開始試車！！！
隨著一聲令下，試車員按下啟動按鈕，試車台啟動機帶動發動機開始工作，發動機輸出功率快速爬升，達到慢車狀態，繼續爬升，達到額定功率狀態。
穩定在額定功率狀態之後，整個監控控製室除了發動機的試車聲，再無其他聲音，大家的目光不是看著儀器儀表，就是看向李天峰，因為大家知道，吞冰試驗馬上就要開始了。
如果李天峰不在這裏，試車指揮員肯定已經下令了，但現在，試車指揮員將目光看上李天峰，而李天峰則點了點頭，示意這個時候，可以進行吞冰試驗。
噴灑碎冰！
試車員按下控製按鈕，頓時，透過巨大的玻璃能看到一些碎冰被噴灑出來，迎向正在工作著的發動機。
很快，整個試車台周圍就模擬出冰雪天氣，一些碎冰被發動機吸進去，從發動機進氣口吞進發動機，看到這一幕，大家微微緊張。
發動機額定功率狀態工作，發動機的轉速達到數萬轉，這麽高的轉速，如果這些碎冰打在發動機的葉片上，輕者會葉片造成擊傷，重則會對整台發動機造成損傷。
在設計的時候，必須充分考慮這些，顯然，這一款發動機在設計上進行了這方麵的考慮，氣流從外麵被吸進來的時候，和葉片基本上平行的，碎冰被吸進來的時候，也是順著氣流進來的，不會擊打在葉片上。
理論上是這樣，但是實際上會不是會這樣，這就要經過試驗才知道，故才有了現在的吞冰試驗。
吞冰試驗進行了三分鍾，按照試車大綱，這個時間足夠，於是，試車指揮員揮手，且大聲的喊道：“停止噴灑碎冰！”
停止噴灑！
看到試車命令指示，試車員按下按鈕，碎冰噴灑停止，發動機繼續工作，並不停下來，繼續工作幾分鍾之後，發動機才開始停車。
停車按鈕按下去，發動機熄火，聲音漸漸的弱下來，漸漸的，發動機旋轉越來越慢，直至最後完全停止。
吞冰試驗完成！
試驗是完成了，但是，發動機經過此次試驗，是否正常，必須等待將發動機運迴總裝車間進行分解，然後進行檢查才知道。
此時，發動機已經停下來，整個監控控製室內一片安靜，掉一根針在地上都幾乎能聽見，大家的目光都透過玻璃，看著在試車台上的發動機。
李天峰揮手道：“吞冰試驗試車結束，將發動機運迴總裝車間按要求進行分解。”
接下來，這一台發動機被運迴總裝車間進行分解，因為是吞冰試驗，主要檢查壓氣機部分，拆解比較容易，隻是進行部件拆解，將壓氣部分拆下來，對壓氣機部分進行了仔細的檢查，尤其是軸流葉輪葉片，離心葉輪葉片。
吞冰試驗試車，往往比較容易出問題，如果出現發動機葉片被擊傷，那可就是大問題，至少說明設計上有問題，且還是安全性問題。
存在這樣安全性問題的發動機，萬萬不能批量生產，因為這存在重大隱患，萬一裝上直升機，萬一直升機在冰雪環境之中工作，萬一發生葉片被擊傷，那後果不堪設想。
發動機在總裝車間安要求完成分解之後，李天峰親自重點看了軸流葉輪，離心葉輪。
帶著白手套，拿著小手電筒，李天峰看得非常仔細，沒有放過絲毫“蛛絲馬跡”，一番仔細的觀察下來，李天峰大為放心，沒有出現葉片擊傷現象，一丁點被擊打的痕跡都沒有。
丘文安自然也在旁邊，也將相關零件仔仔細細的看了一遍，看完之後，丘文安大為高興，“老板，吞冰試驗試車非常理想，我們的發動機安全性非常高。”
李天峰點一點頭，對這樣的結果也非常的滿意，李天峰道：“吞冰試驗算是圓滿順利完成，接下來就是更具考驗性的吞沙試驗。”
丘文安作為設計師，自然知道發動機的吞沙試驗更具考驗性。
我們知道，空氣以常溫進入發動機，通過發動機的壓縮，空氣溫度很快升高，氣流從壓氣機部分出來的時候，溫度已經上升數倍，進入燃燒室之後，隨著燃油的燃燒，溫度更是高達兩、三千度。
冰的融化點是零度，溫度在零度以上就會漸漸的融化，溫度越高，融化得越快，這些進入發動機的碎冰，可能隨著空氣的被壓縮，空氣溫度的升高，在壓氣機中就已經徹底融化。
而沙塵不一樣啊，溫度再高也沒辦法融化啊，即使是兩、三千度也不可能融化，沙塵被吸進去之後，會隨著空氣的壓縮加速，速度能達到音速，這麽高的速度，一旦擊打在發動機的葉片上，後果很嚴重。
故接下來要進行的吞沙試驗更具挑戰性，當然，在發動機的設計上，充分考慮了一旦發動機吸入沙塵的危險性，但是，設計是理論上的，實際上吸入沙塵會不會對發動機造成損傷，一切難說。
丘文安讚成的點一點頭道：“老板，吞沙試驗極具挑戰性，我們的發動機必須順利通過才能算是這一方麵的安全性能合格。”
李天峰點一點頭。
兩天之後……
試車車間。
發動機已順利通過吞冰試驗，且完成再次組裝，現在已經在試車台上，馬上可以開始極具挑戰性的吞沙試驗。
一切就緒，幾名試車員都是心中微微緊張，甚至有一名試車員手心裏麵全是汗水，悄悄的擦了擦，然後再握住操縱杆。
開始試車！
看到李天峰點頭，試車員大聲的喊起來，聽到命令，其中一名試車按下了試車按鈕。
本來非常安靜的監控控製室內，被發動機工作的聲音充滿，試車台上的發動機也很快進入額定功率狀態。
噴灑沙塵！
頓時，一股股沙塵從試車台前方的進氣道湧了進來，沙塵彌漫，幾乎將整個試車台充滿，大家看上去，本來清晰的試車台一片朦朧，試車台上的發動機也是一片模糊。
大家可能見過直升機在沙漠戈壁降落的時候，直升機的旋翼快速旋轉而揚起的漫天沙塵，現在的情況也和那種情況差不多。
試車台上的發動機額定功率狀態，大量的空氣被吸進發動機，這些空氣之中就有沙塵，大家通過麵前巨大的隔音玻璃，緊張的看著正在工作的發動機。
時間一秒一秒的過去，兩分鍾的時間，120秒，這麽短短的時間，大家覺得非常漫長，在這期間，擔心發動機出現異常。
兩分鍾的時間終於過去，大家悄悄的捏了一把汗，試車指揮員大聲的道：“停止沙塵噴灑！”
很快，試車台進氣道進來的空氣再無沙塵，試車台周圍的沙塵也很快散去，大家能清晰的看到試車台上的發動機。
雖然已經再沒有噴灑沙塵，但大家緊張的心情絲毫不敢放鬆，不是心情緊張的看著試車台上繼續工作的發動機，就是看著試車控製台上的儀器儀表，看著試車數據。
李天峰一直在豎著耳朵聽著發動機試車的聲音，至始至終，聲音一直正常，李天峰心中微微放心，又看了看試車控製台的儀器儀表，給了試車指揮員一個眼神。
試車指揮員心領神會，馬上高聲的匯報。
發動機震動正常！
發動機燃油消耗正常！！！
發動機輸出功率正常！！！
發動機總體性能正常！！！
……
一聲聲正常，這是多麽的悅耳啊，聽著就讓人舒服，整個試車監控控製室內，大家一顆高懸的心漸漸放心下來。
停止試車！
隨著發動機又繼續工作幾分鍾，發動機熄火，震耳欲聾的試車漸漸的停息下來，然後趨於安靜。
沒有了試車的聲音，整個監控控製室先是一片安靜，旋即，大家就迴過神來，相互看了一眼，都看到對方眼中的激動和喜悅，吞沙試驗試車，這是多麽艱難，多麽嚴峻的考驗，而剛才，發動機順利通過這種考驗。
“哦也！！！”
“成功了！！！”
整個監控控製室內，一片歡唿，尤其是那幾名試車員，那幾名試車工藝員，大家的臉上全部寫滿激動，歡唿起來，跳躍起來。
甚至有一名試車工藝員將自己的帽子一把抓下來，用力的，興奮的拋到了半空之中。
李天峰也比較高興，吞沙試驗基本成功，接下來，隻要將發動機送迴總裝車間進行分解檢查，若發動機各零件真得沒有絲毫損傷，那就非常完美的通過了。
當然，萬一分解檢查，發現發動機因為吸入沙塵而出現零件損傷，那事情就大條了。
如果萬一出現這樣的情況，說明發動機在吞沙安全性方麵存在缺陷，那必須進行設計完善和改進，這個時候進行設計改進和完善，那就比較糟糕，搞不好一些設計要推倒重來。
當然，這是最壞的，最糟糕的情況，根據剛才試車的數據看，以及發動機工作時的情況來看，出現這樣情況的可能性比較小，故，試車完成，各項數據正常，大家才會這麽高興。
隨著一聲令下，試車員按下啟動按鈕，試車台啟動機帶動發動機開始工作，發動機輸出功率快速爬升，達到慢車狀態，繼續爬升，達到額定功率狀態。
穩定在額定功率狀態之後，整個監控控製室除了發動機的試車聲，再無其他聲音，大家的目光不是看著儀器儀表，就是看向李天峰，因為大家知道，吞冰試驗馬上就要開始了。
如果李天峰不在這裏，試車指揮員肯定已經下令了，但現在，試車指揮員將目光看上李天峰，而李天峰則點了點頭，示意這個時候，可以進行吞冰試驗。
噴灑碎冰！
試車員按下控製按鈕，頓時，透過巨大的玻璃能看到一些碎冰被噴灑出來，迎向正在工作著的發動機。
很快，整個試車台周圍就模擬出冰雪天氣，一些碎冰被發動機吸進去，從發動機進氣口吞進發動機，看到這一幕，大家微微緊張。
發動機額定功率狀態工作，發動機的轉速達到數萬轉，這麽高的轉速，如果這些碎冰打在發動機的葉片上，輕者會葉片造成擊傷，重則會對整台發動機造成損傷。
在設計的時候，必須充分考慮這些，顯然，這一款發動機在設計上進行了這方麵的考慮，氣流從外麵被吸進來的時候，和葉片基本上平行的，碎冰被吸進來的時候，也是順著氣流進來的，不會擊打在葉片上。
理論上是這樣，但是實際上會不是會這樣，這就要經過試驗才知道，故才有了現在的吞冰試驗。
吞冰試驗進行了三分鍾，按照試車大綱，這個時間足夠，於是，試車指揮員揮手，且大聲的喊道：“停止噴灑碎冰！”
停止噴灑！
看到試車命令指示，試車員按下按鈕，碎冰噴灑停止，發動機繼續工作，並不停下來，繼續工作幾分鍾之後，發動機才開始停車。
停車按鈕按下去，發動機熄火，聲音漸漸的弱下來，漸漸的，發動機旋轉越來越慢，直至最後完全停止。
吞冰試驗完成！
試驗是完成了，但是，發動機經過此次試驗，是否正常，必須等待將發動機運迴總裝車間進行分解，然後進行檢查才知道。
此時，發動機已經停下來，整個監控控製室內一片安靜，掉一根針在地上都幾乎能聽見，大家的目光都透過玻璃，看著在試車台上的發動機。
李天峰揮手道：“吞冰試驗試車結束，將發動機運迴總裝車間按要求進行分解。”
接下來，這一台發動機被運迴總裝車間進行分解，因為是吞冰試驗，主要檢查壓氣機部分，拆解比較容易，隻是進行部件拆解，將壓氣部分拆下來，對壓氣機部分進行了仔細的檢查，尤其是軸流葉輪葉片，離心葉輪葉片。
吞冰試驗試車，往往比較容易出問題，如果出現發動機葉片被擊傷，那可就是大問題，至少說明設計上有問題，且還是安全性問題。
存在這樣安全性問題的發動機，萬萬不能批量生產，因為這存在重大隱患，萬一裝上直升機，萬一直升機在冰雪環境之中工作，萬一發生葉片被擊傷，那後果不堪設想。
發動機在總裝車間安要求完成分解之後，李天峰親自重點看了軸流葉輪，離心葉輪。
帶著白手套，拿著小手電筒，李天峰看得非常仔細，沒有放過絲毫“蛛絲馬跡”，一番仔細的觀察下來，李天峰大為放心，沒有出現葉片擊傷現象，一丁點被擊打的痕跡都沒有。
丘文安自然也在旁邊，也將相關零件仔仔細細的看了一遍，看完之後，丘文安大為高興，“老板，吞冰試驗試車非常理想，我們的發動機安全性非常高。”
李天峰點一點頭，對這樣的結果也非常的滿意，李天峰道：“吞冰試驗算是圓滿順利完成，接下來就是更具考驗性的吞沙試驗。”
丘文安作為設計師，自然知道發動機的吞沙試驗更具考驗性。
我們知道，空氣以常溫進入發動機，通過發動機的壓縮，空氣溫度很快升高，氣流從壓氣機部分出來的時候，溫度已經上升數倍，進入燃燒室之後，隨著燃油的燃燒，溫度更是高達兩、三千度。
冰的融化點是零度，溫度在零度以上就會漸漸的融化，溫度越高，融化得越快，這些進入發動機的碎冰，可能隨著空氣的被壓縮，空氣溫度的升高，在壓氣機中就已經徹底融化。
而沙塵不一樣啊，溫度再高也沒辦法融化啊，即使是兩、三千度也不可能融化，沙塵被吸進去之後，會隨著空氣的壓縮加速，速度能達到音速，這麽高的速度，一旦擊打在發動機的葉片上，後果很嚴重。
故接下來要進行的吞沙試驗更具挑戰性，當然，在發動機的設計上，充分考慮了一旦發動機吸入沙塵的危險性，但是，設計是理論上的，實際上吸入沙塵會不會對發動機造成損傷，一切難說。
丘文安讚成的點一點頭道：“老板，吞沙試驗極具挑戰性，我們的發動機必須順利通過才能算是這一方麵的安全性能合格。”
李天峰點一點頭。
兩天之後……
試車車間。
發動機已順利通過吞冰試驗，且完成再次組裝，現在已經在試車台上，馬上可以開始極具挑戰性的吞沙試驗。
一切就緒，幾名試車員都是心中微微緊張，甚至有一名試車員手心裏麵全是汗水，悄悄的擦了擦，然後再握住操縱杆。
開始試車！
看到李天峰點頭，試車員大聲的喊起來，聽到命令，其中一名試車按下了試車按鈕。
本來非常安靜的監控控製室內，被發動機工作的聲音充滿，試車台上的發動機也很快進入額定功率狀態。
噴灑沙塵！
頓時，一股股沙塵從試車台前方的進氣道湧了進來，沙塵彌漫，幾乎將整個試車台充滿，大家看上去，本來清晰的試車台一片朦朧，試車台上的發動機也是一片模糊。
大家可能見過直升機在沙漠戈壁降落的時候，直升機的旋翼快速旋轉而揚起的漫天沙塵，現在的情況也和那種情況差不多。
試車台上的發動機額定功率狀態，大量的空氣被吸進發動機，這些空氣之中就有沙塵，大家通過麵前巨大的隔音玻璃，緊張的看著正在工作的發動機。
時間一秒一秒的過去，兩分鍾的時間，120秒，這麽短短的時間，大家覺得非常漫長，在這期間，擔心發動機出現異常。
兩分鍾的時間終於過去，大家悄悄的捏了一把汗，試車指揮員大聲的道：“停止沙塵噴灑！”
很快，試車台進氣道進來的空氣再無沙塵，試車台周圍的沙塵也很快散去，大家能清晰的看到試車台上的發動機。
雖然已經再沒有噴灑沙塵，但大家緊張的心情絲毫不敢放鬆，不是心情緊張的看著試車台上繼續工作的發動機，就是看著試車控製台上的儀器儀表，看著試車數據。
李天峰一直在豎著耳朵聽著發動機試車的聲音，至始至終，聲音一直正常，李天峰心中微微放心，又看了看試車控製台的儀器儀表，給了試車指揮員一個眼神。
試車指揮員心領神會，馬上高聲的匯報。
發動機震動正常！
發動機燃油消耗正常！！！
發動機輸出功率正常！！！
發動機總體性能正常！！！
……
一聲聲正常，這是多麽的悅耳啊，聽著就讓人舒服，整個試車監控控製室內，大家一顆高懸的心漸漸放心下來。
停止試車！
隨著發動機又繼續工作幾分鍾，發動機熄火，震耳欲聾的試車漸漸的停息下來，然後趨於安靜。
沒有了試車的聲音，整個監控控製室先是一片安靜，旋即，大家就迴過神來，相互看了一眼，都看到對方眼中的激動和喜悅，吞沙試驗試車，這是多麽艱難，多麽嚴峻的考驗，而剛才，發動機順利通過這種考驗。
“哦也！！！”
“成功了！！！”
整個監控控製室內，一片歡唿，尤其是那幾名試車員，那幾名試車工藝員，大家的臉上全部寫滿激動，歡唿起來，跳躍起來。
甚至有一名試車工藝員將自己的帽子一把抓下來，用力的，興奮的拋到了半空之中。
李天峰也比較高興，吞沙試驗基本成功，接下來，隻要將發動機送迴總裝車間進行分解檢查，若發動機各零件真得沒有絲毫損傷，那就非常完美的通過了。
當然，萬一分解檢查，發現發動機因為吸入沙塵而出現零件損傷，那事情就大條了。
如果萬一出現這樣的情況，說明發動機在吞沙安全性方麵存在缺陷，那必須進行設計完善和改進，這個時候進行設計改進和完善，那就比較糟糕，搞不好一些設計要推倒重來。
當然，這是最壞的，最糟糕的情況，根據剛才試車的數據看，以及發動機工作時的情況來看，出現這樣情況的可能性比較小，故，試車完成，各項數據正常，大家才會這麽高興。