第141章 我一個千億老總，你讓我賣涼麵?
你一個首富，親自給顧客開車門？ 作者：柒幺妖 投票推薦 加入書簽 留言反饋
古有陶公不為五鬥米折腰，今有蘇白不為五百億入市。
當熊貓汽車完成股權迴購，遞交退市申請，並即將被蘇白接手的消息傳開後。
整個資本圈一片嘩然。
牌局上、商會沙龍裏、各種名流場合上，對這件事的討論甚囂塵上。
【五百億，五百億啊，他到底咋想的。】
【他和錢有仇？這麽多錢都不要？】
【用幾百億，維持自己的良心人設，他蘇白的良心，就這麽值錢？】
【這家夥，還真就軟硬不吃唄？】
相比於資本圈的集體震驚，一直在關注著這件事的龍國官方反而徹底鬆了一口氣。
他們還真就害怕蘇白被資本圈拉下水。
改開以來，龍國不是沒有出現過良心企業家，可是能走到蘇白這一步的，一個都沒有。
單單一個大米待遇的普及，就是前無古人的壯舉。
可以說，龍國官方現在都欠著蘇白一個大人情。
要是蘇白真中了資本圈的糖衣炮彈，官方也隻能幹瞪眼看著，畢竟那是蘇白的自由，誰也管不著。
可蘇白讓熊貓汽車退市的決定，無疑再次向官方證明。
他蘇白的人品，依舊值得信任。
...
周六下午。
蓉城南城、鹿山國際社區，紅杉穀7號別墅內。
蘇白正在書房內接著電話，電話是徐少常打來的，言語間，傳達了官方在這件事上，對蘇白支持的態度。
畢竟許金鳳不生他蘇白，龍國商界萬古如長夜。
現在好不容易出現一個蘇白，官方自然要多多關心愛護。
臨掛電話前，徐少常還是忍不住自己的好奇心。
“我多嘴問一句，你真就不後悔？”
“那可是五百億，不是五百萬。”
蘇白的語氣淡定得可怕。
“嗬，後悔？你覺得我是那種人？”
“佩服佩服！”
聽到徐少常掛斷電話的聲音，拿著手機的蘇白，原本淡定的表情瞬間消失。
勾著身體捏著雙拳在書房內直跺腳。（動作參考夏洛誤叫馬冬梅媳婦兒。）
“作孽啊！”
不後悔，不後悔個屁。
價值五百三十億的股票，眨眼間就剩下幾十億實際資產。
白白損失幾百億，蘇白能不心疼？
可再心疼，蘇白也得裝，也得端著，高手從不喊疼。
就像離開女兒國的唐三藏，他難道就真不想鑽女王姐姐的被窩？
他難道真就口口聲聲是佛，心心念念也是佛？
隻能說，蘇白和唐三藏一樣，忍住了資本圈的誘惑。
兩人都清楚，自己還有大事要幹。
...
把腳跺麻後，裝作若無其事的蘇白，抱著自己的筆記本電腦來到樓下，隨後往沙發上一躺，敲起鍵盤來。
電腦上，是市場部給自己發來的資料。
熊貓汽車，前身是龍國第五動力機械廠，成立於上世紀五十年代，主要從事內燃機的開發和製造。
這家老牌車企，也曾有著輝煌的曆史。
在60年代到80年代末，先後研製成功了一百多種型號的汽油機和柴油機，為龍國早期的工業化進程，立下了汗馬功勞。
直到90年代，發生了幾件大事。
先是魔都率先發布了《關於轎車引進製造技術的報告》，敲開了車企改製的大門。
隨後，上汽通用、廣汽本田、長安福特等一眾合資公司紛紛成立。
龍國正式進入了合資車時代。
巧合的是，第五動力機械廠，由於自身的尷尬地位，並沒有撈著和海外車企“合體變身”的機會。
最關鍵的是，引進的發動機技術還比第五動力機械廠的好，導致訂單量大幅減少。
可以說，五機廠徹底錯過了一波起飛的機會，尷了個大尬。
隨後90年代國退民進的浪潮中，大量國企倒閉，曾經輝煌的五機廠也迎來了入不敷出的窘境。
好在96年一位福省的商人，逆流而上，抄底了五機廠，這才避免了五機廠倒閉的命運。
在完成了私有化改造的同時，五機廠也正式更名為熊貓汽車。
隨後的熊貓汽車也相當聰明，並沒有選擇和一眾合資車企競爭“轎車紅海”，而是另辟蹊徑，參考起了龍國從小日子引進的minibus，仿造生產起了麵包車。
由於合資車企看不起麵包車這樣的低端市場，再加上熊貓汽車本就有一定的技術底蘊。
這下子，開發出一條新賽道的熊貓汽車，便在麵包車市場的道路上，一路狂奔。
在此後的二十多年內，熊貓汽車成了一代龍國人的記憶。
其結實、耐操、裝貨多的特點，成了龍國個體戶商販的不二選擇。
如今在全龍國，都遍布著熊貓汽車的身影。
別的車不敢走的路，熊貓汽車敢走；別的車不敢淌的河，熊貓汽車敢淌。
閑時能載人，忙時能裝貨。
由於機械配置簡單親民，哪怕就剩個方向盤，修理廠都能給你湊出一輛車。
網友講話了，你買合資車，我不挑你理，因為你那是買來裝逼的。
但你永遠別看不起我的熊貓麵包，因為它是幫我拉貨賺錢的。
甚至由於熊貓汽車後輪驅動的特性，更是在江湖上留下了不少傳說。
秋名山神車·逮蝦戶·國寶神車·龍國人自己的ae86，豈是浪得虛名。
...
好吧，好漢不提當年勇。
蘇白之所以忍痛答應接手熊貓汽車，除了不想上資本圈的當以外。
更重要的是，蘇白看中了熊貓汽車手裏的一樣東西。
汽車生產資質。
本來蘇白就有著想要造車，捅斯克馬腚眼的想法。
不過和開超市不一樣，造車的門檻高了太多。
其中解決汽車生產資質，就是一個大難題。
可別小看這玩意兒，想當年自由家野心勃勃想要造車，可卻因為遲遲拿不到生產資質，導致造車計劃胎死腹中。
即便蘇白有著官方的支持，可該走的流程還是要走，申請汽車生產資質一套流程下來，起碼要一到兩年。
一兩年的時間，蘇白都掙多少個五百億了。
蘇白也不是沒想過，通過收購的方法獲得資質。
但以資本圈的本性，一旦蘇白前腳放出風去，表示要收購車企，想要造車。
後腳資本圈就會聯合起來，坐地起價，狠狠宰蘇白一頭。
相比真金白銀被宰幾十上百億。
和一分錢不花，白撿幾十億的熊貓汽車。
一來一迴，蘇白不僅賺大了，還大大節省了時間，獲得了最難搞定的乘用車生產資質。
隻能說，這一波，資本圈在第二層，而蘇白，在第五層。
正當蘇白盤腿坐在沙發上，考慮著接手熊貓汽車後，如何拓展造車業務時。
廚房裏，劉大吉探出腦袋來。
“三叔？”
敲擊著鍵盤的蘇白頭也不抬。
“放！”
“你待會兒有空沒。”
“直接說，幹嘛。”
不多時，劉大吉從廚房裏搬出一大盤還沒拌佐料的涼麵放到餐桌上。
“我申請了周末社區集市的攤位，準備去賣涼麵，我害怕忙不過來，你要是有空的話，幫我一起賣涼麵唄。”
“嗯...”
蘇白依舊忙著敲電腦，直到數秒後，蘇白猛然抬起頭來。
“你！說！啥？”
我一個千億富豪，已經預定的龍國首富。
你讓我和你去賣涼麵？
（大家新年好，祝大家新的一年闔家幸福，萬事順遂。）
當熊貓汽車完成股權迴購，遞交退市申請，並即將被蘇白接手的消息傳開後。
整個資本圈一片嘩然。
牌局上、商會沙龍裏、各種名流場合上，對這件事的討論甚囂塵上。
【五百億，五百億啊，他到底咋想的。】
【他和錢有仇？這麽多錢都不要？】
【用幾百億，維持自己的良心人設，他蘇白的良心，就這麽值錢？】
【這家夥，還真就軟硬不吃唄？】
相比於資本圈的集體震驚，一直在關注著這件事的龍國官方反而徹底鬆了一口氣。
他們還真就害怕蘇白被資本圈拉下水。
改開以來，龍國不是沒有出現過良心企業家，可是能走到蘇白這一步的，一個都沒有。
單單一個大米待遇的普及，就是前無古人的壯舉。
可以說，龍國官方現在都欠著蘇白一個大人情。
要是蘇白真中了資本圈的糖衣炮彈，官方也隻能幹瞪眼看著，畢竟那是蘇白的自由，誰也管不著。
可蘇白讓熊貓汽車退市的決定，無疑再次向官方證明。
他蘇白的人品，依舊值得信任。
...
周六下午。
蓉城南城、鹿山國際社區，紅杉穀7號別墅內。
蘇白正在書房內接著電話，電話是徐少常打來的，言語間，傳達了官方在這件事上，對蘇白支持的態度。
畢竟許金鳳不生他蘇白，龍國商界萬古如長夜。
現在好不容易出現一個蘇白，官方自然要多多關心愛護。
臨掛電話前，徐少常還是忍不住自己的好奇心。
“我多嘴問一句，你真就不後悔？”
“那可是五百億，不是五百萬。”
蘇白的語氣淡定得可怕。
“嗬，後悔？你覺得我是那種人？”
“佩服佩服！”
聽到徐少常掛斷電話的聲音，拿著手機的蘇白，原本淡定的表情瞬間消失。
勾著身體捏著雙拳在書房內直跺腳。（動作參考夏洛誤叫馬冬梅媳婦兒。）
“作孽啊！”
不後悔，不後悔個屁。
價值五百三十億的股票，眨眼間就剩下幾十億實際資產。
白白損失幾百億，蘇白能不心疼？
可再心疼，蘇白也得裝，也得端著，高手從不喊疼。
就像離開女兒國的唐三藏，他難道就真不想鑽女王姐姐的被窩？
他難道真就口口聲聲是佛，心心念念也是佛？
隻能說，蘇白和唐三藏一樣，忍住了資本圈的誘惑。
兩人都清楚，自己還有大事要幹。
...
把腳跺麻後，裝作若無其事的蘇白，抱著自己的筆記本電腦來到樓下，隨後往沙發上一躺，敲起鍵盤來。
電腦上，是市場部給自己發來的資料。
熊貓汽車，前身是龍國第五動力機械廠，成立於上世紀五十年代，主要從事內燃機的開發和製造。
這家老牌車企，也曾有著輝煌的曆史。
在60年代到80年代末，先後研製成功了一百多種型號的汽油機和柴油機，為龍國早期的工業化進程，立下了汗馬功勞。
直到90年代，發生了幾件大事。
先是魔都率先發布了《關於轎車引進製造技術的報告》，敲開了車企改製的大門。
隨後，上汽通用、廣汽本田、長安福特等一眾合資公司紛紛成立。
龍國正式進入了合資車時代。
巧合的是，第五動力機械廠，由於自身的尷尬地位，並沒有撈著和海外車企“合體變身”的機會。
最關鍵的是，引進的發動機技術還比第五動力機械廠的好，導致訂單量大幅減少。
可以說，五機廠徹底錯過了一波起飛的機會，尷了個大尬。
隨後90年代國退民進的浪潮中，大量國企倒閉，曾經輝煌的五機廠也迎來了入不敷出的窘境。
好在96年一位福省的商人，逆流而上，抄底了五機廠，這才避免了五機廠倒閉的命運。
在完成了私有化改造的同時，五機廠也正式更名為熊貓汽車。
隨後的熊貓汽車也相當聰明，並沒有選擇和一眾合資車企競爭“轎車紅海”，而是另辟蹊徑，參考起了龍國從小日子引進的minibus，仿造生產起了麵包車。
由於合資車企看不起麵包車這樣的低端市場，再加上熊貓汽車本就有一定的技術底蘊。
這下子，開發出一條新賽道的熊貓汽車，便在麵包車市場的道路上，一路狂奔。
在此後的二十多年內，熊貓汽車成了一代龍國人的記憶。
其結實、耐操、裝貨多的特點，成了龍國個體戶商販的不二選擇。
如今在全龍國，都遍布著熊貓汽車的身影。
別的車不敢走的路，熊貓汽車敢走；別的車不敢淌的河，熊貓汽車敢淌。
閑時能載人，忙時能裝貨。
由於機械配置簡單親民，哪怕就剩個方向盤，修理廠都能給你湊出一輛車。
網友講話了，你買合資車，我不挑你理，因為你那是買來裝逼的。
但你永遠別看不起我的熊貓麵包，因為它是幫我拉貨賺錢的。
甚至由於熊貓汽車後輪驅動的特性，更是在江湖上留下了不少傳說。
秋名山神車·逮蝦戶·國寶神車·龍國人自己的ae86，豈是浪得虛名。
...
好吧，好漢不提當年勇。
蘇白之所以忍痛答應接手熊貓汽車，除了不想上資本圈的當以外。
更重要的是，蘇白看中了熊貓汽車手裏的一樣東西。
汽車生產資質。
本來蘇白就有著想要造車，捅斯克馬腚眼的想法。
不過和開超市不一樣，造車的門檻高了太多。
其中解決汽車生產資質，就是一個大難題。
可別小看這玩意兒，想當年自由家野心勃勃想要造車，可卻因為遲遲拿不到生產資質，導致造車計劃胎死腹中。
即便蘇白有著官方的支持，可該走的流程還是要走，申請汽車生產資質一套流程下來，起碼要一到兩年。
一兩年的時間，蘇白都掙多少個五百億了。
蘇白也不是沒想過，通過收購的方法獲得資質。
但以資本圈的本性，一旦蘇白前腳放出風去，表示要收購車企，想要造車。
後腳資本圈就會聯合起來，坐地起價，狠狠宰蘇白一頭。
相比真金白銀被宰幾十上百億。
和一分錢不花，白撿幾十億的熊貓汽車。
一來一迴，蘇白不僅賺大了，還大大節省了時間，獲得了最難搞定的乘用車生產資質。
隻能說，這一波，資本圈在第二層，而蘇白，在第五層。
正當蘇白盤腿坐在沙發上，考慮著接手熊貓汽車後，如何拓展造車業務時。
廚房裏，劉大吉探出腦袋來。
“三叔？”
敲擊著鍵盤的蘇白頭也不抬。
“放！”
“你待會兒有空沒。”
“直接說，幹嘛。”
不多時，劉大吉從廚房裏搬出一大盤還沒拌佐料的涼麵放到餐桌上。
“我申請了周末社區集市的攤位，準備去賣涼麵，我害怕忙不過來，你要是有空的話，幫我一起賣涼麵唄。”
“嗯...”
蘇白依舊忙著敲電腦，直到數秒後，蘇白猛然抬起頭來。
“你！說！啥？”
我一個千億富豪，已經預定的龍國首富。
你讓我和你去賣涼麵？
（大家新年好，祝大家新的一年闔家幸福，萬事順遂。）