臥槽！！
孫赫繆嚇得臉色煞白。
真是沒想到，在自己正蓄謀坑害淩峰的時候，淩峰居然主動打來電話。
這種感覺就像去熟人家裏做賊，剛好聽到有人喊自己名字似的。
太特麽嚇人了！
以至於孫赫繆心髒一緊，渾身直哆嗦。
下意識的就東張西望，以為淩峰就在附近似的。
確認淩峰不在周圍，這才稍稍安心了一些。
咕嚕！
吞咽了一下口水後，孫赫繆咳嗽兩聲，迅速調整一下情緒，接通電話。
嗨淩董，你最近不是忙著接手李甬福的江晨電動汽車公司嗎？怎麽有空給我打電話呀？
淩峰笑道：已經改製調整完了，第一批星辰mini微型電動汽車，也已經順利出廠發貨了。
我這不是聽說，六大國際汽車巨頭又出新招了嗎？想讓我們電動汽車繳納動力電池報廢稅。
孫總，你是我們電動汽車行業協會會長，你應該也聽說這個消息了吧？對此，你怎麽看呢？
聽到這兒，孫赫繆不由暗暗長鬆了一口氣。
還以為淩峰知道自己，偷偷雇來了全球頂級的黑客組織rac要對付他，打電話來興師問罪。
現在確定隻是聊動力電池報廢稅的問題，孫赫繆自然一下就放輕鬆了不少，不再那麽做賊心虛了。
心態一好，腰板自然就硬。
而麵對淩峰的詢問，孫赫繆當然不可能裝作不知情。
否則豈不是顯得自己這個會長，太垃圾？
消息一點兒也不靈通？
額這件事我剛剛聽說了，雖然有些突然，但其實還是在我的意料之中。
最近這段時間，六大國際汽車巨頭動作頻頻，大有將我們電動汽車行業徹底搞死的架勢。
他們造勢讓我們沒有了優惠補貼，我們又讓他們多了尾氣排放稅，第一輪交鋒算是打了個平手。
如今他們針對咱們行業，在動力電池報廢問題上的混亂現狀，又要造勢讓各國推出動力電池報廢稅，算是拉開第二輪交鋒的戰幕了！
淩峰沉聲道：是啊！第一輪的交鋒，大家算是勢均力敵，誰也沒撈到好處，反而增加了消費者的購車成本。
如今第二輪交鋒開始了，他們一下就打中了我們行業的軟肋上，如此來勢洶洶，你覺得應該如何應對呢？
這
孫赫繆撓了撓稀疏的頭發。
說實話，他還真沒想過這個問題。
之前腦子裏想的都是如何弄垮淩峰，讓芸峰電動汽車銷量暴跌，從而給他的深南亞迪公司，殺出一條血路。
所以孫赫繆還真沒用心考慮，怎麽樣應對六大國際汽車巨頭，不斷發起的陰招狠招，他的心思完全放在了內鬥上。
現在淩峰突然問他怎麽辦
他就像是一個上課沒聽講的學生，突然傻眼了。
這尼瑪怎麽迴答？
猶豫了兩三秒後，孫赫繆模棱兩可的迴答道：
我覺得這件事，躲肯定是躲不過的，畢竟隨著時間推移，確確實實會有越來越多的汽車動力電池達到壽命極限，需要做報廢處理。
而且動力電池一般都富含重金屬，處理起來非常的危險麻煩，而不處理卻又容易帶來嚴重的汙染問題，所以終究還是要解決這個問題。
不過問題是，動力電池應該設置怎樣的報廢標準？是到了一定年限就強製報廢嗎？還是儲電能力下降到一定比例就報廢？
我覺得製定這個報廢標準，就會花費不少的時間，更別說討論稅率多高，收起來的稅收該如何使用之類的問題。
總之，我認為這件事看似是很嚴重，但其實想要弄清楚所有問題，推出動力電池報廢稅，時間還早得很，暫時不用太著急。
孫赫繆這樣的鹹魚迴答，自然是非常穩妥，任誰也挑不出毛病。
話鋒一轉，孫赫繆調侃笑問道：
淩董，你的公司銷售勢頭那麽猛，光是訂單都有好幾百萬輛，如果真要征收動力電池報廢稅，對你的影響怕是也不小吧！所以你對這件事，怎麽看呢？
淩峰哈哈大笑。
我怎麽看？我覺得他們提出要收動力電池報廢稅，其實對我們行業來說也是一件非常不錯的好事，可以敦促各家企業認真重視這個問題！
以前沒人管理這件事，也沒人願意主動做，以至於電池生產出來之後，完全就是放任自流的狀態，怎麽迴收和報廢，完全沒人在乎。
假如真的推出一個動力電池報廢稅，咱們各家企業肯定既不想自己繳稅，又不想讓車主報廢時掏錢，怎麽辦？大家必然會好好的迴收利用自家電池。
你想想隻要我們所有的電池都得到了有效迴收利用，這樣不僅為綠色環保做了貢獻，而且沒有電池報廢，不就用不著交報廢稅了啊！
啊？這
孫赫繆瞬間被淩峰的邏輯，給震的啞口無言了。
客觀的看，淩峰說的沒錯。
如果不想繳稅，那就好好的迴收利用。
而且電池得到了迴收利用，不再有汙染環境的可能，那些所謂的環保組織、公益人士，他們也無話可說。
再加上現在的發電行業，風電水電太陽能發電等清潔綠色發電方式越來越多，電力變得越來越清潔可持續化。
如此一來，不管是平時充的電，還是使用的電池，都不汙染環境，電動汽車就自然會顯得更加的綠色環保。
可仔細一想，問題不小啊！
動力電池的迴收利用，可是一個麻煩又危險，而且還很花錢的事情。
如果汽車廠商不想繳納報廢稅，在電池快要報廢之前就迴收。
首先就要麵臨一個問題，那就是怎麽從車主們手裏迴收？
難道說，你的電池快報廢了，不想繳稅就趕緊給我？
那麽車主肯定要問，他把車子的電池拿出來了，那他用什麽呢？
沒有了電池的電動汽車，還能用嗎？
最好的辦法，當然是以舊換新。
車主自然巴不得，隻花一點點錢，甚至一分錢不花，就換上新電池，因為有了新電池，車子又能跑好幾年。
可造車企業拿新電池去換舊電池，收費太高，車主不答應，收費太少，企業要虧本。
而且迴收的舊電池，不管是內部將其拆毀，還是將其升級，都還要花成本。
這樣一來。
看似是少交動力電池報廢稅了，但其實迴收處理舊電池，還是會增加企業的運營成本。
孫赫繆怎麽算，發現不管企業怎麽做，都會增加不小的運營成本。
如果不想自己虧錢，那就隻能將這部分成本，轉移到新車上去。
羊毛出在羊身上。
在賣新車的時候，就把將來迴收電池的成本考慮進去。
這麽做固然是好，可代價就是讓新車價格會上漲許多。
沒有了優惠補貼政策的電動汽車，本來就已經要漲價不少了。
假如再加價那麽電動汽車的價格，勢必會比燃油汽車高出一大截。
原本以前補貼後，隻賣十五萬的車。
加價再加價後，要賣二十一二萬。
試問多少車主受得了？
與其多花這麽多錢，還不如去買燃油汽車了。
畢竟六大國際汽車巨頭瘋狂降價促銷，十幾萬就能買到不錯的，合資品牌的燃油汽車。
而淩峰的語氣中，之所以好像還挺歡迎動力電池報廢稅，原因很簡單。
因為他早就向世界公布，芸峰電動汽車的車主，終身免費更換電池，每隔兩年就能免費換一次。
足以說明，他早就在電池迴收利用方麵，擁有了極為先進成熟而又成本低廉的技術，以至於可以不停的以舊換新。
所以會不會增收動力電池報廢稅，對淩峰來說根本就不影響，因為他的電池永遠都在循環利用，永不報廢。
可是自己公司的動力電池生產與迴收，就沒那麽先進強大、成本低廉了啊！
六大國際汽車巨頭這麽一搞。
很明顯不會搞死淩峰，反而會替他搞死眾多同行。
想到這兒，孫赫繆真是頭疼不已。天籟小說網
特麽的！
六大國際汽車巨頭的高層，腦子都被驢踢了嗎？
他們到底是要搞死淩峰，還是想幫他搞死我們這些同行啊？
沒有了優惠補貼，還再來一個動力電池報廢稅，讓我們這些技術不強的電動汽車廠商還怎麽活？
想到這兒，孫赫繆瞬間細思極恐。
難道一開始，淩峰和他們六大巨頭就是一夥的？
狼狽為奸，相互勾結，擠垮同行，壟斷稱霸？
孫赫繆嚇得臉色煞白。
真是沒想到，在自己正蓄謀坑害淩峰的時候，淩峰居然主動打來電話。
這種感覺就像去熟人家裏做賊，剛好聽到有人喊自己名字似的。
太特麽嚇人了！
以至於孫赫繆心髒一緊，渾身直哆嗦。
下意識的就東張西望，以為淩峰就在附近似的。
確認淩峰不在周圍，這才稍稍安心了一些。
咕嚕！
吞咽了一下口水後，孫赫繆咳嗽兩聲，迅速調整一下情緒，接通電話。
嗨淩董，你最近不是忙著接手李甬福的江晨電動汽車公司嗎？怎麽有空給我打電話呀？
淩峰笑道：已經改製調整完了，第一批星辰mini微型電動汽車，也已經順利出廠發貨了。
我這不是聽說，六大國際汽車巨頭又出新招了嗎？想讓我們電動汽車繳納動力電池報廢稅。
孫總，你是我們電動汽車行業協會會長，你應該也聽說這個消息了吧？對此，你怎麽看呢？
聽到這兒，孫赫繆不由暗暗長鬆了一口氣。
還以為淩峰知道自己，偷偷雇來了全球頂級的黑客組織rac要對付他，打電話來興師問罪。
現在確定隻是聊動力電池報廢稅的問題，孫赫繆自然一下就放輕鬆了不少，不再那麽做賊心虛了。
心態一好，腰板自然就硬。
而麵對淩峰的詢問，孫赫繆當然不可能裝作不知情。
否則豈不是顯得自己這個會長，太垃圾？
消息一點兒也不靈通？
額這件事我剛剛聽說了，雖然有些突然，但其實還是在我的意料之中。
最近這段時間，六大國際汽車巨頭動作頻頻，大有將我們電動汽車行業徹底搞死的架勢。
他們造勢讓我們沒有了優惠補貼，我們又讓他們多了尾氣排放稅，第一輪交鋒算是打了個平手。
如今他們針對咱們行業，在動力電池報廢問題上的混亂現狀，又要造勢讓各國推出動力電池報廢稅，算是拉開第二輪交鋒的戰幕了！
淩峰沉聲道：是啊！第一輪的交鋒，大家算是勢均力敵，誰也沒撈到好處，反而增加了消費者的購車成本。
如今第二輪交鋒開始了，他們一下就打中了我們行業的軟肋上，如此來勢洶洶，你覺得應該如何應對呢？
這
孫赫繆撓了撓稀疏的頭發。
說實話，他還真沒想過這個問題。
之前腦子裏想的都是如何弄垮淩峰，讓芸峰電動汽車銷量暴跌，從而給他的深南亞迪公司，殺出一條血路。
所以孫赫繆還真沒用心考慮，怎麽樣應對六大國際汽車巨頭，不斷發起的陰招狠招，他的心思完全放在了內鬥上。
現在淩峰突然問他怎麽辦
他就像是一個上課沒聽講的學生，突然傻眼了。
這尼瑪怎麽迴答？
猶豫了兩三秒後，孫赫繆模棱兩可的迴答道：
我覺得這件事，躲肯定是躲不過的，畢竟隨著時間推移，確確實實會有越來越多的汽車動力電池達到壽命極限，需要做報廢處理。
而且動力電池一般都富含重金屬，處理起來非常的危險麻煩，而不處理卻又容易帶來嚴重的汙染問題，所以終究還是要解決這個問題。
不過問題是，動力電池應該設置怎樣的報廢標準？是到了一定年限就強製報廢嗎？還是儲電能力下降到一定比例就報廢？
我覺得製定這個報廢標準，就會花費不少的時間，更別說討論稅率多高，收起來的稅收該如何使用之類的問題。
總之，我認為這件事看似是很嚴重，但其實想要弄清楚所有問題，推出動力電池報廢稅，時間還早得很，暫時不用太著急。
孫赫繆這樣的鹹魚迴答，自然是非常穩妥，任誰也挑不出毛病。
話鋒一轉，孫赫繆調侃笑問道：
淩董，你的公司銷售勢頭那麽猛，光是訂單都有好幾百萬輛，如果真要征收動力電池報廢稅，對你的影響怕是也不小吧！所以你對這件事，怎麽看呢？
淩峰哈哈大笑。
我怎麽看？我覺得他們提出要收動力電池報廢稅，其實對我們行業來說也是一件非常不錯的好事，可以敦促各家企業認真重視這個問題！
以前沒人管理這件事，也沒人願意主動做，以至於電池生產出來之後，完全就是放任自流的狀態，怎麽迴收和報廢，完全沒人在乎。
假如真的推出一個動力電池報廢稅，咱們各家企業肯定既不想自己繳稅，又不想讓車主報廢時掏錢，怎麽辦？大家必然會好好的迴收利用自家電池。
你想想隻要我們所有的電池都得到了有效迴收利用，這樣不僅為綠色環保做了貢獻，而且沒有電池報廢，不就用不著交報廢稅了啊！
啊？這
孫赫繆瞬間被淩峰的邏輯，給震的啞口無言了。
客觀的看，淩峰說的沒錯。
如果不想繳稅，那就好好的迴收利用。
而且電池得到了迴收利用，不再有汙染環境的可能，那些所謂的環保組織、公益人士，他們也無話可說。
再加上現在的發電行業，風電水電太陽能發電等清潔綠色發電方式越來越多，電力變得越來越清潔可持續化。
如此一來，不管是平時充的電，還是使用的電池，都不汙染環境，電動汽車就自然會顯得更加的綠色環保。
可仔細一想，問題不小啊！
動力電池的迴收利用，可是一個麻煩又危險，而且還很花錢的事情。
如果汽車廠商不想繳納報廢稅，在電池快要報廢之前就迴收。
首先就要麵臨一個問題，那就是怎麽從車主們手裏迴收？
難道說，你的電池快報廢了，不想繳稅就趕緊給我？
那麽車主肯定要問，他把車子的電池拿出來了，那他用什麽呢？
沒有了電池的電動汽車，還能用嗎？
最好的辦法，當然是以舊換新。
車主自然巴不得，隻花一點點錢，甚至一分錢不花，就換上新電池，因為有了新電池，車子又能跑好幾年。
可造車企業拿新電池去換舊電池，收費太高，車主不答應，收費太少，企業要虧本。
而且迴收的舊電池，不管是內部將其拆毀，還是將其升級，都還要花成本。
這樣一來。
看似是少交動力電池報廢稅了，但其實迴收處理舊電池，還是會增加企業的運營成本。
孫赫繆怎麽算，發現不管企業怎麽做，都會增加不小的運營成本。
如果不想自己虧錢，那就隻能將這部分成本，轉移到新車上去。
羊毛出在羊身上。
在賣新車的時候，就把將來迴收電池的成本考慮進去。
這麽做固然是好，可代價就是讓新車價格會上漲許多。
沒有了優惠補貼政策的電動汽車，本來就已經要漲價不少了。
假如再加價那麽電動汽車的價格，勢必會比燃油汽車高出一大截。
原本以前補貼後，隻賣十五萬的車。
加價再加價後，要賣二十一二萬。
試問多少車主受得了？
與其多花這麽多錢，還不如去買燃油汽車了。
畢竟六大國際汽車巨頭瘋狂降價促銷，十幾萬就能買到不錯的，合資品牌的燃油汽車。
而淩峰的語氣中，之所以好像還挺歡迎動力電池報廢稅，原因很簡單。
因為他早就向世界公布，芸峰電動汽車的車主，終身免費更換電池，每隔兩年就能免費換一次。
足以說明，他早就在電池迴收利用方麵，擁有了極為先進成熟而又成本低廉的技術，以至於可以不停的以舊換新。
所以會不會增收動力電池報廢稅，對淩峰來說根本就不影響，因為他的電池永遠都在循環利用，永不報廢。
可是自己公司的動力電池生產與迴收，就沒那麽先進強大、成本低廉了啊！
六大國際汽車巨頭這麽一搞。
很明顯不會搞死淩峰，反而會替他搞死眾多同行。
想到這兒，孫赫繆真是頭疼不已。天籟小說網
特麽的！
六大國際汽車巨頭的高層，腦子都被驢踢了嗎？
他們到底是要搞死淩峰，還是想幫他搞死我們這些同行啊？
沒有了優惠補貼，還再來一個動力電池報廢稅，讓我們這些技術不強的電動汽車廠商還怎麽活？
想到這兒，孫赫繆瞬間細思極恐。
難道一開始，淩峰和他們六大巨頭就是一夥的？
狼狽為奸，相互勾結，擠垮同行，壟斷稱霸？