“還有，簡單機械知識的應用，”秦甜也喝著水果冰，她提議不要吃東西，因為就要吃晚飯了，於飛當然同意，“自行車製動係統中的車閘把與連杆是一個省力杠杆，可增大對刹車皮的拉力。自行車為了省力或省距離，還使用了輪軸：腳蹬板與鏈輪牙盤；後輪與飛輪及龍頭與轉軸等。”
“功、機械能的知識運用，”於飛說，“根據功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎“s形”路線就是這個道理。動能和重力勢能的相互轉化，如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這裏是動能轉化為勢能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉化為動能。”
“慣性定律的運用，”秦甜說，“快速行駛的自行車，如果突然把前輪刹住，後輪為什麽會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和後輪沒有受到阻力，根據慣性定律，人和後輪要保持繼續向前的運動狀態，所以後輪會跳起來。切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘刹車，否則會出現翻車事故！”
“想不到小小的自行車，竟然蘊含這麽多知識，”於飛興奮的說，“在我認識的女生中，你的物理知識是最好最全麵的。”
“其實，剛從初中升上高中的我不能一下子適應過來，覺得高一物理難學。我就思考如何搞好初中物理教學的銜接，降低高初中的物理學習台階；如何使自己盡快適應高中物理的學習特點，渡過學習物理的難關，就成為我高一物理學習的首要任務。”秦甜說。
“高中物理難學，難就難在初中與高中銜接中出現的台階。這個台階存在於物理教材內容、教學方法和學生的學習能力、思維方法與心理特點上。”於飛說，“初中物理學習的物理現象和物理過程，大多是看得見，摸得著，而且常常與日常生活現象有著密切的聯係。學生在學習過程中的思維活動，大多屬於生動的自然現象和直觀實驗為依據的具體的形象思維，較少要求應用科學概念和原理進行邏輯思維等抽象思維方式。初中物理練習題，要求學生解說物理現象的多，計算題一般直接用公式就能得出結果。”
“是啊。高中物理學習的內容在深度和廣度上比初中有了很大的增加，研究的物理現象比較複雜，且與日常生活現象的聯係也不象初中那麽緊密。”秦甜說，“分析物理問題時不僅要從實驗出發，有時還要從建立物理模型出發，要從多方麵、多層次來探究問題。在物理學習過程中抽象思維多於形象思維，動態思維多於靜態思維，需要學生掌握歸納理，類比推理和演繹推理方法，特別要具有科學想象能力。”
“同化是把新學習的物理概念和物理規律整合到原有認知結構的模式之中，認知結構得到豐富和擴展。順應是認知結構的更新或重建，新學習的物理概念和規律已不能為原有認知結構的模式所容納，需要改變原有模工或另建新模式。”於飛說，“我們如果能以舊知識同化新知識，使我們掌握新知識，順利達到知識的遷移。高中教師應了解我們在初中已掌握了哪些知識，並認真分析我們已有的知識。把高中教材研究的問題與初中教材研究的問題在文字表述、研究方法、思維特點等方麵進行對比，明確新舊知識之間的聯係與差異。選擇恰當的教學方法，使我們順利地利用舊知識來同化新知識，就降低了高物理學習的台階。”
“沒錯，我看了許多事例，我們雖然能夠比較自覺地同化新知識，但往往不能自覺地采用順應的認知方式。在需要更新或重建認知結構的物理新知識學習中，應及時順應新知識更新認知結構。”秦甜說，“例如：初中物理中描述物體運動狀態的物理量有速度（速率）、路程和時間；高中物理描述物體運動狀態的物理量有速度、位移、時間、加速度等，其中速度位移和加速度除了有大小還有方向，是矢量。教師應及時指導我們順應新知識，辨析速度和速率、位移和路程的區別，指導我們掌握建立坐標係選取正方向，然後再列運動學方程的研究方法。用新的知識和新的方法來調整、替代原有的認知結構。避免人為的走彎路加高學習物理的台階。”
“高中物理在研究複雜的物理現象時，為了使問題簡單化，經常隻考慮其主要因素，而忽略次要因素，建立物理現象的模型，使物理概念抽象化。”於飛說，“我們從初中進入高中學習，往往感到模型抽象，不可以想象。針對這種情況，應盡量采用直觀形象的教學方法，多做一些實驗，多舉一些實例，使我們能夠通過具體的物理現象來建立物理概念，掌握物理概念，設法使我們嚐到成功的喜悅。”
“具體的物理問題，有時必須掌握一些特殊的解決問題的方法和技巧。”秦甜說，“例如：解決力學中連接體的問題時，常用到：隔離法；對於不涉及係統內力，係統內各部分運動狀態相同的物理問題，用整體法簡便。剛從初中升上高中的我們，常常是上課聽得懂、課本看得明，但一解題就錯，這主要是因為我們對物理知識理解不深，綜合運用知識解決問題的能力較弱。針對這種情況，教師應加強解題方法和技巧指導。”
“高中物理題目類型多，方法靈活，用到初等數學的知識較多。”於飛說，“教師在強化概念的同時，應精心準備每一節習題課，為提高習題課的效率，在上習題課前可先將題目布置下去，先讓我們做，並讓我們爭先恐後地想辦法解題。”
“跟你交談真是受益匪淺，”秦甜把水果冰一口氣喝完，“很晚了，我們迴去吧。”
“好的。”於飛早已經把水果冰喝完了，現在都有一點口渴了。
“功、機械能的知識運用，”於飛說，“根據功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎“s形”路線就是這個道理。動能和重力勢能的相互轉化，如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這裏是動能轉化為勢能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉化為動能。”
“慣性定律的運用，”秦甜說，“快速行駛的自行車，如果突然把前輪刹住，後輪為什麽會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和後輪沒有受到阻力，根據慣性定律，人和後輪要保持繼續向前的運動狀態，所以後輪會跳起來。切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘刹車，否則會出現翻車事故！”
“想不到小小的自行車，竟然蘊含這麽多知識，”於飛興奮的說，“在我認識的女生中，你的物理知識是最好最全麵的。”
“其實，剛從初中升上高中的我不能一下子適應過來，覺得高一物理難學。我就思考如何搞好初中物理教學的銜接，降低高初中的物理學習台階；如何使自己盡快適應高中物理的學習特點，渡過學習物理的難關，就成為我高一物理學習的首要任務。”秦甜說。
“高中物理難學，難就難在初中與高中銜接中出現的台階。這個台階存在於物理教材內容、教學方法和學生的學習能力、思維方法與心理特點上。”於飛說，“初中物理學習的物理現象和物理過程，大多是看得見，摸得著，而且常常與日常生活現象有著密切的聯係。學生在學習過程中的思維活動，大多屬於生動的自然現象和直觀實驗為依據的具體的形象思維，較少要求應用科學概念和原理進行邏輯思維等抽象思維方式。初中物理練習題，要求學生解說物理現象的多，計算題一般直接用公式就能得出結果。”
“是啊。高中物理學習的內容在深度和廣度上比初中有了很大的增加，研究的物理現象比較複雜，且與日常生活現象的聯係也不象初中那麽緊密。”秦甜說，“分析物理問題時不僅要從實驗出發，有時還要從建立物理模型出發，要從多方麵、多層次來探究問題。在物理學習過程中抽象思維多於形象思維，動態思維多於靜態思維，需要學生掌握歸納理，類比推理和演繹推理方法，特別要具有科學想象能力。”
“同化是把新學習的物理概念和物理規律整合到原有認知結構的模式之中，認知結構得到豐富和擴展。順應是認知結構的更新或重建，新學習的物理概念和規律已不能為原有認知結構的模式所容納，需要改變原有模工或另建新模式。”於飛說，“我們如果能以舊知識同化新知識，使我們掌握新知識，順利達到知識的遷移。高中教師應了解我們在初中已掌握了哪些知識，並認真分析我們已有的知識。把高中教材研究的問題與初中教材研究的問題在文字表述、研究方法、思維特點等方麵進行對比，明確新舊知識之間的聯係與差異。選擇恰當的教學方法，使我們順利地利用舊知識來同化新知識，就降低了高物理學習的台階。”
“沒錯，我看了許多事例，我們雖然能夠比較自覺地同化新知識，但往往不能自覺地采用順應的認知方式。在需要更新或重建認知結構的物理新知識學習中，應及時順應新知識更新認知結構。”秦甜說，“例如：初中物理中描述物體運動狀態的物理量有速度（速率）、路程和時間；高中物理描述物體運動狀態的物理量有速度、位移、時間、加速度等，其中速度位移和加速度除了有大小還有方向，是矢量。教師應及時指導我們順應新知識，辨析速度和速率、位移和路程的區別，指導我們掌握建立坐標係選取正方向，然後再列運動學方程的研究方法。用新的知識和新的方法來調整、替代原有的認知結構。避免人為的走彎路加高學習物理的台階。”
“高中物理在研究複雜的物理現象時，為了使問題簡單化，經常隻考慮其主要因素，而忽略次要因素，建立物理現象的模型，使物理概念抽象化。”於飛說，“我們從初中進入高中學習，往往感到模型抽象，不可以想象。針對這種情況，應盡量采用直觀形象的教學方法，多做一些實驗，多舉一些實例，使我們能夠通過具體的物理現象來建立物理概念，掌握物理概念，設法使我們嚐到成功的喜悅。”
“具體的物理問題，有時必須掌握一些特殊的解決問題的方法和技巧。”秦甜說，“例如：解決力學中連接體的問題時，常用到：隔離法；對於不涉及係統內力，係統內各部分運動狀態相同的物理問題，用整體法簡便。剛從初中升上高中的我們，常常是上課聽得懂、課本看得明，但一解題就錯，這主要是因為我們對物理知識理解不深，綜合運用知識解決問題的能力較弱。針對這種情況，教師應加強解題方法和技巧指導。”
“高中物理題目類型多，方法靈活，用到初等數學的知識較多。”於飛說，“教師在強化概念的同時，應精心準備每一節習題課，為提高習題課的效率，在上習題課前可先將題目布置下去，先讓我們做，並讓我們爭先恐後地想辦法解題。”
“跟你交談真是受益匪淺，”秦甜把水果冰一口氣喝完，“很晚了，我們迴去吧。”
“好的。”於飛早已經把水果冰喝完了，現在都有一點口渴了。