此時此刻，星宇科技的股價一路震蕩上行，到了午後13點20分左右，日內漲幅快要接近4個百分點，就要突破早盤高點再創曆史新高了。
該公司的幾大做市商機構此刻正在狂拋壓製，他們都已經接到消息了，早盤高點不能被突破，而且接下來一直到小長假到來的這15個交易日裏，星宇科技的走勢以迴調為主。
而眼下受到8萬輛車預訂被秒空的利好刺激，多頭資金都很猛，在猛懟這隻股票。
星宇科技的幾大做市商機構這會兒拚命的在平抑波動，不斷釋放拋壓，勉強壓製住了市場多頭力量，但也不敢放鬆，因為星宇科技目前的價格就在早盤高位附近運行。
就現在這市場氛圍，要是早盤的高點被突破再次走出新高，就會形成更強的多頭合力加速上攻，到時候光是靠做市商機構可就很難壓住了，而星宇科技大漲又會帶動大盤指數新證50大漲，進而連續傳導下去，走一個典型的龍頭帶動式效應。
好在午後被壓製住了，一直持續到了14點47分左右，星宇科技的股價始終在早盤高點附近未能突破。
資金一看這裏的壓力這麽大，本來看突破買的資金見早盤高點遲遲不突破也就打算放棄，而且今天的成交量能實在有點誇張，很有大資金出貨見頂的意思，場內還有資金也在臨近尾盤的時候決定撤離。
於是出現了迴落，幾大做市商機構也鬆了口氣，總算是壓住了資金的做多勢頭。
截止收盤，新證50指數收漲+1.28%，報5787.95點，新交所市場全天成交額11605億。
個股方麵，星宇科技今日上漲+3.55%，收盤價報58.58元/股，市值16.13萬億，日成交額2867億，今天這根量柱可謂是通天巨量，刷新了星宇科技上市以來最大單日成交額記錄。
這個量能占了今天整個新交所市場接近四分之一左右的成交規模，而且比今天整個滬市的全天成交額還要多，滬市今天的成交額是2862億，全加起來都還沒趕上一個星宇科技的成交規模。
盡管成交量能超級誇張，但相對於星宇科技這隻股票來說也不算過於誇張，因為體量塊頭擱那擺著的。
星宇科技現在的總市值16.13萬億，其中流通值8.55萬億，這麽大的成交額占流通值隻有3.35%左右，平常的日成交規模都是1600億至1800左右，也就占流通值的2%左右。
要是16萬億市值的超大規模體量隻有一百多個億的日成交額，看似有一百多個億是天文數字，實則無異於流動性枯竭，等於一個機構可以隨便整二三十個億就能撬動16萬億市值的盤子，左右其漲跌波動，那還怎麽得了？
……
與此同時，在資本市場之外，兩款車的熱度仍舊爆表的狀態，而車圈和網上因為星宇科技兩款車首批8萬輛預訂被秒空的事情，再次將這股熱潮推向了新的高度。
引得業內外人士目瞪狗呆，吃瓜網友們坐不住了，紛紛強勢圍觀熱議。
[不是，這大幾十萬的東西你們直接秒空？我尼瑪傻眼！]
[啊這這這……]
[買白菜呢？大幾十萬的車這麽哄搶是吧？]
[各路友商鐵定羨慕死了。]
[算了一下，8萬輛車總價值347個億，347個億的東西你們就這麽分分鍾鍾秒空了？]
[我昨天剛剛收到一位-3純電車型的車主在我的二手車商委托出手，為什麽他有車？當然是周六中簽了限額4000名的先行者體驗計劃，他提車後就決定轉手出掉，37萬提的車，二手轉賣報價75萬，翻了一倍，雖是二手但就是完完全全的新車，開了不到300公裏。
昨天上午車剛剛開到我這兒，昨天下午就被一位大哥直接秒了，比原價貴了一倍多，今天就直接把車提走了。而且是全款，一點都不需要貸款，他就說不想等了。
不得不說，星宇汽車的用戶確實非常有錢，非常非常有錢
比官方售價貴了38萬的一輛-3轎車，75萬的價格說買就買，就是為了不等，直接簽單！]
[臥槽，大哥真有錢啊，37萬的車75萬都願意拿下……]
[早買早享受。]
[牛筆，屬實牛筆，看來這車的保值程度比我想的還要高。]
[看到這秒空場麵，看到大哥隻為不想等就願意花75萬買37萬售價的-3，我終於意識到買不起-3真的是我的問題，很受傷…(捂臉哭.jpg)]
[秦總給這兩款車定價37萬至50萬，血虧啊，依我看都加20萬也是嘎嘎亂殺的節奏。]
[真的認可度太高了！]
[-3賣37萬的價格，這個價格檔位對這個車型，真的是無情碾殺，嘎嘎亂殺，就算賣50萬估計也是亂殺的局麵。]
[什麽造車新勢力、燃油車、合資車通通無情碾殺過去！]
[我感覺唯一能製約這兩款車嘎嘎亂殺的，就隻有產能了，我要是星宇科技的競爭對手，看到-3和scu-3的那一刻，肯定會覺得天要塌了，這還玩集貿啊……(飆淚笑.jpg)]
[我尼瑪就上個廁所的時間，迴來準備下單預訂，一看好家夥，8萬輛秒光了？人都傻了。]
[出道即巔峰，不愧是星宇科技。]
[什麽時候開啟第二批預訂？快開快開，我還沒下單呢！]
……
兩款車型共8萬輛，開啟預訂即秒空，這場麵驚呆了無數人，各路友商同行看到這個消息，下巴都快驚掉了一地。
因為星宇科技開啟的預訂，有一條規則是全款預訂的車主可以優先安排車輛的交付，結果就是車主們都想要優先安排提車交付，然後8萬輛車全都是全款預訂，這就是為什麽友商看到了會下巴驚掉一地。
為什麽會如此火爆？
現在很多人都在分析解讀，其中一個比較被市場認同的觀點是，星宇科技推出的這兩款車“太便宜了”，這裏的便宜不是價格本身，而是大多數車主都覺得這車的實際價值遠超其售價，-3純電車就算賣五六十萬大家都覺得不貴，值這個價。
消費者的認可度實在太高了！
而眼下星宇科技的產能還不足以實現規模交付，秦豐都說了最快實現規模交付也要到明年下半年去了。
換句話說，從現在開始到未來接近一年的時間裏，這兩款車都是處於供不應求的狀態，想買的人一大把，但卻一車難求，那肯定是物以稀貴，二手市場肯定會出現遠超官方指導價的成交價格。
目前就已經出現了一輛-3純電車型以75萬的價格換手成交的案例了。
一方麵是不差錢的大哥想要早點到手早享受，另一方麵還有人想要買來提車後轉手出掉賺一筆利差，出現全款秒空8萬輛也就不奇怪了。
……
該公司的幾大做市商機構此刻正在狂拋壓製，他們都已經接到消息了，早盤高點不能被突破，而且接下來一直到小長假到來的這15個交易日裏，星宇科技的走勢以迴調為主。
而眼下受到8萬輛車預訂被秒空的利好刺激，多頭資金都很猛，在猛懟這隻股票。
星宇科技的幾大做市商機構這會兒拚命的在平抑波動，不斷釋放拋壓，勉強壓製住了市場多頭力量，但也不敢放鬆，因為星宇科技目前的價格就在早盤高位附近運行。
就現在這市場氛圍，要是早盤的高點被突破再次走出新高，就會形成更強的多頭合力加速上攻，到時候光是靠做市商機構可就很難壓住了，而星宇科技大漲又會帶動大盤指數新證50大漲，進而連續傳導下去，走一個典型的龍頭帶動式效應。
好在午後被壓製住了，一直持續到了14點47分左右，星宇科技的股價始終在早盤高點附近未能突破。
資金一看這裏的壓力這麽大，本來看突破買的資金見早盤高點遲遲不突破也就打算放棄，而且今天的成交量能實在有點誇張，很有大資金出貨見頂的意思，場內還有資金也在臨近尾盤的時候決定撤離。
於是出現了迴落，幾大做市商機構也鬆了口氣，總算是壓住了資金的做多勢頭。
截止收盤，新證50指數收漲+1.28%，報5787.95點，新交所市場全天成交額11605億。
個股方麵，星宇科技今日上漲+3.55%，收盤價報58.58元/股，市值16.13萬億，日成交額2867億，今天這根量柱可謂是通天巨量，刷新了星宇科技上市以來最大單日成交額記錄。
這個量能占了今天整個新交所市場接近四分之一左右的成交規模，而且比今天整個滬市的全天成交額還要多，滬市今天的成交額是2862億，全加起來都還沒趕上一個星宇科技的成交規模。
盡管成交量能超級誇張，但相對於星宇科技這隻股票來說也不算過於誇張，因為體量塊頭擱那擺著的。
星宇科技現在的總市值16.13萬億，其中流通值8.55萬億，這麽大的成交額占流通值隻有3.35%左右，平常的日成交規模都是1600億至1800左右，也就占流通值的2%左右。
要是16萬億市值的超大規模體量隻有一百多個億的日成交額，看似有一百多個億是天文數字，實則無異於流動性枯竭，等於一個機構可以隨便整二三十個億就能撬動16萬億市值的盤子，左右其漲跌波動，那還怎麽得了？
……
與此同時，在資本市場之外，兩款車的熱度仍舊爆表的狀態，而車圈和網上因為星宇科技兩款車首批8萬輛預訂被秒空的事情，再次將這股熱潮推向了新的高度。
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[算了一下，8萬輛車總價值347個億，347個億的東西你們就這麽分分鍾鍾秒空了？]
[我昨天剛剛收到一位-3純電車型的車主在我的二手車商委托出手，為什麽他有車？當然是周六中簽了限額4000名的先行者體驗計劃，他提車後就決定轉手出掉，37萬提的車，二手轉賣報價75萬，翻了一倍，雖是二手但就是完完全全的新車，開了不到300公裏。
昨天上午車剛剛開到我這兒，昨天下午就被一位大哥直接秒了，比原價貴了一倍多，今天就直接把車提走了。而且是全款，一點都不需要貸款，他就說不想等了。
不得不說，星宇汽車的用戶確實非常有錢，非常非常有錢
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[臥槽，大哥真有錢啊，37萬的車75萬都願意拿下……]
[早買早享受。]
[牛筆，屬實牛筆，看來這車的保值程度比我想的還要高。]
[看到這秒空場麵，看到大哥隻為不想等就願意花75萬買37萬售價的-3，我終於意識到買不起-3真的是我的問題，很受傷…(捂臉哭.jpg)]
[秦總給這兩款車定價37萬至50萬，血虧啊，依我看都加20萬也是嘎嘎亂殺的節奏。]
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[什麽造車新勢力、燃油車、合資車通通無情碾殺過去！]
[我感覺唯一能製約這兩款車嘎嘎亂殺的，就隻有產能了，我要是星宇科技的競爭對手，看到-3和scu-3的那一刻，肯定會覺得天要塌了，這還玩集貿啊……(飆淚笑.jpg)]
[我尼瑪就上個廁所的時間，迴來準備下單預訂，一看好家夥，8萬輛秒光了？人都傻了。]
[出道即巔峰，不愧是星宇科技。]
[什麽時候開啟第二批預訂？快開快開，我還沒下單呢！]
……
兩款車型共8萬輛，開啟預訂即秒空，這場麵驚呆了無數人，各路友商同行看到這個消息，下巴都快驚掉了一地。
因為星宇科技開啟的預訂，有一條規則是全款預訂的車主可以優先安排車輛的交付，結果就是車主們都想要優先安排提車交付，然後8萬輛車全都是全款預訂，這就是為什麽友商看到了會下巴驚掉一地。
為什麽會如此火爆？
現在很多人都在分析解讀，其中一個比較被市場認同的觀點是，星宇科技推出的這兩款車“太便宜了”，這裏的便宜不是價格本身，而是大多數車主都覺得這車的實際價值遠超其售價，-3純電車就算賣五六十萬大家都覺得不貴，值這個價。
消費者的認可度實在太高了！
而眼下星宇科技的產能還不足以實現規模交付，秦豐都說了最快實現規模交付也要到明年下半年去了。
換句話說，從現在開始到未來接近一年的時間裏，這兩款車都是處於供不應求的狀態，想買的人一大把，但卻一車難求，那肯定是物以稀貴，二手市場肯定會出現遠超官方指導價的成交價格。
目前就已經出現了一輛-3純電車型以75萬的價格換手成交的案例了。
一方麵是不差錢的大哥想要早點到手早享受，另一方麵還有人想要買來提車後轉手出掉賺一筆利差，出現全款秒空8萬輛也就不奇怪了。
……