第381章 拿命挑戰極限，老婆愛了嗎
旅行青蛙：傻白甜變校花，偷心她做老婆 作者：飛雪雲仙 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不過，現場也有不協調的聲音：“你們一群女的愁什麽熱鬧，趕緊等著迴家抱孩子！”</p>
“就是，一群老爺們還整不好，別以為你們都是孟笑笑！”</p>
“到關鍵的時候，還得顧著你們，甚至去救援你們，就別添亂了！”</p>
男生們都反對女生報名，覺得極限挑戰就是男人的事情，關女孩什麽事情。</p>
一直以來，這個行業的男人都歧視女孩，認為她們無法完成這樣的挑戰。</p>
當然，女孩本身也自我懷疑，並害怕，導致幾乎沒有女性參加。</p>
孟笑笑是國內第一個參加挑戰的女生，在她之後，基本上就沒有了。</p>
今天，好容易在阮小夕帶動下，這麽多的女孩報名，他就不能前功盡棄。</p>
“大家安靜一下，這次挑戰女孩參加，還是有很大好處的。”</p>
一句話，頓時讓現場的人無語了。</p>
女孩參加有好處？</p>
什麽意思？</p>
薛定諤繼續解釋：</p>
“這次挑戰的項目是邊三輪摩托！所以，需要副駕駛！”</p>
“而且，副駕駛的作用非常重要！”</p>
薛定諤的一番話，讓現場和直播間的觀眾都很懷疑，副駕駛，有什麽重要的呢？</p>
這時，他身後的大屏幕上，出現了一組組的視頻，配上相應的文字。</p>
車水馬龍的北城，當你在街頭閑逛，說不定你就會被這種狂野不羈的轟鳴打斷，循聲望去，一輛造型懷舊的邊三輪摩托車唿嘯而過。</p>
這些狂熱的“侉子”追風者，都因懷著深埋心底的軍旅情結，或因逃離生活桎梏的自由夢想，用這台特殊的機器表達自己的情感，演繹著獨一無二的人生景致。</p>
後來，邊三輪摩托加入到賽事中，最知名的就是世界邊三輪錦標賽。</p>
早期的邊三輪摩托車就是一個普通的摩托車邊上加了一個框，而現在參賽的邊三輪摩托車外形越來越流線型，重心也越來越低。</p>
邊三輪比賽每輛車的參賽人員都需要有一名騎手和一名副駕駛，過彎時，通過車手姿態的來改變車輛重心從而保持車輛穩定，需要兩名車手的配合度和默契度更高。</p>
世界邊三輪越野摩托車錦標賽，是國際摩聯設立的眾多世錦賽係列之一，屬於越野摩托車運動範疇。</p>
邊三輪的比賽除了是車輛性能和駕駛技術的比拚，更是兩名車手之間配合、協調和默契的最好表現形式之一。</p>
邊三輪賽事也是目前國際摩聯為數不多的沒有推廣人的運動項目，由各個俱樂部在得到該國協會和地方政府認可的情況下，通過各自管理的國家協會向國際組織申辦的國際賽事。</p>
最出名的比賽地，是一個小鎮，它的自然環境、地理條件得天獨厚。</p>
賽道依山而設，屬於純大越野模式，賽道總長1650米，最窄處為6米，設置了22組障礙，主要是以陡峭的上下坡大跳為主，看上去就驚險刺激。</p>
視頻自動播放到小鎮的時候，薛定諤插言：“普及一點小知識，兩輪摩托與三輪摩托的場地設置，其實也是大同小異的，80%以上是差不多的，最大的區別就是彎道。”</p>
“兩輪的場地設計一定要設置坡麵外超高，而三輪一定是相對於九十度的彎道，這樣才不會讓車翻過來或者衝出去；另外一個就是跳躍的落麵與兩輪有些差異，三輪需要更加緩和長的落麵，也是出於安全的考慮。”</p>
“每次看完國際大賽，總讓我有些感悟，一是感慨我國摩托運動文化的缺失，二是感慨技術水平的差距之大。”</p>
“這次比賽的兩天中，賽道周圍的樹林、山坡、各個角落都有家庭房車的安營紮寨，觀看賽事的人絡繹不絕。”</p>
“這種休閑方式已經成為很多家庭的新選擇，組織者辦賽也很輕鬆，一切運作都是市場經濟，場內所有的帳篷、餐飲都是出租和售賣，沒有主席台、開幕式，隻有一個簡單的進場儀式，這種“單純”的辦賽模式在國內基本是不敢想象的。”</p>
他的話很有道理，包括十大俱樂部的人都紛紛點頭。</p>
其實不但是形式上，就連車手水平也有很大的區別。</p>
大屏幕上，出現了國外的十幾歲的孩子們架勢著兩輪或者三輪摩托車，在田野間飛奔的畫麵。</p>
他們從小就在接受超級困難的挑戰和鍛煉，一直被這樣的氛圍所熏陶，他們長大跑不好都怪了！</p>
“看到這些幾歲的孩子們在這樣高難度的賽道上飛馳，我真是發自內心的自責和悲哀，我們國內有幾個車手可以跑這樣的賽道？何況還是小孩子！”</p>
“我多麽希望我們也能有這樣的環境，發掘和培養孩子們去喜歡賽車，去接觸這個挑戰自我的運動。”</p>
“作為疾風俱樂部的負責人，我深深地感到自己肩上的責任重大：雖然有一些城市有借助運動推動城市旅遊的需要，在一定程度上推動了越野摩托的開展，但這種比賽多由政府出資，遠遠未達到市場化運作；還有一部分參與者的意識停留在“賺錢”上，而不是基於“熱愛”的初衷，這與賽車運動的精神完全是背道而馳的。所以，摩托賽事任重而道遠。”</p>
“所以這次，我們要舉辦的挑戰就是邊三輪摩托，由一名駕駛員和一名副駕駛組成。在這裏，我要特別宣布，副駕駛必須是女生！”</p>
</p>
轟！</p>
他的一句話，徹底點燃了現場的氣氛，啥玩意，副駕駛那麽困難且重要的位置，關係到能否取得勝利，竟然由女生擔任？</p>
這也太危險了吧！</p>
萬一不小心，或者控製不好，就會徹底翻車直接摔下去！</p>
可是，在場的女生都沒有怕，男生們瞎操心什麽，所以，沒有人提出反對意見。</p>
頒獎會到了末尾，薛定諤大聲說道：</p>
“這些年來，我們做了一些事情，也許做得還不夠，但是我們並沒有停下自己的腳步。做好本職工作，為大家搭建一個公平公開安全和諧的舞台，這是俱樂部一直以來努力的目標。”</p>
“我們將盡量舉辦更好的極限挑戰，滿足廣大愛好者們的需求，當然，我們的工作也需要摩友們的理解和支持，正像那句話所說的——你我一路同行！”</p>
“就是，一群老爺們還整不好，別以為你們都是孟笑笑！”</p>
“到關鍵的時候，還得顧著你們，甚至去救援你們，就別添亂了！”</p>
男生們都反對女生報名，覺得極限挑戰就是男人的事情，關女孩什麽事情。</p>
一直以來，這個行業的男人都歧視女孩，認為她們無法完成這樣的挑戰。</p>
當然，女孩本身也自我懷疑，並害怕，導致幾乎沒有女性參加。</p>
孟笑笑是國內第一個參加挑戰的女生，在她之後，基本上就沒有了。</p>
今天，好容易在阮小夕帶動下，這麽多的女孩報名，他就不能前功盡棄。</p>
“大家安靜一下，這次挑戰女孩參加，還是有很大好處的。”</p>
一句話，頓時讓現場的人無語了。</p>
女孩參加有好處？</p>
什麽意思？</p>
薛定諤繼續解釋：</p>
“這次挑戰的項目是邊三輪摩托！所以，需要副駕駛！”</p>
“而且，副駕駛的作用非常重要！”</p>
薛定諤的一番話，讓現場和直播間的觀眾都很懷疑，副駕駛，有什麽重要的呢？</p>
這時，他身後的大屏幕上，出現了一組組的視頻，配上相應的文字。</p>
車水馬龍的北城，當你在街頭閑逛，說不定你就會被這種狂野不羈的轟鳴打斷，循聲望去，一輛造型懷舊的邊三輪摩托車唿嘯而過。</p>
這些狂熱的“侉子”追風者，都因懷著深埋心底的軍旅情結，或因逃離生活桎梏的自由夢想，用這台特殊的機器表達自己的情感，演繹著獨一無二的人生景致。</p>
後來，邊三輪摩托加入到賽事中，最知名的就是世界邊三輪錦標賽。</p>
早期的邊三輪摩托車就是一個普通的摩托車邊上加了一個框，而現在參賽的邊三輪摩托車外形越來越流線型，重心也越來越低。</p>
邊三輪比賽每輛車的參賽人員都需要有一名騎手和一名副駕駛，過彎時，通過車手姿態的來改變車輛重心從而保持車輛穩定，需要兩名車手的配合度和默契度更高。</p>
世界邊三輪越野摩托車錦標賽，是國際摩聯設立的眾多世錦賽係列之一，屬於越野摩托車運動範疇。</p>
邊三輪的比賽除了是車輛性能和駕駛技術的比拚，更是兩名車手之間配合、協調和默契的最好表現形式之一。</p>
邊三輪賽事也是目前國際摩聯為數不多的沒有推廣人的運動項目，由各個俱樂部在得到該國協會和地方政府認可的情況下，通過各自管理的國家協會向國際組織申辦的國際賽事。</p>
最出名的比賽地，是一個小鎮，它的自然環境、地理條件得天獨厚。</p>
賽道依山而設，屬於純大越野模式，賽道總長1650米，最窄處為6米，設置了22組障礙，主要是以陡峭的上下坡大跳為主，看上去就驚險刺激。</p>
視頻自動播放到小鎮的時候，薛定諤插言：“普及一點小知識，兩輪摩托與三輪摩托的場地設置，其實也是大同小異的，80%以上是差不多的，最大的區別就是彎道。”</p>
“兩輪的場地設計一定要設置坡麵外超高，而三輪一定是相對於九十度的彎道，這樣才不會讓車翻過來或者衝出去；另外一個就是跳躍的落麵與兩輪有些差異，三輪需要更加緩和長的落麵，也是出於安全的考慮。”</p>
“每次看完國際大賽，總讓我有些感悟，一是感慨我國摩托運動文化的缺失，二是感慨技術水平的差距之大。”</p>
“這次比賽的兩天中，賽道周圍的樹林、山坡、各個角落都有家庭房車的安營紮寨，觀看賽事的人絡繹不絕。”</p>
“這種休閑方式已經成為很多家庭的新選擇，組織者辦賽也很輕鬆，一切運作都是市場經濟，場內所有的帳篷、餐飲都是出租和售賣，沒有主席台、開幕式，隻有一個簡單的進場儀式，這種“單純”的辦賽模式在國內基本是不敢想象的。”</p>
他的話很有道理，包括十大俱樂部的人都紛紛點頭。</p>
其實不但是形式上，就連車手水平也有很大的區別。</p>
大屏幕上，出現了國外的十幾歲的孩子們架勢著兩輪或者三輪摩托車，在田野間飛奔的畫麵。</p>
他們從小就在接受超級困難的挑戰和鍛煉，一直被這樣的氛圍所熏陶，他們長大跑不好都怪了！</p>
“看到這些幾歲的孩子們在這樣高難度的賽道上飛馳，我真是發自內心的自責和悲哀，我們國內有幾個車手可以跑這樣的賽道？何況還是小孩子！”</p>
“我多麽希望我們也能有這樣的環境，發掘和培養孩子們去喜歡賽車，去接觸這個挑戰自我的運動。”</p>
“作為疾風俱樂部的負責人，我深深地感到自己肩上的責任重大：雖然有一些城市有借助運動推動城市旅遊的需要，在一定程度上推動了越野摩托的開展，但這種比賽多由政府出資，遠遠未達到市場化運作；還有一部分參與者的意識停留在“賺錢”上，而不是基於“熱愛”的初衷，這與賽車運動的精神完全是背道而馳的。所以，摩托賽事任重而道遠。”</p>
“所以這次，我們要舉辦的挑戰就是邊三輪摩托，由一名駕駛員和一名副駕駛組成。在這裏，我要特別宣布，副駕駛必須是女生！”</p>
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轟！</p>
他的一句話，徹底點燃了現場的氣氛，啥玩意，副駕駛那麽困難且重要的位置，關係到能否取得勝利，竟然由女生擔任？</p>
這也太危險了吧！</p>
萬一不小心，或者控製不好，就會徹底翻車直接摔下去！</p>
可是，在場的女生都沒有怕，男生們瞎操心什麽，所以，沒有人提出反對意見。</p>
頒獎會到了末尾，薛定諤大聲說道：</p>
“這些年來，我們做了一些事情，也許做得還不夠，但是我們並沒有停下自己的腳步。做好本職工作，為大家搭建一個公平公開安全和諧的舞台，這是俱樂部一直以來努力的目標。”</p>
“我們將盡量舉辦更好的極限挑戰，滿足廣大愛好者們的需求，當然，我們的工作也需要摩友們的理解和支持，正像那句話所說的——你我一路同行！”</p>