第195章 物流洽談會
華夏黑科技：速度前進四！ 作者：山城小魚秋 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龐大的華夏影視城計劃就這樣正式開始了，不管是身處內陸腹地的山城市還還是在千裏冰封萬裏雪飄的哈市，亦或是在具有異域風情的伊犁市，媽祖文化盛行的廈門市，一座座影視城（文旅城）拔地而起，這些影視城的建設替代了已經出現苗頭的房地產投資，又給房地產投資潑了一盆冷水！
這…是計劃中的一部分……
房地產絕對不能野蠻發展，讓這個行業成為恰爛錢的地方！
這一次，房地產一定要穩打穩健的走，絕對不能再走之前的老路，要讓華夏人能夠輕鬆的買房，住上好房子，這是陳小川的目標之一，也是華夏的目標之一！
這一次，絕對不能讓買房成為一個華夏普通人的奢望……
.......................................................
2012年九月，榕城市盤古公司超級計算機矩陣第二中心正式建成，榕城市的相關企業也開始進行大規模的信息化改造升級……
尤其是榕城市的軍工企業，綿陽市的軍工企業，開始利用人工智能大模型進行產品的測試檢驗工作……
西部軍工，正式進入人工智能時代
十月，京城市的盤古公司超級計算機矩陣第三中心建成！
這是華夏目前為止設計算力僅次於山城第一中心的算力中心…設計算力擁有相當於神威之光一百萬倍的算力規模！
在京津冀三省的各種央企，科技型企業開始利用第三中心的超級算力和盤古智能模型對企業的產線，企業的設計規劃進行改造升級……
十月末，金城，星城，烏魯市，羊城，深市，哈市，沈陽，魔都，金陵，霸都，春城，太原，鄭州，青島，南寧等地的十多個盤古超算矩陣中心陸續建成，並正式投入生產，整個華夏的工業格局進入了一個新的階段。
盤古超級計算機矩陣中心第1期工程的建成，預示著華夏即將進入半人工智能時代。
在經曆了兩年多的交通建設之後，華夏的高速公路網絡已經超前建設到相當於正常時間2028年的規劃模樣！
整個華夏的道路縱橫交錯，密密麻麻就像是蜘蛛網一般在華夏的大地上。
無論是高速公路還是國道省道縣道鄉道，甚至於村村通在這個時候大部分都已經建成。
11月，杭州馬和劉東強以及順豐快遞老板王維，以及一眾快遞公司的老板，親自趕赴山城！
今年，他們要幹一票大的！
山城，雙龍集團總部大樓會議室，三達一通，順豐，京東速運大強子，杭州馬等人和雙龍集團的高管們齊聚一堂，共同商量華夏未來物流業的未來。
在雙龍集團的會議室內，幾個人坐在豪華的真皮沙發上翹起二郎腿探討著華夏未來物流的格局。
坐在c位上的陳小川，左腳搭在右腳上，一隻手撐在沙發上說：
“各位物流界的頂尖大佬們。很高興能夠邀請大家來到山城，參加咱們這個線下小範圍內的華夏物流洽談會。
大家也都知道。我們雙龍集團最出名的東西有三個，第1個是雙龍汽車。這也是最出名的一個產品。第2個是雷神電池，這是在業內也可以說華夏商界最為搶手的一個工業品。
第3個也就是我們的華威手機，這些東西相信也不必過多的介紹，大家手裏或許都有這玩意兒！
今天這個洽談會呢。咱們主要介紹的東西和我們的雷神電池有關。
為什麽呢？因為現在的物流，尤其是華夏的物流，還是以公路運輸為主，但是現在的公路運輸車輛一半以上還是傳統的燃油車輛，這一點很不符合我們華夏方麵對於運輸行業環保的要求。
所以我就找到了你們。希望大家能夠為我們的環保事業獻言獻策。”
大強子說：
“唉，陳總這個問題其實我們京東也很早就注意到了，隻不過由於咱們現在的體量還是太小，比不過在座的各位！
所以在運輸車輛的保有量上我們京東速運也做不了太大的改變，即使我們的車輛已經全部換成了東方汽車和第一汽車的純電車型，對於這一塊來說也隻是杯水車薪。
但是這搞運輸的除了我們快遞行業還有其他的一些中小型運輸公司這些才是大頭。”
說完大強子環視了周圍一圈兒，三通一達順豐速運都點點頭表示讚同。
因為現在他們的快遞業務量也才剛開始爆發，他們的車輛加起來也沒有太大的市場占有率。
大強子說完這句話之後，陳小川看向三通一達那邊。
順豐的王維說。
“唉，其實我們快遞行業的體量在未來會很大，但是未來有多大，這個時間需要多久我也說不上，但是在這裏我可以保證的說，未來兩年之內我們的運輸車輛將會全麵換裝成純電卡車。
因為根據我們的測算，純電卡車的運輸成本能夠比傳統的燃油車運輸成本低上百分之六七十左右。
但是現在還有一些卡車是隻使用了一兩年，所以我們希望能夠再發揮一下它的餘熱。”
中通快遞的老板說。
“是啊，是啊，大家都知道現在的純電卡車，它的運輸成本會比傳統燃油車便宜很多，但是我們的業務量還太少我們的營收和利潤根本支撐不起我們這麽大規模的換裝！
也除了順豐那邊有那麽龐大的資金能夠支持他們的換裝計劃！我們可能最多就換到一半。哥幾個，你們說是不是啊？”
說完中通快遞的老板看一下三通一達的其他人，其他人也紛紛點頭表示讚同因為現在的快遞不比2023年的快遞，都還在摸索發育階段。
怎麽可能一下子就搞出來那麽大的市場規模呢？
這時候，陳小川看一下杭州馬和大強子，兩人均是點點頭。
然後陳小川說：
“各位的難處我很理解，但是公路運輸這一塊在後麵的發展一定是要以純電或者混動車型為主的，環保這一塊，咱們要持續發力，就離不開公路運輸的電動化！”
這…是計劃中的一部分……
房地產絕對不能野蠻發展，讓這個行業成為恰爛錢的地方！
這一次，房地產一定要穩打穩健的走，絕對不能再走之前的老路，要讓華夏人能夠輕鬆的買房，住上好房子，這是陳小川的目標之一，也是華夏的目標之一！
這一次，絕對不能讓買房成為一個華夏普通人的奢望……
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2012年九月，榕城市盤古公司超級計算機矩陣第二中心正式建成，榕城市的相關企業也開始進行大規模的信息化改造升級……
尤其是榕城市的軍工企業，綿陽市的軍工企業，開始利用人工智能大模型進行產品的測試檢驗工作……
西部軍工，正式進入人工智能時代
十月，京城市的盤古公司超級計算機矩陣第三中心建成！
這是華夏目前為止設計算力僅次於山城第一中心的算力中心…設計算力擁有相當於神威之光一百萬倍的算力規模！
在京津冀三省的各種央企，科技型企業開始利用第三中心的超級算力和盤古智能模型對企業的產線，企業的設計規劃進行改造升級……
十月末，金城，星城，烏魯市，羊城，深市，哈市，沈陽，魔都，金陵，霸都，春城，太原，鄭州，青島，南寧等地的十多個盤古超算矩陣中心陸續建成，並正式投入生產，整個華夏的工業格局進入了一個新的階段。
盤古超級計算機矩陣中心第1期工程的建成，預示著華夏即將進入半人工智能時代。
在經曆了兩年多的交通建設之後，華夏的高速公路網絡已經超前建設到相當於正常時間2028年的規劃模樣！
整個華夏的道路縱橫交錯，密密麻麻就像是蜘蛛網一般在華夏的大地上。
無論是高速公路還是國道省道縣道鄉道，甚至於村村通在這個時候大部分都已經建成。
11月，杭州馬和劉東強以及順豐快遞老板王維，以及一眾快遞公司的老板，親自趕赴山城！
今年，他們要幹一票大的！
山城，雙龍集團總部大樓會議室，三達一通，順豐，京東速運大強子，杭州馬等人和雙龍集團的高管們齊聚一堂，共同商量華夏未來物流業的未來。
在雙龍集團的會議室內，幾個人坐在豪華的真皮沙發上翹起二郎腿探討著華夏未來物流的格局。
坐在c位上的陳小川，左腳搭在右腳上，一隻手撐在沙發上說：
“各位物流界的頂尖大佬們。很高興能夠邀請大家來到山城，參加咱們這個線下小範圍內的華夏物流洽談會。
大家也都知道。我們雙龍集團最出名的東西有三個，第1個是雙龍汽車。這也是最出名的一個產品。第2個是雷神電池，這是在業內也可以說華夏商界最為搶手的一個工業品。
第3個也就是我們的華威手機，這些東西相信也不必過多的介紹，大家手裏或許都有這玩意兒！
今天這個洽談會呢。咱們主要介紹的東西和我們的雷神電池有關。
為什麽呢？因為現在的物流，尤其是華夏的物流，還是以公路運輸為主，但是現在的公路運輸車輛一半以上還是傳統的燃油車輛，這一點很不符合我們華夏方麵對於運輸行業環保的要求。
所以我就找到了你們。希望大家能夠為我們的環保事業獻言獻策。”
大強子說：
“唉，陳總這個問題其實我們京東也很早就注意到了，隻不過由於咱們現在的體量還是太小，比不過在座的各位！
所以在運輸車輛的保有量上我們京東速運也做不了太大的改變，即使我們的車輛已經全部換成了東方汽車和第一汽車的純電車型，對於這一塊來說也隻是杯水車薪。
但是這搞運輸的除了我們快遞行業還有其他的一些中小型運輸公司這些才是大頭。”
說完大強子環視了周圍一圈兒，三通一達順豐速運都點點頭表示讚同。
因為現在他們的快遞業務量也才剛開始爆發，他們的車輛加起來也沒有太大的市場占有率。
大強子說完這句話之後，陳小川看向三通一達那邊。
順豐的王維說。
“唉，其實我們快遞行業的體量在未來會很大，但是未來有多大，這個時間需要多久我也說不上，但是在這裏我可以保證的說，未來兩年之內我們的運輸車輛將會全麵換裝成純電卡車。
因為根據我們的測算，純電卡車的運輸成本能夠比傳統的燃油車運輸成本低上百分之六七十左右。
但是現在還有一些卡車是隻使用了一兩年，所以我們希望能夠再發揮一下它的餘熱。”
中通快遞的老板說。
“是啊，是啊，大家都知道現在的純電卡車，它的運輸成本會比傳統燃油車便宜很多，但是我們的業務量還太少我們的營收和利潤根本支撐不起我們這麽大規模的換裝！
也除了順豐那邊有那麽龐大的資金能夠支持他們的換裝計劃！我們可能最多就換到一半。哥幾個，你們說是不是啊？”
說完中通快遞的老板看一下三通一達的其他人，其他人也紛紛點頭表示讚同因為現在的快遞不比2023年的快遞，都還在摸索發育階段。
怎麽可能一下子就搞出來那麽大的市場規模呢？
這時候，陳小川看一下杭州馬和大強子，兩人均是點點頭。
然後陳小川說：
“各位的難處我很理解，但是公路運輸這一塊在後麵的發展一定是要以純電或者混動車型為主的，環保這一塊，咱們要持續發力，就離不開公路運輸的電動化！”