第253章 棄子爭先與退讓保存實力適用不同情形
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第二百五十三章 棄子爭先與退讓保存實力適用不同情形
學了爭先，有了棄子爭先的思路，有可能時時爭先，不同形式情形都棄子爭先，但是爭先是對的，所有情形都棄子爭先則可能錯誤。
（253.1）
如圖對比紅黑雙方可以看到紅方一大優點是有車巡河形成高位車，而黑方雙車尚是低位車。車高速機動遠程攻擊，下一步能夠到達的區域也是本身火力覆蓋的地方，即力域與速率重合。
車是直線麵殺不穿透，最多時候能夠控製兩條交叉直線，即最多控製十七點，自身立足之地不算其中，這十七點就是車能夠攻擊到的最多最遠的區域，簡稱力域。
（2）如圖2紫色圈住區域就是車的力域。這是車能夠完全發揮攻擊控製力的情形。局中的車屬於高位車。
（3）圖3中紅車控製區域是左側到炮則止不能穿透黑炮控製黑炮後方，右側一點，豎向五點，包括黑炮位置，共控製七點，這七點就是所有控製區域，控製是相對於地點來說的控製區域也是攻擊區域即力域，力域是相對於子力來說，對所有敵方子力具有攻擊作用，故稱力域。從防守講對在區域內己方子力具有支援保護作用。從力域上可以看出雖然都是車，但是由於位置不同，高位低位以及周圍子力封鎖情況等造成力域大小不同，發揮作用不同。另外還有根據攻擊目標不同，例如將帥與車馬等，對全局貢獻力量也是不同的。再迴到圖1局中來，紅方一車巡河，單打獨鬥來說，馬炮不是車的對手。
1.馬九進八 （紅方進馬河沿背靠紅車支援強行隔斷黑炮後援。）
炮6平2 （與一般逃跑不同，此時黑方還有子力來援形成反擊。注重炮的運用，隔子生力可守可攻！）這裏學習的首先是算到對方的反擊，再進一步就是在現有基礎上如何應對對方的反擊。有所準備而不是無備！
2.車二平七 （車炮捉馬，消除黑車的後援孤立車炮。）
馬3進4 （馬往前走既有被攻擊的無奈也有前往敵營的積極進取！）
3.車七平六 （平行攔截黑馬，不阻礙黑馬前進河沿滅紅馬。）
馬4退6（進取換馬的話給紅車騰地方容易牽製黑方車炮反而不好。走出迴退遠方的弱手）
4.馬三進四 （左翼僵持，右翼進馬，有助戰的意思）
士6進5 （沒有提橫車右移解決牽製問題，而是支士鞏固中央。）
5.馬四進六 （繼續進馬踩馬，先手！要注意這是最終目標，還是途徑順手而為！）
卒5進1 （變化攻守之勢！奪先）
（4）
6.馬六進七 （繼續前進！追擊黑車，原來紅馬真是助戰的！）
車2進2 （這種反捉算是先手）
7.馬七退八 （但是紅方已經達到自己的目的吃掉黑炮）
炮2退2 （奪迴一子）
8.馬八退九 （為了牽製車炮退了一步馬）
炮2進2（黑馬的失去車炮無根被牽已經是事實，進炮擴展了空間，在敵營還有閃擊的可能。）
9.車六退一 （雙車共力奪炮）
炮2進2 （後退是死前進增加後退空間，延緩犧牲）
10.馬九進七 （進馬有潛捉炮的潛在威脅，紅方能夠得象。）
象3進1 （不給紅方先手機會）
11.炮七平六 （一計不成再生一計，退而求其次平炮不再捉子隻是馬捉炮，先！）
炮2退2 （躲避，紅方圍繞黑炮作文章好幾個迴合。）
12.馬七退六 （不進返退不給黑方交換機會）
炮2進2 （雖然被紅車牽製，但是盡可能壓縮紅車活動空間與力域。）
（5）
—————
有時候要寧進勿退，即使犧牲子力在所不惜；有時候當退則退，如圖5中紅馬不進，因為進會被黑方牽製解開車炮牽製形成炮馬交換，此時退一步海闊天空，雖然看似後退有些被動，但是沒有給對方反擊以及形成先手的機會。所以此時的退是必要的。如果此時選擇棄子爭先則是不可取的。究其原因，外部環境不同。棄子爭先是本身處於劣勢或者靠近劣勢的時候，采取的策略。而本身已經占據優勢或者靠近優勢的時候，此時再采取棄子爭先的思路則是不可取的，此時采取的退讓或許才是一種更好的策略，才能劫滅對方爭取反先的機會。
學了爭先，有了棄子爭先的思路，有可能時時爭先，不同形式情形都棄子爭先，但是爭先是對的，所有情形都棄子爭先則可能錯誤。
（253.1）
如圖對比紅黑雙方可以看到紅方一大優點是有車巡河形成高位車，而黑方雙車尚是低位車。車高速機動遠程攻擊，下一步能夠到達的區域也是本身火力覆蓋的地方，即力域與速率重合。
車是直線麵殺不穿透，最多時候能夠控製兩條交叉直線，即最多控製十七點，自身立足之地不算其中，這十七點就是車能夠攻擊到的最多最遠的區域，簡稱力域。
（2）如圖2紫色圈住區域就是車的力域。這是車能夠完全發揮攻擊控製力的情形。局中的車屬於高位車。
（3）圖3中紅車控製區域是左側到炮則止不能穿透黑炮控製黑炮後方，右側一點，豎向五點，包括黑炮位置，共控製七點，這七點就是所有控製區域，控製是相對於地點來說的控製區域也是攻擊區域即力域，力域是相對於子力來說，對所有敵方子力具有攻擊作用，故稱力域。從防守講對在區域內己方子力具有支援保護作用。從力域上可以看出雖然都是車，但是由於位置不同，高位低位以及周圍子力封鎖情況等造成力域大小不同，發揮作用不同。另外還有根據攻擊目標不同，例如將帥與車馬等，對全局貢獻力量也是不同的。再迴到圖1局中來，紅方一車巡河，單打獨鬥來說，馬炮不是車的對手。
1.馬九進八 （紅方進馬河沿背靠紅車支援強行隔斷黑炮後援。）
炮6平2 （與一般逃跑不同，此時黑方還有子力來援形成反擊。注重炮的運用，隔子生力可守可攻！）這裏學習的首先是算到對方的反擊，再進一步就是在現有基礎上如何應對對方的反擊。有所準備而不是無備！
2.車二平七 （車炮捉馬，消除黑車的後援孤立車炮。）
馬3進4 （馬往前走既有被攻擊的無奈也有前往敵營的積極進取！）
3.車七平六 （平行攔截黑馬，不阻礙黑馬前進河沿滅紅馬。）
馬4退6（進取換馬的話給紅車騰地方容易牽製黑方車炮反而不好。走出迴退遠方的弱手）
4.馬三進四 （左翼僵持，右翼進馬，有助戰的意思）
士6進5 （沒有提橫車右移解決牽製問題，而是支士鞏固中央。）
5.馬四進六 （繼續進馬踩馬，先手！要注意這是最終目標，還是途徑順手而為！）
卒5進1 （變化攻守之勢！奪先）
（4）
6.馬六進七 （繼續前進！追擊黑車，原來紅馬真是助戰的！）
車2進2 （這種反捉算是先手）
7.馬七退八 （但是紅方已經達到自己的目的吃掉黑炮）
炮2退2 （奪迴一子）
8.馬八退九 （為了牽製車炮退了一步馬）
炮2進2（黑馬的失去車炮無根被牽已經是事實，進炮擴展了空間，在敵營還有閃擊的可能。）
9.車六退一 （雙車共力奪炮）
炮2進2 （後退是死前進增加後退空間，延緩犧牲）
10.馬九進七 （進馬有潛捉炮的潛在威脅，紅方能夠得象。）
象3進1 （不給紅方先手機會）
11.炮七平六 （一計不成再生一計，退而求其次平炮不再捉子隻是馬捉炮，先！）
炮2退2 （躲避，紅方圍繞黑炮作文章好幾個迴合。）
12.馬七退六 （不進返退不給黑方交換機會）
炮2進2 （雖然被紅車牽製，但是盡可能壓縮紅車活動空間與力域。）
（5）
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有時候要寧進勿退，即使犧牲子力在所不惜；有時候當退則退，如圖5中紅馬不進，因為進會被黑方牽製解開車炮牽製形成炮馬交換，此時退一步海闊天空，雖然看似後退有些被動，但是沒有給對方反擊以及形成先手的機會。所以此時的退是必要的。如果此時選擇棄子爭先則是不可取的。究其原因，外部環境不同。棄子爭先是本身處於劣勢或者靠近劣勢的時候，采取的策略。而本身已經占據優勢或者靠近優勢的時候，此時再采取棄子爭先的思路則是不可取的，此時采取的退讓或許才是一種更好的策略，才能劫滅對方爭取反先的機會。