在眾人眼前是三排標準的單層廠房，從外表上看並沒有什麽出奇的地方。
有騰出手的公司接待人員過來介紹基本情況：廠房使用最普遍的排架結構結構，跨度為32米，最低層高也超過了6米。每排的長度保持一致，都是200米。算下來，每排廠房的建築麵積在6400平方米左右。
6400平方米，三排的話就是19200平方米，如果放在傳統行業，僅憑廠房麵積來說，也能躋身中大型以上企業的行列。不過比起剛才無人駕駛車輛的神奇，突然換成這樣的常規內容，心理落差還是明顯的，就像是突然從科幻未來迴到了現代社會。
已經被吊高了胃口的媒體記者們無疑是最失落的群體，隻不過礙於有副省長、當地的書記和市長等官員在場，沒法鬧騰，要讓他們來說，有這參觀廠房的時間，還不如多介紹下無人駕駛汽車的內容，那個才是抓讀者眼球的新聞點。
隻有幾名長期跟蹤報道無限未來公司的商業記者感覺抓到了新聞，連標題他們都取好了，就叫“陳文浩將摒棄代工，自產自銷打造閉環產業鏈”。不得不說，媒體記者的腦洞，都是足夠大的。
陳文浩見記者群的興趣明顯淡了，他微微一笑也不多說，繼續向近旁的人補充介紹廠房的情況。比起隻做了臨時培訓的接待人員，他掌握的情況自然是最全麵的，而且中間還有許多不可為人知的秘密。
“廠房用的是鋼鐵混凝土夾層建築夾層配合具備抗震功能的地基，最大可以抵禦七級以上的地震。廠房的屋頂鋪設了太陽能電池板，可以用於生產用電的補充。”
他沒說的是，現在市麵上能批量商用的單晶矽太陽能電池板，轉化率比較高的也就在20%左右，但是他這裏用的，是經過勘察器再加工的，轉化率高達90%以上。這是足以顛覆全球能源市場格局的產物，他還沒打算這麽激進推向市場。
“目前，無人機產品的高端型號已經在這邊生產了，入門級產品的生產不受影響，依然采用第三方代工模式。今後，部分高端和特殊型號的新型電池生產線也會逐步在此啟用。對了，大家之前乘坐的無人駕駛汽車也是在這裏生產的。”
穆副省長問，“這樣的廠房，投資應該很大吧？”
“普通的標準廠房，主體結構的造價一般不會超過1500元/平米，我們這個僅主體結構的造價就接近5000元了。”
“那豈不是這片廠房的造價就要一億元了？”
“實際上，算上抗震地基、太陽能屋頂以及自動除塵、空氣淨化設備等配套設施，總造價接近兩億元。”
圍觀群眾一臉震驚，互聯網起家的企業就是能花錢，俗話說的有錢任性就是這種了。
陳文浩也不在意眾人的看法，這些費用看上去很貴，但比起今後要做的產品，也就算不了什麽。將來還有源源不斷的黑科技產品要出品，不弄出點高檔次的生產區，邏輯上也說不過去，總不能直接讓西姆卡在飛船內生產吧，成千上萬的產品就從天而降了？
義東宋市長的關心點不一樣，他見造價的話題告一段落後，見縫插針地問道，“這麽大的生產區，需要多少工人？如果還有缺口，我們的勞保部門可以提供對接服務。”
“謝謝宋市長的關心，不過關於這一點正是我要介紹的，也是我們生產區最大的特點。”陳文浩指了指前麵在廠房門口迎接的一隊員工，“這就是生產區的所有工作人員。”
一行人齊齊露出懷疑的神色，一臉你在逗我的表情，這才多少人？！12345，讓我數一數，數來又數去，隻有二十個！
這裏可是有近兩萬平米的廠房，如果是勞動密集型的傳統流水線，配備個二三千名工人都綽綽有餘。即使自動化程度比較高，也總得有個兩三百號人吧。
“各位領導請往這邊走，一號區現在已經在運行，我們去看一下。”陳文浩見多說無益，就讓現實來證明一切吧。
眾人從已經打開的門魚貫進入廠房內，首先進去的人群中有人忍不住發出了“哇”的驚歎聲，引得後麵的人也加快了步伐。
這是一條專設的參觀通道，寬度可容納四人並行，一側靠牆，另一側也是透明的落地玻璃，可以直接看到生產的場景。
前麵這些人驚歎的不是這些，而是在目力所及的生產場景中，一個人都看不到。對，沒有真人，隻有一排排密集分布的機器手臂在毫不懈怠地工作，流水線一邊，有數不清的無人駕駛裝運小車、運送原料的人形機器人……
從參觀通道的起點開始，一輛無人駕駛的叉車模樣的貨車，將一疊泛著銀光的金屬板材堆放到一條流水線上，金屬板又被沿途的各種形狀的機械手分開擺放、削割、定型、鑽孔。還不等這邊走出十步，原本平直大塊的金屬板已經化為了一塊塊小巧的自拍機外殼。
“這條流水線主要是處理外殼和最後總裝，接下去這些外殼會傳送到噴塗環節上色，再匯入總裝流水線進行裝配和焊接，就是成品了。”
聽著陳文浩的解說，眾人按著他所指的組裝流程看過去，總算是從眼花繚亂的機械臂運動中看出點名堂：
十幾條並列的流水線，其實在節點處都是互通的，不同的流水線負責不同的的步驟，有專門處理外殼的，有組裝噴氣係統的，有安裝電池和攝像組件的……
不同的流水線按照設定好的程序有條不紊地運行著，從一開始的金屬板材和各種零散配件，變成了最終的成品。
“穆省長，您看這邊就是最後的成品區，包裝也是自動完成的，然後有運貨機器人將產品搬到臨時庫存區。每一千台為一個批次，隻要抽檢的樣品沒有問題，這一批次就會被送往最終的庫房，庫房有獨立對外的出入口，可以直接裝貨發車。”
“剛才的那些工作人員是負責檢驗的嗎？”
“檢驗也是自動的，在打包之前就會按比例隨機將成品送入檢驗通道，合格的會從那條傳送帶迴到包裝環節。如果有問題，所在批次中就會繼續抽樣進行質檢，直到發現問題，再通過網絡將問題和解決方案提交給管理人員，等待進一步的指示。”
穆副省長沉默了一會，才開口說話，“我們江省這次是撿到寶嘍。國家剛推出『中國製造2025』的戰略，我看也不用等到2025了，你這裏已經提前實現了。”
他轉過頭問一直在仔細察看的小紮，“紮克伯格先生，以美國工業的標準，你覺得這樣的智能化工廠如何？”
小紮的中文益發精進了，至少口音比上次標準了不少，他聳聳肩，“您知道，我是做it的，對工業隻是個門外漢，不過我曾經參觀過馬斯克的特斯拉製造車間，陳的工廠一樣的酷，我覺得兩家都是一流的。”
陳文浩在心裏嘀咕，這隻是表麵看起來差不多，實際上訂購的流水線和各種機器人到貨安裝之後，他讓小卡對所有的係統都重新做了優化，一些關鍵部位甚至重做了，生產效率比起這些裝置的理論參數至少要提高了好幾倍。
不過他又沒打算做工業機器人，完全是為了自用，悶聲發大財就好了。若不是擔心沒法解釋來源，讓西姆卡用科考船的生產區給做一套，生產效率肯定能爆表了。
一圈逛下來，眾人都對這種首次得見的智能化生產印象深刻，精密、高效的自動化生產流程，閃耀著迷人的工業之美。
記者是最高興的，原以為的雞肋參觀環節，竟然又長見識了，又能多折騰出一篇滿是幹貨的稿子了，無限未來公司不愧是網上公認的黑科技之家，太給力了。
京東的老劉是最受震動的。原本就抱著合作目的來的他，更堅定了要撬開這道口子的決定。更重要的是，他來這裏之後，接觸到的每項技術展示，都撓到了癢處。無人駕駛、智能生產，都是他對未來戰略規劃中所需要的技術支撐。
有騰出手的公司接待人員過來介紹基本情況：廠房使用最普遍的排架結構結構，跨度為32米，最低層高也超過了6米。每排的長度保持一致，都是200米。算下來，每排廠房的建築麵積在6400平方米左右。
6400平方米，三排的話就是19200平方米，如果放在傳統行業，僅憑廠房麵積來說，也能躋身中大型以上企業的行列。不過比起剛才無人駕駛車輛的神奇，突然換成這樣的常規內容，心理落差還是明顯的，就像是突然從科幻未來迴到了現代社會。
已經被吊高了胃口的媒體記者們無疑是最失落的群體，隻不過礙於有副省長、當地的書記和市長等官員在場，沒法鬧騰，要讓他們來說，有這參觀廠房的時間，還不如多介紹下無人駕駛汽車的內容，那個才是抓讀者眼球的新聞點。
隻有幾名長期跟蹤報道無限未來公司的商業記者感覺抓到了新聞，連標題他們都取好了，就叫“陳文浩將摒棄代工，自產自銷打造閉環產業鏈”。不得不說，媒體記者的腦洞，都是足夠大的。
陳文浩見記者群的興趣明顯淡了，他微微一笑也不多說，繼續向近旁的人補充介紹廠房的情況。比起隻做了臨時培訓的接待人員，他掌握的情況自然是最全麵的，而且中間還有許多不可為人知的秘密。
“廠房用的是鋼鐵混凝土夾層建築夾層配合具備抗震功能的地基，最大可以抵禦七級以上的地震。廠房的屋頂鋪設了太陽能電池板，可以用於生產用電的補充。”
他沒說的是，現在市麵上能批量商用的單晶矽太陽能電池板，轉化率比較高的也就在20%左右，但是他這裏用的，是經過勘察器再加工的，轉化率高達90%以上。這是足以顛覆全球能源市場格局的產物，他還沒打算這麽激進推向市場。
“目前，無人機產品的高端型號已經在這邊生產了，入門級產品的生產不受影響，依然采用第三方代工模式。今後，部分高端和特殊型號的新型電池生產線也會逐步在此啟用。對了，大家之前乘坐的無人駕駛汽車也是在這裏生產的。”
穆副省長問，“這樣的廠房，投資應該很大吧？”
“普通的標準廠房，主體結構的造價一般不會超過1500元/平米，我們這個僅主體結構的造價就接近5000元了。”
“那豈不是這片廠房的造價就要一億元了？”
“實際上，算上抗震地基、太陽能屋頂以及自動除塵、空氣淨化設備等配套設施，總造價接近兩億元。”
圍觀群眾一臉震驚，互聯網起家的企業就是能花錢，俗話說的有錢任性就是這種了。
陳文浩也不在意眾人的看法，這些費用看上去很貴，但比起今後要做的產品，也就算不了什麽。將來還有源源不斷的黑科技產品要出品，不弄出點高檔次的生產區，邏輯上也說不過去，總不能直接讓西姆卡在飛船內生產吧，成千上萬的產品就從天而降了？
義東宋市長的關心點不一樣，他見造價的話題告一段落後，見縫插針地問道，“這麽大的生產區，需要多少工人？如果還有缺口，我們的勞保部門可以提供對接服務。”
“謝謝宋市長的關心，不過關於這一點正是我要介紹的，也是我們生產區最大的特點。”陳文浩指了指前麵在廠房門口迎接的一隊員工，“這就是生產區的所有工作人員。”
一行人齊齊露出懷疑的神色，一臉你在逗我的表情，這才多少人？！12345，讓我數一數，數來又數去，隻有二十個！
這裏可是有近兩萬平米的廠房，如果是勞動密集型的傳統流水線，配備個二三千名工人都綽綽有餘。即使自動化程度比較高，也總得有個兩三百號人吧。
“各位領導請往這邊走，一號區現在已經在運行，我們去看一下。”陳文浩見多說無益，就讓現實來證明一切吧。
眾人從已經打開的門魚貫進入廠房內，首先進去的人群中有人忍不住發出了“哇”的驚歎聲，引得後麵的人也加快了步伐。
這是一條專設的參觀通道，寬度可容納四人並行，一側靠牆，另一側也是透明的落地玻璃，可以直接看到生產的場景。
前麵這些人驚歎的不是這些，而是在目力所及的生產場景中，一個人都看不到。對，沒有真人，隻有一排排密集分布的機器手臂在毫不懈怠地工作，流水線一邊，有數不清的無人駕駛裝運小車、運送原料的人形機器人……
從參觀通道的起點開始，一輛無人駕駛的叉車模樣的貨車，將一疊泛著銀光的金屬板材堆放到一條流水線上，金屬板又被沿途的各種形狀的機械手分開擺放、削割、定型、鑽孔。還不等這邊走出十步，原本平直大塊的金屬板已經化為了一塊塊小巧的自拍機外殼。
“這條流水線主要是處理外殼和最後總裝，接下去這些外殼會傳送到噴塗環節上色，再匯入總裝流水線進行裝配和焊接，就是成品了。”
聽著陳文浩的解說，眾人按著他所指的組裝流程看過去，總算是從眼花繚亂的機械臂運動中看出點名堂：
十幾條並列的流水線，其實在節點處都是互通的，不同的流水線負責不同的的步驟，有專門處理外殼的，有組裝噴氣係統的，有安裝電池和攝像組件的……
不同的流水線按照設定好的程序有條不紊地運行著，從一開始的金屬板材和各種零散配件，變成了最終的成品。
“穆省長，您看這邊就是最後的成品區，包裝也是自動完成的，然後有運貨機器人將產品搬到臨時庫存區。每一千台為一個批次，隻要抽檢的樣品沒有問題，這一批次就會被送往最終的庫房，庫房有獨立對外的出入口，可以直接裝貨發車。”
“剛才的那些工作人員是負責檢驗的嗎？”
“檢驗也是自動的，在打包之前就會按比例隨機將成品送入檢驗通道，合格的會從那條傳送帶迴到包裝環節。如果有問題，所在批次中就會繼續抽樣進行質檢，直到發現問題，再通過網絡將問題和解決方案提交給管理人員，等待進一步的指示。”
穆副省長沉默了一會，才開口說話，“我們江省這次是撿到寶嘍。國家剛推出『中國製造2025』的戰略，我看也不用等到2025了，你這裏已經提前實現了。”
他轉過頭問一直在仔細察看的小紮，“紮克伯格先生，以美國工業的標準，你覺得這樣的智能化工廠如何？”
小紮的中文益發精進了，至少口音比上次標準了不少，他聳聳肩，“您知道，我是做it的，對工業隻是個門外漢，不過我曾經參觀過馬斯克的特斯拉製造車間，陳的工廠一樣的酷，我覺得兩家都是一流的。”
陳文浩在心裏嘀咕，這隻是表麵看起來差不多，實際上訂購的流水線和各種機器人到貨安裝之後，他讓小卡對所有的係統都重新做了優化，一些關鍵部位甚至重做了，生產效率比起這些裝置的理論參數至少要提高了好幾倍。
不過他又沒打算做工業機器人，完全是為了自用，悶聲發大財就好了。若不是擔心沒法解釋來源，讓西姆卡用科考船的生產區給做一套，生產效率肯定能爆表了。
一圈逛下來，眾人都對這種首次得見的智能化生產印象深刻，精密、高效的自動化生產流程，閃耀著迷人的工業之美。
記者是最高興的，原以為的雞肋參觀環節，竟然又長見識了，又能多折騰出一篇滿是幹貨的稿子了，無限未來公司不愧是網上公認的黑科技之家，太給力了。
京東的老劉是最受震動的。原本就抱著合作目的來的他，更堅定了要撬開這道口子的決定。更重要的是，他來這裏之後，接觸到的每項技術展示，都撓到了癢處。無人駕駛、智能生產，都是他對未來戰略規劃中所需要的技術支撐。