節省幾百萬?


    不得不說,黃可臣的話,把秦舒淮都鎮住了。


    零零年的工程雖然利潤很高,但是改進一些措施便能輕輕鬆鬆賺幾百萬,哪有這麽簡單。


    真以為天上會掉錢啊。


    “黃經理,你沒開玩笑吧!”秦舒淮正色道。


    同時,秦舒淮腦海裏不斷翻滾,在思考黃可臣的話到底是不是真的。


    在秦舒淮腦海中,一個個單位工程過濾,數秒鍾過去,秦舒淮已經將所有工程過濾了一遍,依然沒找出能節省幾百萬的項目。


    “秦總對既有線熟悉嗎?”黃可臣開始賣關子,沒有立馬迴答秦舒淮。


    “不是很熟悉。”秦舒淮道。


    前世時,既有線改造工程,秦舒淮負責過一些,對線路改造有一個大體的認識。


    但重生後,秦舒淮未曾接觸既有線改造工程,隻好否認。


    見黃可臣談起既有線改造,秦舒淮又思考了一番,依然沒找到能省錢的單位工程。


    “所以你想不到,也是很正常的。”黃可臣說著,頓了頓,道:“秦總,你知道煤運線和普通鐵路,有什麽不同嗎?”


    聽黃可臣這麽一說,秦舒淮眉頭微皺,說實話,這個問題他還真不好如何迴答。


    速度不一樣?


    質量要求不一樣?


    這些似乎都沒有什麽關係。


    見秦舒淮皺眉,黃可臣繼續道:“秦總,據我多年施工經驗來看,相比於普通鐵路的既有線改造,煤運專線運營標準似乎沒這麽高,我們可以在這方麵做文章。”


    “黃經理,你就不要賣關子了,趕緊說吧。”秦舒淮道。


    對於黃可臣說的這些話,秦舒淮壓根和節省成本聯係不上。


    “很簡單,因為煤運專線要求低,我們的項目部的框架涵,設計是不是頂進施工?”黃可臣問道。


    所謂頂進施工,是對既有線而言。


    比如在已經修建的鐵路下放,要修建一個涵洞,因為線路還要行駛列車,沒法開挖施工,通常采用的辦法便是頂進法施工。


    首先,我們在需要修建涵洞的一側,先把涵洞主體澆築成型,先把涵洞建起來。


    在涵洞主體的下放,先一步建一塊滑床板,上麵鋪設好黃油之類的材料,為的是涵洞主體能在上麵滑行。


    涵洞建好之後,在遠離鐵路的一側,離涵洞一定距離,澆築分配梁,分配梁後麵再建後背牆。


    一切建成後,


    將線路加固好,確保線路下方的路基和道砟清理後,不影響行車。


    準確齊全後,用千斤頂和傳立柱,一側支撐在分配梁上,一側頂在涵洞主體上。


    隨著千斤頂的受力,涵洞將在滑床板上向前滑行。


    在涵洞頂進施工中,分為吃土頂進和大開挖頂進。


    所謂大開挖,道理很簡單,就是將在線路下麵挖涵洞大小,然後把涵洞頂進去。


    吃土頂進是頂一段距離,挖一段距離,最終將涵洞頂到設計的位置。


    在漢城煤運新增二線中,涵洞都是采用頂進方式,這一點秦舒淮記得很清楚。


    “沒錯,十幾座涵洞,都是采用頂進方式施工。”秦舒淮點頭道。


    “又不是國鐵,用什麽頂進啊,加固好線路後,用大開挖原位澆築涵洞施工,可以節省不少錢。”黃可臣提醒道。


    “不用頂進法施工?”秦舒淮一愣,說實話,這個問題還真沒有考慮過。


    因為漢城煤運新增二線的總價已經定死,通過變更,節省的錢算項目部的利潤。


    在設計中,頂進的費用都給了,一旦取消頂進,采用原位澆築,節省的項目可不少。


    首先是臨時征地,除此之外,頂進、滑床版、分配梁、後背牆等施工都可以省去。


    如此算下來,一個涵洞便能節省將近三十到四十萬!


    十幾個涵洞,算下來還真有幾百萬。


    但是,想要這樣施工,必須進行變更,需要設計院同意後才行。


    “節省頂進施工,秦總你自己合計合計,是不是可以節省幾百萬。”黃可臣微笑道。


    顯然,黃可臣對涵洞不采用頂進施工,在看完現場的時候,便想找秦舒淮談談。


    “絕對可以,黃經理,這個變更跑下來,你功勞最大!”秦舒淮讚歎道。


    “不過一條煤運線,我覺得變更也很容易,而且現在一天行駛的火車沒幾輛,我覺得可以試試,關鍵在設計院那邊會不會同意。”黃可臣道。


    “這個的確值得去運作一番。”秦舒淮點頭,想了想又道:”黃經理,還有其他可以優化的方案嗎?”


    作為老牌項目經理,黃可臣有著很強的現場施工經驗,看問題的方法和別人不一樣。


    “暫時沒有,等有的時候我再和你說,不過你這變更可要抓緊,這幾天進地比較迅速,別到時候耽誤現場施工。”黃可臣道。


    “好。”


    隨後,秦舒淮安排孫鑫林負責涵洞取消頂進施工的變更設計,讓孫鑫林抓緊時間準備資料,然後上報設計院。


    接下來幾天,秦舒淮都待在項目部,不斷的跑各個鄉鎮,為進地而奔走。


    短短半月,整個項目部的進地已經達三分之一,速度之快,連秦舒淮都驚歎。


    其實最主要還是因為業主那邊資金充裕,給整個項目部征拆提供了條件。


    同時,數個施工隊伍開始進場,橋梁施工隊伍中,除了孟雲和孔波外,又進了兩個隊伍,其中一個是施工涵洞的,秦舒淮準備讓對方施工接長涵,至於框架涵,等變更設計下來後再說。


    另外一個隊伍,和孟雲一樣,滿足從樁基到梁體施工的能力,是黃可臣介紹過來的。


    至於路基施工隊伍,基本上都是從各鄉鎮選擇施工隊伍,因為外麵的施工隊伍,壓根進不來。


    五月五號傍晚時分,秦舒淮沒有吃晚飯,親自開車離開了項目部,前往漢武市。


    最後,在漢武鐵路局職工大樓前停了下來。


    根據提示,最終,秦舒淮敲開了一棟房屋的門,開門的正是新上任的漢武鐵路局局長、秦舒淮的父親秦國慶!


    “爸!”看著額角頭發有些發白的秦國慶,秦舒淮忍不住叫道。


    “快進來吃飯,飯菜都涼了。”秦國慶道。


    秦舒淮進入房間,隨手將門關上。


    房間不大,是普通的兩廳兩室,大廳擺放著簡單的家具,牆壁刷成白色,從顏色來看,應該是近期翻新的。


    靠近廚房門口,擺放著一張方桌,桌上擺放五菜一湯,兩雙碗筷,還有兩瓶沒開的酒。


    “爸,住的還習慣嗎?”看到房屋擺設如此簡單,秦舒淮鼻子有些發酸。


    怎麽說,自己父親也是漢武鐵路局局長啊!


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