戰爭的硝煙正式散去，夏國國內的重心迴到了經濟發展和民生建設上。
一九零二年世界恢複了平靜，各國在努力發展經濟和軍事工業。
這一年，夏國的主旋律是大建設、大發展。
由於戰爭帶來的紅利，讓夏國在資金投入方麵不受太大的限製。
大規模建設已經在有序的進行，隨著大量的鐵路和公路的開通，中樞政府和各地方政府的聯係也越加的緊密了，在促進了經濟發展的同時，還提高了中樞政府對地方政府的控製，可謂是一舉兩得。
夏國的領土麵積太大，對於邊疆地區的掌控，非常的困難。
在經濟發展方麵，由於前兩年戰爭帶來的工業大跨步，工業底子已經很厚，這一年都是在查缺補漏，研發新技術和創新產業。
夏國的汽車產業，大量出口到除了聯盟國外的其他國家，份額最多的是高盧國和聯邦國。
國內的汽車市場和三輪車市場是最大的，人口基數擺在那裏。
農業方麵，由於北亞、東亞、南洋、阿根庭等農業區的建立，機械化耕種基本覆蓋，相信隨著技術和耕種麵積的擴大，未來的大夏國，糧食將多到吃不完。
雖然百姓的收入在這一年沒有明顯的增加，不過，百姓們已經有了多餘的錢可以去享受。
服務業在這一年開始萌芽。
在一片繁忙中，時間跨入了一九零三年，這一年，南洋的永安洲油田區和西詔油田區的產量大幅上升，達到了五千萬桶。
這一年，聯邦國的石油產量一億五千萬桶，兩國之間相差兩倍。
夏國依舊是聯邦國的最大石油進口國。
到了一九零四年，夏國的鐵路和公路覆蓋了北亞、中亞、南洋地區。
在過去兩年，漠北、北海、興安三省實現了五百萬移民，這些地區太寒冷，是分配土地比例最高的地區，甚至政務院移民部還提供了補貼。
中亞相對來說氣候好一些，三個省移民也才七百萬，和天南天北兩省的人口差不多。
而南美五省，移民超過千萬。
西洲島經過人口轉移和移民後，夏族人口占到了百分之八十以上，全島人口兩百多萬。
東非總督區，李哲到沒有故意引導移民，他隻是不斷擴大夏族聚集區，為什麽沒有建省，人口覆蓋度不夠，以殖民地的方式管理。
由於本土和海外領土的大量商業和來往，夏國的民營船運公司蓬勃發展，已有上百家各種船運公司。
到了一九零五年，夏國的國內的經濟發展，讓夏國的鋼鐵質量大幅度上升，鋼產量直接超過聯邦國的三千萬噸，達到了三千五百萬噸。
高盧國在夏國的帶動下，位居第三，兩千萬噸。
鷹國以一千八百萬噸，位居第四；連續大戰後，資本轉移，國內的經濟低迷，鋼的需求不旺盛，不過，鷹國學習夏國，大力發展海外領土。
普魯士國經濟一落千丈，加上賠款，基本上掉隊，國內的經濟若不是聯邦國和鷹國的資金注入，恐怕要崩潰了。
除了鋼以外，生鐵、煤礦、電力等能源領域均超越其他列強。
可以說，夏國是最大的工業國了。
到這一年，夏國的鐵路裏程突破了三十萬公裏，建設還在繼續。
李哲在為人口大爆發做準備。
一九零五年，夏國的人口總數為六億三千萬人，三年時間增加八千萬。
按照這樣的速度，五年後，夏國的人口估計能達到八億，因為夏國的人口政策，多生多補貼。
這就造成李哲沒有預料的情況，女人基本在家生孩子、照顧孩子，工作的隻有男人和老父親。
這一年，夏國的財政收入為120億龍元，換算鷹鎊為20億，比聯邦國的30億鷹鎊還要十億，排名世界第二。
李哲不得不佩服聯邦帝國資本的力量，這個時空，墨哥地區完全屬於聯邦國，人口已經超過一億五千萬，經濟發達程度不是短時間能跟上的。
當然，這可能和兩國的稅收計算方式不一樣有關。
夏國在稅收上，比聯邦國是要少很多。
無論怎樣，李哲不去細究這些數據，他的標準是，隻要百姓生活好就足夠了。
夏國在商稅方麵，給予了民間企業極大的便利。
畢竟，民生、能源、一些特殊行業是皇室商會或者政務院把持的，根本不給國外資本和民間企業控製的機會，但還是可以參與投資的。
在過去三年，李哲也利用積攢的軍功點，大力升級帝國的武器技術。
夏國的坦克技術已升級到05型，包括了輕坦、中坦、重坦，坦克的車身已經是二戰前的模樣了，不是一戰前那些很醜的款式。
坦克容納人數在3-5人，輕坦三人、中坦四人、重坦五人。
李哲對於機動化坦克部隊念念不忘，中坦的速度得到了大力的提升，在現有的發動機技術積累下，最高速度20公裏\/每小時。
輕坦的速度快一些，在減重減裝甲的情況下，達到每小時25公裏。
李哲也沒辦法，現在距離一九三零年還早，兌換的都是二戰前的坦克技術，就這樣也夠軍工院的武器研究員忙碌了。
李哲對於坦克的使用兩種方式，一種是重坦和輕坦搭配，編入步兵軍；一種是輕坦、中坦、軍用汽車搭配，組成獨立部隊。
前一種用來突破陣地，後一種用來突擊截斷。
這是比較常規的打法，畢竟要活用的話，需要將領們自己去體會。
在三年裏，一個步坦師和一個坦克師已經在秘密訓練。
下一次大戰，一定是帝國打敗敵人的利器。
當然，利器不止坦克，坦克衍生出來的武器已在秘密試驗。
坦克是陸地上的霸主，那麽空中的霸主自然是飛機。
一九零二年世界恢複了平靜，各國在努力發展經濟和軍事工業。
這一年，夏國的主旋律是大建設、大發展。
由於戰爭帶來的紅利，讓夏國在資金投入方麵不受太大的限製。
大規模建設已經在有序的進行，隨著大量的鐵路和公路的開通，中樞政府和各地方政府的聯係也越加的緊密了，在促進了經濟發展的同時，還提高了中樞政府對地方政府的控製，可謂是一舉兩得。
夏國的領土麵積太大，對於邊疆地區的掌控，非常的困難。
在經濟發展方麵，由於前兩年戰爭帶來的工業大跨步，工業底子已經很厚，這一年都是在查缺補漏，研發新技術和創新產業。
夏國的汽車產業，大量出口到除了聯盟國外的其他國家，份額最多的是高盧國和聯邦國。
國內的汽車市場和三輪車市場是最大的，人口基數擺在那裏。
農業方麵，由於北亞、東亞、南洋、阿根庭等農業區的建立，機械化耕種基本覆蓋，相信隨著技術和耕種麵積的擴大，未來的大夏國，糧食將多到吃不完。
雖然百姓的收入在這一年沒有明顯的增加，不過，百姓們已經有了多餘的錢可以去享受。
服務業在這一年開始萌芽。
在一片繁忙中，時間跨入了一九零三年，這一年，南洋的永安洲油田區和西詔油田區的產量大幅上升，達到了五千萬桶。
這一年，聯邦國的石油產量一億五千萬桶，兩國之間相差兩倍。
夏國依舊是聯邦國的最大石油進口國。
到了一九零四年，夏國的鐵路和公路覆蓋了北亞、中亞、南洋地區。
在過去兩年，漠北、北海、興安三省實現了五百萬移民，這些地區太寒冷，是分配土地比例最高的地區，甚至政務院移民部還提供了補貼。
中亞相對來說氣候好一些，三個省移民也才七百萬，和天南天北兩省的人口差不多。
而南美五省，移民超過千萬。
西洲島經過人口轉移和移民後，夏族人口占到了百分之八十以上，全島人口兩百多萬。
東非總督區，李哲到沒有故意引導移民，他隻是不斷擴大夏族聚集區，為什麽沒有建省，人口覆蓋度不夠，以殖民地的方式管理。
由於本土和海外領土的大量商業和來往，夏國的民營船運公司蓬勃發展，已有上百家各種船運公司。
到了一九零五年，夏國的國內的經濟發展，讓夏國的鋼鐵質量大幅度上升，鋼產量直接超過聯邦國的三千萬噸，達到了三千五百萬噸。
高盧國在夏國的帶動下，位居第三，兩千萬噸。
鷹國以一千八百萬噸，位居第四；連續大戰後，資本轉移，國內的經濟低迷，鋼的需求不旺盛，不過，鷹國學習夏國，大力發展海外領土。
普魯士國經濟一落千丈，加上賠款，基本上掉隊，國內的經濟若不是聯邦國和鷹國的資金注入，恐怕要崩潰了。
除了鋼以外，生鐵、煤礦、電力等能源領域均超越其他列強。
可以說，夏國是最大的工業國了。
到這一年，夏國的鐵路裏程突破了三十萬公裏，建設還在繼續。
李哲在為人口大爆發做準備。
一九零五年，夏國的人口總數為六億三千萬人，三年時間增加八千萬。
按照這樣的速度，五年後，夏國的人口估計能達到八億，因為夏國的人口政策，多生多補貼。
這就造成李哲沒有預料的情況，女人基本在家生孩子、照顧孩子，工作的隻有男人和老父親。
這一年，夏國的財政收入為120億龍元，換算鷹鎊為20億，比聯邦國的30億鷹鎊還要十億，排名世界第二。
李哲不得不佩服聯邦帝國資本的力量，這個時空，墨哥地區完全屬於聯邦國，人口已經超過一億五千萬，經濟發達程度不是短時間能跟上的。
當然，這可能和兩國的稅收計算方式不一樣有關。
夏國在稅收上，比聯邦國是要少很多。
無論怎樣，李哲不去細究這些數據，他的標準是，隻要百姓生活好就足夠了。
夏國在商稅方麵，給予了民間企業極大的便利。
畢竟，民生、能源、一些特殊行業是皇室商會或者政務院把持的，根本不給國外資本和民間企業控製的機會，但還是可以參與投資的。
在過去三年，李哲也利用積攢的軍功點，大力升級帝國的武器技術。
夏國的坦克技術已升級到05型，包括了輕坦、中坦、重坦，坦克的車身已經是二戰前的模樣了，不是一戰前那些很醜的款式。
坦克容納人數在3-5人，輕坦三人、中坦四人、重坦五人。
李哲對於機動化坦克部隊念念不忘，中坦的速度得到了大力的提升，在現有的發動機技術積累下，最高速度20公裏\/每小時。
輕坦的速度快一些，在減重減裝甲的情況下，達到每小時25公裏。
李哲也沒辦法，現在距離一九三零年還早，兌換的都是二戰前的坦克技術，就這樣也夠軍工院的武器研究員忙碌了。
李哲對於坦克的使用兩種方式，一種是重坦和輕坦搭配，編入步兵軍；一種是輕坦、中坦、軍用汽車搭配，組成獨立部隊。
前一種用來突破陣地，後一種用來突擊截斷。
這是比較常規的打法，畢竟要活用的話，需要將領們自己去體會。
在三年裏，一個步坦師和一個坦克師已經在秘密訓練。
下一次大戰，一定是帝國打敗敵人的利器。
當然，利器不止坦克，坦克衍生出來的武器已在秘密試驗。
坦克是陸地上的霸主，那麽空中的霸主自然是飛機。