培訓完次日，東方燕迴了北京，主要是參加台北亞運會火炬傳遞的總結會議，集團奧友體育的人都齊聚北京，並且邀請了樊導等幾位多年合作夥伴一同參會。會議在國家會議中心三層集團會議室召開，會議由項目總監朱曉明主持，簡短的開場白之後，各個項目經理和領域負責人依次分別匯報，機器人星火2.0，同步記錄。
作為北京站的項目經理，曹躍首先發言，“東方老師，我認為聖火采集和啟動儀式的流程都比較順暢和完美，好的地方我就不說了，講講美中不足的地方，有兩點，一是當天天氣條件比較好，可是聖火采集的時間稍微有點長，後來我跟樊導溝通過。我個人認為時間控製在30秒到1分鍾比較好，既讓觀眾有所焦慮，產生期待，又不至於時間太長，產生厭倦；二是火炬手在穿越祈年門時，護衛隊員跟隨的太緊，還有少量工作人員和攝影記者尾隨，沒有預留出一定的空間，畫麵不幹淨，就像國畫一樣，有些地方需要‘留白’，太滿了就會失去美感。另外火炬手停留時間也比較短，未能留下僅有火炬手和祈年門相唿應的唯美瞬間。最後舞台意外發生支架缺失，以及傳遞途中的機器人搗亂兩件事發人深省，機器人事故跟公司關係不大，是安保出了紕漏；但是舞台搭建和彩排時好好的，卻在東方總檢查時發現缺了幾根支架和木板，讓人不寒而栗，問題至今還沒搞清楚，讓人匪夷所思。”
梁喬是公關總監，哈爾濱和廣州兩站的項目的投標均由她牽頭，並且參與了後期執行。因此朱曉明讓她代表發言。“東方老師，朱總，在匯報前，我先給大家播放一段項目的集錦視頻，這是我們小組自己加班剪輯的”，隨後播放的視頻中不僅包括了兩站傳遞的精彩視頻集錦，還有媒體的相關報道匯總，以及哈爾濱和廣州兩站相關領導的評價，竟然還包括城市組委會給頒發的紀念證書。東方燕邊看邊暗自讚歎。
播放結束後，梁喬首先針對哈爾濱項目的來龍去脈進行了簡單陳述，“東方老師，哈爾濱項目是朱總帶隊，我跟幾個同事配合。在投標時，當我們將雪上傳遞作為亮點特色提出時，沒想到得到評審專家的一致認可。不過，當時評審之一的招標方代表曾針對可行性和安全性提出質疑，覺得風險太大，還好朱總當時從專業角度和國外案例等方麵進行了積極反饋，最後才獲得評審一致認可。不過在投標結束後，哈爾濱在召開的幾次協調會上，公安、體育局等依然有人提出反對意見，認為風險太高，萬一運動員受傷，影響到後續職業生涯，得不償失。幸虧哈爾濱的主責部門是宣傳部，為此又邀請火炬手魏萊、孟軍及教練員討論雪上傳遞的風險。他們看過方案後，覺得風險不大，反而認為是一次推廣高山滑雪和跳台滑雪的好機會，他們願意嚐試。結果證明，雪上傳遞很成功，遺憾的也是當時跳台滑雪沒能像正式比賽那樣動用那麽多轉播設備，很多空中的鏡頭沒有很好的捕捉到位。另外對於廣州項目，我認為雖然傳遞過程比較順暢，也有無人機、飛行汽車等元素，但是作為科技發展的前沿陣地，科技感與創新元素還是欠缺一丁點，美中不足。譬如缺少行動自如的機器人。但是意外的是火炬手三和大神成為熱搜，這點其他同事應該會講，我就簡單提一句”。
吳夢蕾代表長春和海陽兩站發言，這兩站奧友集團參與程度較少，隻是提供前期規劃和培訓，具體運行當地公司負責。就專業而言，她覺得兩站的形象景觀物料過多，城市原有的自然景觀和建築之美被大麵積遮蓋。不過，據她觀察，海陽站的觀看人數比較多，傳遞沿途都是市民百姓和學生，呐喊加油聲不斷，而且路線選擇在沙灘上，對於當地旅遊也是一個促進和推廣。海陽雖是縣級市，但是基於海陽亞沙會的影響和後續效應，對當地經濟發展和城市形象幫助甚多。
最後，項目副總監信淼代表南京和杭州兩個項目組發言。他同樣做了一個匯報演示文件，有圖有視頻。首先他們認為南京站路線規劃設計的很好，選擇途徑奧體、綠博園、江蘇大劇院、雙子塔、青奧博物館、南京眼等諸多代表性景點和標誌性建築，講述了河西新城新貌，展示了豐富的青奧遺產和多樣化的綠色生態。但是路線過於複雜，沿途多個地點車輛不能通行，需要在不同的運行模式之間轉換，對於運行壓力較大，轉播團隊多次抱怨，需要為此增設多個轉播機位進行切換；其次就是南京站火炬手培訓情況不理想，火炬手反映不太好。當初本來安排了蔡老師培訓，但是李炎提出培訓計劃，鑒於他的身份和閱曆，又代表組委會，於是他就同意了，沒想到效果出乎意料，他認真檢討；而杭州站盡管團隊部分成員參與，但是實際運行由當地其他公司執行，形象景觀物料過多，還有很多非賽會讚助商廣告物料出現，公路傳遞時運行車隊間距問題太短，水上傳遞時船與船之間間距太近，轉播畫麵中不能盡情展現西湖美景，而全是黑壓壓的車隊和遊船，讓畫麵失焦，他們今後將以此為鑒。
各項目代表發言之後，接下來的是負責護衛隊聯絡的司嘉，作為聖火護衛隊隊員出身，又曾經參加過數屆火炬傳遞護衛隊培訓與協調工作的他，認為本屆賽會護衛隊工作基本合格，隻是隊員由台灣省警察人員擔任，身高相對較矮，普通話較弱，加上他們活動前一周才抵京，雙方對於護衛隊的職責和工作內容理解有所偏差，初期溝通不順，所以在曹躍剛剛提到祈年門的時候，護衛隊員與火炬手距離較近，同時與屬地安保護衛隊的配合與互動存在不足。而且最初他們對於24小時值班守護火種燈表示不解，所幸經過多番討論後才最終達成共識。同時，他認為廣州站派出少量安保機器人，在儀式現場和火炬手通道等位置提供安保執勤，效果不錯，包括媒體在內，沒有人違規進入儀式核心區，經驗值得借鑒推廣。
作為北京站的項目經理，曹躍首先發言，“東方老師，我認為聖火采集和啟動儀式的流程都比較順暢和完美，好的地方我就不說了，講講美中不足的地方，有兩點，一是當天天氣條件比較好，可是聖火采集的時間稍微有點長，後來我跟樊導溝通過。我個人認為時間控製在30秒到1分鍾比較好，既讓觀眾有所焦慮，產生期待，又不至於時間太長，產生厭倦；二是火炬手在穿越祈年門時，護衛隊員跟隨的太緊，還有少量工作人員和攝影記者尾隨，沒有預留出一定的空間，畫麵不幹淨，就像國畫一樣，有些地方需要‘留白’，太滿了就會失去美感。另外火炬手停留時間也比較短，未能留下僅有火炬手和祈年門相唿應的唯美瞬間。最後舞台意外發生支架缺失，以及傳遞途中的機器人搗亂兩件事發人深省，機器人事故跟公司關係不大，是安保出了紕漏；但是舞台搭建和彩排時好好的，卻在東方總檢查時發現缺了幾根支架和木板，讓人不寒而栗，問題至今還沒搞清楚，讓人匪夷所思。”
梁喬是公關總監，哈爾濱和廣州兩站的項目的投標均由她牽頭，並且參與了後期執行。因此朱曉明讓她代表發言。“東方老師，朱總，在匯報前，我先給大家播放一段項目的集錦視頻，這是我們小組自己加班剪輯的”，隨後播放的視頻中不僅包括了兩站傳遞的精彩視頻集錦，還有媒體的相關報道匯總，以及哈爾濱和廣州兩站相關領導的評價，竟然還包括城市組委會給頒發的紀念證書。東方燕邊看邊暗自讚歎。
播放結束後，梁喬首先針對哈爾濱項目的來龍去脈進行了簡單陳述，“東方老師，哈爾濱項目是朱總帶隊，我跟幾個同事配合。在投標時，當我們將雪上傳遞作為亮點特色提出時，沒想到得到評審專家的一致認可。不過，當時評審之一的招標方代表曾針對可行性和安全性提出質疑，覺得風險太大，還好朱總當時從專業角度和國外案例等方麵進行了積極反饋，最後才獲得評審一致認可。不過在投標結束後，哈爾濱在召開的幾次協調會上，公安、體育局等依然有人提出反對意見，認為風險太高，萬一運動員受傷，影響到後續職業生涯，得不償失。幸虧哈爾濱的主責部門是宣傳部，為此又邀請火炬手魏萊、孟軍及教練員討論雪上傳遞的風險。他們看過方案後，覺得風險不大，反而認為是一次推廣高山滑雪和跳台滑雪的好機會，他們願意嚐試。結果證明，雪上傳遞很成功，遺憾的也是當時跳台滑雪沒能像正式比賽那樣動用那麽多轉播設備，很多空中的鏡頭沒有很好的捕捉到位。另外對於廣州項目，我認為雖然傳遞過程比較順暢，也有無人機、飛行汽車等元素，但是作為科技發展的前沿陣地，科技感與創新元素還是欠缺一丁點，美中不足。譬如缺少行動自如的機器人。但是意外的是火炬手三和大神成為熱搜，這點其他同事應該會講，我就簡單提一句”。
吳夢蕾代表長春和海陽兩站發言，這兩站奧友集團參與程度較少，隻是提供前期規劃和培訓，具體運行當地公司負責。就專業而言，她覺得兩站的形象景觀物料過多，城市原有的自然景觀和建築之美被大麵積遮蓋。不過，據她觀察，海陽站的觀看人數比較多，傳遞沿途都是市民百姓和學生，呐喊加油聲不斷，而且路線選擇在沙灘上，對於當地旅遊也是一個促進和推廣。海陽雖是縣級市，但是基於海陽亞沙會的影響和後續效應，對當地經濟發展和城市形象幫助甚多。
最後，項目副總監信淼代表南京和杭州兩個項目組發言。他同樣做了一個匯報演示文件，有圖有視頻。首先他們認為南京站路線規劃設計的很好，選擇途徑奧體、綠博園、江蘇大劇院、雙子塔、青奧博物館、南京眼等諸多代表性景點和標誌性建築，講述了河西新城新貌，展示了豐富的青奧遺產和多樣化的綠色生態。但是路線過於複雜，沿途多個地點車輛不能通行，需要在不同的運行模式之間轉換，對於運行壓力較大，轉播團隊多次抱怨，需要為此增設多個轉播機位進行切換；其次就是南京站火炬手培訓情況不理想，火炬手反映不太好。當初本來安排了蔡老師培訓，但是李炎提出培訓計劃，鑒於他的身份和閱曆，又代表組委會，於是他就同意了，沒想到效果出乎意料，他認真檢討；而杭州站盡管團隊部分成員參與，但是實際運行由當地其他公司執行，形象景觀物料過多，還有很多非賽會讚助商廣告物料出現，公路傳遞時運行車隊間距問題太短，水上傳遞時船與船之間間距太近，轉播畫麵中不能盡情展現西湖美景，而全是黑壓壓的車隊和遊船，讓畫麵失焦，他們今後將以此為鑒。
各項目代表發言之後，接下來的是負責護衛隊聯絡的司嘉，作為聖火護衛隊隊員出身，又曾經參加過數屆火炬傳遞護衛隊培訓與協調工作的他，認為本屆賽會護衛隊工作基本合格，隻是隊員由台灣省警察人員擔任，身高相對較矮，普通話較弱，加上他們活動前一周才抵京，雙方對於護衛隊的職責和工作內容理解有所偏差，初期溝通不順，所以在曹躍剛剛提到祈年門的時候，護衛隊員與火炬手距離較近，同時與屬地安保護衛隊的配合與互動存在不足。而且最初他們對於24小時值班守護火種燈表示不解，所幸經過多番討論後才最終達成共識。同時，他認為廣州站派出少量安保機器人，在儀式現場和火炬手通道等位置提供安保執勤，效果不錯，包括媒體在內，沒有人違規進入儀式核心區，經驗值得借鑒推廣。