看著眼前的這些工業設備，它們停止使用可能也沒多久，但在沙漠的侵蝕下卻老化的特別快，風沙和陽光，就是這裏最大的敵人。
一路上看不到建築，太空飛機訓練基-地也不可能坐落在城市中，貝海洋就很奇怪，這個神秘的地方到底會放在哪裏？
半個小時後，他得到了真相！
這是沙漠上一處獨立的機場，據哈桑說以前是軍用機場，後來撤消了才被太空聯合體買了下來；機場隻有一條跑道，但跑道卻非常長，達到了難以想象的6000米，在絕大部分商用機場都控製在4000米以內的對比中，這條跑道就顯的非常另類。
更另類的是建築！因為這裏就沒有建築，這裏隻有帳篷！
當然不是貝海洋在國內見到的那種野營使用隻夠一個人躺平的帳篷，這裏都是巨型帳篷，就沒有小於百平的；還有很多帳篷串聯在一起，就像很多大地堡形成的工事！
這片區域占地很廣，數千公頃顯得空空落落的，在這裏，土地不值錢，地下沒有了石油，這裏什麽都不是！
整個區域都被高大的帶電鐵絲網圍住，隻這一項就耗資巨大，但對中棟人來說不算什麽；這東西有其實用價值，能避免很多動物自己闖進來，尤其是那些野駱駝。
門口有崗哨，還持槍，也不知道他們在防什麽？但這樣的架式已經嚇不住他，他現在的有限防禦對子彈就是絕對防禦，但機關炮不知道能不能防住，沒試過，也不敢試！
檢查了兩人的證件，哈桑繼續往裏開，直到一座最大的單體帳篷前，估計麵積都已經超過上千平方呎，而且帳篷頂上有金色的裝飾；以中棟人對黃金的喜愛，裏麵人物的身份也就可想而知。
這麽大的帳篷，還是建立在真正的沙漠上，貝海洋還是頭一次見識；但他不清楚這裏是否有完備的生活設施，比如上下水，網路等等。
下了車，跟著哈桑往裏走，才發現帳篷裏也不是一個空間，而是被巧妙的分割成很多功能性房間，如果隻看這裏的裝飾，他會認為這裏是皇宮，而不是什麽帳篷。
就本質而言，他就是個土包子！
來到一間會客室，厚重華美的純羊毛地毯，精美的壁飾掛件，處處展示著濃鬱的阿拉伯風格，卻沒有一件現代辦公用品，甚至沒有一把椅子或者沙法，讓他發現如果自己想放鬆放鬆，恐怕就隻有席地而坐，或者躺下來？
矮幾上有幾個籃子，裏麵裝滿了各色瓜果，看顏色就很新鮮，隻要一想到這些東西都是靠運過來，就不得不佩服中棟人享受生活的態度。
等了大概十多分鍾，一個白袍中棟人走了進來，袍子一塵不染，仿佛和外麵的風沙絕緣。
“我是賽義德，訓練中心主管，歡迎來到太空聯合體，貝海洋先生。”
貝海洋禮貌的微微點頭，中棟人很好麵子，他們不喜歡不禮貌的人，貝海洋這一年下來跑遍全世界，對這些小節還是很清楚的。
“很抱歉，賽義德先生，我來晚了，希望不會給整個中心的培訓計劃帶來影響。”
賽義德饒有意味的看著他，心裏也有些好奇。
地拜的這個太空機師培訓中心建成已經超過二十年，太空聯合體在人員儲備上從來都不遺餘力；第一批機師培訓出來到現在都老的飛不動了，可聯合體卻從來也沒停止過對人才的培養，因為他們知道，太空航班一旦開啟，機師就會是最緊缺的職業！
要有豐富的民航駕駛經驗，還要有足夠充沛的精神力量，對太空飛行不畏懼並具備緊急情況下處理疑難問題的能力，這些東西可不是那麽容易湊在一起的。
從某種意義上來說比飛船機師要難得多，飛船摔就摔了，就是機師一個人；但太空飛機不能摔，因為機上有上百名乘客！
自培訓中心成立以來，平均下來，幾乎每幾年都會摔一架太空飛機，基本上都是在脫離大氣層和進入大氣層時出的事！尤其是重迴大氣層！
航空業的進步也正是在這樣的堅持付出下才取得的長足的進步，在飛行技術上，在太空飛機構造上，慢慢的精雕細琢幾十年；
從最困難的動力轉換到最基本的機艙生命維持，從通信定位到機體外表的防熱處理，每一次進步都代表著巨大的付出，金錢，生命……
別看從外表上太空飛機和普通959差不多，但其實很多東西都是重新設計，連摔帶研究，幾十年上萬億米刀的投入才有了今天，技術逐漸成-熟，飛機的改進也接近了尾聲。
這個過程中，機師培訓一撥接一撥，就從來沒有停頓過，但他們中的絕大部分最終都不會有機會真正駕駛太空飛機載客上天，真正有機會夢想成真的是最近幾批培訓機師，他們才是幸運兒，因為他們趕上了好時候！
仍然有意外，比如各國政府在審定太空機師從業資格時突然提出了一個不容聯合體置疑的壁壘：必須要有正規航空公司機長從業資格！
這個要求其實細想起來並不過份，本著也是對乘客生命安全負責的態度，畢竟你能開飛機和曾經開飛機載運乘客十年二十年之間有巨大的差異，那不僅是技術問題，也是險情處理綜合經驗的問題，更是對乘客安全負責的心理建設問題。
但是，你早說啊！等域外文明偃旗息鼓退出外太空後才說這些，其中難免沒有各國政府心照不宣對太空聯合體製造障礙的意思。
這是角力！不製造障礙怎麽談利益分配？怎麽製衡？由得你太空聯合體野蠻發展？
但是，這樣的障礙確實也給太空聯合體帶來了巨大的麻煩！在他們已經培訓成功的太空機師中，一多半都是沒有民航從業資格，但精神力強大的人員，也是聯合體人才庫的核心組成部分，但這些人突然就被各國的規定給廢掉了，他們訓練了很長時間卻發現自己連基本的資格都沒有！
恰恰相反的是，少部分民航機師出身的人喜出望外，他們的春天來了！
但這樣的人還不夠！所以這才有太空聯合體從世界各國急調正規機長的舉動！
一路上看不到建築，太空飛機訓練基-地也不可能坐落在城市中，貝海洋就很奇怪，這個神秘的地方到底會放在哪裏？
半個小時後，他得到了真相！
這是沙漠上一處獨立的機場，據哈桑說以前是軍用機場，後來撤消了才被太空聯合體買了下來；機場隻有一條跑道，但跑道卻非常長，達到了難以想象的6000米，在絕大部分商用機場都控製在4000米以內的對比中，這條跑道就顯的非常另類。
更另類的是建築！因為這裏就沒有建築，這裏隻有帳篷！
當然不是貝海洋在國內見到的那種野營使用隻夠一個人躺平的帳篷，這裏都是巨型帳篷，就沒有小於百平的；還有很多帳篷串聯在一起，就像很多大地堡形成的工事！
這片區域占地很廣，數千公頃顯得空空落落的，在這裏，土地不值錢，地下沒有了石油，這裏什麽都不是！
整個區域都被高大的帶電鐵絲網圍住，隻這一項就耗資巨大，但對中棟人來說不算什麽；這東西有其實用價值，能避免很多動物自己闖進來，尤其是那些野駱駝。
門口有崗哨，還持槍，也不知道他們在防什麽？但這樣的架式已經嚇不住他，他現在的有限防禦對子彈就是絕對防禦，但機關炮不知道能不能防住，沒試過，也不敢試！
檢查了兩人的證件，哈桑繼續往裏開，直到一座最大的單體帳篷前，估計麵積都已經超過上千平方呎，而且帳篷頂上有金色的裝飾；以中棟人對黃金的喜愛，裏麵人物的身份也就可想而知。
這麽大的帳篷，還是建立在真正的沙漠上，貝海洋還是頭一次見識；但他不清楚這裏是否有完備的生活設施，比如上下水，網路等等。
下了車，跟著哈桑往裏走，才發現帳篷裏也不是一個空間，而是被巧妙的分割成很多功能性房間，如果隻看這裏的裝飾，他會認為這裏是皇宮，而不是什麽帳篷。
就本質而言，他就是個土包子！
來到一間會客室，厚重華美的純羊毛地毯，精美的壁飾掛件，處處展示著濃鬱的阿拉伯風格，卻沒有一件現代辦公用品，甚至沒有一把椅子或者沙法，讓他發現如果自己想放鬆放鬆，恐怕就隻有席地而坐，或者躺下來？
矮幾上有幾個籃子，裏麵裝滿了各色瓜果，看顏色就很新鮮，隻要一想到這些東西都是靠運過來，就不得不佩服中棟人享受生活的態度。
等了大概十多分鍾，一個白袍中棟人走了進來，袍子一塵不染，仿佛和外麵的風沙絕緣。
“我是賽義德，訓練中心主管，歡迎來到太空聯合體，貝海洋先生。”
貝海洋禮貌的微微點頭，中棟人很好麵子，他們不喜歡不禮貌的人，貝海洋這一年下來跑遍全世界，對這些小節還是很清楚的。
“很抱歉，賽義德先生，我來晚了，希望不會給整個中心的培訓計劃帶來影響。”
賽義德饒有意味的看著他，心裏也有些好奇。
地拜的這個太空機師培訓中心建成已經超過二十年，太空聯合體在人員儲備上從來都不遺餘力；第一批機師培訓出來到現在都老的飛不動了，可聯合體卻從來也沒停止過對人才的培養，因為他們知道，太空航班一旦開啟，機師就會是最緊缺的職業！
要有豐富的民航駕駛經驗，還要有足夠充沛的精神力量，對太空飛行不畏懼並具備緊急情況下處理疑難問題的能力，這些東西可不是那麽容易湊在一起的。
從某種意義上來說比飛船機師要難得多，飛船摔就摔了，就是機師一個人；但太空飛機不能摔，因為機上有上百名乘客！
自培訓中心成立以來，平均下來，幾乎每幾年都會摔一架太空飛機，基本上都是在脫離大氣層和進入大氣層時出的事！尤其是重迴大氣層！
航空業的進步也正是在這樣的堅持付出下才取得的長足的進步，在飛行技術上，在太空飛機構造上，慢慢的精雕細琢幾十年；
從最困難的動力轉換到最基本的機艙生命維持，從通信定位到機體外表的防熱處理，每一次進步都代表著巨大的付出，金錢，生命……
別看從外表上太空飛機和普通959差不多，但其實很多東西都是重新設計，連摔帶研究，幾十年上萬億米刀的投入才有了今天，技術逐漸成-熟，飛機的改進也接近了尾聲。
這個過程中，機師培訓一撥接一撥，就從來沒有停頓過，但他們中的絕大部分最終都不會有機會真正駕駛太空飛機載客上天，真正有機會夢想成真的是最近幾批培訓機師，他們才是幸運兒，因為他們趕上了好時候！
仍然有意外，比如各國政府在審定太空機師從業資格時突然提出了一個不容聯合體置疑的壁壘：必須要有正規航空公司機長從業資格！
這個要求其實細想起來並不過份，本著也是對乘客生命安全負責的態度，畢竟你能開飛機和曾經開飛機載運乘客十年二十年之間有巨大的差異，那不僅是技術問題，也是險情處理綜合經驗的問題，更是對乘客安全負責的心理建設問題。
但是，你早說啊！等域外文明偃旗息鼓退出外太空後才說這些，其中難免沒有各國政府心照不宣對太空聯合體製造障礙的意思。
這是角力！不製造障礙怎麽談利益分配？怎麽製衡？由得你太空聯合體野蠻發展？
但是，這樣的障礙確實也給太空聯合體帶來了巨大的麻煩！在他們已經培訓成功的太空機師中，一多半都是沒有民航從業資格，但精神力強大的人員，也是聯合體人才庫的核心組成部分，但這些人突然就被各國的規定給廢掉了，他們訓練了很長時間卻發現自己連基本的資格都沒有！
恰恰相反的是，少部分民航機師出身的人喜出望外，他們的春天來了！
但這樣的人還不夠！所以這才有太空聯合體從世界各國急調正規機長的舉動！