第54章 技術借鑒!進度狂飆
華夏黑科技：速度前進四！ 作者：山城小魚秋 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在馬達西奇的各項技術被打包送到華夏之後，華夏這邊馬上就安排了各大航空院校、各大飛機製造廠、航發製造廠的頂尖科研人員趕赴榕城搞學習研究。
因為這對於華夏來說，是一個很好的技術學習機會！並且能夠長時間，不間斷的學習！有了馬達西奇的技術作為參考，在航發製造研究方麵，會少走很多彎路！！
在各大科研機構接近一千人左右的團隊來到榕城之後，華夏整個航空發動機的研究，以及各個型號飛機的立項工作，研發進度，都被明顯加快了！或者說整個航空航天產業的升級，都被按下了加速鍵！
要知道咱們華夏最擅長的是啥？那就是魔改！
不論是魔改蘇27變成比老版本更牛逼的最強側衛殲十六，還是魔改殲十的殲二十！（嘿嘿！）
還是在圖16上魔改的六爺，還有就是魔改的運八，改的字母都快不夠用了！
哪一個不是被改的麵目全非？青出於藍勝於藍？就拿魔改最成功的殲16d來說，蘇霍伊的人來了都要讚歎！
所以華夏兩大飛機製造廠，東北的沈飛和榕城的成飛！這次可算是撿了一個大便宜！
因為生產渦扇、渦槳、渦噴發動機的三家企業，都派了很多的技術人員來到了榕城，在研發項目上做了很多的調整，並且技術上都得到了重大的升級！
幾家航發公司紛紛表示，他們的多款發動機的設計功率，都可以提高！一些係列甚至可以功率翻倍！這就是馬達西奇帶來的buff加成！
所以沈飛和成飛的戰鬥機，都基本上得到了一些發動機升級帶來的好處，最為明顯的就是推力的提升，讓飛機的其他設計能夠更加的從容。
還有負責運輸機生產的陝飛，也是撿到了寶！
因為，大型運輸機的航空發動機製造，正是馬達西奇的強項！安225就是由馬達西奇提供發動機技術支持！
而本次研製的渦扇20發動機，將裝在運20上。渦扇20最大推力設定直接從原來的15噸，被瘋狂的頂到頂到25噸！要知道運20可是一架四發的運輸機。那就是四個25噸！
胖妞運20，就是一個小飛機
（安225的d18渦扇發動機，推力23噸，共計提供超過超過一百噸的推力。）
這下由於發動機功率的提高，運力上限也被提升到100噸以上了！
更何況還有推力達到55噸渦扇40係列發動機已經立項？那麽研製超大運輸機的底氣就能夠立得住了。
q版運20
在馬達西奇的技術送到榕城一個月之後，像什麽渦扇十、渦扇十五、渦扇二十航空發動機技術全部被立項或者加速研究！
對於武裝直升機方麵來說，也是一個很大的利好消息！
像是泰山係列（直升機渦軸發動機）的直升機發動機，也是被按下了研發的加速鍵。
功率設計從1800kw起步的渦軸-10到5800kw的渦軸-50，直接覆蓋所有的小中大直升機引擎！
（沒辦法，在去年的產業升級，產業大調整之後，華夏就有錢了啊！
雖然還沒有直接體現到財政上，而且產業升級要花大量的資金，但是經濟就是這樣，隻要有信心，那麽就可以一直幹，加杠杆也要幹！
更何況去年建設的光伏計劃每年還能給華夏財政帶來超過五千億的收入！而且這筆資金每年都在增加！每年搞那麽多錢！
這些錢不拿來發展軍事科技，增加軍事力量，難道用來賠款嗎？）
而立項的直-50重型直升機，將搭載渦扇30係列發動機，設計的運載能力飆升到48噸！（現有的直20運載能力在五噸左右，已經是極限，運載士兵在十三人左右）
運載能力達到四十八噸的直-50，將會直接超過鷹醬的種馬王，成為直升機界的世界第二！
（目前世界上功率最強勁的渦軸發動機是米-26上麵的d136發動機，功率8500kw，第二是ch53k種馬王搭載的t408發動機，功率5515kw。）
米26，肚子超能裝
可以說，直50直接吊一台大型挖掘機都不在話下。一次性可以運載超過50名士兵！並且高原上的適應能力也很好，可以作為一台合格的打印機！
種馬王，吊的是悍馬
並且還立項了運載能力超過200噸的超大運輸機運40！一下就可以裝四台主戰坦克！
加上什麽殲30，殲35，殲40！全部都開始了立項工作，雖然不能一下子全部生產出來，但是已經立項了，就是好事兒！
並且各種飛機在超強的引擎的支持下，都有著超強的高原適應性！在高原能幹什麽，還能幹啥，搞點建設工作唄？沒事兒當當打印機也不錯！反正那兒就是一個大坡，直接俯衝下去就完事兒！
想想就爽啊！
先來幾百架殲擊機奪取製空權，再來一百架運輸機搞幾百輛坦克投送到前方，後麵緊跟著幾百架長度超過四十米的直30武裝直升機，裏麵全是全副武裝的士兵，一下就是兩三萬名士兵！
後麵地麵部隊再搞兩三個重型合成旅過去！這新得裏會不會變成新新得裏？
要知道他們之前就是叫得裏，被搞了一次之後就叫做新得裏了！（嘿嘿！）
所以，打印機得搞，大搞特搞！不然那不就浪費了嗎？
所以科研人員們是日夜不停的對這些技術進行研究，分析！讓華夏經量早一點擁有各種型號的打印機！很辛苦啊！
這些技術到華夏，與其說是研究改進，倒不如說是吃透這些技術！
主要這些技術太多，太雜了，到底是老大哥和鷹醬鬥爭幾十年搞出來的東西，咱們這邊至少花兩年半時間才能全部吃透！
要知道，最大的直升機的發動機，以及世界上最大的安225發動機，均為馬達西奇生產！
而航空發動機，又被譽為是工業皇冠上的一顆明珠！想要摘下這顆明珠，可不容易！
（現在要被薅禿了）
全球能夠獨立生產航空發動機的國家，可以掰著手指數！而能夠獨立生產大型運輸機航空發動機的，更是數都不用數，就是禦三家！
所以，馬達西奇的技術實力可見一斑！
強，實在是強！
因為這對於華夏來說，是一個很好的技術學習機會！並且能夠長時間，不間斷的學習！有了馬達西奇的技術作為參考，在航發製造研究方麵，會少走很多彎路！！
在各大科研機構接近一千人左右的團隊來到榕城之後，華夏整個航空發動機的研究，以及各個型號飛機的立項工作，研發進度，都被明顯加快了！或者說整個航空航天產業的升級，都被按下了加速鍵！
要知道咱們華夏最擅長的是啥？那就是魔改！
不論是魔改蘇27變成比老版本更牛逼的最強側衛殲十六，還是魔改殲十的殲二十！（嘿嘿！）
還是在圖16上魔改的六爺，還有就是魔改的運八，改的字母都快不夠用了！
哪一個不是被改的麵目全非？青出於藍勝於藍？就拿魔改最成功的殲16d來說，蘇霍伊的人來了都要讚歎！
所以華夏兩大飛機製造廠，東北的沈飛和榕城的成飛！這次可算是撿了一個大便宜！
因為生產渦扇、渦槳、渦噴發動機的三家企業，都派了很多的技術人員來到了榕城，在研發項目上做了很多的調整，並且技術上都得到了重大的升級！
幾家航發公司紛紛表示，他們的多款發動機的設計功率，都可以提高！一些係列甚至可以功率翻倍！這就是馬達西奇帶來的buff加成！
所以沈飛和成飛的戰鬥機，都基本上得到了一些發動機升級帶來的好處，最為明顯的就是推力的提升，讓飛機的其他設計能夠更加的從容。
還有負責運輸機生產的陝飛，也是撿到了寶！
因為，大型運輸機的航空發動機製造，正是馬達西奇的強項！安225就是由馬達西奇提供發動機技術支持！
而本次研製的渦扇20發動機，將裝在運20上。渦扇20最大推力設定直接從原來的15噸，被瘋狂的頂到頂到25噸！要知道運20可是一架四發的運輸機。那就是四個25噸！
胖妞運20，就是一個小飛機
（安225的d18渦扇發動機，推力23噸，共計提供超過超過一百噸的推力。）
這下由於發動機功率的提高，運力上限也被提升到100噸以上了！
更何況還有推力達到55噸渦扇40係列發動機已經立項？那麽研製超大運輸機的底氣就能夠立得住了。
q版運20
在馬達西奇的技術送到榕城一個月之後，像什麽渦扇十、渦扇十五、渦扇二十航空發動機技術全部被立項或者加速研究！
對於武裝直升機方麵來說，也是一個很大的利好消息！
像是泰山係列（直升機渦軸發動機）的直升機發動機，也是被按下了研發的加速鍵。
功率設計從1800kw起步的渦軸-10到5800kw的渦軸-50，直接覆蓋所有的小中大直升機引擎！
（沒辦法，在去年的產業升級，產業大調整之後，華夏就有錢了啊！
雖然還沒有直接體現到財政上，而且產業升級要花大量的資金，但是經濟就是這樣，隻要有信心，那麽就可以一直幹，加杠杆也要幹！
更何況去年建設的光伏計劃每年還能給華夏財政帶來超過五千億的收入！而且這筆資金每年都在增加！每年搞那麽多錢！
這些錢不拿來發展軍事科技，增加軍事力量，難道用來賠款嗎？）
而立項的直-50重型直升機，將搭載渦扇30係列發動機，設計的運載能力飆升到48噸！（現有的直20運載能力在五噸左右，已經是極限，運載士兵在十三人左右）
運載能力達到四十八噸的直-50，將會直接超過鷹醬的種馬王，成為直升機界的世界第二！
（目前世界上功率最強勁的渦軸發動機是米-26上麵的d136發動機，功率8500kw，第二是ch53k種馬王搭載的t408發動機，功率5515kw。）
米26，肚子超能裝
可以說，直50直接吊一台大型挖掘機都不在話下。一次性可以運載超過50名士兵！並且高原上的適應能力也很好，可以作為一台合格的打印機！
種馬王，吊的是悍馬
並且還立項了運載能力超過200噸的超大運輸機運40！一下就可以裝四台主戰坦克！
加上什麽殲30，殲35，殲40！全部都開始了立項工作，雖然不能一下子全部生產出來，但是已經立項了，就是好事兒！
並且各種飛機在超強的引擎的支持下，都有著超強的高原適應性！在高原能幹什麽，還能幹啥，搞點建設工作唄？沒事兒當當打印機也不錯！反正那兒就是一個大坡，直接俯衝下去就完事兒！
想想就爽啊！
先來幾百架殲擊機奪取製空權，再來一百架運輸機搞幾百輛坦克投送到前方，後麵緊跟著幾百架長度超過四十米的直30武裝直升機，裏麵全是全副武裝的士兵，一下就是兩三萬名士兵！
後麵地麵部隊再搞兩三個重型合成旅過去！這新得裏會不會變成新新得裏？
要知道他們之前就是叫得裏，被搞了一次之後就叫做新得裏了！（嘿嘿！）
所以，打印機得搞，大搞特搞！不然那不就浪費了嗎？
所以科研人員們是日夜不停的對這些技術進行研究，分析！讓華夏經量早一點擁有各種型號的打印機！很辛苦啊！
這些技術到華夏，與其說是研究改進，倒不如說是吃透這些技術！
主要這些技術太多，太雜了，到底是老大哥和鷹醬鬥爭幾十年搞出來的東西，咱們這邊至少花兩年半時間才能全部吃透！
要知道，最大的直升機的發動機，以及世界上最大的安225發動機，均為馬達西奇生產！
而航空發動機，又被譽為是工業皇冠上的一顆明珠！想要摘下這顆明珠，可不容易！
（現在要被薅禿了）
全球能夠獨立生產航空發動機的國家，可以掰著手指數！而能夠獨立生產大型運輸機航空發動機的，更是數都不用數，就是禦三家！
所以，馬達西奇的技術實力可見一斑！
強，實在是強！