第310章 攻擊方向選擇的艱難性
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第三百一十章攻擊方向選擇的艱難性
大家都知道攻擊方向盡量集中一個方向，這樣才能集中兵力發揮兵力優勢，如果分散方向多方向，一會豎向一會縱向，或者兩個方向都部署有兵力將軍就會使兵力分散，道理當然簡單明了，但實際實行時候往往是艱難的。一個是有兩個方向來迴變化可能產生更大的機遇。另一個情況就是方向分散本來是存在的但匯聚兵力時候可能完全與自己意願的方向相反，兵力部署相反，所以決定攻擊方向是艱難的，同時體現在舍取上麵。
（310.1）
紅方視角，後方雙士缺失，黑方雙車攻殺紅帥，黑方已經完成部署，下一步就可以將死紅方。這是後方留給前線的時間。不過兵力上紅方雙車雙炮對戰雙士象黑將在外，這樣時間短，兵力富裕就決定前線不惜一切代價取得勝利。不惜一切代價表現形式就是為了到達吸引牽離牽製等目的，走出棄子的招法。通常用子不棄是一般用法，情況緊急或特殊時候采用非一般策略即放棄物質子力這種“實”的，去爭取空間，時間，以及吸引調離，牽製等“虛”的。
如圖左邊雙車一線實力強，實力強是優點，前車占位後不能過，後車占位前不能退，這是缺點。前車進到黑方底部屬於低位車，不能一步迴中助炮攻，後車在己營，同樣不能平中助戰。雙車都需要進一步成高位車，才能直接平中。上下將軍時候由於一線相互占位不能搓車殺。中炮控製中路，黑將不能迴。右炮隨時平移自戰或助後炮戰鬥。攻擊方向：雙車是側翼攻擊，平向攻擊黑將上下動，雙炮水平移動，可能豎向將軍，迫使黑方調動防守子力或者黑將左右平行移動。雙方上是雙向，重點還沒有集中。
實際紅方走出的是
1.後車進八 （）後車排上用場，不然前車退將軍，黑將迴退後，紅方後車不能發揮攻擊力，沒有威力。
將4進1 退路被占，隻能向前，進至頂部。隻有立足之地失去外逃路線。要明白要點此時雙炮不能在雙車縱向將軍過程中調整過來縱向將軍。
這裏要搞清楚誰配合誰，誰是主力誰是助力。時間少後方危難決定前線不走尋常道路。
2.後車退一 如果縱向將軍不能連續將軍解決問題的話，攻擊方向隻能以豎向為主。攻擊方向大多時候是難以確定的，有時候攻擊方向與主力部署相衝突。
將4退1 紅方繼續追擊迫使黑將後退。
3.前車退一 紅方選擇了豎向為主，由於紅炮振中，紅隻需要肋道將軍逼迫黑將迴中即可。
將4退1 前後車都發揮作用
（2）
如圖此時常規作戰已經不能解決問題。前車將軍已經拉開黑將紅後車的空間間隔，兩子一線時候中間具有一個點位！即空間間隔一個位。
4.後車平六 強行平角占線將軍，那是黑士的地盤。
士5進4 消滅紅方大車，不然雙車形成橫縱配合。火力交叉取勝。
5.車八平六 黑士的離開中路，造成紅炮直接控製黑象的後方原來中心士的點位和黑將在中的點位，迫使黑將不能迴中。隻是不能使黑將不能迴中還不行，還需要子力豎向配合才能做殺！
將4進1 （）紅方前車貼身將軍，在黑將的控製區域強行進占開戰，從術上講屬於棄子吸引戰術。黑將被迫吃掉紅車，不過自身來到象眼位置這是險地，對於炮炮而言。
6.炮一平六 前麵第一次棄車使黑士遮頭成炮架，再前麵將軍使黑將紅車有空間間隔也是為了調動黑士創造條件。
士4退5隻能去子拆炮架，黑士占位在中路，特殊的運動方式雖然能夠一步從橫向一線上調整到縱向一線上，但是同時也具有負作用占位！（）車炮需要兩步才能從將帥旁邊調度到上下方向。
7.炮五平六黑方士即炮架雖然及時拆除但是給紅方平炮的機會，造成黑將前方一炮高懸。紅方雙炮，後炮平移助戰雙炮一線，完全控線，此時與車比較，車將軍可以墊子攔擋，雙炮這不能。紅方勝利。至此造成雙炮將軍巧借黑士阻攔而獲勝。
——
攻擊方向的選擇是困難的，可能由於更有價值的子力難以取舍而選擇豎向將軍迫使對方上下應對。這就是兵力原來部署與攻擊方向相矛盾的情形。
09.15.
大家都知道攻擊方向盡量集中一個方向，這樣才能集中兵力發揮兵力優勢，如果分散方向多方向，一會豎向一會縱向，或者兩個方向都部署有兵力將軍就會使兵力分散，道理當然簡單明了，但實際實行時候往往是艱難的。一個是有兩個方向來迴變化可能產生更大的機遇。另一個情況就是方向分散本來是存在的但匯聚兵力時候可能完全與自己意願的方向相反，兵力部署相反，所以決定攻擊方向是艱難的，同時體現在舍取上麵。
（310.1）
紅方視角，後方雙士缺失，黑方雙車攻殺紅帥，黑方已經完成部署，下一步就可以將死紅方。這是後方留給前線的時間。不過兵力上紅方雙車雙炮對戰雙士象黑將在外，這樣時間短，兵力富裕就決定前線不惜一切代價取得勝利。不惜一切代價表現形式就是為了到達吸引牽離牽製等目的，走出棄子的招法。通常用子不棄是一般用法，情況緊急或特殊時候采用非一般策略即放棄物質子力這種“實”的，去爭取空間，時間，以及吸引調離，牽製等“虛”的。
如圖左邊雙車一線實力強，實力強是優點，前車占位後不能過，後車占位前不能退，這是缺點。前車進到黑方底部屬於低位車，不能一步迴中助炮攻，後車在己營，同樣不能平中助戰。雙車都需要進一步成高位車，才能直接平中。上下將軍時候由於一線相互占位不能搓車殺。中炮控製中路，黑將不能迴。右炮隨時平移自戰或助後炮戰鬥。攻擊方向：雙車是側翼攻擊，平向攻擊黑將上下動，雙炮水平移動，可能豎向將軍，迫使黑方調動防守子力或者黑將左右平行移動。雙方上是雙向，重點還沒有集中。
實際紅方走出的是
1.後車進八 （）後車排上用場，不然前車退將軍，黑將迴退後，紅方後車不能發揮攻擊力，沒有威力。
將4進1 退路被占，隻能向前，進至頂部。隻有立足之地失去外逃路線。要明白要點此時雙炮不能在雙車縱向將軍過程中調整過來縱向將軍。
這裏要搞清楚誰配合誰，誰是主力誰是助力。時間少後方危難決定前線不走尋常道路。
2.後車退一 如果縱向將軍不能連續將軍解決問題的話，攻擊方向隻能以豎向為主。攻擊方向大多時候是難以確定的，有時候攻擊方向與主力部署相衝突。
將4退1 紅方繼續追擊迫使黑將後退。
3.前車退一 紅方選擇了豎向為主，由於紅炮振中，紅隻需要肋道將軍逼迫黑將迴中即可。
將4退1 前後車都發揮作用
（2）
如圖此時常規作戰已經不能解決問題。前車將軍已經拉開黑將紅後車的空間間隔，兩子一線時候中間具有一個點位！即空間間隔一個位。
4.後車平六 強行平角占線將軍，那是黑士的地盤。
士5進4 消滅紅方大車，不然雙車形成橫縱配合。火力交叉取勝。
5.車八平六 黑士的離開中路，造成紅炮直接控製黑象的後方原來中心士的點位和黑將在中的點位，迫使黑將不能迴中。隻是不能使黑將不能迴中還不行，還需要子力豎向配合才能做殺！
將4進1 （）紅方前車貼身將軍，在黑將的控製區域強行進占開戰，從術上講屬於棄子吸引戰術。黑將被迫吃掉紅車，不過自身來到象眼位置這是險地，對於炮炮而言。
6.炮一平六 前麵第一次棄車使黑士遮頭成炮架，再前麵將軍使黑將紅車有空間間隔也是為了調動黑士創造條件。
士4退5隻能去子拆炮架，黑士占位在中路，特殊的運動方式雖然能夠一步從橫向一線上調整到縱向一線上，但是同時也具有負作用占位！（）車炮需要兩步才能從將帥旁邊調度到上下方向。
7.炮五平六黑方士即炮架雖然及時拆除但是給紅方平炮的機會，造成黑將前方一炮高懸。紅方雙炮，後炮平移助戰雙炮一線，完全控線，此時與車比較，車將軍可以墊子攔擋，雙炮這不能。紅方勝利。至此造成雙炮將軍巧借黑士阻攔而獲勝。
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攻擊方向的選擇是困難的，可能由於更有價值的子力難以取舍而選擇豎向將軍迫使對方上下應對。這就是兵力原來部署與攻擊方向相矛盾的情形。
09.15.