這一文一武的兩個大員進來，見到三個TJ站中路，不由得有些膩味。
文、武、TJ三權鼎立，互相製約，相互不待見。
如今文武各一人，TJ卻有三個，嗬！
文左武右，史可程與楊璟新跪拜東南王，此乃大明朝製，南華朝已經廢除。
事實上，關於叩拜禮也有多人上書，希望向南華朝看齊，但都被朝廷留中不發，而東南王也沒有改變此製。
顏常武微笑地道：“兩卿家平身！”
史可程與楊璟新站直了，向著一旁的戴維先生點頭致意，對於這個洋鬼子，他們絕對不敢失禮。
戴維先生和善地向他們迴禮，沒有絲毫的倨傲。
戴常武作了個手勢，侍從為文武官員與TJ們分發資料，他們一看，無不震驚！
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資料上表明東南王要他們協力合作，準備在五年之後，向俄國發動新一輪攻勢，吞並西西伯利亞，將整個西伯利亞納入大明版圖！
為此，史可程要積極發展北方經濟，增加人口，組織並完成從北平穿過兩蒙古，到達貝加爾湖，最終到達葉尼塞河（俄占西西伯利亞與大明所占中西伯利亞之間的界河）的雙軌鐵道，取名為西伯利亞鐵路，將來將貫通東、中、西三個西伯利亞！
沒錯，蒸汽機車出世，開始鋪設鐵路！
而楊璟新則要訓練軍隊，準備寒區作戰，同時鋪設西伯利亞大鐵道的鐵道兵將由其管轄。
這樣的工程，不是組織民工就可以完成的，必須由軍隊管轄的鐵道兵，以完成軍令的形式方能實現，當中則可以招募一些民工幹活，但主體人員必定是鐵道兵。
至於TJ們，他們要協助文武官員完成工作，提供情報，監督事務。
“趁著孤還能動，兩中華的大將們還在，為後代子孫們打多一塊土地吧！”顏常武一句話，讓所有的人一起鞠躬說道：“謹遵王爺旨意，臣們（奴婢）鞠躬盡瘁，必定完成任務！”
顏常武則拱手還禮：“拜托諸君了！”
中國人敬奉祖先，愛惜兒孫，顏常武這話一說出來，所有的人都要為兒孫拚命了。
大員們誰都知道西伯利亞的資源豐富無比，占據了這塊土地，中華民族的未來將會更加的輝煌，隻要這塊土地在手，中華民族將會更加穩固。
但那裏盡是廣袤、荒涼與寒冷的原野，明將孫可望曾帶兵打到葉尼塞河邊，他的部隊有三分之二的人生了凍瘡，一半人生病，補給上不來，已經無力再戰，最終與俄國簽訂和約，大軍止步於葉尼塞河邊。
雖然訂有和約，但和約就是用來撕毀的，並不是中國人想破壞和約，關鍵在於老毛子，他們的哥薩克橫慣的，打敗勝並不服氣，屢次三番越界，侵犯大明的中西伯利亞的土地，前去淘金、殺獸剝皮毛，經常與大明邊防部隊衝突，這樣的行徑讓顏常武隨時有撕毀和約的借口。
戴維先生說道：“王爺對於西伯利亞極為看重，派人多方堪察，尋找適合建設城市與修建道路的路徑，已經有很多資料，到時我就移交給你們。同時茲事體大，王爺的意思是說光做不講，不必大肆宣傳，同時，除了朝廷下撥的建設款項預算為三千五百萬銀元，王爺還安排了海外的資金投入二千五百萬銀元！”
這可是大手筆，但在嚴密控製下，連個泡都不會冒起來。
西伯利亞這片廣袤的土地麵積達1200多萬平方公裏，占亞洲陸地麵積近1/3。這裏有一望無際的森林和草原，肥沃的土壤以及豐富的礦產資源，可稱為“金窖”。
自然條件極其惡劣，現在猶甚！
現在大明國土處於“小冰河”時期，氣候寒冷，西伯利亞則是雪上加霜。
如今以顏常武的強勢，官員與民間對於開發長城以北地區依舊是異議不斷，對西伯利亞的觀念不佳。
中國人早就對北方的土地有認識，對於西伯利亞的發現，比沙俄要早得多，但是官方一直認為那裏是苦寒之地。習慣於中原文化生活的統治者，在觀念上認為占領西伯利亞必要性不大，不太適合居住，投資性價比比較低，所以一直沒有占領。
中國以往朝代的統治者，因為疆域比較大，周邊經常有不穩定因素出現，所以也沒有精力，去進攻距離國土很遠的西伯利亞地區。
占來幹毛啊，南方溫暖的土地還沒開發完成呢！
顏常武卻知道這是千載難逢的時期，國際上是弱肉強食，實行叢林法則，吞並土地盡可以放手去做而不用擔心什麽聖母表和國際輿論。
天予不取，必受天譴！
然而奪取西伯利亞後，在顏常武駕鶴西去，人走政息，隻怕後代那些不肖子孫一旦在西伯利亞遇到困難，認為經營成本太高，收益不大，就會棄土！
不信，試看三寶TJ的寶船今何在？
朱老四派三寶TJ七下西洋，一般每次達260艘船隻，人員二萬七千人有多，最遠處到達了非洲的摩加迪沙。
哥倫布被西班牙女王派遣進行美洲航海，起初隻有3隻帆船，整個船隊隻有88人。
然而朱老四去見了他爹後，大明的海上力量全麵收縮，何止是非洲，就連近在家門的台灣都保不住，被荷蘭人占據了，要不是顏小強興起，隻怕大明沿海盡在白皮的火炮射程內！
朱老四派遣鄭和遠航西洋，主要是為了確保南洋海道的暢通，以重新確立海外冊封製度，恢複洪武初年諸客朝貢的盛況，滿足封建帝王“君主天下”、“禦臨萬方”的虛榮心。雖然也有順便解決安南的歸順問題、製服盤踞三佛齊（舊港）的中國海盜及順訪建文帝的下落等動因，但航海主要目的是為了擴大明王朝的政治影響，宣揚大明帝國的國威，以滿足其建立天朝大國的欲望，而不看重經濟上的收益。
鄭和航海“厚往薄來”的“擺闊主義”是一場大消耗，結果是明財政也從明初的“庫藏衍溢”變成下西洋數十年後的“庫藏為虛”，官辦工業也日漸衰落。
官辦工業的危機和國庫的空虛，使鄭和航海賴以進行的物質基礎發生動搖，並趨崩潰。宣德以後，國勢漸衰，已無力遠航，遂罷大航海之事。
顏常武不能不擔心未來西伯利亞的命運，因此他多管齊下，花費巨資建設西伯利亞鐵路，有此鐵路，內地連接西伯利亞腹地將減少了很大的麻煩。
鐵路都建給他們了，再有什麽困難，就不能推托是祖宗的事了。
在大明的輿論中，崇禎皇帝得到了推崇：“天子守國門，君王死社稷！”
我大明皇帝不割土不納貢不和親，今後皇族子孫當如崇禎皇帝，如若棄土，不可入宗廟！
“孤盡力而為，就看子孫們能不能守得住了！”顏常武對諸大員道。
諸大員肅然，望著這位中華不世出的巨人而欽佩不已，他們的心中，騰起熊熊鬥誌。
當為中華民族而盡力！
文、武、TJ三權鼎立，互相製約，相互不待見。
如今文武各一人，TJ卻有三個，嗬！
文左武右，史可程與楊璟新跪拜東南王，此乃大明朝製，南華朝已經廢除。
事實上，關於叩拜禮也有多人上書，希望向南華朝看齊，但都被朝廷留中不發，而東南王也沒有改變此製。
顏常武微笑地道：“兩卿家平身！”
史可程與楊璟新站直了，向著一旁的戴維先生點頭致意，對於這個洋鬼子，他們絕對不敢失禮。
戴維先生和善地向他們迴禮，沒有絲毫的倨傲。
戴常武作了個手勢，侍從為文武官員與TJ們分發資料，他們一看，無不震驚！
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資料上表明東南王要他們協力合作，準備在五年之後，向俄國發動新一輪攻勢，吞並西西伯利亞，將整個西伯利亞納入大明版圖！
為此，史可程要積極發展北方經濟，增加人口，組織並完成從北平穿過兩蒙古，到達貝加爾湖，最終到達葉尼塞河（俄占西西伯利亞與大明所占中西伯利亞之間的界河）的雙軌鐵道，取名為西伯利亞鐵路，將來將貫通東、中、西三個西伯利亞！
沒錯，蒸汽機車出世，開始鋪設鐵路！
而楊璟新則要訓練軍隊，準備寒區作戰，同時鋪設西伯利亞大鐵道的鐵道兵將由其管轄。
這樣的工程，不是組織民工就可以完成的，必須由軍隊管轄的鐵道兵，以完成軍令的形式方能實現，當中則可以招募一些民工幹活，但主體人員必定是鐵道兵。
至於TJ們，他們要協助文武官員完成工作，提供情報，監督事務。
“趁著孤還能動，兩中華的大將們還在，為後代子孫們打多一塊土地吧！”顏常武一句話，讓所有的人一起鞠躬說道：“謹遵王爺旨意，臣們（奴婢）鞠躬盡瘁，必定完成任務！”
顏常武則拱手還禮：“拜托諸君了！”
中國人敬奉祖先，愛惜兒孫，顏常武這話一說出來，所有的人都要為兒孫拚命了。
大員們誰都知道西伯利亞的資源豐富無比，占據了這塊土地，中華民族的未來將會更加的輝煌，隻要這塊土地在手，中華民族將會更加穩固。
但那裏盡是廣袤、荒涼與寒冷的原野，明將孫可望曾帶兵打到葉尼塞河邊，他的部隊有三分之二的人生了凍瘡，一半人生病，補給上不來，已經無力再戰，最終與俄國簽訂和約，大軍止步於葉尼塞河邊。
雖然訂有和約，但和約就是用來撕毀的，並不是中國人想破壞和約，關鍵在於老毛子，他們的哥薩克橫慣的，打敗勝並不服氣，屢次三番越界，侵犯大明的中西伯利亞的土地，前去淘金、殺獸剝皮毛，經常與大明邊防部隊衝突，這樣的行徑讓顏常武隨時有撕毀和約的借口。
戴維先生說道：“王爺對於西伯利亞極為看重，派人多方堪察，尋找適合建設城市與修建道路的路徑，已經有很多資料，到時我就移交給你們。同時茲事體大，王爺的意思是說光做不講，不必大肆宣傳，同時，除了朝廷下撥的建設款項預算為三千五百萬銀元，王爺還安排了海外的資金投入二千五百萬銀元！”
這可是大手筆，但在嚴密控製下，連個泡都不會冒起來。
西伯利亞這片廣袤的土地麵積達1200多萬平方公裏，占亞洲陸地麵積近1/3。這裏有一望無際的森林和草原，肥沃的土壤以及豐富的礦產資源，可稱為“金窖”。
自然條件極其惡劣，現在猶甚！
現在大明國土處於“小冰河”時期，氣候寒冷，西伯利亞則是雪上加霜。
如今以顏常武的強勢，官員與民間對於開發長城以北地區依舊是異議不斷，對西伯利亞的觀念不佳。
中國人早就對北方的土地有認識，對於西伯利亞的發現，比沙俄要早得多，但是官方一直認為那裏是苦寒之地。習慣於中原文化生活的統治者，在觀念上認為占領西伯利亞必要性不大，不太適合居住，投資性價比比較低，所以一直沒有占領。
中國以往朝代的統治者，因為疆域比較大，周邊經常有不穩定因素出現，所以也沒有精力，去進攻距離國土很遠的西伯利亞地區。
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顏常武卻知道這是千載難逢的時期，國際上是弱肉強食，實行叢林法則，吞並土地盡可以放手去做而不用擔心什麽聖母表和國際輿論。
天予不取，必受天譴！
然而奪取西伯利亞後，在顏常武駕鶴西去，人走政息，隻怕後代那些不肖子孫一旦在西伯利亞遇到困難，認為經營成本太高，收益不大，就會棄土！
不信，試看三寶TJ的寶船今何在？
朱老四派三寶TJ七下西洋，一般每次達260艘船隻，人員二萬七千人有多，最遠處到達了非洲的摩加迪沙。
哥倫布被西班牙女王派遣進行美洲航海，起初隻有3隻帆船，整個船隊隻有88人。
然而朱老四去見了他爹後，大明的海上力量全麵收縮，何止是非洲，就連近在家門的台灣都保不住，被荷蘭人占據了，要不是顏小強興起，隻怕大明沿海盡在白皮的火炮射程內！
朱老四派遣鄭和遠航西洋，主要是為了確保南洋海道的暢通，以重新確立海外冊封製度，恢複洪武初年諸客朝貢的盛況，滿足封建帝王“君主天下”、“禦臨萬方”的虛榮心。雖然也有順便解決安南的歸順問題、製服盤踞三佛齊（舊港）的中國海盜及順訪建文帝的下落等動因，但航海主要目的是為了擴大明王朝的政治影響，宣揚大明帝國的國威，以滿足其建立天朝大國的欲望，而不看重經濟上的收益。
鄭和航海“厚往薄來”的“擺闊主義”是一場大消耗，結果是明財政也從明初的“庫藏衍溢”變成下西洋數十年後的“庫藏為虛”，官辦工業也日漸衰落。
官辦工業的危機和國庫的空虛，使鄭和航海賴以進行的物質基礎發生動搖，並趨崩潰。宣德以後，國勢漸衰，已無力遠航，遂罷大航海之事。
顏常武不能不擔心未來西伯利亞的命運，因此他多管齊下，花費巨資建設西伯利亞鐵路，有此鐵路，內地連接西伯利亞腹地將減少了很大的麻煩。
鐵路都建給他們了，再有什麽困難，就不能推托是祖宗的事了。
在大明的輿論中，崇禎皇帝得到了推崇：“天子守國門，君王死社稷！”
我大明皇帝不割土不納貢不和親，今後皇族子孫當如崇禎皇帝，如若棄土，不可入宗廟！
“孤盡力而為，就看子孫們能不能守得住了！”顏常武對諸大員道。
諸大員肅然，望著這位中華不世出的巨人而欽佩不已，他們的心中，騰起熊熊鬥誌。
當為中華民族而盡力！