趙師傅突然叫醒了在後排睡覺的我和張江，扭過頭來有點不大好意思的看著我們兩個，表示可能需要在這裏等一會兒才能繼續前進了。
我還有些迷糊，什麽情況，怎麽叫等一會兒才能繼續前進。
轉頭看了看車外麵那濃濃的大霧，也確實是需要等一會兒了，這種霧天任誰也不敢大的膽子開車吧。
不過就在我左顧右盼的功夫，也確實有幾輛車從我們邊上超了過去，消失在前麵的濃濃大霧之中。
也不知道什麽時候下的霧，不久前出發的時候，天上還是大太陽。
早些時候，我因為要去一趟隔壁縣城，又實在是買不到車票了，就聯係了與我熟識的出租車司機趙師傅，希望他能夠和我一起去一趟。
今天確實是趕巧了，除了我之外，還有一個叫張江的年輕人也要去一趟隔壁縣，我們兩個基本上是一前一後的找到了趙師傅。
拉一趟能掙兩個人的錢，趙師傅也樂意如此，於是就也比較開心的接了這趟車，約定我們三個人在某商場附近碰麵。
我和張江上車的時候，已經是下午三點了，不過時間不是什麽問題，這裏開車奔隔壁縣，就算走原來的山路，再慢也就兩個小時，最遲晚上五點多也就能到了，何況現在還可以選擇走高速和一條新的省道，開過去也就個把小時的時間。
我們跟趙師傅商量了一下，就走省道就行，既不用付高速過路費，又可以節約一點時間。
趙師傅本人也欣然應允了，談妥了一切的我們三人就此出發了，不過此時的我們還不知道今天這個晚上注定會令人難忘。
上了車，我們本來還跟趙師傅有一搭沒一搭的聊著天，不過沒過多長時間我就睡了過去，迷迷糊糊間記得趙師傅是照著省道的方向開的車，睡著之前還能聽到張江跟陳師傅聊天，兩個人好像在隔壁縣有什麽好吃的……
等我這會兒被叫醒的時候，才發現這不是原來走的山路嗎？怎麽沒走省道呢？
我剛想問一下趙師傅，他就先開口了。“省道上出事故了，兩側六車道都攔住了，估計今天晚上都得一定能處理的完。再迴去上高速也不太現實，於是就臨時改走了山路。”
我看了看時間，四點了，想想自己也確實沒有什麽急事，就也不再說什麽，就在山路上等著這個霧散去一點再繼續趕路。
但是今天這個霧氣有點反常識，一般而言秋季雖然容易起霧，但是也是晚上或者清晨，這會天都還沒黑，山上怎麽就起了這麽濃濃的大霧。
正在我思索間，打後麵開了一輛車，也停在了路邊，那車上的司機下車之後就向著我們三個人走了過來，在一人發了一根煙後，開始跟我們聊起了天。
聊天中我們大概明白了他也是因為省道的事故封路了，所以才改走這條山路，但是他又沒有自己開車走過這山路，所以下來問問我們怎麽走。
“兄弟，這山道就一條路，你看著指示牌走就行了，也就是彎多點，實際上這平原中間的小山區，遠沒有雲貴川那邊那彎彎繞繞的路難走。”
趙師傅抽了一口煙，對著那個司機繼續說，“不過現在起霧了，建議你先別走，在這等一會兒，看看霧氣能不能散一點，好繼續走。”
那司機想了想，也是安全第一，就在路邊找個了比較安全的地方站著，有一搭沒一搭的跟我們聊著天，我突然想到一個問題，他剛剛說自己第一次走這條路，為啥不跟著導航走呢？
“你第一次開這條路，為啥不跟著導航走呢？原教旨主義不信任導航地圖嗎？”我湊過去，半開玩笑一樣的跟他說道。
他聽完後，反問我們三個人，“你們的導航會使嗎？”他作為年輕人，開車是很依賴於導航這種東西的。
我心說這什麽話，這山也不大，路又是雙向二車道，是作為旅遊公路修的，路況也算是相當之好，怎麽可能導航不會使，是沒有這條路嗎？
這會兒張江已經拿出了手機點開了地圖軟件，好家夥，上麵顯示我們在的地方是山區，就是那種在導航軟件上默認的，一片綠色的山區。趙師傅和那位司機的導航也如是一樣，他們幾個人換了三個軟件，都顯示我們所在的位置是這片山區，偏離道路挺遠的。
至於我的手機，則更加離譜，當我拿出來之後，上麵居然顯示“無信號”！
“這霧也起的很邪性。”那個司機繼續說道，“我上山的時候導航也正常，霧氣也不濃，後來突然間這霧就起的白茫茫的是了，這導航到了霧氣裏，也就不會使了。”
我們幾個聽完之後，也讚成的點了點頭。
這會天色已經越來越暗了，老趙看了看時間，跟我們商量著，要不要也壯著膽子繼續往前開，估計到了更高的地方會有山風，能把霧氣吹開一點。
我們考慮了一下，又想到時不時也有車輛往山上走，也就采納了趙師傅這個建議。
就紛紛發動了車，繼續向著大霧裏麵前進，但這一次之後，很長時間都沒有看到有車從後麵超過我們，這茫茫大霧和偌大的山裏，好像就隻有我們兩輛車在山路上緩緩的蠕動著。
今天的山好像格外的高，就算我們一直都在往上爬，這霧氣也沒有絲毫被山風吹散的意思，反倒是越來越濃。
即便坐在車裏打開車窗，都能感覺到那霧氣猶如一種快速流動的液體一樣湧進了，想要占滿它能填充到的每一個空間。
就這樣小心翼翼的又開了半個多小時，我們找了個半山腰比較平緩的空場，應該是當時修路的時候施工隊留下的，還有遺留在這裏的集裝箱房，確認了一下這個地方比較安全之後，就又停下了車。
這時的濃霧在夜色的籠罩下，用車燈打過去顯得愈加的蒼白，就好像在我們看不到的地方藏著什麽東西一樣。
這一次，後車司機說什麽也不再開了，表示自己膽子小，寧願在這個地方過一晚上，也不再冒險前進了，這時的能見度，應該隻有十幾米遠。
這會兒趙師傅想要給家裏人打個電話報平安，卻發現自己的手機也沒了信號，再看另外的兩個人，都是一樣的情況。
現在是大霧彌漫，手機又沒信號。眼下的這種情況，也確實是在這裏過夜為最穩妥的辦法了。
我們從下午三點出發，本想著最晚五點多也就到了。可是現在已然晚上六點，三個小時的時間，還沒有走完平時這段兩個小時可以走完的路的二分之一。
我還有些迷糊，什麽情況，怎麽叫等一會兒才能繼續前進。
轉頭看了看車外麵那濃濃的大霧，也確實是需要等一會兒了，這種霧天任誰也不敢大的膽子開車吧。
不過就在我左顧右盼的功夫，也確實有幾輛車從我們邊上超了過去，消失在前麵的濃濃大霧之中。
也不知道什麽時候下的霧，不久前出發的時候，天上還是大太陽。
早些時候，我因為要去一趟隔壁縣城，又實在是買不到車票了，就聯係了與我熟識的出租車司機趙師傅，希望他能夠和我一起去一趟。
今天確實是趕巧了，除了我之外，還有一個叫張江的年輕人也要去一趟隔壁縣，我們兩個基本上是一前一後的找到了趙師傅。
拉一趟能掙兩個人的錢，趙師傅也樂意如此，於是就也比較開心的接了這趟車，約定我們三個人在某商場附近碰麵。
我和張江上車的時候，已經是下午三點了，不過時間不是什麽問題，這裏開車奔隔壁縣，就算走原來的山路，再慢也就兩個小時，最遲晚上五點多也就能到了，何況現在還可以選擇走高速和一條新的省道，開過去也就個把小時的時間。
我們跟趙師傅商量了一下，就走省道就行，既不用付高速過路費，又可以節約一點時間。
趙師傅本人也欣然應允了，談妥了一切的我們三人就此出發了，不過此時的我們還不知道今天這個晚上注定會令人難忘。
上了車，我們本來還跟趙師傅有一搭沒一搭的聊著天，不過沒過多長時間我就睡了過去，迷迷糊糊間記得趙師傅是照著省道的方向開的車，睡著之前還能聽到張江跟陳師傅聊天，兩個人好像在隔壁縣有什麽好吃的……
等我這會兒被叫醒的時候，才發現這不是原來走的山路嗎？怎麽沒走省道呢？
我剛想問一下趙師傅，他就先開口了。“省道上出事故了，兩側六車道都攔住了，估計今天晚上都得一定能處理的完。再迴去上高速也不太現實，於是就臨時改走了山路。”
我看了看時間，四點了，想想自己也確實沒有什麽急事，就也不再說什麽，就在山路上等著這個霧散去一點再繼續趕路。
但是今天這個霧氣有點反常識，一般而言秋季雖然容易起霧，但是也是晚上或者清晨，這會天都還沒黑，山上怎麽就起了這麽濃濃的大霧。
正在我思索間，打後麵開了一輛車，也停在了路邊，那車上的司機下車之後就向著我們三個人走了過來，在一人發了一根煙後，開始跟我們聊起了天。
聊天中我們大概明白了他也是因為省道的事故封路了，所以才改走這條山路，但是他又沒有自己開車走過這山路，所以下來問問我們怎麽走。
“兄弟，這山道就一條路，你看著指示牌走就行了，也就是彎多點，實際上這平原中間的小山區，遠沒有雲貴川那邊那彎彎繞繞的路難走。”
趙師傅抽了一口煙，對著那個司機繼續說，“不過現在起霧了，建議你先別走，在這等一會兒，看看霧氣能不能散一點，好繼續走。”
那司機想了想，也是安全第一，就在路邊找個了比較安全的地方站著，有一搭沒一搭的跟我們聊著天，我突然想到一個問題，他剛剛說自己第一次走這條路，為啥不跟著導航走呢？
“你第一次開這條路，為啥不跟著導航走呢？原教旨主義不信任導航地圖嗎？”我湊過去，半開玩笑一樣的跟他說道。
他聽完後，反問我們三個人，“你們的導航會使嗎？”他作為年輕人，開車是很依賴於導航這種東西的。
我心說這什麽話，這山也不大，路又是雙向二車道，是作為旅遊公路修的，路況也算是相當之好，怎麽可能導航不會使，是沒有這條路嗎？
這會兒張江已經拿出了手機點開了地圖軟件，好家夥，上麵顯示我們在的地方是山區，就是那種在導航軟件上默認的，一片綠色的山區。趙師傅和那位司機的導航也如是一樣，他們幾個人換了三個軟件，都顯示我們所在的位置是這片山區，偏離道路挺遠的。
至於我的手機，則更加離譜，當我拿出來之後，上麵居然顯示“無信號”！
“這霧也起的很邪性。”那個司機繼續說道，“我上山的時候導航也正常，霧氣也不濃，後來突然間這霧就起的白茫茫的是了，這導航到了霧氣裏，也就不會使了。”
我們幾個聽完之後，也讚成的點了點頭。
這會天色已經越來越暗了，老趙看了看時間，跟我們商量著，要不要也壯著膽子繼續往前開，估計到了更高的地方會有山風，能把霧氣吹開一點。
我們考慮了一下，又想到時不時也有車輛往山上走，也就采納了趙師傅這個建議。
就紛紛發動了車，繼續向著大霧裏麵前進，但這一次之後，很長時間都沒有看到有車從後麵超過我們，這茫茫大霧和偌大的山裏，好像就隻有我們兩輛車在山路上緩緩的蠕動著。
今天的山好像格外的高，就算我們一直都在往上爬，這霧氣也沒有絲毫被山風吹散的意思，反倒是越來越濃。
即便坐在車裏打開車窗，都能感覺到那霧氣猶如一種快速流動的液體一樣湧進了，想要占滿它能填充到的每一個空間。
就這樣小心翼翼的又開了半個多小時，我們找了個半山腰比較平緩的空場，應該是當時修路的時候施工隊留下的，還有遺留在這裏的集裝箱房，確認了一下這個地方比較安全之後，就又停下了車。
這時的濃霧在夜色的籠罩下，用車燈打過去顯得愈加的蒼白，就好像在我們看不到的地方藏著什麽東西一樣。
這一次，後車司機說什麽也不再開了，表示自己膽子小，寧願在這個地方過一晚上，也不再冒險前進了，這時的能見度，應該隻有十幾米遠。
這會兒趙師傅想要給家裏人打個電話報平安，卻發現自己的手機也沒了信號，再看另外的兩個人，都是一樣的情況。
現在是大霧彌漫，手機又沒信號。眼下的這種情況，也確實是在這裏過夜為最穩妥的辦法了。
我們從下午三點出發，本想著最晚五點多也就到了。可是現在已然晚上六點，三個小時的時間，還沒有走完平時這段兩個小時可以走完的路的二分之一。