黃河上早先就有準備，架設了多道船浮橋，用木船一條接一條，以鐵鏈相連，上麵搭板，讓大軍度過黃河。
黃河淩訊剛過，河麵上猶有餘冰，河水尚未大漲，組建船浮橋通行的壓力不大。
就在黃河濟南段，軍人們看到了一個壯觀的場麵，他們看到了黃河改道，從人們挖開的一條巨大的河道上奔流而過，而原黃河河道上，正在修建著一條黃河大橋！
河底處人頭湧湧，初春剛到，已經人員匯集在那裏大幹快上了。
那個年代想要造橋委實不易，在大江大河上架橋更難，就用人力去堆，道理是河道旁邊先建另一條河道，把水引走，原河道造橋，等造完之後，恢複原河道通水，人在橋上走。
黃河人工河道也不會浪費掉，黃河大橋完工後，人工河道將會成為一個巨大的蓄水湖，可以看風景，湖邊地皮造房子值錢，還有灌溉養魚什麽都行，這種一家便宜兩家有賺的事情，中國人早就做得駕輕就熟了。
遠遠地望過去，黃河大橋異常的高大宏偉，是一條奇特的雙拱形大橋，這座橋已經造得七七八八，接近完工，據說是東南王的要求，底下的橋洞要讓排水量五千噸的船隻通過！
嚇！五千噸！
現在最大的四層炮甲板戰列艦也不過三千噸，王爺居然要讓橋洞能有過五千噸船隻的高度
工部的人一算，如果每個橋洞下的水麵都能夠通行五千噸，這成本太高了！
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可是王爺的旨意不能違反，他們想了個辦法，設計了兩個漂亮的拱形，一出一進的，這樣提高了橋洞的高度，使得五千噸船隻可以通航。
於是，黃河上的第一座大橋就成了雙拱形，橫亙在黃河之上。
普通士氣看熱鬧，如李過等人就知道這座大橋的意義所在，真是不得了！
閑時通過人貨，戰時南北調兵，黃河自古有“夜不通航”的習慣，等橋建好，想過就過，不再受到限製。
處處有驚喜啊，李過對左右道：“凱旋而歸的時候，此橋必通，當與諸君過此橋！”
左右紛紛叫好，而據李過所知，除了濟南黃河大橋，朝廷在鄭州修建第二座黃河大橋，正在緊鑼密鼓地進行著。
除此之外，南京長江大橋，廣州珠江大橋都在策劃中，將來都是一橋貫通南北，天塹變通途！
這是世界獨一無二的大橋，哪怕是兄弟東南國也做不到，因為東南國內沒有這麽壯觀瑰麗的大河，至於世界？
嘿，世界上隻有一個中國，中國獨一無二，有世界上最強有力的中央王朝管製，還有勤勞智慧的勞動人民以及基建狂魔的能力。
東南王執政兩中華，基建狂魔抖擻精神，大顯神威，與前朝皇帝不同，他做到了讓軍人聞戰而喜，讓民眾聽說要上工程就搶著幹！
想想隋煬帝搞了條京杭大運河就丟了江山，顏常武在全國各地大興土木，修橋造路建廣場，開礦建工廠等等，工程量是隋煬帝的十倍，民眾卻百倍地擁護他。
他是軍神，率領軍隊從一個勝利走向另一個勝利！
他是財神爺，跟隨他幹活有銀元，花差花差！
所以黃河大橋建起來了，長江大橋快建起來了，珠江大橋也快建成了！
……
旅途辛苦！
除了李過及其親衛三百騎是一人雙馬之外，京軍中的三千騎兵都是一人單馬，結果騎兵成為步兵，行軍都是走路，無論如何都快不起來！
馬匹身上還要攜帶個人裝備，如果人騎上去，這麽長途跋涉，馬匹會廢掉。
這就是中原王朝無馬的杯具，哪象遊牧民族一人數馬，來迴更換一日百裏不在話下。
換作中原騎兵，恨不得自己背著馬走路，否則讓馬勞累了，遇敵時跑不動，可能有殺身之禍，相比之下，人累點好過沒命。
除了馬匹，還有驢，一個班帶一頭驢，主要托本班的輜重補給，包括班用的帳蓬、柴刀、水桶、鐵鍋、口糧以及軍火等，很踏實地跟隨著主人行動！
高級軍官騎馬，中級軍官人手一驢，自嘲為驢司令！
如果某人晉升為驢司令，得恭喜他升官了。
海那邊的東南國毛驢特多，養驢經驗豐富，反饋迴大陸，成船成船的毛驢運迴大陸，他們在呂宋那邊有養殖場，運輸時隻要經過台灣就能到大陸，海途不遠，成本不高，銷量頗大。
大量養驢，役使吃肉做阿膠，每一個驢老板都賺到盤滿缽滿的。
每班一驢是標配，減輕了軍人的負擔，而且耗用不多，毛驢很好養，又皮實，唯一的缺點就是有時不聽話，調皮，你打它它更強，打著不走牽著倒退，跟你對著幹！
為此軍隊專門開了養驢培訓班，請來師傅來教軍人怎麽樣調教毛驢！
從南京開撥到北京，走了足足25天，這算快了，普通人則需要45天以上。
到達北京密雲處的軍營，李過召集全軍二萬人集合，對這次行軍中的積極分子進行表彰---顏常武帶來的新傳統，這次行軍，既沒走海運，也沒走京杭大運河，而是陸上行軍，從南京到北京道路距離約摸是1150公裏，人均速走十裏/小時，一天走上十小時，走了25天，堅持了下來！
這是一場對精神和意誌上的磨煉，絕大部分人堅持了下來，掉隊的不多，主動脫離部隊的一個沒有，頂多是病患而被收容，跟得上的繼續走，跟不上的就留在當地治療，本土作戰的優勢在於此，路好，補給充足，軍隊順利行軍。
甘輝隻比他早到5天，蓋因逆風行船，速度也快不了。
於是大會諸將，講清楚準備要肝什麽，要怎麽樣去肝！
會議不在北京城裏而在密雲，那時期可沒有密雲水庫，密雲是華北平原和蒙古高原的過渡地帶，為中原地區以東北和蒙古的交通要道，在此作進攻蒙古的出發點，很有曆史意義。
該來的將領們都齊了，他們有：
甘輝、李過和祖大壽；
賀珍、牛萬才、白文選、劉汝魁、馬重禧、張能、田虎、楊彥昌、曾英、李占春、於大海、王祥、楊展、曹勳等將領；
祖家軍之祖澤潤、祖澤溥、祖澤洪、祖澤清，祖澤遠等。
除此之外，還有各地的文官，他們也是計劃中重要的一環。
現在開春，蒙古人的馬匹經過一冬的消耗，正在恢複中，不會前來進攻，正是開會的大好季節。
真是濟濟一堂，所有的人都非常興奮，尤其是在那張大地圖拉開的時候，地圖上的標記著新城市，一些將軍們不禁嘀咕。
“這不是受降城嘛！”
黃河淩訊剛過，河麵上猶有餘冰，河水尚未大漲，組建船浮橋通行的壓力不大。
就在黃河濟南段，軍人們看到了一個壯觀的場麵，他們看到了黃河改道，從人們挖開的一條巨大的河道上奔流而過，而原黃河河道上，正在修建著一條黃河大橋！
河底處人頭湧湧，初春剛到，已經人員匯集在那裏大幹快上了。
那個年代想要造橋委實不易，在大江大河上架橋更難，就用人力去堆，道理是河道旁邊先建另一條河道，把水引走，原河道造橋，等造完之後，恢複原河道通水，人在橋上走。
黃河人工河道也不會浪費掉，黃河大橋完工後，人工河道將會成為一個巨大的蓄水湖，可以看風景，湖邊地皮造房子值錢，還有灌溉養魚什麽都行，這種一家便宜兩家有賺的事情，中國人早就做得駕輕就熟了。
遠遠地望過去，黃河大橋異常的高大宏偉，是一條奇特的雙拱形大橋，這座橋已經造得七七八八，接近完工，據說是東南王的要求，底下的橋洞要讓排水量五千噸的船隻通過！
嚇！五千噸！
現在最大的四層炮甲板戰列艦也不過三千噸，王爺居然要讓橋洞能有過五千噸船隻的高度
工部的人一算，如果每個橋洞下的水麵都能夠通行五千噸，這成本太高了！
<a id="wzsy" href="https://m.biquge.name">筆趣閣</a>
可是王爺的旨意不能違反，他們想了個辦法，設計了兩個漂亮的拱形，一出一進的，這樣提高了橋洞的高度，使得五千噸船隻可以通航。
於是，黃河上的第一座大橋就成了雙拱形，橫亙在黃河之上。
普通士氣看熱鬧，如李過等人就知道這座大橋的意義所在，真是不得了！
閑時通過人貨，戰時南北調兵，黃河自古有“夜不通航”的習慣，等橋建好，想過就過，不再受到限製。
處處有驚喜啊，李過對左右道：“凱旋而歸的時候，此橋必通，當與諸君過此橋！”
左右紛紛叫好，而據李過所知，除了濟南黃河大橋，朝廷在鄭州修建第二座黃河大橋，正在緊鑼密鼓地進行著。
除此之外，南京長江大橋，廣州珠江大橋都在策劃中，將來都是一橋貫通南北，天塹變通途！
這是世界獨一無二的大橋，哪怕是兄弟東南國也做不到，因為東南國內沒有這麽壯觀瑰麗的大河，至於世界？
嘿，世界上隻有一個中國，中國獨一無二，有世界上最強有力的中央王朝管製，還有勤勞智慧的勞動人民以及基建狂魔的能力。
東南王執政兩中華，基建狂魔抖擻精神，大顯神威，與前朝皇帝不同，他做到了讓軍人聞戰而喜，讓民眾聽說要上工程就搶著幹！
想想隋煬帝搞了條京杭大運河就丟了江山，顏常武在全國各地大興土木，修橋造路建廣場，開礦建工廠等等，工程量是隋煬帝的十倍，民眾卻百倍地擁護他。
他是軍神，率領軍隊從一個勝利走向另一個勝利！
他是財神爺，跟隨他幹活有銀元，花差花差！
所以黃河大橋建起來了，長江大橋快建起來了，珠江大橋也快建成了！
……
旅途辛苦！
除了李過及其親衛三百騎是一人雙馬之外，京軍中的三千騎兵都是一人單馬，結果騎兵成為步兵，行軍都是走路，無論如何都快不起來！
馬匹身上還要攜帶個人裝備，如果人騎上去，這麽長途跋涉，馬匹會廢掉。
這就是中原王朝無馬的杯具，哪象遊牧民族一人數馬，來迴更換一日百裏不在話下。
換作中原騎兵，恨不得自己背著馬走路，否則讓馬勞累了，遇敵時跑不動，可能有殺身之禍，相比之下，人累點好過沒命。
除了馬匹，還有驢，一個班帶一頭驢，主要托本班的輜重補給，包括班用的帳蓬、柴刀、水桶、鐵鍋、口糧以及軍火等，很踏實地跟隨著主人行動！
高級軍官騎馬，中級軍官人手一驢，自嘲為驢司令！
如果某人晉升為驢司令，得恭喜他升官了。
海那邊的東南國毛驢特多，養驢經驗豐富，反饋迴大陸，成船成船的毛驢運迴大陸，他們在呂宋那邊有養殖場，運輸時隻要經過台灣就能到大陸，海途不遠，成本不高，銷量頗大。
大量養驢，役使吃肉做阿膠，每一個驢老板都賺到盤滿缽滿的。
每班一驢是標配，減輕了軍人的負擔，而且耗用不多，毛驢很好養，又皮實，唯一的缺點就是有時不聽話，調皮，你打它它更強，打著不走牽著倒退，跟你對著幹！
為此軍隊專門開了養驢培訓班，請來師傅來教軍人怎麽樣調教毛驢！
從南京開撥到北京，走了足足25天，這算快了，普通人則需要45天以上。
到達北京密雲處的軍營，李過召集全軍二萬人集合，對這次行軍中的積極分子進行表彰---顏常武帶來的新傳統，這次行軍，既沒走海運，也沒走京杭大運河，而是陸上行軍，從南京到北京道路距離約摸是1150公裏，人均速走十裏/小時，一天走上十小時，走了25天，堅持了下來！
這是一場對精神和意誌上的磨煉，絕大部分人堅持了下來，掉隊的不多，主動脫離部隊的一個沒有，頂多是病患而被收容，跟得上的繼續走，跟不上的就留在當地治療，本土作戰的優勢在於此，路好，補給充足，軍隊順利行軍。
甘輝隻比他早到5天，蓋因逆風行船，速度也快不了。
於是大會諸將，講清楚準備要肝什麽，要怎麽樣去肝！
會議不在北京城裏而在密雲，那時期可沒有密雲水庫，密雲是華北平原和蒙古高原的過渡地帶，為中原地區以東北和蒙古的交通要道，在此作進攻蒙古的出發點，很有曆史意義。
該來的將領們都齊了，他們有：
甘輝、李過和祖大壽；
賀珍、牛萬才、白文選、劉汝魁、馬重禧、張能、田虎、楊彥昌、曾英、李占春、於大海、王祥、楊展、曹勳等將領；
祖家軍之祖澤潤、祖澤溥、祖澤洪、祖澤清，祖澤遠等。
除此之外，還有各地的文官，他們也是計劃中重要的一環。
現在開春，蒙古人的馬匹經過一冬的消耗，正在恢複中，不會前來進攻，正是開會的大好季節。
真是濟濟一堂，所有的人都非常興奮，尤其是在那張大地圖拉開的時候，地圖上的標記著新城市，一些將軍們不禁嘀咕。
“這不是受降城嘛！”