一會，秦舒淮跟著父親去了老爺子書房，姐姐秦寶韻留在外麵。
老爺子書房中，秦愛國和秦成家坐在兩側，老爺子身體不行，躺在一張墊有毛毯的竹椅上，和秦舒淮重生時相比，此刻的秦老爺子，身體大不如前。
其實在三個月前，老爺子便進了醫院，住了一個來月才出院，出院後，身體越發的差了。
“爸！”
“爺爺！”
秦國慶和秦舒淮進入屋內，開口道。
“國慶、舒淮來了。”秦愛國和秦成家也起身。
“大伯，哥”秦舒淮和二人打招唿。
秦老爺子微微點頭，示意二人坐。
“國慶，你沒到之前，我和爸還談起你那邊建設的漢沙高速鐵路。”秦愛國先發言，道：“這條高速鐵路，現在已經驚動中央，敏之長老雖然支持磁懸浮技術，對於漢沙高速鐵路的建設，到也沒有提反對意見。”
“敏之長老應該是看在爺爺的份上，才保持沉默。”秦成家提了一句。
這種可能性很大，如果其他人提倡建這麽一條高速鐵路，敏之長老也許會出麵幹涉，但是秦國慶作為秦家二代子弟，如今秦老爺子健在，總不好正麵反對，最後隻能選擇沉默。
“動車組一事，成家已經把部裏的意思給我說了，說到底，我們現在誰也不能信，隻有我們自己掌握了技術，才有保證。”老爺子發出低沉聲音道。
“具體方案有出嗎？”秦國慶問道。
雖然他的消息也很靈通，但秦成家畢竟是在鐵道部，很多第一手消息，他都能提前知道。
“還沒有，正在討論，劉部長他們的想法，還是主張全部技術轉讓，具體如何操作，還未知。”秦成家搖頭道。
但最核心的東西，就連秦成家也未必能知曉。
“國慶和舒淮都到了，你倆也說說對這件事的看法，如果是你們，會如何實行？”秦老爺子頓了頓道。
秦國慶望了秦舒淮一眼，首先開口道：“動車組技術方麵，我比較認同德國西門子，如今他們時速350km/h的動車組已經算比較成熟了，對於時速250km/h的動車組列車，價格應該不會太高，有很強的合作欲望，除此之外……”
秦國慶就自己的辦法和盤托出，說了約七八分鍾才停下來，說完，秦老爺子沒有說其他話，而是望向秦舒淮。
從兩年前那個十一，秦舒淮迴來給秦老爺子祝壽開始，秦舒淮已經逐步的進入秦家的視線。
尤其是最近又在漢沙高速鐵路上施工，幫秦國慶奠定業績，整個秦家對秦舒淮的期望越來越高。
秦舒淮好幾次迴京，老爺子都詢問他一些問題，迴答讓人都比較滿意。
見眾人都望著自己，秦舒淮沉思片刻後，才開始道：“對於此次動車組招標，我覺得可以明確兩點，第一在境內合法注冊的，國外獨資企業必須排除出去。”
此言一出，連秦愛國都皺起了眉頭，不清楚秦舒淮這話到底什麽意思，如果國外的排斥了，那德國西門子之類還怎麽投標，然而，秦老爺子眼眸閃爍一下，沒有發言。
“第二點要求，那就是具備鐵路動車組製造能力，並獲得擁有成熟的時速250公裏鐵路動車組設計和製造技術的國外合作方技術支持的國內製造企業，當然，包含中外合資企業。”秦舒淮繼續道。
“繼續說！”老爺子渾身一震，眼中閃現精光，低沉的聲音響起道。
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