蔡和盛笑容和煦的看著淩峰。
他堅信自己的眼光不會錯，一定不會看錯人。
淩峰和那些隻會追名逐利的企業家不同，他是個有責任、有擔當、有使命感的優秀企業家。
否則他就不會斥巨資，持續不斷的搞重大疾病免費醫療救助計劃，讓許多得了疑難雜症和重大疾病的患者重獲新生，挽救了成千上萬的家庭。
眼下。
蔡和盛以開玩笑似的口吻，提出研製空中大巴車的倡議，其實是真心希望，淩峰能考慮到這一點。
而淩峰當然非常了解蔡和盛。
他出生於西汌省西部，大山深處農民家庭。
在那個兄弟姐妹眾多，卻經常食不果腹的年代，蔡和盛非常艱難的完成學業，考上大學走出了茫茫大山。
也正是因為他是一個土生土長的農村人，他特別清楚交通閉塞，是造成農村貧窮的主要原因之一。
交通落後，會導致物流和信息流通不暢。
農民辛辛苦苦耕種養殖出來的農產品，無法及時運送到城裏銷售，賣不掉就掙不到錢，能不窮嗎？
而且落後的交通，也會讓農民出行極為不便，想要購買好的種子、化肥、農藥也要徒步走很長時間，嚴重製約了生產效率的提高。
想要富，先修路！
心係農村的蔡和盛，多年來一直不遺餘力的，加強偏遠地區和農村地區的交通建設，從而幫助億萬農民脫貧致富。
也正是在他的努力下，許多原本交通極為落後的省市，通上了鐵路和高速，數以萬計原本隻有泥巴路的鄉村，因為村村通工程而有了水泥公路。
路通了，農民們出行更便利了，農牧漁各種產品可以更快的銷售出去，許多青壯勞動力也更方便進城務工經商求學……
可以說蔡和盛堅持每年上萬億的資金投入，大規模的基礎設施建設，為億萬農民脫貧致富打下了堅實基礎。
當然。
受製於地形條件的限製，在中西部很多地區，在崇山峻嶺之中，不管是修公路還是修鐵路，技術難度都非常大。
即便不惜血本的，遇山挖洞遇河架橋，用超高的橋隧比，修建出一條條公路和鐵路，也會因為技術條件所限，速度不能太快。
最典型的例子，便是平原地區，可以很輕鬆很容易的修建出時速350公裏的高鐵客運專線，限速120公裏雙向六車道的高速公路。
但是在高海拔的大山地區，能修建限速160公裏的電氣化鐵路、限速80公裏的高速公路就已經很不錯了。
更何況，絕大部分偏遠地區，因為經濟實力有限，還修不起鐵路和高速公路，更建不起機場。
隻能勉強的依山傍河，修建狹窄又蜿蜒的公路來翻山越嶺，雨季有落石滑坡泥石流的危險，冬季又容易道路結冰大雪封山。
而在當今這個時代。
時間就是金錢！
短短一兩百公裏的路程，卻至少需要開車四五個小時，運氣稍有不好，就容易遇到大堵車，十幾個小時都不見得能走完。
要是遇到塌方、車禍、墜崖等等，出現死傷的概率極大，多雨的夏季和寒冷的冬季，每一次出行，都足以讓人提心吊膽。
而在這樣的地區，投入空中大巴車，發展低空飛行，自然可以大大提高人們的出行效率，降低出行風險。
以前是技術實力不夠，造價不菲的直升機在山穀之間穿行，很容易遭遇風切變和亂流，失控撞山機毀人亡。
如今淩峰的飛雲號智能飛行汽車橫空出世。
技術非常先進智能，不需要學習複雜深奧的飛行技術，隻要會開車就行。
技術上有保障，操作又便利……
這樣的飛行汽車，蔡和盛當然希望，不止是富人們的專屬，也應該為億萬普通民眾帶來出行便利。
隻不過這樣的要求，蔡和盛也知道有些過分。
畢竟芸峰實業集團，研發製造飛雲號智能飛行汽車，投入了非常多的人力物力財力。
作為一家企業，盈利自然是首要任務。
那麽精心打造出來的飛行汽車，自然而然需要打造‘高端豪華’的品牌形象，以便於可以賣出超高的價格，方便快速迴收前期成本。
正所謂‘物以稀為貴’。
每輛上千萬元的售價，讓絕大多數普通人消費不起，自然而然就可以非常好的確保飛行汽車的稀有屬性。
越是稀有的東西，富人們才會趨之若鶩，才會心甘情願的砸重金購買。
否則飛雲號智能飛行汽車，如果隻是賣十幾萬一輛，你看富人們會不會瘋狂買買買？
普通人都能買得起的東西，富人們怎麽可能熱捧？
就像肌膚活性修複液和瘦脂減肥茶，賣價越貴反而越受追捧。
如果賣得就跟普通驅蚊液和飲料似的便宜，富人們又怎麽可能愛不釋手？
眼下。
蔡和盛覺得自己應該是給淩峰，出了一個世紀難題。
以芸峰實業集團的超強技術，打造飛行客車，自然是毫無難度。
無外乎就是車身尺寸更大、車輛質量更重，相當於造飛雲號的放大版而已。
電池電機電控，以及智能飛控等各種技術基本都是現成的，研發成本不高。
隻是製造成本會因尺寸更大重量更重，而迅猛暴增。
但是……
富人專屬的飛行汽車，這才剛上市銷售，
落地價上千萬的它，剛成為時尚的寵兒、富人的專屬，正在被瘋狂訂購。
上市還不到三天，就已經賣出了好幾千輛，比勞斯萊斯兩年的銷售業績還要多。
如果在這個時候，芸峰實業集團推出飛行客車，讓低空飛行從富人專屬，變成平民狂歡……很難說不會影響飛雲號的銷量。
這就好比，勞斯萊斯突然從富人專屬的豪車，變成了大街上，人人招手就可以坐的出租車，這還能有高端大氣上檔次的逼格嗎？
而且飛行客車，在高速鐵路和高速公路四通八達的平原地區，顯然沒什麽用武之地，隻能用於山高穀深出行難的偏遠地區。
有限的人口、落後的經濟……製造成本不便宜的飛行汽車，至少好幾百萬的單車成本，需要飛多少趟，才能收迴投資成本？
所以看似複雜的問題，其實就可以簡化為一個選擇。天籟小說網
淩峰到底是要持續專做少數富人的生意，還是要讓億萬平民享受飛行時代的便利？
在蔡和盛期盼的眼神注視下，在眾多大佬好奇的目光關注中。
淩峰隻考慮了不到五秒，便迅速做出了決定……
他堅信自己的眼光不會錯，一定不會看錯人。
淩峰和那些隻會追名逐利的企業家不同，他是個有責任、有擔當、有使命感的優秀企業家。
否則他就不會斥巨資，持續不斷的搞重大疾病免費醫療救助計劃，讓許多得了疑難雜症和重大疾病的患者重獲新生，挽救了成千上萬的家庭。
眼下。
蔡和盛以開玩笑似的口吻，提出研製空中大巴車的倡議，其實是真心希望，淩峰能考慮到這一點。
而淩峰當然非常了解蔡和盛。
他出生於西汌省西部，大山深處農民家庭。
在那個兄弟姐妹眾多，卻經常食不果腹的年代，蔡和盛非常艱難的完成學業，考上大學走出了茫茫大山。
也正是因為他是一個土生土長的農村人，他特別清楚交通閉塞，是造成農村貧窮的主要原因之一。
交通落後，會導致物流和信息流通不暢。
農民辛辛苦苦耕種養殖出來的農產品，無法及時運送到城裏銷售，賣不掉就掙不到錢，能不窮嗎？
而且落後的交通，也會讓農民出行極為不便，想要購買好的種子、化肥、農藥也要徒步走很長時間，嚴重製約了生產效率的提高。
想要富，先修路！
心係農村的蔡和盛，多年來一直不遺餘力的，加強偏遠地區和農村地區的交通建設，從而幫助億萬農民脫貧致富。
也正是在他的努力下，許多原本交通極為落後的省市，通上了鐵路和高速，數以萬計原本隻有泥巴路的鄉村，因為村村通工程而有了水泥公路。
路通了，農民們出行更便利了，農牧漁各種產品可以更快的銷售出去，許多青壯勞動力也更方便進城務工經商求學……
可以說蔡和盛堅持每年上萬億的資金投入，大規模的基礎設施建設，為億萬農民脫貧致富打下了堅實基礎。
當然。
受製於地形條件的限製，在中西部很多地區，在崇山峻嶺之中，不管是修公路還是修鐵路，技術難度都非常大。
即便不惜血本的，遇山挖洞遇河架橋，用超高的橋隧比，修建出一條條公路和鐵路，也會因為技術條件所限，速度不能太快。
最典型的例子，便是平原地區，可以很輕鬆很容易的修建出時速350公裏的高鐵客運專線，限速120公裏雙向六車道的高速公路。
但是在高海拔的大山地區，能修建限速160公裏的電氣化鐵路、限速80公裏的高速公路就已經很不錯了。
更何況，絕大部分偏遠地區，因為經濟實力有限，還修不起鐵路和高速公路，更建不起機場。
隻能勉強的依山傍河，修建狹窄又蜿蜒的公路來翻山越嶺，雨季有落石滑坡泥石流的危險，冬季又容易道路結冰大雪封山。
而在當今這個時代。
時間就是金錢！
短短一兩百公裏的路程，卻至少需要開車四五個小時，運氣稍有不好，就容易遇到大堵車，十幾個小時都不見得能走完。
要是遇到塌方、車禍、墜崖等等，出現死傷的概率極大，多雨的夏季和寒冷的冬季，每一次出行，都足以讓人提心吊膽。
而在這樣的地區，投入空中大巴車，發展低空飛行，自然可以大大提高人們的出行效率，降低出行風險。
以前是技術實力不夠，造價不菲的直升機在山穀之間穿行，很容易遭遇風切變和亂流，失控撞山機毀人亡。
如今淩峰的飛雲號智能飛行汽車橫空出世。
技術非常先進智能，不需要學習複雜深奧的飛行技術，隻要會開車就行。
技術上有保障，操作又便利……
這樣的飛行汽車，蔡和盛當然希望，不止是富人們的專屬，也應該為億萬普通民眾帶來出行便利。
隻不過這樣的要求，蔡和盛也知道有些過分。
畢竟芸峰實業集團，研發製造飛雲號智能飛行汽車，投入了非常多的人力物力財力。
作為一家企業，盈利自然是首要任務。
那麽精心打造出來的飛行汽車，自然而然需要打造‘高端豪華’的品牌形象，以便於可以賣出超高的價格，方便快速迴收前期成本。
正所謂‘物以稀為貴’。
每輛上千萬元的售價，讓絕大多數普通人消費不起，自然而然就可以非常好的確保飛行汽車的稀有屬性。
越是稀有的東西，富人們才會趨之若鶩，才會心甘情願的砸重金購買。
否則飛雲號智能飛行汽車，如果隻是賣十幾萬一輛，你看富人們會不會瘋狂買買買？
普通人都能買得起的東西，富人們怎麽可能熱捧？
就像肌膚活性修複液和瘦脂減肥茶，賣價越貴反而越受追捧。
如果賣得就跟普通驅蚊液和飲料似的便宜，富人們又怎麽可能愛不釋手？
眼下。
蔡和盛覺得自己應該是給淩峰，出了一個世紀難題。
以芸峰實業集團的超強技術，打造飛行客車，自然是毫無難度。
無外乎就是車身尺寸更大、車輛質量更重，相當於造飛雲號的放大版而已。
電池電機電控，以及智能飛控等各種技術基本都是現成的，研發成本不高。
隻是製造成本會因尺寸更大重量更重，而迅猛暴增。
但是……
富人專屬的飛行汽車，這才剛上市銷售，
落地價上千萬的它，剛成為時尚的寵兒、富人的專屬，正在被瘋狂訂購。
上市還不到三天，就已經賣出了好幾千輛，比勞斯萊斯兩年的銷售業績還要多。
如果在這個時候，芸峰實業集團推出飛行客車，讓低空飛行從富人專屬，變成平民狂歡……很難說不會影響飛雲號的銷量。
這就好比，勞斯萊斯突然從富人專屬的豪車，變成了大街上，人人招手就可以坐的出租車，這還能有高端大氣上檔次的逼格嗎？
而且飛行客車，在高速鐵路和高速公路四通八達的平原地區，顯然沒什麽用武之地，隻能用於山高穀深出行難的偏遠地區。
有限的人口、落後的經濟……製造成本不便宜的飛行汽車，至少好幾百萬的單車成本，需要飛多少趟，才能收迴投資成本？
所以看似複雜的問題，其實就可以簡化為一個選擇。天籟小說網
淩峰到底是要持續專做少數富人的生意，還是要讓億萬平民享受飛行時代的便利？
在蔡和盛期盼的眼神注視下，在眾多大佬好奇的目光關注中。
淩峰隻考慮了不到五秒，便迅速做出了決定……