第114章 技術授權!做零部件供應商
華夏黑科技：速度前進四！ 作者：山城小魚秋 投票推薦 加入書簽 留言反饋
因為這些汽車企業就像是換了一個超級設計師一樣，全部的車型都變得是那麽的好看，那麽的和諧，完全和之前的那種粘貼複製不一樣，就像是一塊黃銅和一塊黃金的區別，同樣是車，一年多的時間變化，前後生產出來的車就像是林誌玲和羅玉鳳的區別一樣！
讓人感覺就是大不一樣！
但是他們不知道的是，這些可都是陳小川花了兩千億積分才換來的車型以及技術。
不論是深藍汽車的超級增程技術，一升油可以發四度電！！直接就是一個遙遙領先！！
還是byd汽車的超級混動技術，動力強，加速猛，綜合油耗還隻有三升！
還是說東方汽車的超級柴油混動技術，相較於其他的柴油機，效率直接就是一個遙遙領先，因為這個超級柴油機混動技術的效率達到了65%！
在能耗上更是直接降低了一半還要多。
而且在動力上更是從六百馬力到一千二百馬力不等！！
還有一些柴油發動機技術則是給了由濰柴和玉柴，他們是華夏柴最大的兩個柴油發動機製造商。
整個華夏汽車圈，都因為陳小川給的一些技術，而快速的進化起來。
一堆根本就不像是這個時代的產物，就像是魔法一般被提前製造了出來！
而陳小川的雙龍集團，在這個時候，又做起了零部件提供商，車要賣，零部件也要賣！！
無論是電池，還是電機，還是電控係統，他們都可以提供！！
甚至於最為智能的車機，雙龍集團都可以提供。
就一個標準，隻要是華夏車企，隻要通過了雙龍集團的嚴格標準審核，那麽就可以拿到雙龍集團的零部件！
隻不過在這零部件的供應上，最新最核心的產品，雙龍集團並沒有售賣！
也就是傳說中的，一種產品，兩套標準，兩套方案！！甚至於在未來可能會有三套方案，四套方案！
華夏各個車企拿到的，基本上都是雙龍汽車升級之前的產品，在電動化和智能化方麵除了不如雙龍汽車，其他的廠商基本上算得上是吊打！
這是華夏的廠商很喜歡的一點，所以他們很樂意接受這一條件。
而且雙龍汽車的野望，也需要整個華夏汽車去開疆拓土，去搶占汽車的國際市場。
並且雙龍汽車在之後的規劃裏，就是隻做高端車！！這給了華夏的汽車企業們一個很美好的餅，又香又大！
所以中低端車，這一塊汽車市場最大的蛋糕，雙龍汽車在後麵幾年時間裏就會慢慢讓給華夏汽車聯盟的其他車企。
畢竟到那時候，他們賺錢也代表著雙龍集團賺錢！！何必去搶那些中低端車市場呢？
雙贏！！
在技術的處理上，最強大的鋰硫電池，這是絕對不可能售賣的！
最強大的車機係統，不會售賣！最為智能的電控係統，不會售賣！
但是現在的雙龍集團技術儲備之深，就連陳小川自己也說不清楚，反正就是從落後幾代的池子裏拉出來幾樣東西隨便一組合，就可以組裝成一款現象級產品！
就比如說現在的最新款的三元鋰電池，在冉光華雷神電池兩千多人的研發團隊的努力研發下，使其能量密度達到了600wh\/kg，最新一代的磷酸鐵鋰電池也是達到了450wh\/kg。
可以說是有了先進的理念，在生產研發上就會流暢很多，技術的上限也會高很多。
在不靠譜係統的麵板上，磷酸鐵鋰電池的究極能量密度那可是可以達到600wh\/kg的。至於三元鋰電池，更是達到了800wh\/kg！
而售賣出去的磷酸鐵鋰電池，能量密度在300wh\/kg，三元鋰電池，能量密度在400wh\/kg。
共有三種版本的電池包，八十度電，配合雙龍汽車電機電控係統，標準續航能夠輕鬆達到九百公裏！！
磷酸鐵鋰電池版本售價三萬，成本一萬元。三元鋰電池版本，售價四萬元，成本一萬五。
一百度電電池包，標準續航一千一百公裏！磷酸鐵鋰版本售價三萬五元，成本也在一萬元左右，三元鋰版本四萬元，成本在一萬八！
一百五十度電池包，標準續航一千六百公裏！磷酸鐵鋰電池版本價格六萬，成本兩萬！三元鋰價格七萬，成本兩萬五！
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，唯一區別就是三元鋰電池的能量密度要大一些，所以它的電池包要小一些。
在華夏汽車聯盟的發布會籌備開始之前，除了雙龍汽車之外，其他車企也是在瘋狂的建廠，招人！
沒錢？政府直接給錢給地皮！就是要搭上華夏汽車轉型的這一艘大船，真的是被山城的經濟數據給刺激到了，一年半時間不到，經濟數據直接就翻了一倍還要多啊！
在現在隻是十月份，11年才結束三季度，山城的gdp就已經比去年的全年gdp還要高一倍多了！這才三個季度啊，gdp就已經達到了2.4萬億！！很快這經濟第一城的名頭就要落到山城的頭上了。
這可把其他城市給饞壞了！
甚至於雙龍集團產業鏈大量建設，收到產業鏈外溢影響最大的榕城市，前三季度的gdp也是增長了50%！！
這狂飆的經濟數據，讓哪個城市看了不眼紅？
所以，各大城市有汽車產業的，在高層的默許下，紛紛來山城取經！！
迴去之後就開始了大力建設新的汽車廠，因為在高層的默許下，山城的雙龍集團將為整個華夏汽車行業提供核心零部件！！
也就是說，其他車企隻要有造車資質，就能夠分到一杯羹。
因為雙龍汽車的產能已經到達了極限！而且雙龍集團太大了，再讓雙龍汽車發展下去，那麽他的威力就太過於龐大，這是一些保守的領導不願意看到的。
一些保守的領導甚至已經想到了國資入局，但是雙龍集團貢獻的技術太多了，無論是光伏發電還是軍工產業，還是充電站建設方麵，讓他們很是顧慮。
最終還是龍大拍板！！既然雙龍集團華夏企業，那麽就任其發展下去！！讓那些人不要癡心妄想！而且雙龍集團和軍方關係密切，軍隊方麵對於雙龍集團獨立運營也是力挺！！
所以就有了華夏最大的公司是民營企業的局麵！
在高層的磋商和雙龍集團自己的戰略設想雙重原因的推動下，華夏汽車聯盟成立了！！
為了迅速擴張產能，甚至於其他車企的工廠建設，產線規劃，雙龍集團都是手把手的教！！
就連工廠的工人培訓，雙龍集團都是手把手的教他們，畢竟這些全都是雙龍集團之後賺錢的主力軍啊！可不能耽誤！！
其他車企也知道這背後的一些內幕，在得知雙龍集團的汽車產業無心擴張，也無力擴張，並且願意提供核心配件之後，那叫一個歡樂啊！
這天降財富就這樣來了，誰不會心動！？這就是上天給你嘴對嘴喂飯吃啊！
所以地方上對於推動汽車產業鏈建設很是積極。特別是一些政府官員，對於推動汽車產業鏈的建設，那是最樂意了！
產業鏈建設方麵，再有山城作為模板！技術方麵，由雙龍集團提供！施工方麵，那就更不要說華夏強大的基建能力了！
一個超級汽車廠的產業鏈，一年就可以建設得七七八八，建設完成之後，那就是大大的成績！有誰不心動呢？
所以這一波建設熱潮下去，直接就把社會上的融資基本上搭進去了，而且成效顯著！！
剛建設起來的配套企業剛開始生產就有雙龍汽車采購，產量起來之後，其他汽車公司也開始采購了！
直接就是一個正循環！！
而社會上的資金是有限的，你這裏多了，別的地方就少了。
所以這時候一些房地產企業開始搞小動作了，開始培養歌舞團了！
這時候正是發展實業最好的黃金時期，還是有人想搞杠杆去弄房地產！？這讓當地政府能忍？？
建設汽車產業鏈的錢本來就不夠，居然還要來這裏撈錢？也不看看你們這些房企的負債率是多少？都資不抵債了還敢借錢？簡直無法無天！
所以在高層的高壓政策之下，就連某企業的歌舞團都發揮不了一絲一毫的作用！
甚至於在反腐敗的鐵拳下，一大波有黑曆史的房地產企業被直接取締，老總高管通通被送進去踩縫紉機！！
瑪德，勞資華夏發展高科技呢？輪得到你們這些發黑心錢的房企來耀武揚威？？還搞歌舞團？我呸！
讓人感覺就是大不一樣！
但是他們不知道的是，這些可都是陳小川花了兩千億積分才換來的車型以及技術。
不論是深藍汽車的超級增程技術，一升油可以發四度電！！直接就是一個遙遙領先！！
還是byd汽車的超級混動技術，動力強，加速猛，綜合油耗還隻有三升！
還是說東方汽車的超級柴油混動技術，相較於其他的柴油機，效率直接就是一個遙遙領先，因為這個超級柴油機混動技術的效率達到了65%！
在能耗上更是直接降低了一半還要多。
而且在動力上更是從六百馬力到一千二百馬力不等！！
還有一些柴油發動機技術則是給了由濰柴和玉柴，他們是華夏柴最大的兩個柴油發動機製造商。
整個華夏汽車圈，都因為陳小川給的一些技術，而快速的進化起來。
一堆根本就不像是這個時代的產物，就像是魔法一般被提前製造了出來！
而陳小川的雙龍集團，在這個時候，又做起了零部件提供商，車要賣，零部件也要賣！！
無論是電池，還是電機，還是電控係統，他們都可以提供！！
甚至於最為智能的車機，雙龍集團都可以提供。
就一個標準，隻要是華夏車企，隻要通過了雙龍集團的嚴格標準審核，那麽就可以拿到雙龍集團的零部件！
隻不過在這零部件的供應上，最新最核心的產品，雙龍集團並沒有售賣！
也就是傳說中的，一種產品，兩套標準，兩套方案！！甚至於在未來可能會有三套方案，四套方案！
華夏各個車企拿到的，基本上都是雙龍汽車升級之前的產品，在電動化和智能化方麵除了不如雙龍汽車，其他的廠商基本上算得上是吊打！
這是華夏的廠商很喜歡的一點，所以他們很樂意接受這一條件。
而且雙龍汽車的野望，也需要整個華夏汽車去開疆拓土，去搶占汽車的國際市場。
並且雙龍汽車在之後的規劃裏，就是隻做高端車！！這給了華夏的汽車企業們一個很美好的餅，又香又大！
所以中低端車，這一塊汽車市場最大的蛋糕，雙龍汽車在後麵幾年時間裏就會慢慢讓給華夏汽車聯盟的其他車企。
畢竟到那時候，他們賺錢也代表著雙龍集團賺錢！！何必去搶那些中低端車市場呢？
雙贏！！
在技術的處理上，最強大的鋰硫電池，這是絕對不可能售賣的！
最強大的車機係統，不會售賣！最為智能的電控係統，不會售賣！
但是現在的雙龍集團技術儲備之深，就連陳小川自己也說不清楚，反正就是從落後幾代的池子裏拉出來幾樣東西隨便一組合，就可以組裝成一款現象級產品！
就比如說現在的最新款的三元鋰電池，在冉光華雷神電池兩千多人的研發團隊的努力研發下，使其能量密度達到了600wh\/kg，最新一代的磷酸鐵鋰電池也是達到了450wh\/kg。
可以說是有了先進的理念，在生產研發上就會流暢很多，技術的上限也會高很多。
在不靠譜係統的麵板上，磷酸鐵鋰電池的究極能量密度那可是可以達到600wh\/kg的。至於三元鋰電池，更是達到了800wh\/kg！
而售賣出去的磷酸鐵鋰電池，能量密度在300wh\/kg，三元鋰電池，能量密度在400wh\/kg。
共有三種版本的電池包，八十度電，配合雙龍汽車電機電控係統，標準續航能夠輕鬆達到九百公裏！！
磷酸鐵鋰電池版本售價三萬，成本一萬元。三元鋰電池版本，售價四萬元，成本一萬五。
一百度電電池包，標準續航一千一百公裏！磷酸鐵鋰版本售價三萬五元，成本也在一萬元左右，三元鋰版本四萬元，成本在一萬八！
一百五十度電池包，標準續航一千六百公裏！磷酸鐵鋰電池版本價格六萬，成本兩萬！三元鋰價格七萬，成本兩萬五！
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，唯一區別就是三元鋰電池的能量密度要大一些，所以它的電池包要小一些。
在華夏汽車聯盟的發布會籌備開始之前，除了雙龍汽車之外，其他車企也是在瘋狂的建廠，招人！
沒錢？政府直接給錢給地皮！就是要搭上華夏汽車轉型的這一艘大船，真的是被山城的經濟數據給刺激到了，一年半時間不到，經濟數據直接就翻了一倍還要多啊！
在現在隻是十月份，11年才結束三季度，山城的gdp就已經比去年的全年gdp還要高一倍多了！這才三個季度啊，gdp就已經達到了2.4萬億！！很快這經濟第一城的名頭就要落到山城的頭上了。
這可把其他城市給饞壞了！
甚至於雙龍集團產業鏈大量建設，收到產業鏈外溢影響最大的榕城市，前三季度的gdp也是增長了50%！！
這狂飆的經濟數據，讓哪個城市看了不眼紅？
所以，各大城市有汽車產業的，在高層的默許下，紛紛來山城取經！！
迴去之後就開始了大力建設新的汽車廠，因為在高層的默許下，山城的雙龍集團將為整個華夏汽車行業提供核心零部件！！
也就是說，其他車企隻要有造車資質，就能夠分到一杯羹。
因為雙龍汽車的產能已經到達了極限！而且雙龍集團太大了，再讓雙龍汽車發展下去，那麽他的威力就太過於龐大，這是一些保守的領導不願意看到的。
一些保守的領導甚至已經想到了國資入局，但是雙龍集團貢獻的技術太多了，無論是光伏發電還是軍工產業，還是充電站建設方麵，讓他們很是顧慮。
最終還是龍大拍板！！既然雙龍集團華夏企業，那麽就任其發展下去！！讓那些人不要癡心妄想！而且雙龍集團和軍方關係密切，軍隊方麵對於雙龍集團獨立運營也是力挺！！
所以就有了華夏最大的公司是民營企業的局麵！
在高層的磋商和雙龍集團自己的戰略設想雙重原因的推動下，華夏汽車聯盟成立了！！
為了迅速擴張產能，甚至於其他車企的工廠建設，產線規劃，雙龍集團都是手把手的教！！
就連工廠的工人培訓，雙龍集團都是手把手的教他們，畢竟這些全都是雙龍集團之後賺錢的主力軍啊！可不能耽誤！！
其他車企也知道這背後的一些內幕，在得知雙龍集團的汽車產業無心擴張，也無力擴張，並且願意提供核心配件之後，那叫一個歡樂啊！
這天降財富就這樣來了，誰不會心動！？這就是上天給你嘴對嘴喂飯吃啊！
所以地方上對於推動汽車產業鏈建設很是積極。特別是一些政府官員，對於推動汽車產業鏈的建設，那是最樂意了！
產業鏈建設方麵，再有山城作為模板！技術方麵，由雙龍集團提供！施工方麵，那就更不要說華夏強大的基建能力了！
一個超級汽車廠的產業鏈，一年就可以建設得七七八八，建設完成之後，那就是大大的成績！有誰不心動呢？
所以這一波建設熱潮下去，直接就把社會上的融資基本上搭進去了，而且成效顯著！！
剛建設起來的配套企業剛開始生產就有雙龍汽車采購，產量起來之後，其他汽車公司也開始采購了！
直接就是一個正循環！！
而社會上的資金是有限的，你這裏多了，別的地方就少了。
所以這時候一些房地產企業開始搞小動作了，開始培養歌舞團了！
這時候正是發展實業最好的黃金時期，還是有人想搞杠杆去弄房地產！？這讓當地政府能忍？？
建設汽車產業鏈的錢本來就不夠，居然還要來這裏撈錢？也不看看你們這些房企的負債率是多少？都資不抵債了還敢借錢？簡直無法無天！
所以在高層的高壓政策之下，就連某企業的歌舞團都發揮不了一絲一毫的作用！
甚至於在反腐敗的鐵拳下，一大波有黑曆史的房地產企業被直接取締，老總高管通通被送進去踩縫紉機！！
瑪德，勞資華夏發展高科技呢？輪得到你們這些發黑心錢的房企來耀武揚威？？還搞歌舞團？我呸！