出了空間，外麵的天已經亮了，不過天空也就僅僅露出了些霞光，估計距離太陽升起還要一段時間。何飛觀察了下四周，發現四下一片安靜，也就鎮子的方向有著零星的說話聲，看來大部分的人還沒有起床。他見時間尚早，於是就先迴到了空間洗漱，順便還在河裏洗了個澡。洗漱完畢他又搞了不少的叫花雞、叫花兔出來，因為這東西易於保存可以作為自己在外麵的口糧，而且經過一段時間的相處，現在狗子們都被他給喂刁了，每天都會主動的抓兔子抓野雞過來讓他做來吃，對此何飛也很是無奈。
忙碌一段時間之後何飛估算著時間差不多了便又迴到了土坡所在。這次太陽依舊沒有露頭，不過鎮子方向的聲音卻多了不少，看來大家差不多也都醒了。於是何飛整理了下衣服便又來到了鎮上。
來到中央大街，何飛先是跑去國營的早點鋪買了些早點，順便問了下時間，然後便邊吃東西邊在公共汽車的站牌下麵等車了。
昨天逛街的時候他便已打聽清楚了去縣城公共汽車的情況，汽車三天一趟，5:30點左右從車站發車，到達他們這邊大概6點。票價一塊，錯過了就隻能三天以後再來了。
這時候站牌附近等車的人不多，何飛吃完東西時連他算上也就隻有三個人，而且他們還不是到縣城的，隻是去隔壁的鎮子辦事。何飛他們等的功夫不大車便到了，售票員招唿一聲便讓他們上了汽車，然後公共汽車便搖搖晃晃的駛離了鎮子，這其間估計停留的時間也就1分來鍾，若是不提前等著還真不一定能夠坐上。
或許是現在處於農忙時節吧，所以即使是過路車車上的座位也剩下很多，何飛大概看了看估計也就隻有一半座位有人。不過這也正好，省的人多了坐車難受。而且因為人少，售票員也顯得比較輕鬆，對顧客的態度也好了不少，反正說話比供銷社的那兩位客氣多了。而且不知道是不是她有什麽喜事，臉上竟然還出現了笑容。何飛不由得在心中感慨：“這服務態度也不像後世說的那般嘛？人家這都微笑服務了，要是在後世估計都能上電視受表揚了，看來網絡信息不可信呐。”
可是何飛的感慨在他迴來時就打臉了，同樣的配方，同樣的味道，同一輛車同一個售票員，可服務態度卻是天壤之別。這裏我們暫且不做贅述，後麵自見分曉。
這年月的車實在是不怎麽樣，當然路就更差勁兒了。一路上公共汽車是搖搖晃晃、蹦蹦跳跳，讓何飛是苦不堪言，不過好在車上人不算多空氣也還算不錯。前世的何飛年輕時可沒少擠過類似的大巴、公交和地鐵，那真是擠不上來擠不下去啊！尤其是帶著東西的時候，想想就讓人頭疼。要不能後麵能有那個坐趟車就懷孕了的笑話嘛？
何飛一路上搖搖晃晃、昏昏沉沉，睡了醒醒了睡，也幸虧他沒多喝水沒吃些特殊的東西，所以雖然難受但至少沒犯惡心，沒吐，也沒被尿憋的尿了褲子。
從他們所在的鎮子到縣城也就100多裏，50多公裏.可這輛車卻是下午一點左右才到了縣城，這還是今天下車、上車的乘客不多，而且車還沒出任何的故障的情況下，否則時間可就不好說了。要知道這年月的車超員、超載可是正常現象，雖說不像阿三那邊把人掛外麵吧，可裏麵是能塞多少就塞多少，再加上路況不好，或者是特殊天氣，所以車輛壞在路上可是常事兒，如果能夠修好或者是壞在村莊附近還行。若是修不好。或者是處在荒郊野外，那乘客可就遭老罪了，尤其是再遇上天黑和特殊天氣，那是生不如死啊！
下了車，何飛又和車站的工作人員打聽好了車輛返迴的信息後便走出了車站。
來到縣城，何飛發現果然是比鎮子上熱鬧多了，人們的打扮、穿著也比鎮上好上了不少，而且路上除了自行車外還偶爾有吉普車、救護車、侉子摩托車之類的經過，讓何飛是豔羨不已。不過汽車和摩托車他現在是不敢想了，因為這時代就算自己有錢也買不到車的，即使買到他也開不出去的，因為現在的車輛死人可是沒有資格擁有的。至於自行車也就三五百塊，有空間在自己努力一下應該還是有可能的，不過錢好弄可工業圈卻相極其難弄。若是在大城市，尤其是京城或者是魔都，一般這些地方都有廠子所以工業圈就多，隻要肯花錢弄到一些不成問題。可在工業落後的西北這東西就太難弄到了。
何飛一邊觀察著來往的車輛、人群，一邊思考著事情，慢慢的他就發現了問題。雖說縣城裏自行車不少，什麽鳳凰、永久、飛鴿、大金鹿這些牌子都有見到，可裝了車筐的卻是了了無幾，或者是說很少裝後世那種網筐的，絕大多數的是沒有裝車筐，或者是隨便弄幾根鐵絲弄個籃子掛個布袋的自製車筐。
“看來又讓我發現一個商機啊！”何飛感慨道。
何飛不清楚現在是否有如後世那般的車筐，但即使是有估計也不會便宜，要不人們為什麽不裝呢？
據資料查證，七十年代， 一輛鳳凰牌大鏈殼，皮坐，198元，一輛鳳凰牌28寸18型全鏈罩自行車，售價186元。26寸65型女式自行車，165元。永久牌51型28寸載重自行車，179元。飛鴿175元左右，大金鹿每輛151.3元。加車鎖3.02元。全國統一價，運費差價兩三塊錢。鳳凰牌自行車是上海生產的，飛鴿是天津生產。山東青島生產的有大國防，後來改名大金鹿。根據品牌不同、型號不同、配置不同、地域不同價格或許有浮動，但大致價格都在150-250元左右。那時候的一輛鳳凰自行車相當於現在的一輛奧迪a6，說實在話一點不為過。當時自行車鳳凰第一，永久第二，飛鴿第三。其它都是雜牌。那個年代，流行一句話，叫飛鴿快永久耐，騎著鳳凰談戀愛。
那時候一般工人的工資也就20-30左右，如果按一輛自行車150元算那可是相當於一個工人4至5個月的工資啊！而在農村務農的農民可能平均下來一個月連5塊錢都沒有，所以他們想要買輛自行車可能需要幾年的時間，而且這還隻是金錢方麵的。
當時買一輛自行車等於現在買一輛小汽車了，現代社會結婚要車要房，那時也是一樣，隻不過通常要的是三轉一響，手表、自行車、縫紉機、收音機，這些都是昂貴的物品。條件好的地區除了三轉一響外有的還要“48條腿”(立櫃、五鬥櫃、碗櫃、雙人床、床頭櫃、餐桌和6個餐桌椅)。所以無論是現代還是以前結婚都是個大事兒，那可是要一家老小省吃儉用多年才能攢下的。
當然，除了結婚必備外，有些上班比較遠、坐車又不太方便的也會攢錢買車。可是無論人們出於什麽目的買車，那一輛自行車也算是大件兒，算重要資產了，都是用千辛萬苦的工作、省吃儉用的生活換迴來的。所以除了車鎖必須要裝，對於可有可無的車筐，人們的態度就是，如果車筐太貴就是能湊合就湊合能不裝就不裝；如果價格合適咬咬牙也就裝了，畢竟裝東西方便嘛！如果價格比較親民那麽不用考慮，直接裝就是了。
何飛的想法是，車筐嘛，並不一定非要鐵的或者塑料的，用細藤編得也完全可以的嘛！而且這種車筐不僅結實還不生鏽，隻要讓村民編的時候盡量仿照後世車筐，便於安裝在自行車上就行，然後再買些鐵皮、鐵架和螺絲，或者讓牛三兒幫忙打製一批用於安裝在自行車上固定和支撐就可以了。到時候不說賣十塊八塊一個吧，咱賣兩三塊你說會不會有人安裝？肯定是大把的人啊！這一個城市起碼有上百輛車吧？那可就是好幾百塊。而藤條山上到處都是，編筐也無非是浪費一點村民的業餘時間，到時候隻要給上他們幾毛錢那肯定又大把的人願意幹。再說那些鐵皮、鐵架、螺絲吧，就算價格再高他能超過一塊嘛？所以這門生意還是大有可為的。
忙碌一段時間之後何飛估算著時間差不多了便又迴到了土坡所在。這次太陽依舊沒有露頭，不過鎮子方向的聲音卻多了不少，看來大家差不多也都醒了。於是何飛整理了下衣服便又來到了鎮上。
來到中央大街，何飛先是跑去國營的早點鋪買了些早點，順便問了下時間，然後便邊吃東西邊在公共汽車的站牌下麵等車了。
昨天逛街的時候他便已打聽清楚了去縣城公共汽車的情況，汽車三天一趟，5:30點左右從車站發車，到達他們這邊大概6點。票價一塊，錯過了就隻能三天以後再來了。
這時候站牌附近等車的人不多，何飛吃完東西時連他算上也就隻有三個人，而且他們還不是到縣城的，隻是去隔壁的鎮子辦事。何飛他們等的功夫不大車便到了，售票員招唿一聲便讓他們上了汽車，然後公共汽車便搖搖晃晃的駛離了鎮子，這其間估計停留的時間也就1分來鍾，若是不提前等著還真不一定能夠坐上。
或許是現在處於農忙時節吧，所以即使是過路車車上的座位也剩下很多，何飛大概看了看估計也就隻有一半座位有人。不過這也正好，省的人多了坐車難受。而且因為人少，售票員也顯得比較輕鬆，對顧客的態度也好了不少，反正說話比供銷社的那兩位客氣多了。而且不知道是不是她有什麽喜事，臉上竟然還出現了笑容。何飛不由得在心中感慨：“這服務態度也不像後世說的那般嘛？人家這都微笑服務了，要是在後世估計都能上電視受表揚了，看來網絡信息不可信呐。”
可是何飛的感慨在他迴來時就打臉了，同樣的配方，同樣的味道，同一輛車同一個售票員，可服務態度卻是天壤之別。這裏我們暫且不做贅述，後麵自見分曉。
這年月的車實在是不怎麽樣，當然路就更差勁兒了。一路上公共汽車是搖搖晃晃、蹦蹦跳跳，讓何飛是苦不堪言，不過好在車上人不算多空氣也還算不錯。前世的何飛年輕時可沒少擠過類似的大巴、公交和地鐵，那真是擠不上來擠不下去啊！尤其是帶著東西的時候，想想就讓人頭疼。要不能後麵能有那個坐趟車就懷孕了的笑話嘛？
何飛一路上搖搖晃晃、昏昏沉沉，睡了醒醒了睡，也幸虧他沒多喝水沒吃些特殊的東西，所以雖然難受但至少沒犯惡心，沒吐，也沒被尿憋的尿了褲子。
從他們所在的鎮子到縣城也就100多裏，50多公裏.可這輛車卻是下午一點左右才到了縣城，這還是今天下車、上車的乘客不多，而且車還沒出任何的故障的情況下，否則時間可就不好說了。要知道這年月的車超員、超載可是正常現象，雖說不像阿三那邊把人掛外麵吧，可裏麵是能塞多少就塞多少，再加上路況不好，或者是特殊天氣，所以車輛壞在路上可是常事兒，如果能夠修好或者是壞在村莊附近還行。若是修不好。或者是處在荒郊野外，那乘客可就遭老罪了，尤其是再遇上天黑和特殊天氣，那是生不如死啊！
下了車，何飛又和車站的工作人員打聽好了車輛返迴的信息後便走出了車站。
來到縣城，何飛發現果然是比鎮子上熱鬧多了，人們的打扮、穿著也比鎮上好上了不少，而且路上除了自行車外還偶爾有吉普車、救護車、侉子摩托車之類的經過，讓何飛是豔羨不已。不過汽車和摩托車他現在是不敢想了，因為這時代就算自己有錢也買不到車的，即使買到他也開不出去的，因為現在的車輛死人可是沒有資格擁有的。至於自行車也就三五百塊，有空間在自己努力一下應該還是有可能的，不過錢好弄可工業圈卻相極其難弄。若是在大城市，尤其是京城或者是魔都，一般這些地方都有廠子所以工業圈就多，隻要肯花錢弄到一些不成問題。可在工業落後的西北這東西就太難弄到了。
何飛一邊觀察著來往的車輛、人群，一邊思考著事情，慢慢的他就發現了問題。雖說縣城裏自行車不少，什麽鳳凰、永久、飛鴿、大金鹿這些牌子都有見到，可裝了車筐的卻是了了無幾，或者是說很少裝後世那種網筐的，絕大多數的是沒有裝車筐，或者是隨便弄幾根鐵絲弄個籃子掛個布袋的自製車筐。
“看來又讓我發現一個商機啊！”何飛感慨道。
何飛不清楚現在是否有如後世那般的車筐，但即使是有估計也不會便宜，要不人們為什麽不裝呢？
據資料查證，七十年代， 一輛鳳凰牌大鏈殼，皮坐，198元，一輛鳳凰牌28寸18型全鏈罩自行車，售價186元。26寸65型女式自行車，165元。永久牌51型28寸載重自行車，179元。飛鴿175元左右，大金鹿每輛151.3元。加車鎖3.02元。全國統一價，運費差價兩三塊錢。鳳凰牌自行車是上海生產的，飛鴿是天津生產。山東青島生產的有大國防，後來改名大金鹿。根據品牌不同、型號不同、配置不同、地域不同價格或許有浮動，但大致價格都在150-250元左右。那時候的一輛鳳凰自行車相當於現在的一輛奧迪a6，說實在話一點不為過。當時自行車鳳凰第一，永久第二，飛鴿第三。其它都是雜牌。那個年代，流行一句話，叫飛鴿快永久耐，騎著鳳凰談戀愛。
那時候一般工人的工資也就20-30左右，如果按一輛自行車150元算那可是相當於一個工人4至5個月的工資啊！而在農村務農的農民可能平均下來一個月連5塊錢都沒有，所以他們想要買輛自行車可能需要幾年的時間，而且這還隻是金錢方麵的。
當時買一輛自行車等於現在買一輛小汽車了，現代社會結婚要車要房，那時也是一樣，隻不過通常要的是三轉一響，手表、自行車、縫紉機、收音機，這些都是昂貴的物品。條件好的地區除了三轉一響外有的還要“48條腿”(立櫃、五鬥櫃、碗櫃、雙人床、床頭櫃、餐桌和6個餐桌椅)。所以無論是現代還是以前結婚都是個大事兒，那可是要一家老小省吃儉用多年才能攢下的。
當然，除了結婚必備外，有些上班比較遠、坐車又不太方便的也會攢錢買車。可是無論人們出於什麽目的買車，那一輛自行車也算是大件兒，算重要資產了，都是用千辛萬苦的工作、省吃儉用的生活換迴來的。所以除了車鎖必須要裝，對於可有可無的車筐，人們的態度就是，如果車筐太貴就是能湊合就湊合能不裝就不裝；如果價格合適咬咬牙也就裝了，畢竟裝東西方便嘛！如果價格比較親民那麽不用考慮，直接裝就是了。
何飛的想法是，車筐嘛，並不一定非要鐵的或者塑料的，用細藤編得也完全可以的嘛！而且這種車筐不僅結實還不生鏽，隻要讓村民編的時候盡量仿照後世車筐，便於安裝在自行車上就行，然後再買些鐵皮、鐵架和螺絲，或者讓牛三兒幫忙打製一批用於安裝在自行車上固定和支撐就可以了。到時候不說賣十塊八塊一個吧，咱賣兩三塊你說會不會有人安裝？肯定是大把的人啊！這一個城市起碼有上百輛車吧？那可就是好幾百塊。而藤條山上到處都是，編筐也無非是浪費一點村民的業餘時間，到時候隻要給上他們幾毛錢那肯定又大把的人願意幹。再說那些鐵皮、鐵架、螺絲吧，就算價格再高他能超過一塊嘛？所以這門生意還是大有可為的。