華夏海關流傳著這樣一句話:華夏海關的改革是從旅檢(旅客檢查)開始,而旅檢改革發軔於羅湖橋邊。


    改革開放前,羅湖海關旅檢監管方式近乎原始:人人過篩,件件開包。


    要對行李物品全部細查細驗,螺絲刀、錐子和探筒是“三件寶”,開箱鐵鉗、鐵錘不離手,行李輸送靠人手搖……


    而改革開放後,1979年,摒棄了這種人人過篩的方式,給沒行李旅客設置了免稅通道,對應稅通道采用“重點開包,一般口詢”,重點抽查對象:行李較大,疑有應稅。


    到了1983年,旅檢進一步改革,變為了三線一條龍:申報、過機、抽查。前麵,旅客申報登記重點物品和外幣;中間,行李過機;後麵,關員抽查放行。這樣大大提高了通關效率。


    如今聯檢大樓建成後,接軌國際,將免稅通道和應稅通道改為了綠色通道和紅色通道。同時因為客流量激增,改變“件件過機”的模式,設置專人根據申報信息挑選重點旅客行李過機。對於未過機旅客,海關對其行李進行抽查。


    而如今,看到扛著一箱資料,拖著一個行李箱的葉東升走進來,立馬就有一個海關人員把他攔下。


    毫無疑問,葉東升這怎麽看都是重點抽查對象!


    “同誌,你這扛的一箱都是什麽東西啊?”


    葉東升將手中的申報單遞給海關旅檢人員,然後笑著道:“全都是紙質資料!”


    旅檢人員看著葉東升的申報單:“資料、信件、單據、設計稿件、衣服、鞋……”


    倒也沒什麽奇怪的,他瞥了葉東升一眼,就是肩上這箱子可疑了些。


    “同誌,你這箱東西要打開看下,麻煩你配合一下!”


    “配合,完全配合!”葉東升態度很好。


    旅檢人員說著就去接葉東升肩上的箱子,結果猛地一下沒接穩,差點摔倒,還好葉東升急忙一手托住箱子,一手扶住了他。


    旅檢人員歎道:“謔!這麽沉,你這箱子裏麵真的都是滿滿當當的資料啊!”


    “是啊,都是紙,30多公斤呢!還是我來放吧!”


    葉東升把箱子放到了地上,然後對其說道:“同誌,你開的時候能不能小心點,順著這條縫開,要是箱子壞了這堆資料就全散了。”


    “放心,我們有經驗!”


    隨後過來一個拿著工具的旅檢人員,把箱子慢慢割開,然後開始檢查裏麵的東西。雖然都是紙,但他也沒有大意,說不定裏麵夾帶的有鈔票呢?


    而另一個則是對葉東升進行問詢:“隨身攜帶了多少現金啊?有沒有金飾品?”


    葉東升掏出錢包:“您看,一共2000蚊,沒有貴金屬!”


    按照此時的規定,入境旅客攜帶港幣5000以上,金飾品50克以上,都需要去辦理相關手續,尤其是類似金子等奢侈品,如果沒有提前申報,是要額外補繳稅款的。


    “有帶照相機、攝像機之類的嗎?”


    葉東升立馬搖頭:“同誌,我不是來旅遊的,我們公司剛剛在京海成立,以後我少不得要往這邊跑了。”


    旅檢人員點點頭,想想也是,誰家來旅遊扛著這麽一大箱資料啊!


    他隨口應著:“我們十分歡迎你們來大陸發展!”


    葉東升玩笑道:“那我可就天天來了!”


    旅檢人員嗬嗬笑道:“隻要你遵紀守法,每天來幾趟都行!”


    說完,他見另一個檢查箱子的同事對其示意沒問題,便對葉東升笑道:“可以了,謝謝您的配合!”


    “應該的!”葉東升說著,從身上掏出透明膠帶,蹲到箱子邊上就開始再次做起了密封。


    “嗬,你這準備還挺充分啊!”


    葉東升嘿嘿一笑:“有備無患嘛!”


    一邊貼著膠帶,葉東升一邊問道:“同誌,我這行李箱你們還要看嗎?”


    旅檢人員擺了擺手,笑著道:“不用,您可以過關了!”


    他們看人也都是有經驗的,葉東升表現這麽鎮定自然,基本是沒問題的,也就不用再細細盤查了。


    片刻後,葉東升重新扛起箱子,拖著行李箱,喜滋滋地就往京海走去。


    本以為可能會很複雜,甚至要把行李箱打開給檢查人員看,結果就這麽簡單就過來了!


    不過想想也是,他本身收的快遞物品中就沒有任何違禁品,一些奢侈品或者電子產品這種要繳稅的今天更是沒有。


    其實真要讓東風快遞送類似的奢侈品或者電子產品也能送,但是得加錢!首先你要把過關該繳納的稅補給東風快遞吧,這過關耽誤的時間是不是也要加錢?


    葉東升腦海中尋思著看來要再給小猶太增加一些知識了,每種產品要加多少稅,她可都得記清楚啊!


    葉東升走到了通道口的時候停了下來,並未直接出去,這是他跟其他5個送貨員約好的地方。有三個已經聚在了一起,看到葉東升後連忙拖著行李箱過來。


    “你們三個這麽快?”


    “老板,我箱子都沒開,就讓我直接過來了!”


    葉東升看著這個一臉老實相的員工,心道長得老實還有這好處啊!


    “老板,我的箱子倒是開了,不過就是看了一眼,然後也讓我過來了!”


    葉東升笑著點了點頭。這次幾人帶的快遞不多,箱子空間還都餘量很足,所以葉東升讓每人都在行李箱裏麵放了些幾件衣服,裝作是普通遊客。目前看這個策略還是很成功的!


    “老板,我被挑中過機檢查,行李箱過了遍機器就讓我走了!”


    又過了五分鍾後,第四個員工拖著行李箱,抱著一個箱子走過來,不過能看出箱子有被打開的痕跡。


    “怎麽迴事?”葉東升上前問道。


    “我這箱子被抽查了,檢查人員非要打開看看,我也沒辦法……”


    他抱著的這箱子裏麵裝的都是一家印染廠的布料樣品,好些不同種類,裝了一箱。


    “裏麵東西沒事吧?”


    “沒有,就是都翻了翻,有一包外麵的塑料袋也拆開了,檢查完我用膠帶纏了一圈。”


    葉東升鬆了口氣,隻要東西沒事就行。


    此時他帶著的人已經到了4個,隻差最後一個了。


    “怎麽還沒來?”


    “老板,阿強不會出事了吧?”


    其他四人此時都已經有點焦躁不安了。


    葉東升看了看表,從進入聯檢大樓到他們幾個聚集起來,也隻用了25分鍾,但是這個阿強都讓他們又等了快半小時了!


    “來了!阿強過來了!”


    葉東升抬頭看去,隻見身材有點瘦削的阿強,右手拖著箱子,姍姍來遲。


    葉東升急忙走上去,靠近了才發現阿強臉色發白,滿頭都是汗,身上的衣服都已經濕了。


    蹙了蹙眉,葉東升關心問道:“阿強,出了什麽事?怎麽搞成這樣?”


    “我,我……”阿強說話都有些結結巴巴了。


    葉東升語氣放緩:“別急,什麽事情慢慢說,你人沒事就行。”


    在葉東升安慰下,阿強情緒也慢慢穩定下來。


    其實事情很簡單,就是他被抽查了行李箱,然後旅檢人員發現裏麵放著十幾封東風快遞的快遞袋,就問他裏麵裝了什麽東西。


    結果阿強見了旅檢人員就緊張,嘴裏麵隻說公司讓送的東西,是什麽東西完全說不上來。


    旅檢人員見他這樣,以為抓到魚了,一邊嚴厲拷問,一邊拆東西。最後把十幾封快遞袋都拆開,發現要麽是單據,要麽就是文件,又把他身上和行李箱翻了個遍,一無所獲,才把他放走。


    葉東升打開他行李箱,看著全都被拆開的快遞袋,也是氣笑了:“你就說都是文件不就行了嗎?”


    “我,我怕……”阿強垂著腦袋。


    “你怕什麽啊?我們又沒帶什麽違禁品,你有什麽可怕的啊?”


    “我也不知道,我看見他們就緊張,腦子空白一片……”


    看著這家夥畏畏縮縮的樣子,葉東升真是氣不打一處來,下定決心這人迴去直接開掉。這心理素質太差了!


    而且迴去後還要再加強對這些送貨員的培訓,必須對他們灌輸一個概念:你們做的不是違法的事,不要心虛!


    在2009年以前,包括順豐以及三通一達等所有民營快遞企業可以說都是“黑快遞”,嚴格來說都不合法。因為按照《郵政法》規定,具有郵件性質的物品,都要由郵政專營。嗯,專營權!


    直到2009年《新郵政法》推出,這些民營快遞企業才算擺脫了“黑快遞”的帽子,獲得合法地位。


    但是,《郵政法》是在1987年才推出的。也就是說如今85年的東風快遞根本不會麵臨什麽不合法的問題!


    其實對於民營快遞,上麵也肯定不是真要打擊,不然哪能讓順豐和三通一達做起來?


    這是一個摸著石頭過河的時代,一切有利於國家發展的都會被接納。


    退一步講,順豐和三通一達都能頂著《郵政法》做起來,現在的東風快遞還怕什麽?慫個蛋!幹就完事了!


    葉東升擺擺手,也不再多說什麽,領著幾人往外走,先把今天的事情搞定再說!


    “哥,怎麽還沒出來?不會出意外了吧?”


    王建國擔憂地看著聯檢大樓。


    “升哥做事用得著你操心?”王建軍淡淡道。


    從11點半開始,王建軍便已經帶人在門口等著了。不過現在已經等了一個多小時,人還沒出來,不免讓人有點焦慮。


    “我就是看時間有點久了……”


    王建國話還沒說完,旁邊蹲在地上的許江一下彈了起來:“出來了!”


    王建國扭頭一看,就見許江竄了出去,跑到葉東升身前,接過他肩膀上的箱子:“老板,我來!”


    葉東升也沒和許江客氣,把箱子交給許江,口中問道:“車呢?”


    “升哥,車在這邊!”


    葉東升跟著幾人走到了兩輛嶄新的豐田海獅車前。


    第三代豐田海獅是83年生產,85年進入華夏市場,內部空間寬大,視野好,故障率低,客貨雙用都很出色,風靡全華夏,後來的金杯、金龍、金旅全都是模仿的這款經典車型。


    將所有箱子按照蛇口和另外三個區兩部分分別放到兩輛車上,葉東升對王建軍道:“蛇口那邊就靠你了,還有,下午3點的時候來接阿華。”


    王建軍點點頭,拉上車門就隨車揚長而去。


    葉東升扭頭對5個送貨員道:“你們想現在迴或者吃頓飯再過關迴去都行,不過記住,那邊的車3點到關口,等到3點半就會走。錯過了這班就要等到晚上了!”


    說完,葉東升也不再管他們,拉上車門讓車往羅湖店駛去。


    不到1千米的距離,僅僅幾分鍾,車就已經到店。


    快遞員們都圍了過來,紛紛幫忙卸下箱子。


    “陳家寶你先把快遞完成分揀!你們過來!”


    說完,葉東升單獨留下一個箱子,把裏麵被拆開的十幾封快遞一人分了一份:“照著上麵的信息重新抄一份單子,然後把裏麵的東西拿一個新的快遞袋裝好,做好封裝把單子貼上去。”


    這十幾封被拆開的快遞倒也能直接封裝就發過去,但是畢竟人家掏了200塊,破破爛爛的多不好看,肯定要把服務做好,給換一份新的完好的包裝,才能給人留下好印象!


    很快,葉東升把自己手中這份快遞重新打包好後,將其交給了陳家寶。


    陳家寶接過後道:“老板,3日達的快遞一共8個,我挑出來放到一邊了。”


    葉東升點了點頭。


    雖然大部分人都直接選擇了1日達的a套餐,但也有少部分選了三日達的b套餐。


    而且葉東升估計以後b套餐的比例還會上升,畢竟對於部分人來說覺得3日達也夠用了。


    不過對於3日達的這部分快遞,葉東升可就不會讓手下快遞員馬上送了。就算今天快遞少,快遞員時間充裕也一樣!


    如果3日達也是1天內就收到,那還怎麽體現出1日達的尊貴?今後誰還用1日達?


    所以3日達的快遞必須要比1日達晚起碼1天以上才開始配送!


    比如他現在帶的這批快遞,3日達的最早也要等到明天下午才開始配送,正常就要拖到後天才配送。


    很快,眾人都已經將自己手中重新包裝後的快遞給了徐家寶,後者十分麻利的完成了分揀。


    而此時每個人分配到的快遞也都出來了。


    一共49單要配送的快遞,15個快遞員,按道理是每人平均分配到3個以上,但是實際上有多的分到了6個,有兩人甚至一個快遞也沒有!


    這讓葉東升察覺到他的分區可能是出了點問題,不過現在不是調整的時候:“好了,都開始配送吧,其他話我也不多說,記住3個小時後一定要迴來,到時候有新一批的快遞!”


    一群快遞員齊聲應是,帶著興奮和激動的心情開始了第一天的配送工作!


    將6份快遞放到自己的布袋中,跨上二八大杠,張偉民覺得渾身都充滿了幹勁!


    1份2塊,6份就是12塊!


    要是每天都有12塊,1個月就360了!比他之前在郵政的48塊一下就翻了7倍!


    他現在對當初從郵政辭職而選擇東風快遞的決定無比慶幸!這未來的美好生活肉眼可見啊!


    十幾架二八大杠揚著地上的塵與土,一溜煙就竄飛了了出去!


    而店內,葉東升則是把那箱30公斤重的重件交給了許江。


    這箱資料是浮法玻璃廠的,其實並不是偏遠位置,而是在蛇口區。但是由於這種重量的快遞普通快遞員可不好送,所以就歸為了許江所在的機動組。


    “小江,你跑一趟吧……算了,我跟你一起去吧!”


    這單快遞5500蚊,可謂是今天收到價格最高的一單,而且浮法玻璃廠是投資1億美元的大廠,這種大顧客葉東升覺得還是親自跑一趟盯好,以免出什麽意外。


    ……


    浮法玻璃廠,副廠長李三牛正和技術總工討論前兩天玻璃生產的問題,突然門被敲響。


    “進!”李三牛聲音洪亮,不帶一點廢話。


    “李廠長,外麵好像有郵遞員過來,說是送東西的!”


    “郵遞員?”


    李三牛先是疑惑了一下,然後猛然問道:“你是說快遞?東風快遞?”


    “對對對!就是東風快遞,他們扛了一個箱子過來,說是找您簽收!”


    李三牛直接起身:“劉總工,一塊去看看!”


    劉總工有些好奇,口中問道:“李廠長,這東風快遞是什麽?”


    李三牛邊走邊說道:“我上午的時候,接到了鄭老先生的一通電話,他說讓這個東風快遞從港島寄了一箱資料過來,1天內送到,讓我多多留意,看他們有沒有送過來。”


    “1天送到?從港島?”


    劉總工有些沒反應過來:“不是,李廠長,這東西是前幾天寄的?今天才送到?”


    “不是,鄭老說就是今天早上才下單寄的!準確地說應該是早上10點左右。”


    “早上十點?!”


    劉總工一臉震驚,急忙抬起手看了下手表,現在是下午1點50分,這,這才不到4個小時!


    劉總工難以置信地問道:“李廠長,這真的假的啊?4個小時就能送過來?是港島提前迴歸了嗎?!”


    李三牛邁著大步:“我也覺得不可思議啊!咱們去看看就知道真假了!”

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