阿齊茲看了一眼地麵雷達屏幕，有點無可奈何。
地麵雷達能監視所有在機場地麵移動的飛機，它通常會在低能見度時使用，比如沙塵暴天氣。
區域管製員可以使用這種工具對整個跑道的情況做到了若指掌，目視確認熒幕飛機確實就在它們應該在的地方。
但今晚這個係統壞掉了，它總是時好時壞的，讓航管員十分的頭疼, 他們變得不敢相信它，更多的靠自己的經驗，目視，以及航管條。
他們有申請修複升級，但在這一點上全世界都一樣，程序複雜，官僚作風, 把這一套程序無限拖下去，除非有一天釀成事故然後一夜拍板！
……全島空dj-1493距離地拜機場還隻剩下15公裏，他們還沒得到塔台的落地許可。
現在他們在做的是飛機降落前的最後準備工作。
貝海洋，“減速板。”
伊藤，“好的，襟翼位置一。”
然後貝海洋開始再次聯係塔台，“全島空1493，請求落地指示。”
塔台頻道傳來區域管製員阿齊茲的聲音，“西翼5006，地麵……塔台。”
上,
貝海洋和伊藤對望一眼，有些無奈，很顯然，區域管製員現在很忙，沒空搭理他們。他忙於引導其它的飛機，對1493的唿叫置之不理。
……“斯普林569滑行至24左跑道就位等候，飛機將從前場通過。”
“好的, 24左就位等候，斯普林569.”
“西翼5006，塔台。”
5006沒有迴音，這讓阿齊茲有些困惑，這架飛機跑到哪去了？
……天空上，1493航班還在按部就班的準備。
伊藤，“襟翼30，綠燈，擾流板開啟。”
貝海洋，“起落架，襟翼，嗯，好吧，我們還在等落地許可。”
飛機離機場還有7公裏，但他們還沒取得落地許可，這讓兩人都有些不開心；但不開心歸不開心，現在仍然在正常狀態中，就是時間有些趕。
……塔台上，阿齊茲眯起雙眼，半欠起身向窗外機場看去，外麵有一個巨大的燈柱, 向機場照出強光, 但從他這個角度看下去, 就有些晃眼！看不到那架比較纖細的斯普林569！
而且，還有些麻煩沒處理完。
“日舞518，滑行到24左跑道，離開滑行道後聯係地麵，點65，晚安。”
他又重複了一遍，“西翼5006，滑行穿越24左跑道。”
此時的西翼5006位於24左跑道北方，它需要越過跑道到南方去，但這架飛機卻失蹤了短暫的時間，機師沒有迴應，阿齊茲花了近一分鍾時間試圖和5006建立無線電聯係，然後才響起西翼5006飛行員的聲音。
“西翼5006，頻率恢複！換了無線電頻率，抱歉。”
阿齊茲，“5006，我又聽見你了，我還以為你失聯了。”
“對不起，我們也這麽認為，真是抱歉。”
阿齊茲無奈的搖搖頭，“沒關係。”
因為操作的原因飛行員偶爾會誤碰無線電頻率引發聯係中斷，這是常事，他也沒辦法，但在現在這樣繁忙的時間段，這樣的誤會就很讓人煩惱。
“塔台，西翼5072準備起飛。”
“西翼5072？”阿齊茲困惑的晃了黃腦袋，他有些忘記了！
“西翼5072，你在47還是跑道頭？”
“我們在跑道頭。”
“好，等待。”
“收到，5072等待。”
阿齊茲開始出現錯誤，各種原因，頻繁的意外，他努力把自己的注意力集中在幾架大飛機上，卻完全忘記了在24左跑道47位置還有一架斯普林569！
而且在剛才匆匆一眼中，他也沒看到這架小飛機，地麵雷達又壞掉了！
……貝海洋在不到一分鍾內聯係了塔台兩次，他必須取得區域管製員的許可才能降落，
他繼續唿叫，“全島空1493到24左……”
頻道內阿齊茲的聲音仍然在處理其它飛機，“246到270，聯係地拜近進離場，晚安。”
伊藤提醒，“降到1千呎了。”
1493航班距離機場跑道還有1分鍾，飛行員把這稱為‘短五邊’，這在機場管製中並不少見，是為了區別輕重緩急，飛機可能會到短五邊才會獲得落地許可。
然後，頻道傳來他們期待已久的聲音，
“謝謝，全島空1493，許可降落24左。”
貝海洋看伊藤鬆了口氣，心中暗笑還是經驗不足啊。
“許可降落，24左，1493。”
伊藤搖搖頭，“看來還不錯。”
貝海洋，“下降至500呎！”
伊藤壓住操縱杆，飛機穩穩降低高度。
貝海洋不斷報數高度，眼睛盯在跑道上！這是每個飛行員降落時都必須要做的，那就是確定跑道上空無一物！
如果是在白天，跑道一覽無遺，當然不會出現任何意外；但在夜晚，整個跑道都被跑道燈鋪滿，飛機的航行燈完美的和跑道燈融為了一體！根本就區分不出來！
飛機機尾應該有防撞燈，這是種彩色燈，可以區別；但問題在於，小飛機和大飛機在飛行流程上的細微差別！
大飛機一上跑道就會開防撞燈，但私人小飛機在這方麵卻沒這麽嚴格，他們一般是在得到起飛許可後才會開防撞燈，就是這小小的區別讓斯普林569整個機體被淹沒在跑道燈中，隻有機翼兩側的航行燈在發出光芒，卻被光線更強的跑道燈所淹沒！
貝海洋從來不會在這方麵粗心大意，哪怕也看不太清楚，他仍然緊緊盯著前方，自然而然的，精神力隨著目光向前延展……
“400呎……300呎……200呎……”
突然，他的目光在筆直的跑道燈中發現了一個排的並不一致的燈源！
來不及多想，甚至都來不及說話，猛的把操縱杆往迴一拉，幾乎完全拉到懷裏；同時右手把油門推到底，喊道：
“改變襟翼位置，爬升！”
伊藤的反應也不慢，快速收迴襟翼，恢複減速板，擾流板正常位置，巨大的飛機在驟然提高的動力下發出陣陣轟鳴，開始艱難的改變姿態！
他拉杆是在200呎左右，就是不足百米高度；但幾百噸的飛機不是你說拉就能拉起來的，它會繼續下降，隻不過降得慢些，然後過了某個臨界點才會重新爬升！
他在頻道中喊道：“該死的！跑道上有東西！”
飛機降得更低了，兩人能清清楚楚看到跑道上那架斯普林569的機身，機身雖小，仍然足夠讓他們機毀人亡！
伊藤大喊，“要不要轉向？”
貝海洋罵道：“轉個屁！你在高速上看到小石頭會打輪麽？”
地麵雷達能監視所有在機場地麵移動的飛機，它通常會在低能見度時使用，比如沙塵暴天氣。
區域管製員可以使用這種工具對整個跑道的情況做到了若指掌，目視確認熒幕飛機確實就在它們應該在的地方。
但今晚這個係統壞掉了，它總是時好時壞的，讓航管員十分的頭疼, 他們變得不敢相信它，更多的靠自己的經驗，目視，以及航管條。
他們有申請修複升級，但在這一點上全世界都一樣，程序複雜，官僚作風, 把這一套程序無限拖下去，除非有一天釀成事故然後一夜拍板！
……全島空dj-1493距離地拜機場還隻剩下15公裏，他們還沒得到塔台的落地許可。
現在他們在做的是飛機降落前的最後準備工作。
貝海洋，“減速板。”
伊藤，“好的，襟翼位置一。”
然後貝海洋開始再次聯係塔台，“全島空1493，請求落地指示。”
塔台頻道傳來區域管製員阿齊茲的聲音，“西翼5006，地麵……塔台。”
上,
貝海洋和伊藤對望一眼，有些無奈，很顯然，區域管製員現在很忙，沒空搭理他們。他忙於引導其它的飛機，對1493的唿叫置之不理。
……“斯普林569滑行至24左跑道就位等候，飛機將從前場通過。”
“好的, 24左就位等候，斯普林569.”
“西翼5006，塔台。”
5006沒有迴音，這讓阿齊茲有些困惑，這架飛機跑到哪去了？
……天空上，1493航班還在按部就班的準備。
伊藤，“襟翼30，綠燈，擾流板開啟。”
貝海洋，“起落架，襟翼，嗯，好吧，我們還在等落地許可。”
飛機離機場還有7公裏，但他們還沒取得落地許可，這讓兩人都有些不開心；但不開心歸不開心，現在仍然在正常狀態中，就是時間有些趕。
……塔台上，阿齊茲眯起雙眼，半欠起身向窗外機場看去，外麵有一個巨大的燈柱, 向機場照出強光, 但從他這個角度看下去, 就有些晃眼！看不到那架比較纖細的斯普林569！
而且，還有些麻煩沒處理完。
“日舞518，滑行到24左跑道，離開滑行道後聯係地麵，點65，晚安。”
他又重複了一遍，“西翼5006，滑行穿越24左跑道。”
此時的西翼5006位於24左跑道北方，它需要越過跑道到南方去，但這架飛機卻失蹤了短暫的時間，機師沒有迴應，阿齊茲花了近一分鍾時間試圖和5006建立無線電聯係，然後才響起西翼5006飛行員的聲音。
“西翼5006，頻率恢複！換了無線電頻率，抱歉。”
阿齊茲，“5006，我又聽見你了，我還以為你失聯了。”
“對不起，我們也這麽認為，真是抱歉。”
阿齊茲無奈的搖搖頭，“沒關係。”
因為操作的原因飛行員偶爾會誤碰無線電頻率引發聯係中斷，這是常事，他也沒辦法，但在現在這樣繁忙的時間段，這樣的誤會就很讓人煩惱。
“塔台，西翼5072準備起飛。”
“西翼5072？”阿齊茲困惑的晃了黃腦袋，他有些忘記了！
“西翼5072，你在47還是跑道頭？”
“我們在跑道頭。”
“好，等待。”
“收到，5072等待。”
阿齊茲開始出現錯誤，各種原因，頻繁的意外，他努力把自己的注意力集中在幾架大飛機上，卻完全忘記了在24左跑道47位置還有一架斯普林569！
而且在剛才匆匆一眼中，他也沒看到這架小飛機，地麵雷達又壞掉了！
……貝海洋在不到一分鍾內聯係了塔台兩次，他必須取得區域管製員的許可才能降落，
他繼續唿叫，“全島空1493到24左……”
頻道內阿齊茲的聲音仍然在處理其它飛機，“246到270，聯係地拜近進離場，晚安。”
伊藤提醒，“降到1千呎了。”
1493航班距離機場跑道還有1分鍾，飛行員把這稱為‘短五邊’，這在機場管製中並不少見，是為了區別輕重緩急，飛機可能會到短五邊才會獲得落地許可。
然後，頻道傳來他們期待已久的聲音，
“謝謝，全島空1493，許可降落24左。”
貝海洋看伊藤鬆了口氣，心中暗笑還是經驗不足啊。
“許可降落，24左，1493。”
伊藤搖搖頭，“看來還不錯。”
貝海洋，“下降至500呎！”
伊藤壓住操縱杆，飛機穩穩降低高度。
貝海洋不斷報數高度，眼睛盯在跑道上！這是每個飛行員降落時都必須要做的，那就是確定跑道上空無一物！
如果是在白天，跑道一覽無遺，當然不會出現任何意外；但在夜晚，整個跑道都被跑道燈鋪滿，飛機的航行燈完美的和跑道燈融為了一體！根本就區分不出來！
飛機機尾應該有防撞燈，這是種彩色燈，可以區別；但問題在於，小飛機和大飛機在飛行流程上的細微差別！
大飛機一上跑道就會開防撞燈，但私人小飛機在這方麵卻沒這麽嚴格，他們一般是在得到起飛許可後才會開防撞燈，就是這小小的區別讓斯普林569整個機體被淹沒在跑道燈中，隻有機翼兩側的航行燈在發出光芒，卻被光線更強的跑道燈所淹沒！
貝海洋從來不會在這方麵粗心大意，哪怕也看不太清楚，他仍然緊緊盯著前方，自然而然的，精神力隨著目光向前延展……
“400呎……300呎……200呎……”
突然，他的目光在筆直的跑道燈中發現了一個排的並不一致的燈源！
來不及多想，甚至都來不及說話，猛的把操縱杆往迴一拉，幾乎完全拉到懷裏；同時右手把油門推到底，喊道：
“改變襟翼位置，爬升！”
伊藤的反應也不慢，快速收迴襟翼，恢複減速板，擾流板正常位置，巨大的飛機在驟然提高的動力下發出陣陣轟鳴，開始艱難的改變姿態！
他拉杆是在200呎左右，就是不足百米高度；但幾百噸的飛機不是你說拉就能拉起來的，它會繼續下降，隻不過降得慢些，然後過了某個臨界點才會重新爬升！
他在頻道中喊道：“該死的！跑道上有東西！”
飛機降得更低了，兩人能清清楚楚看到跑道上那架斯普林569的機身，機身雖小，仍然足夠讓他們機毀人亡！
伊藤大喊，“要不要轉向？”
貝海洋罵道：“轉個屁！你在高速上看到小石頭會打輪麽？”