對於測繪這樣一個發動機而言，並不是難事，難的是改進，隨著各個零部件廠商的工藝能力不斷提升，零部件的質量水平也在發生著變化，用郭輝二十年後的經驗才看待此刻的圖紙，漏洞百出也實屬正常。
拿發動機強化來說，98年的洛柴，4105的發動機排量433升，功率也就是做到70馬力，如果要做到80馬力，必須擴缸，還得加大發動機的衝程，否則就得采取增壓或者增壓中冷的手段。
而2018年，這款4缸機已經輕鬆做到160馬力了，發動機從各個零部件全部改進設計，強化，可靠性得到大大提升。
可以說，一款發動機玩了二十年，要說沒點改進和發展實在是說不過去。
而按照後世國際主流發動機生產廠家的經營理念，生產一代、研發一代、儲備一代的做法，當國內剛把一款發動機研究透徹，進行批量生產階段的時候，國外的新技術就已上馬，僅僅是依靠產品更新換代就已經吊打國內的各生產廠家。
郭輝讓海主任測繪發動機的主要目的當然不是為了造假，這隻是郭輝把這條路當成是進入內燃機行業的一個跳板而已。
當然，這些話是不可能告訴海主任的，讓他做好自己的本職工作就行了，有些東西隻可意會不可言傳。
僅僅是就這樣，郭輝一個人挑翻一個係的事情，就讓好多老師和同學感覺不爽，啥時候大一學生也能給專業老師講課了？
於是，就有不少課題組的成員提出異議，說新工藝新材料增加成本之類的，被郭輝毫不猶豫的懟了迴去。
“真當自己這個投資人是吃幹飯的啊！”郭輝和佟博士吐槽。
佟得輝作為曾經維柴設計中心的副主任，擔任零部件公司的副總，在一個半月時間就在研究郭輝的高壓共軌設計方案，僅僅是原理部分的東西，倒是不難懂，問題是如何設計？
加上還有ecu的主板、編程、各個傳感器的電路圖等等，佟得輝眼下被郭輝撈過來研究圖紙的測繪，實在是興趣缺失，提不起半點興奮的感覺，那些都是自己玩剩下來的東西。
眼看郭輝吐槽，也是翻著白眼說，“就按原樣來唄，供應商也好選擇！”
郭輝見佟得輝也是這樣的想法，覺得有必要扭轉一下他的認知，“你是不是認為給柴油機加上一套共軌係統，這發動機就成高壓共軌了？”
佟得輝和郭輝的思路顯然不在一條線上，“哦，我知道了，你這是直接一步邁入國三，讓維柴跟在你屁股後麵吃灰？”
“你這來洛城才幾天，吃灰這詞也會用了？瞧你那點理解能力吧，我的意思是，共軌需要對整個燃燒係統都需要強化的，光是1600兆帕的高壓，就現有的活塞能扛的住嗎？”郭輝覺得佟得輝的腦迴路比較清奇，答非所問不說吧，還善於聯想。
佟得輝見郭輝說的認真，也沉思了一下，“老板說的對，是我想的簡單了！放心吧，這個測繪的工作我會負責到底的。”
郭輝滿意的點點頭，拍拍佟得輝的肩膀，“這不是一個簡單的項目，再說我們也得規避其中的一些風險不是嗎？”
產品終歸還是要上市的，發動機上的這些專利的規避必須在設計之初就得考慮清楚，本身就是打個擦邊球的事情，最起碼外觀得搞個不一樣的吧！
佟得輝對這個自然是門清，維柴周邊大大小小幾十家假冒的發動機廠，有人也曾經邀請過他加盟，許諾的工資待遇自是很高，當然責權利對等還得講一講，拿了高工資，從維柴帶過來的圖紙總得搞幾張吧！
這個和郭輝許諾的住房何其相似，郭輝沒有要求佟得輝帶來維柴的圖紙，一方麵是不需要，有測繪就夠了，細節上的地方佟得輝去修訂就行，比如各個公差帶的計算，做了這麽多年的老技術人員，這些個數據肯定都是了然於胸的！還有就是零部件的通用性，郭輝不可能找一家公司投資2個億為自己生產曲軸吧！這些零部件維柴的供應商完全可以，到時候拿來主義就行了。
另一方麵，測繪完成後，郭輝肯定會對發動機重新進行設計，前麵的測繪就隻是其中的一部分罷了，反正都要進行大的修訂。
佟得輝在郭輝的點撥之下，終於知道了他的意圖，開始給郭輝要人，講條件，“這個工作量可是不小，最起碼得給我配備個團隊吧！”
郭輝自是允諾，這才是做事的正確態度，總不可能一個人就能拿下所有工作吧，“人員上的需求你找程諾諾去，你把需求計劃告訴她，你們一起去招聘！再說大四的學生都在找工作，時機剛剛好！”
得到老板的同意，佟得輝火急火燎的就給程諾諾打電話，嗚哩哇啦一說，把電話給郭輝，讓郭輝給程諾諾說，“這個人員的事情我同意，你們兩個商量！”
圖紙上的事情告一段落，佟得輝整天電話騷擾郭輝，了解共軌的相關知識，現在逮到真人，哪裏會有放過的事情，“好了，老板，成天打電話請教，這迴咱可得秉燭夜談了！不給共軌的事情說通透了，我可是不依！”
郭輝知道，這個技術宅加話癆，這一個半月可是沒少騷擾自己，這一關肯定得過，哈哈一笑，“放心，這迴迴來，就是安排這件事情的，而且共軌，主要是找合作供方，圖紙我能畫出來，國內哪個廠家能做這是個問題！到時候有你難受的時候！”
郭輝說的這些，其實真的是中華柴油機行業永遠的痛，共軌係統當中ecu、共軌管、高壓油管、油泵、線束、傳感器都可以製造，和博世公司不相上下，唯獨噴油器的質量讓人糾結，油頭上那頭發絲粗細的噴射孔讓國人很是難受，沒辦法，搞不定啊。
原裝的質量穩定，國產的用個一年半載就得重新校油嘴，對工藝真的要求太高了！郭輝估麽著國內還真不一定有人能加工，國外的生產廠家可能都得去找，到時候肯定是滿地雞毛。
拿發動機強化來說，98年的洛柴，4105的發動機排量433升，功率也就是做到70馬力，如果要做到80馬力，必須擴缸，還得加大發動機的衝程，否則就得采取增壓或者增壓中冷的手段。
而2018年，這款4缸機已經輕鬆做到160馬力了，發動機從各個零部件全部改進設計，強化，可靠性得到大大提升。
可以說，一款發動機玩了二十年，要說沒點改進和發展實在是說不過去。
而按照後世國際主流發動機生產廠家的經營理念，生產一代、研發一代、儲備一代的做法，當國內剛把一款發動機研究透徹，進行批量生產階段的時候，國外的新技術就已上馬，僅僅是依靠產品更新換代就已經吊打國內的各生產廠家。
郭輝讓海主任測繪發動機的主要目的當然不是為了造假，這隻是郭輝把這條路當成是進入內燃機行業的一個跳板而已。
當然，這些話是不可能告訴海主任的，讓他做好自己的本職工作就行了，有些東西隻可意會不可言傳。
僅僅是就這樣，郭輝一個人挑翻一個係的事情，就讓好多老師和同學感覺不爽，啥時候大一學生也能給專業老師講課了？
於是，就有不少課題組的成員提出異議，說新工藝新材料增加成本之類的，被郭輝毫不猶豫的懟了迴去。
“真當自己這個投資人是吃幹飯的啊！”郭輝和佟博士吐槽。
佟得輝作為曾經維柴設計中心的副主任，擔任零部件公司的副總，在一個半月時間就在研究郭輝的高壓共軌設計方案，僅僅是原理部分的東西，倒是不難懂，問題是如何設計？
加上還有ecu的主板、編程、各個傳感器的電路圖等等，佟得輝眼下被郭輝撈過來研究圖紙的測繪，實在是興趣缺失，提不起半點興奮的感覺，那些都是自己玩剩下來的東西。
眼看郭輝吐槽，也是翻著白眼說，“就按原樣來唄，供應商也好選擇！”
郭輝見佟得輝也是這樣的想法，覺得有必要扭轉一下他的認知，“你是不是認為給柴油機加上一套共軌係統，這發動機就成高壓共軌了？”
佟得輝和郭輝的思路顯然不在一條線上，“哦，我知道了，你這是直接一步邁入國三，讓維柴跟在你屁股後麵吃灰？”
“你這來洛城才幾天，吃灰這詞也會用了？瞧你那點理解能力吧，我的意思是，共軌需要對整個燃燒係統都需要強化的，光是1600兆帕的高壓，就現有的活塞能扛的住嗎？”郭輝覺得佟得輝的腦迴路比較清奇，答非所問不說吧，還善於聯想。
佟得輝見郭輝說的認真，也沉思了一下，“老板說的對，是我想的簡單了！放心吧，這個測繪的工作我會負責到底的。”
郭輝滿意的點點頭，拍拍佟得輝的肩膀，“這不是一個簡單的項目，再說我們也得規避其中的一些風險不是嗎？”
產品終歸還是要上市的，發動機上的這些專利的規避必須在設計之初就得考慮清楚，本身就是打個擦邊球的事情，最起碼外觀得搞個不一樣的吧！
佟得輝對這個自然是門清，維柴周邊大大小小幾十家假冒的發動機廠，有人也曾經邀請過他加盟，許諾的工資待遇自是很高，當然責權利對等還得講一講，拿了高工資，從維柴帶過來的圖紙總得搞幾張吧！
這個和郭輝許諾的住房何其相似，郭輝沒有要求佟得輝帶來維柴的圖紙，一方麵是不需要，有測繪就夠了，細節上的地方佟得輝去修訂就行，比如各個公差帶的計算，做了這麽多年的老技術人員，這些個數據肯定都是了然於胸的！還有就是零部件的通用性，郭輝不可能找一家公司投資2個億為自己生產曲軸吧！這些零部件維柴的供應商完全可以，到時候拿來主義就行了。
另一方麵，測繪完成後，郭輝肯定會對發動機重新進行設計，前麵的測繪就隻是其中的一部分罷了，反正都要進行大的修訂。
佟得輝在郭輝的點撥之下，終於知道了他的意圖，開始給郭輝要人，講條件，“這個工作量可是不小，最起碼得給我配備個團隊吧！”
郭輝自是允諾，這才是做事的正確態度，總不可能一個人就能拿下所有工作吧，“人員上的需求你找程諾諾去，你把需求計劃告訴她，你們一起去招聘！再說大四的學生都在找工作，時機剛剛好！”
得到老板的同意，佟得輝火急火燎的就給程諾諾打電話，嗚哩哇啦一說，把電話給郭輝，讓郭輝給程諾諾說，“這個人員的事情我同意，你們兩個商量！”
圖紙上的事情告一段落，佟得輝整天電話騷擾郭輝，了解共軌的相關知識，現在逮到真人，哪裏會有放過的事情，“好了，老板，成天打電話請教，這迴咱可得秉燭夜談了！不給共軌的事情說通透了，我可是不依！”
郭輝知道，這個技術宅加話癆，這一個半月可是沒少騷擾自己，這一關肯定得過，哈哈一笑，“放心，這迴迴來，就是安排這件事情的，而且共軌，主要是找合作供方，圖紙我能畫出來，國內哪個廠家能做這是個問題！到時候有你難受的時候！”
郭輝說的這些，其實真的是中華柴油機行業永遠的痛，共軌係統當中ecu、共軌管、高壓油管、油泵、線束、傳感器都可以製造，和博世公司不相上下，唯獨噴油器的質量讓人糾結，油頭上那頭發絲粗細的噴射孔讓國人很是難受，沒辦法，搞不定啊。
原裝的質量穩定，國產的用個一年半載就得重新校油嘴，對工藝真的要求太高了！郭輝估麽著國內還真不一定有人能加工，國外的生產廠家可能都得去找，到時候肯定是滿地雞毛。