隨後幾人聊著聊著就聊到了凱斯的新公司上了。
“不知道需不需要投資，你剛剛收購了福特的阿斯頓馬丁，捷豹和路虎，福特的金融基金會也有了一些閑錢。”
和比爾蓋茨閑聊的巴菲特也很有興趣，轉頭看了過來。
“很貴的。”
巴菲特聽到後開玩笑的說道：
“你也不看看在座的都是什麽人，說來聽聽。”
比爾福特是有一些投桃報李，拉攏凱斯這個大股東和他背後勢力的意思。
在他看來，一家新公司，能貴到哪兒去。
而且凱斯的新公司也是汽車公司，而且還是新能源汽車公司，投資的話董事會上遇到的阻力也很小。
而巴菲特，他是單純的對凱斯的這家公司起了興趣，在他看完了公司產品以後，他發現了凱斯的定位找的很準。
而且有了兩大協會的支持，銷量上起碼有了保底，在美利堅，千萬不能小看這些協會的能量。
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所以，他是單純的覺得這件事有搞頭，隻是為了賺錢而已。
凱斯心中暗笑，他的主要目標就是福特，不提前麵說的關係，福特旗下有眾多的廠子，而接下來這幾年，可是福特變賣財產瘦身的巔峰期。
這些財產，對於凱斯的新能源帝國的發展很有幫助。
“公司名稱叫做朋友，注冊資金是一百萬美元，前幾日我又注資了一億美元。”
介紹了一下公司資產以後，凱斯又把前麵說過的情況給幾人說了說。
說完以後，不光是巴菲特覺得有搞頭了，其他幾人都覺得有搞頭。
主要是這家公司與其他新創業公司是不一樣的，公司老板有龐大的人脈，公司不缺現金，也得到了協會支持，後麵發展有詳細的定位。
而最重要的是，有技術啊，這點是非常非常重要的。
這家公司雖然沒技術，但是凱斯另外幾家公司有技術啊！
成功的幾率大大增加，日後的盈利也很有保障。
巴菲特臉上帶著笑容，但是從他的眼神已經能看出來，他有些認真了，他抬抬手：
“凱斯，說說你的預估。”
“公司資產一億，我準備天使輪放出10%的股份，股份雙層架構，沒有投票表決權，五年內不得轉讓出售股票。”
幾人皺起了眉頭，一是因為他們覺得天使輪放出來的有些少了，二是這麽早就弄投票權。
股份雙層架構，可以理解為AB股，通常A股一股一票，B股一股n票，但沒有表決權也可以做到，各州的法律不一樣。
美利堅這邊是很普通，很常見的，不過天使輪就這樣，還是比較少見的。
至於五年不能出售轉讓股票，這點他們沒有意見，他們都不缺錢，他們為的是賺錢。
公司沒成，股票也賣不上價錢，公司成了，那就更舍不得買了，五年時間，正好在一個發展期內。
“傑米代表摩根出資一個億，不過我覺得價格有些低了，所以我還在考慮中。”
傑米一直在注意這邊，聽到凱斯喊他的名字，他提著椅子也坐了過來，所有人都沒有理他。
“那你的心理價值是多少？”比爾福特開口問道。
“投後估值，五十億。”
眾人齊刷刷的翻了一個白眼，比爾福特邊搖頭邊說道：
“就算是投後估值對於我們這些投資人來說有利，但是五十億的估值也太多了，你這可是新創立公司的天使輪啊！”
說起投後估值，除了投後估值，自然是有投前估值的。
這倆方式的區別，就是估值是否包含投資款。
投前估值對於創始人有利，投後對於投資人有利。
舉個例子，簡單來說，凱斯的公司估值五十億。
如果這是投前估值，有人投資五億，那能得到的股份計算方式就是五億÷五十五億，股份隻有差不多9.1%。
而如果是投後估值，同樣五億，計算方式就是五億÷五十億，算股份就是10%。
傑米直接脫口而出：
“這比你上次的估值，可是足足五倍。”
凱斯理直氣壯的迴道：
“我不是說要考慮一段時間嘛，這就是我考慮過後的估值，那你們覺得多少合適？”
“我覺得投後十億是一個不錯的估值。”
凱斯搖搖頭：
“四十八億。”
“十五億，10%我全要了。”
比爾蓋茨開口了，一抬就是五億。
凱斯依舊搖頭：
“四十五億。”
凱斯把目光投向巴菲特這位全球第二富豪，首富已經開口了，你的意見呢。
不過巴菲特還沒有開口的打算，看到凱斯看過來，隻是迴了一個笑容。
反而一旁靜靜坐著的喬布斯開口了：
“十六億，我要5%。”
凱斯見巴菲特不做聲，對著喬布斯點點頭後把目光投向比爾福特。
而這時的比爾福特正在考慮，眾人靜靜的等待著。
一會後，比爾福特考慮清楚以後問道：
“你日後會進軍汽車行業嗎？”
凱斯認真的看著他，然後點點頭：
“會，不然我收購阿斯頓馬丁和路虎它們幹什麽，不過我會進軍新能源汽車行業，並不會進入傳統車行業。”
比爾福特聽完直接說道：
“二十億，10%福特全要了。”
但緊接著巴菲特開口了：
“二十二億，10%伯克希爾全要了，福特能幫你的很多，但是伯克希爾也不少，而且我的投資，對你很有好處。”
凱斯對於這一點自然相信，伯克希爾·哈撒韋是保險公司，與汽車行業息息相關，而股神投資這個名頭，裏麵蘊含的都是錢。
而且凱斯沒記錯的話，明年開始，是巴菲特的名聲在全球最鼎盛的幾年。
不過要想比過福特這個傳統車企的幫助力度，那還比不上。
其他人看著兩人這突然變換的態度，腦子都有些轉不過彎來。
其實說到底，凱斯的公司天使輪值不了這麽多錢，他們給出這麽高的價格，隻不過是因為凱斯的進軍新能源汽車的那句話。
而對於這兩人，以及傑米戴蒙叁人來說，凱斯進軍新能源，就相當於他背後的基金會進軍新能源。
所以現在他們出高價投資，是一個先提前買船票的方法。
對於福特來說，新能源若是發展起來，對他們衝擊很大，所以福特其實最想投資凱斯的公司。
巴菲特他們隻是為了賺錢。
“不知道需不需要投資，你剛剛收購了福特的阿斯頓馬丁，捷豹和路虎，福特的金融基金會也有了一些閑錢。”
和比爾蓋茨閑聊的巴菲特也很有興趣，轉頭看了過來。
“很貴的。”
巴菲特聽到後開玩笑的說道：
“你也不看看在座的都是什麽人，說來聽聽。”
比爾福特是有一些投桃報李，拉攏凱斯這個大股東和他背後勢力的意思。
在他看來，一家新公司，能貴到哪兒去。
而且凱斯的新公司也是汽車公司，而且還是新能源汽車公司，投資的話董事會上遇到的阻力也很小。
而巴菲特，他是單純的對凱斯的這家公司起了興趣，在他看完了公司產品以後，他發現了凱斯的定位找的很準。
而且有了兩大協會的支持，銷量上起碼有了保底，在美利堅，千萬不能小看這些協會的能量。
<a href="http://m.baimengshu.com" id="wzsy">baimengshu.com</a>
所以，他是單純的覺得這件事有搞頭，隻是為了賺錢而已。
凱斯心中暗笑，他的主要目標就是福特，不提前麵說的關係，福特旗下有眾多的廠子，而接下來這幾年，可是福特變賣財產瘦身的巔峰期。
這些財產，對於凱斯的新能源帝國的發展很有幫助。
“公司名稱叫做朋友，注冊資金是一百萬美元，前幾日我又注資了一億美元。”
介紹了一下公司資產以後，凱斯又把前麵說過的情況給幾人說了說。
說完以後，不光是巴菲特覺得有搞頭了，其他幾人都覺得有搞頭。
主要是這家公司與其他新創業公司是不一樣的，公司老板有龐大的人脈，公司不缺現金，也得到了協會支持，後麵發展有詳細的定位。
而最重要的是，有技術啊，這點是非常非常重要的。
這家公司雖然沒技術，但是凱斯另外幾家公司有技術啊！
成功的幾率大大增加，日後的盈利也很有保障。
巴菲特臉上帶著笑容，但是從他的眼神已經能看出來，他有些認真了，他抬抬手：
“凱斯，說說你的預估。”
“公司資產一億，我準備天使輪放出10%的股份，股份雙層架構，沒有投票表決權，五年內不得轉讓出售股票。”
幾人皺起了眉頭，一是因為他們覺得天使輪放出來的有些少了，二是這麽早就弄投票權。
股份雙層架構，可以理解為AB股，通常A股一股一票，B股一股n票，但沒有表決權也可以做到，各州的法律不一樣。
美利堅這邊是很普通，很常見的，不過天使輪就這樣，還是比較少見的。
至於五年不能出售轉讓股票，這點他們沒有意見，他們都不缺錢，他們為的是賺錢。
公司沒成，股票也賣不上價錢，公司成了，那就更舍不得買了，五年時間，正好在一個發展期內。
“傑米代表摩根出資一個億，不過我覺得價格有些低了，所以我還在考慮中。”
傑米一直在注意這邊，聽到凱斯喊他的名字，他提著椅子也坐了過來，所有人都沒有理他。
“那你的心理價值是多少？”比爾福特開口問道。
“投後估值，五十億。”
眾人齊刷刷的翻了一個白眼，比爾福特邊搖頭邊說道：
“就算是投後估值對於我們這些投資人來說有利，但是五十億的估值也太多了，你這可是新創立公司的天使輪啊！”
說起投後估值，除了投後估值，自然是有投前估值的。
這倆方式的區別，就是估值是否包含投資款。
投前估值對於創始人有利，投後對於投資人有利。
舉個例子，簡單來說，凱斯的公司估值五十億。
如果這是投前估值，有人投資五億，那能得到的股份計算方式就是五億÷五十五億，股份隻有差不多9.1%。
而如果是投後估值，同樣五億，計算方式就是五億÷五十億，算股份就是10%。
傑米直接脫口而出：
“這比你上次的估值，可是足足五倍。”
凱斯理直氣壯的迴道：
“我不是說要考慮一段時間嘛，這就是我考慮過後的估值，那你們覺得多少合適？”
“我覺得投後十億是一個不錯的估值。”
凱斯搖搖頭：
“四十八億。”
“十五億，10%我全要了。”
比爾蓋茨開口了，一抬就是五億。
凱斯依舊搖頭：
“四十五億。”
凱斯把目光投向巴菲特這位全球第二富豪，首富已經開口了，你的意見呢。
不過巴菲特還沒有開口的打算，看到凱斯看過來，隻是迴了一個笑容。
反而一旁靜靜坐著的喬布斯開口了：
“十六億，我要5%。”
凱斯見巴菲特不做聲，對著喬布斯點點頭後把目光投向比爾福特。
而這時的比爾福特正在考慮，眾人靜靜的等待著。
一會後，比爾福特考慮清楚以後問道：
“你日後會進軍汽車行業嗎？”
凱斯認真的看著他，然後點點頭：
“會，不然我收購阿斯頓馬丁和路虎它們幹什麽，不過我會進軍新能源汽車行業，並不會進入傳統車行業。”
比爾福特聽完直接說道：
“二十億，10%福特全要了。”
但緊接著巴菲特開口了：
“二十二億，10%伯克希爾全要了，福特能幫你的很多，但是伯克希爾也不少，而且我的投資，對你很有好處。”
凱斯對於這一點自然相信，伯克希爾·哈撒韋是保險公司，與汽車行業息息相關，而股神投資這個名頭，裏麵蘊含的都是錢。
而且凱斯沒記錯的話，明年開始，是巴菲特的名聲在全球最鼎盛的幾年。
不過要想比過福特這個傳統車企的幫助力度，那還比不上。
其他人看著兩人這突然變換的態度，腦子都有些轉不過彎來。
其實說到底，凱斯的公司天使輪值不了這麽多錢，他們給出這麽高的價格，隻不過是因為凱斯的進軍新能源汽車的那句話。
而對於這兩人，以及傑米戴蒙叁人來說，凱斯進軍新能源，就相當於他背後的基金會進軍新能源。
所以現在他們出高價投資，是一個先提前買船票的方法。
對於福特來說，新能源若是發展起來，對他們衝擊很大，所以福特其實最想投資凱斯的公司。
巴菲特他們隻是為了賺錢。