懵了！
徹底懵逼了！
淩峰這一波連環暴擊。
給六大國際汽車巨頭的大佬們，帶來了何止一萬點傷害？
之前一個個還憤恨不已、怒罵連連的。
現在都被淩峰這接連兩波神操作，給弄得徹底懵逼了。
不再氣急敗壞的破口大罵。
一個個都緊盯著屏幕看直播。
似乎害怕聽錯了，以至於要認真聽仔細一些。
當然。
當局者迷旁觀者清！
桑特普爾聽淩峰說了一遍之後，他立馬就知道，淩峰的第二招看似簡單，實則無比兇悍。
近些年來，電動汽車越來越多，在人們心目中也已經產生了幾大印象。
好的印象是，科技體驗感很強，提速快很安靜，家裏或單位要是有充電樁，通勤成本會很低，而且不少地方還不限號不限購。
而壞的印象是，價格較貴、貶值很快、電池衰減快、續航裏程不長，充電樁不好找，充電還很慢，某些品牌的車還容易發生自燃或者刹車失靈。23sk.
淩峰的石墨烯複合電池，橫空出世之後。
結合他們自主研發的電控軟件和充電裝置。
充電慢、易自燃、續航短，這三大頑疾基本被解決了。
而隨著他們集團的巨頭計劃，持續不斷的實施。
充電站和共享充電樁，越建越多，充電難的問題也解決了。
至於刹車失靈
前些天，韓永寧、樊娟等人用一場活生生的造謠失敗案例，已經向世人證明，芸峰電動汽車是不可能出現這種致命缺陷、低級失誤。
那麽電動汽車在人們心目中，還有什麽不好的印象呢？
當然是價格較貴和貶值很快。
同樣是二手車。
燃油汽車，尤其是大品牌的合資車，開個兩三年，基本還能賣原車價的60%左右。
而某些被信仰加持的車型，甚至還能賣80%，極其個別的車型，甚至還能和新車一樣價。
但電動汽車
那保值率，簡直就是慘不忍睹。
即便是以前號稱行業頭號強者的某斯拉，三年的保值率也達不到50%。
像一些國產自主品牌的電動汽車，因為早些年技術不成熟，電池衰減太嚴重，續航裏程掉的太多。
以至於早些年的國產電動汽車，如今在賣二手的時候，連新車價的30%都賣不到，許多二手車商甚至幹脆不收。
雖說汽車是消費品，從買到手的那一刻，就不斷的在貶值了。
但貶值速度太快，肯定會讓絕大多數消費者難受。
畢竟老百姓的錢，又是不會大風刮來的。
很多年輕人辛苦打拚掙錢，供了房貸、養了老人小孩後，剩餘的錢基本也就隻夠買一輛家用車。
所以那種買車隻圖享受，不看價格，也不關心貶不貶值問題的土豪，畢竟是極少數。
絕大部分的消費者，錢都是辛苦掙來的，而他們買車也不僅僅隻是為了方便出行。
他們更要考慮麵子問題、使用成本問題、維護保養問題，自然也包括將來賣掉的時候，虧多少錢的問題。
因此。
你讓他們花十幾萬，乃至幾十萬，去買一輛貶值很快的車，多少人願意呢？
而電動汽車之所以貶值太快，其根本原因在哪兒？
當然就是因為車上的電池，使用年限越久、反複充放電次數越多，續航裏程就會越來越少。
剛買時可能充滿電能跑四百多公裏，但兩三年後，能跑三百公裏就不錯了，冬天的時候更是掉的特別快。
而且想要更換一套全新的電池，動輒就要好幾萬元，可能整個二手車都才隻賣幾萬塊，老百姓誰舍得花這麽多錢換電池？
於是乎！
因為老百姓都知道電池不耐用，所以二手電動汽車自然不好賣，降價也很難賣掉。
一來二去，自然就讓人們覺得，二手電動汽車很不保值。
而如今。
淩峰當眾宣布，芸峰電動汽車公司的所有車，從今往後都可以終身免費換電池並無償升級相關軟件。
這意味著什麽？
意味著大家買淩峰的電動汽車，以後都不用擔心，電池的老化衰減問題了。
雖然是每隔兩年才換一次新的，但憑借石墨烯複合電池的優秀性能，也足夠了啊！
新電池充滿電，重載都能跑好幾百公裏，即便用了兩年，續航力有所降低，但也不至於低到掉一半的程度。
這樣一來，導致電動汽車不保值的頑疾，不就被淩峰給破解了嗎？
即便買的是二手車、三手車，甚至是n手車，隻要是淩峰公司生產製造的，他都會免費更換。
那麽大家還用得著擔心，買他家的電動汽車之後，會貶值很快嗎？恐怕想貶值都難啊！
因為電動汽車所有零部件裏，電池是最貴也是最重要的部件，它都可以每兩年換新的，這車還能瘋狂貶值嗎？
最關鍵的是
隨著時間的推移，越往後電池技術肯定越先進。
每兩年換一次新電池，那麽淩峰家的電動汽車，就永遠也不存在電池老化衰減、續航裏程暴跌的情況。
到時候，反而會出現，換了新電池之後，續航裏程反而越多的情況。
可能今年剛買新車的時候，充滿電可以跑六百公裏。
開了兩年後，是隻能跑四百多公裏了，但換新一代的電池後，充滿電能跑八百公裏甚至更長。
這種免費更換新電池的模式，自然一下就把人們的兩大擔憂，徹底解決。
雖然買車的時候，是價格貴了點。
但往後卻不用擔心貶值快，也不用擔憂不耐用。
有如此重大利好，絕對會讓很多隻買一輛家用車的人，心動不已。
而這樣一來。
芸峰電動汽車公司，可不止是在電動汽車行業裏，擁有了無可匹敵的競爭力，甚至還將影響整個汽車行業。
因為誰都知道，不管是哪個品牌的燃油汽車，行駛裏程長了、購車時間久了後，最重要的發動機變速箱，照樣會出現各種小毛病。
什麽燒機油、漏機油、機油增多、掛不上檔、鏈條斷裂、齒輪受損等等各種問題。
修一次少則幾百塊，多則好幾千甚至上萬元。
而且就算是在質保期內，燃油汽車廠商也絕不會輕易更換發動機變速箱，因為成本太高了，都是能修則修。
除非是真的問題太嚴重，已經嚴重損毀修不好，才會給予更換，並且注意，這還是在質保期內，
要是過了質保期，那就隻能讓車主自己掏錢了，而這也是許多人買車，都想要買皮實耐用可靠的車型。
如今。
電動汽車的構造本身就相對簡單，而淩峰又敢於終身免費更換電池，相當於讓電動汽車有了幾乎無限的壽命。
那麽
燃油汽車最重要的是發動機和變速箱，如果每隔兩年就免費更換一次，那麽使用壽命也肯定相當於無限長。
可問題是
淩峰敢給自家的電動汽車終身免費換電池。
巨頭們敢給自家的燃油汽車，換發動機變速箱嗎？
別說終身免費更換了，就算免費換一次，大家肯定都受不了。
因為成本太高，如果羊毛出在羊身上，把成本算到新車車價上去，那麽新車的價格絕對會暴漲一大截。
所以淩峰建議藍星各國對汽車行業征收排放稅，是對巨頭們掀起取消電動汽車優惠補貼熱潮的強力迴應，讓雙方在成本上保持不變。
而他當眾宣布他公司的電動汽車，終身免費換電池，則是對六大國際汽車巨頭的兇猛反擊。
麵對他這兇猛至極的反擊，六大國際汽車巨頭們，又該如何接招呢？
桑特普爾看了看，大佬們那茫然失措的樣子。
當即忍不住暗暗搖頭，心裏忍不住暗笑：
之前不是很囂張很猖狂很自信嗎？以為淩峰他們死定了，華國的電動汽車行業完蛋了！
怎麽現在一個個卻又說不出話來呢？不是巨頭嗎？不是有很多陰謀詭計使不完的嗎？趕緊反擊淩峰啊！
端起咖啡杯，桑特普爾正準備美美的喝一口。
卻不料突然有人，極為瘋狂的大喊大叫：
該死的王八蛋！這不是把我們往死裏逼嗎？
淩峰一天不死，老子一天都睡不好覺！
老子要重金懸賞殺了他！殺了他！！
徹底懵逼了！
淩峰這一波連環暴擊。
給六大國際汽車巨頭的大佬們，帶來了何止一萬點傷害？
之前一個個還憤恨不已、怒罵連連的。
現在都被淩峰這接連兩波神操作，給弄得徹底懵逼了。
不再氣急敗壞的破口大罵。
一個個都緊盯著屏幕看直播。
似乎害怕聽錯了，以至於要認真聽仔細一些。
當然。
當局者迷旁觀者清！
桑特普爾聽淩峰說了一遍之後，他立馬就知道，淩峰的第二招看似簡單，實則無比兇悍。
近些年來，電動汽車越來越多，在人們心目中也已經產生了幾大印象。
好的印象是，科技體驗感很強，提速快很安靜，家裏或單位要是有充電樁，通勤成本會很低，而且不少地方還不限號不限購。
而壞的印象是，價格較貴、貶值很快、電池衰減快、續航裏程不長，充電樁不好找，充電還很慢，某些品牌的車還容易發生自燃或者刹車失靈。23sk.
淩峰的石墨烯複合電池，橫空出世之後。
結合他們自主研發的電控軟件和充電裝置。
充電慢、易自燃、續航短，這三大頑疾基本被解決了。
而隨著他們集團的巨頭計劃，持續不斷的實施。
充電站和共享充電樁，越建越多，充電難的問題也解決了。
至於刹車失靈
前些天，韓永寧、樊娟等人用一場活生生的造謠失敗案例，已經向世人證明，芸峰電動汽車是不可能出現這種致命缺陷、低級失誤。
那麽電動汽車在人們心目中，還有什麽不好的印象呢？
當然是價格較貴和貶值很快。
同樣是二手車。
燃油汽車，尤其是大品牌的合資車，開個兩三年，基本還能賣原車價的60%左右。
而某些被信仰加持的車型，甚至還能賣80%，極其個別的車型，甚至還能和新車一樣價。
但電動汽車
那保值率，簡直就是慘不忍睹。
即便是以前號稱行業頭號強者的某斯拉，三年的保值率也達不到50%。
像一些國產自主品牌的電動汽車，因為早些年技術不成熟，電池衰減太嚴重，續航裏程掉的太多。
以至於早些年的國產電動汽車，如今在賣二手的時候，連新車價的30%都賣不到，許多二手車商甚至幹脆不收。
雖說汽車是消費品，從買到手的那一刻，就不斷的在貶值了。
但貶值速度太快，肯定會讓絕大多數消費者難受。
畢竟老百姓的錢，又是不會大風刮來的。
很多年輕人辛苦打拚掙錢，供了房貸、養了老人小孩後，剩餘的錢基本也就隻夠買一輛家用車。
所以那種買車隻圖享受，不看價格，也不關心貶不貶值問題的土豪，畢竟是極少數。
絕大部分的消費者，錢都是辛苦掙來的，而他們買車也不僅僅隻是為了方便出行。
他們更要考慮麵子問題、使用成本問題、維護保養問題，自然也包括將來賣掉的時候，虧多少錢的問題。
因此。
你讓他們花十幾萬，乃至幾十萬，去買一輛貶值很快的車，多少人願意呢？
而電動汽車之所以貶值太快，其根本原因在哪兒？
當然就是因為車上的電池，使用年限越久、反複充放電次數越多，續航裏程就會越來越少。
剛買時可能充滿電能跑四百多公裏，但兩三年後，能跑三百公裏就不錯了，冬天的時候更是掉的特別快。
而且想要更換一套全新的電池，動輒就要好幾萬元，可能整個二手車都才隻賣幾萬塊，老百姓誰舍得花這麽多錢換電池？
於是乎！
因為老百姓都知道電池不耐用，所以二手電動汽車自然不好賣，降價也很難賣掉。
一來二去，自然就讓人們覺得，二手電動汽車很不保值。
而如今。
淩峰當眾宣布，芸峰電動汽車公司的所有車，從今往後都可以終身免費換電池並無償升級相關軟件。
這意味著什麽？
意味著大家買淩峰的電動汽車，以後都不用擔心，電池的老化衰減問題了。
雖然是每隔兩年才換一次新的，但憑借石墨烯複合電池的優秀性能，也足夠了啊！
新電池充滿電，重載都能跑好幾百公裏，即便用了兩年，續航力有所降低，但也不至於低到掉一半的程度。
這樣一來，導致電動汽車不保值的頑疾，不就被淩峰給破解了嗎？
即便買的是二手車、三手車，甚至是n手車，隻要是淩峰公司生產製造的，他都會免費更換。
那麽大家還用得著擔心，買他家的電動汽車之後，會貶值很快嗎？恐怕想貶值都難啊！
因為電動汽車所有零部件裏，電池是最貴也是最重要的部件，它都可以每兩年換新的，這車還能瘋狂貶值嗎？
最關鍵的是
隨著時間的推移，越往後電池技術肯定越先進。
每兩年換一次新電池，那麽淩峰家的電動汽車，就永遠也不存在電池老化衰減、續航裏程暴跌的情況。
到時候，反而會出現，換了新電池之後，續航裏程反而越多的情況。
可能今年剛買新車的時候，充滿電可以跑六百公裏。
開了兩年後，是隻能跑四百多公裏了，但換新一代的電池後，充滿電能跑八百公裏甚至更長。
這種免費更換新電池的模式，自然一下就把人們的兩大擔憂，徹底解決。
雖然買車的時候，是價格貴了點。
但往後卻不用擔心貶值快，也不用擔憂不耐用。
有如此重大利好，絕對會讓很多隻買一輛家用車的人，心動不已。
而這樣一來。
芸峰電動汽車公司，可不止是在電動汽車行業裏，擁有了無可匹敵的競爭力，甚至還將影響整個汽車行業。
因為誰都知道，不管是哪個品牌的燃油汽車，行駛裏程長了、購車時間久了後，最重要的發動機變速箱，照樣會出現各種小毛病。
什麽燒機油、漏機油、機油增多、掛不上檔、鏈條斷裂、齒輪受損等等各種問題。
修一次少則幾百塊，多則好幾千甚至上萬元。
而且就算是在質保期內，燃油汽車廠商也絕不會輕易更換發動機變速箱，因為成本太高了，都是能修則修。
除非是真的問題太嚴重，已經嚴重損毀修不好，才會給予更換，並且注意，這還是在質保期內，
要是過了質保期，那就隻能讓車主自己掏錢了，而這也是許多人買車，都想要買皮實耐用可靠的車型。
如今。
電動汽車的構造本身就相對簡單，而淩峰又敢於終身免費更換電池，相當於讓電動汽車有了幾乎無限的壽命。
那麽
燃油汽車最重要的是發動機和變速箱，如果每隔兩年就免費更換一次，那麽使用壽命也肯定相當於無限長。
可問題是
淩峰敢給自家的電動汽車終身免費換電池。
巨頭們敢給自家的燃油汽車，換發動機變速箱嗎？
別說終身免費更換了，就算免費換一次，大家肯定都受不了。
因為成本太高，如果羊毛出在羊身上，把成本算到新車車價上去，那麽新車的價格絕對會暴漲一大截。
所以淩峰建議藍星各國對汽車行業征收排放稅，是對巨頭們掀起取消電動汽車優惠補貼熱潮的強力迴應，讓雙方在成本上保持不變。
而他當眾宣布他公司的電動汽車，終身免費換電池，則是對六大國際汽車巨頭的兇猛反擊。
麵對他這兇猛至極的反擊，六大國際汽車巨頭們，又該如何接招呢？
桑特普爾看了看，大佬們那茫然失措的樣子。
當即忍不住暗暗搖頭，心裏忍不住暗笑：
之前不是很囂張很猖狂很自信嗎？以為淩峰他們死定了，華國的電動汽車行業完蛋了！
怎麽現在一個個卻又說不出話來呢？不是巨頭嗎？不是有很多陰謀詭計使不完的嗎？趕緊反擊淩峰啊！
端起咖啡杯，桑特普爾正準備美美的喝一口。
卻不料突然有人，極為瘋狂的大喊大叫：
該死的王八蛋！這不是把我們往死裏逼嗎？
淩峰一天不死，老子一天都睡不好覺！
老子要重金懸賞殺了他！殺了他！！