第153章 出海新通道
華夏黑科技：速度前進四！ 作者：山城小魚秋 投票推薦 加入書簽 留言反饋
主持人用他那鏗鏘有力的語調，向全國人民宣讀了伊犁經濟特區設立的重大意義
“伊犁經濟特區的設立，這是我國繼深市經濟特區和魔都浦東新區之後，又一具有全國意義的新區，
設立伊犁經濟特區是我國推進西部大開發，西部協同發展作出的一項重大戰略部署。
伊犁經濟特區的設立將有效的帶動整個西北的經濟建設，為我國的西部戰略提供了一個寶貴的平台。”
“同時誇父公司和雙龍集團將對整個伊犁經濟特區的經濟工業建設提供有力的幫助。
整個光伏華夏的信息控製中心將設立在伊犁經濟特區內，
光伏華夏計劃將為我國的能源安全提供強有力的保障。
同時我國的光伏華夏第2期工程將如期展開，耗時2~3年，會將西北的超過100萬平方公裏的戈壁灘沙漠覆蓋滿我們多光伏發電設備，
屆時整個大西北將成為我國的主要能源保障基地，大西北的生態環境也會因為光伏華夏的建設而變得更加的穩定，
根據光伏華夏一期工程的經驗在建設好光伏設備之後，
基地內的年蒸發量減少了一半以上，同時土壤的含水量增加了78%，寸草不生的戈壁灘、沙漠也開始長出了嫩綠的鮮草，
為當地的農牧業提供了良好的飼料來源，
可以說，光伏華夏建設功在當代，利在千秋。
同時伊犁經濟特區作為光伏華夏的配套工程，將有力支撐整個三期工程的光伏華夏計劃。
在完成華夏境內的光伏設備安裝之後。
我們將會盡力的將清潔能源推廣到全世界，
首先我們需要推廣的地方是中亞，而伊犁經濟特區作為中亞的橋頭堡，
將會發揮他無與倫比的作用，整個世界將會因為光伏計劃而變得更加的綠色，更加的環保。”
山城，雙龍集團總部。
在伊犁經濟特區be公之於眾後，山城的各種企業都開始蠢蠢欲動。
畢竟建設伊犁經濟特區之後，它的輻射麵積將是整個中亞地區。
接近150家企業，來到了雙龍集團總部共商要事。
陳小川第一個站在講台上說。
“歡迎大家不遠萬裏來到山城參加咱們的商業研討會。
伊犁經濟特區的設立將會給我國帶來又一發展機會，
同時咱們部分企業的發展也會跟這個息息相關，這也給了我們國內企業一個出海的明確方向。
首先就是咱們的光伏企業出海第1個方向就是中亞，
這是國際公認的光伏能源富集的地方，在完成中亞的光伏建設之後，
咱們還會向中東地區進發，這是我們的兩步走戰略，
但是首先的第1步是要建設好伊犁經濟特區，這需要大量的實業企業前往西部進行建設。
因為這是我們的基本盤，我們隻有靠伊犁經濟特區的發展，才能帶動整個中亞戰略的實施，不然這都是為了別人做了嫁妝，我們需要將伊犁經濟特區搞～好搞活。
這也是商務部組織這次洽談會的一個主要原因，
各位都是來自祖國大江南北的優秀企業，相信也能看到咱們華夏這個戰略對於咱們企業出海的吸引力，
首先就是咱們的新能源車的出海。
第1步咱們已經向東南亞方向開始擴張了，相信不少新能源車企在這次的擴張當中吃了一頓好的。”
全場10多家新能源車企董事長的臉上露出了神秘的笑容。
“所以咱們第2步就是向咱們的中亞地區開始擴張。不為別的，咱們的光伏建設要和新能源車的推廣與時俱進不是？
大家所能在明麵上知道的是 幾條鐵路的修建將中亞地區和疆省、甘省以及陝省、山城市連接在了一起。這也是一條很好的出海通道。
而且這4個地方都是咱們西部需要建設的地方。”
各位企業家聽了陳小川的迴答，也是忍不住的點頭。的確，這4個省份在現在的確是需要大的建設才行。
“首先咱們的一個目標就是通過這兩條鐵路將華夏的商品出海到中亞地區，輸出商品隻是一個手段，輸出我們的標準才是我們的目的。
唯有將華夏標準輸送到世界各地，在之後咱們做生意才更加的好做。
畢竟中亞地區的生產力還是比較貧乏的，他們很需要我們的幫助，
而我們恰好也有這個能力去幫助他們，
所以各個企業的董事長總裁們，大家各抒己見，看咱們第1步需要向中亞地區輸送什麽商品？”
陳小川說完之後整個會室內嘰嘰喳喳的鬧了起來，因為華夏作為現在藍星最大的工業生產國，
它的工業產品不是一種兩種，而是說能夠找到的工業產品在華夏都能夠生產出來。藍星最全的工業品類產業鏈不是說說而已。
就在所有的企業家董事長們都在討論的同時，山城汽車的董事長站上了講台。
“咳咳，我說一句～～”
眾人目光再次齊聚講台
“咱們三城市作為華夏的工業基地之一，現在的主打產品就是汽車產品，所以我建議咱們出海的商品主打也可以是汽車，嘿嘿
以及和其他的一些配套的工業設備，比如說電池，比如說電機這種。這一部分也是咱們出海的大頭，大家說是不是？”
其他董事長連同陳小川，也是忍不住為山城汽車的董事長的話表示讚同的點頭。機電產品和新能源車的確是現在華夏出口的主力軍。
山城汽車的董事長將一隻手舉起來不停的畫圈，就像給在場的人畫餅一樣。
“在初期咱們可以直接從國內將工業產品運輸到中亞地區在成熟之後，咱們也可以進行本地化生產，畢竟中亞可是一個大地方。
咱們都生產也可以從當地開始畢竟咱們山城到中亞地區還是有接近兩三千公裏的路程。
但是最為核心的零部件生產還是得到咱們華夏內地。他們嘛，就作為咱們的一個組裝基地好了。”
山城汽車的董事長說完之後，全場的汽車製造的董事長們就開始為他瘋狂的打call，
畢竟現在他們的產能擴建得很厲害，截止到2012年一季度結束，國內新能源汽車的年規劃產能已經達到了1800萬之巨，
相信過不了多長時間國內新能源汽車的產能就能夠達到2000萬以上。
基本上算是把國內的一些市場給吃幹抹淨了，
所以現在的車企就需要的是迅速擴張海外市場，來消耗他們巨大的產量。
中亞市場，就很不錯……
在伊犁經濟特區推出之後，華夏車企也有了一個出海的新通道，那就是鐵路運輸！
“伊犁經濟特區的設立，這是我國繼深市經濟特區和魔都浦東新區之後，又一具有全國意義的新區，
設立伊犁經濟特區是我國推進西部大開發，西部協同發展作出的一項重大戰略部署。
伊犁經濟特區的設立將有效的帶動整個西北的經濟建設，為我國的西部戰略提供了一個寶貴的平台。”
“同時誇父公司和雙龍集團將對整個伊犁經濟特區的經濟工業建設提供有力的幫助。
整個光伏華夏的信息控製中心將設立在伊犁經濟特區內，
光伏華夏計劃將為我國的能源安全提供強有力的保障。
同時我國的光伏華夏第2期工程將如期展開，耗時2~3年，會將西北的超過100萬平方公裏的戈壁灘沙漠覆蓋滿我們多光伏發電設備，
屆時整個大西北將成為我國的主要能源保障基地，大西北的生態環境也會因為光伏華夏的建設而變得更加的穩定，
根據光伏華夏一期工程的經驗在建設好光伏設備之後，
基地內的年蒸發量減少了一半以上，同時土壤的含水量增加了78%，寸草不生的戈壁灘、沙漠也開始長出了嫩綠的鮮草，
為當地的農牧業提供了良好的飼料來源，
可以說，光伏華夏建設功在當代，利在千秋。
同時伊犁經濟特區作為光伏華夏的配套工程，將有力支撐整個三期工程的光伏華夏計劃。
在完成華夏境內的光伏設備安裝之後。
我們將會盡力的將清潔能源推廣到全世界，
首先我們需要推廣的地方是中亞，而伊犁經濟特區作為中亞的橋頭堡，
將會發揮他無與倫比的作用，整個世界將會因為光伏計劃而變得更加的綠色，更加的環保。”
山城，雙龍集團總部。
在伊犁經濟特區be公之於眾後，山城的各種企業都開始蠢蠢欲動。
畢竟建設伊犁經濟特區之後，它的輻射麵積將是整個中亞地區。
接近150家企業，來到了雙龍集團總部共商要事。
陳小川第一個站在講台上說。
“歡迎大家不遠萬裏來到山城參加咱們的商業研討會。
伊犁經濟特區的設立將會給我國帶來又一發展機會，
同時咱們部分企業的發展也會跟這個息息相關，這也給了我們國內企業一個出海的明確方向。
首先就是咱們的光伏企業出海第1個方向就是中亞，
這是國際公認的光伏能源富集的地方，在完成中亞的光伏建設之後，
咱們還會向中東地區進發，這是我們的兩步走戰略，
但是首先的第1步是要建設好伊犁經濟特區，這需要大量的實業企業前往西部進行建設。
因為這是我們的基本盤，我們隻有靠伊犁經濟特區的發展，才能帶動整個中亞戰略的實施，不然這都是為了別人做了嫁妝，我們需要將伊犁經濟特區搞～好搞活。
這也是商務部組織這次洽談會的一個主要原因，
各位都是來自祖國大江南北的優秀企業，相信也能看到咱們華夏這個戰略對於咱們企業出海的吸引力，
首先就是咱們的新能源車的出海。
第1步咱們已經向東南亞方向開始擴張了，相信不少新能源車企在這次的擴張當中吃了一頓好的。”
全場10多家新能源車企董事長的臉上露出了神秘的笑容。
“所以咱們第2步就是向咱們的中亞地區開始擴張。不為別的，咱們的光伏建設要和新能源車的推廣與時俱進不是？
大家所能在明麵上知道的是 幾條鐵路的修建將中亞地區和疆省、甘省以及陝省、山城市連接在了一起。這也是一條很好的出海通道。
而且這4個地方都是咱們西部需要建設的地方。”
各位企業家聽了陳小川的迴答，也是忍不住的點頭。的確，這4個省份在現在的確是需要大的建設才行。
“首先咱們的一個目標就是通過這兩條鐵路將華夏的商品出海到中亞地區，輸出商品隻是一個手段，輸出我們的標準才是我們的目的。
唯有將華夏標準輸送到世界各地，在之後咱們做生意才更加的好做。
畢竟中亞地區的生產力還是比較貧乏的，他們很需要我們的幫助，
而我們恰好也有這個能力去幫助他們，
所以各個企業的董事長總裁們，大家各抒己見，看咱們第1步需要向中亞地區輸送什麽商品？”
陳小川說完之後整個會室內嘰嘰喳喳的鬧了起來，因為華夏作為現在藍星最大的工業生產國，
它的工業產品不是一種兩種，而是說能夠找到的工業產品在華夏都能夠生產出來。藍星最全的工業品類產業鏈不是說說而已。
就在所有的企業家董事長們都在討論的同時，山城汽車的董事長站上了講台。
“咳咳，我說一句～～”
眾人目光再次齊聚講台
“咱們三城市作為華夏的工業基地之一，現在的主打產品就是汽車產品，所以我建議咱們出海的商品主打也可以是汽車，嘿嘿
以及和其他的一些配套的工業設備，比如說電池，比如說電機這種。這一部分也是咱們出海的大頭，大家說是不是？”
其他董事長連同陳小川，也是忍不住為山城汽車的董事長的話表示讚同的點頭。機電產品和新能源車的確是現在華夏出口的主力軍。
山城汽車的董事長將一隻手舉起來不停的畫圈，就像給在場的人畫餅一樣。
“在初期咱們可以直接從國內將工業產品運輸到中亞地區在成熟之後，咱們也可以進行本地化生產，畢竟中亞可是一個大地方。
咱們都生產也可以從當地開始畢竟咱們山城到中亞地區還是有接近兩三千公裏的路程。
但是最為核心的零部件生產還是得到咱們華夏內地。他們嘛，就作為咱們的一個組裝基地好了。”
山城汽車的董事長說完之後，全場的汽車製造的董事長們就開始為他瘋狂的打call，
畢竟現在他們的產能擴建得很厲害，截止到2012年一季度結束，國內新能源汽車的年規劃產能已經達到了1800萬之巨，
相信過不了多長時間國內新能源汽車的產能就能夠達到2000萬以上。
基本上算是把國內的一些市場給吃幹抹淨了，
所以現在的車企就需要的是迅速擴張海外市場，來消耗他們巨大的產量。
中亞市場，就很不錯……
在伊犁經濟特區推出之後，華夏車企也有了一個出海的新通道，那就是鐵路運輸！