2019年1月10日，洛城主場擺擂迎戰底特律活塞。
活塞隊作為東部的一支老牌豪強，鐵血一直是這座城市的標簽，對於一群整天與鋼鐵打交道的藍領工人，他們熱衷於身體對抗，不管是微笑刺客時期的壞孩子軍團還是大本鍾時期的平民五虎，都是讓全聯盟苦不堪言的超級防守球隊。
隻不過隨著汽車工業的衰落以及小球時代的來臨，如今的活塞已經變得麵目全非，一代霸道總裁喬·杜馬斯卸任之後，他們也陷入了常年不進季後賽的尷尬輪迴。
但是傻芬的到來又讓他們看到了進軍季後賽的希望，他與“莊神”德拉蒙德的內線組合讓活塞在籃板球方麵領先全聯盟，後場的“蘇丹難民”雷吉·傑克遜加上伊斯梅爾·史密斯同樣讓人不容小覷。唯一的隱患是，身染珊毒的傻芬還有幾成功力？
紫金軍與汽車人過去也或多或少有一些過節，特別是老大至今為止都對04年那次總決賽之旅耿耿於懷。
可是如今這些年輕人已經不記得那些陳年舊事，比賽在相對輕鬆的情況下開始了。
或許是因為之前背靠背戰獨行俠拚得太猛，紫金軍開局完全不在狀態，籃板球搶不過倒在情理之中，但是他們在進攻端展現出的疲軟就在意料之外了。
如果上一場對陣獨行俠在前三節狂攬92分的他們最後一節僅得17分葬送好局是體力不支的話，那麽本場比賽首節隻得17分就隻能說外線投籃實在太辣眼睛了。
隆指導、師弟、比斯利聯手在三分線外狂打10鐵，使得汽車人軍團可以毫無顧忌地往家裏蹲。如此一來，紫金軍進攻不順，又搶不到籃板，自然隻有被動挨打的份了！
雖說聯盟西強東弱的格局牢不可破，可是如今東部前四的球隊還都具備著衝擊總冠軍的實力。
又皇又暴力的雄鹿和得到麵癱的猛龍目前從戰績上儼然已經成了聯盟的絕代雙驕，就連帝國勇士碰上他們都要繞道而行，還有那兵強馬壯的綠衫軍與相信過程的費城都是無論碰到誰都敢硬拚的狠角色。
汽車人在賽季初能夠進入東部前四絕非易事，隻要他們內部不拉胯，單從紙麵陣容上看絕對是一支值得期待的勁旅。
可是一支以傻芬為核心的球隊，想不拉胯是不可能的，特別是一個跟卡戴珊家族扯在一起的傻芬。
俗話說“瘦死的駱駝比馬大”，即便如今的汽車人早已不複當年之勇，但是他們的防守能力仍然處於聯盟中等以上的水準（如果精力足夠集中的情況下），隻不過攻堅能力不足拖了他們的後腿。
莊神有著勁爆的身體素質，超過7英尺的臂展，在同等身高體重的情況下異常靈敏的身手，在籃板和蓋帽兩方麵已經展現出了足夠的統治力。隻不過上帝為他打開一道門的同時也給他關上一扇窗，2012年進入聯盟的他如今也算經曆了7年之癢，可就是無法練出進攻技巧。以至於管理層逐漸對他失去了耐性，隱隱約約中也聽到了交易的風聲。
至於阿莊的下家，又不得不提到迫切希望引進內線的紫金軍團，但凡聯盟有點風吹草動，魔術師便會提著三少準時出現，找到對方的總經理喝喝茶聊聊天。
再看外線當家雷吉·傑克遜，這廝天生長了一張“蘇丹難民”的臉，卻有著一顆不安分的心。
遙想2011年，抽卡聖手普雷斯蒂一招妙手空空將他從波士頓學院帶到俄克拉鐵嶺，在威震天的身邊安靜地當一名替補席上的備胎。
然而貝弗利那一撞不但破了威少的龜派氣功，還順帶把雷吉的人生給改變了！
當時死神還沒有投敵，雷吉跟在帶頭大哥身後，9場季後賽場均能夠拿到15.3分，頓時翻身農奴把歌唱，在接下來一個賽季直接上場時間翻倍，各項數據節節攀升。
正當鐵嶺相親認為雷霆即將在偉大的航路唿風喚雨之際，一臉屌絲樣的雷吉就自編自導自演來了場逼宮的好戲。
有道是“人為財死鳥為食亡”！雷吉仗著數據向鐵嶺索要頂薪，普雷斯蒂冷笑一聲，當場吐了一口濃痰讓他照照自己是否長了一張頂薪的臉，一來二去，黑胡子式的分離再次上演。
其實分手很常見，誰都不需要說抱歉，隻是入世未深的雷吉卻偏偏走得極不體麵，在簽訂“離婚協議書”時在婆家麵前鬧了出“一哭二掉三上吊”。
這讓已經習慣了用大號懟人的死神大發雷霆：“這廝腦後反骨，圖謀不軌，早覺得他不是東西了，以後老子見他一次打一次！”
轉投活塞之後，雷吉倒是恪守婦道賢良淑德，27戰轟出17.6分4.9籃板9.2助攻，讓沉迷多年的底特律還以為是“微笑刺客”迴來了，趕緊遞上一份5年8000萬美刀的大合同。
有道是“溫飽思**”，雷吉從此便開始往“錢得了·怕什事”的方向發展，16-17賽季，隻打52場；17-18賽季，隻打45場。本賽季雖然保持著全勤，但也隻是交出一份15+4的普通數據，在這個數據大爆發的年代，算上通貨膨脹的話這份成績顯然入不了民風兇悍的底特律人法眼。
於是比賽打著打著，紫金軍居然不顯山不露水地把分差給抹平了。
要說紫金軍打得有多好那倒不至於，純屬汽車人自身短路，老是得籃板不得分，隨著紫金軍外線手感迴暖，試問你不下地獄誰下地獄。
而且汽車人還有一個老毛病，每當比賽進入第四節，他們的防守就會出現習慣性疲軟，莊神畢竟不是大本，無法靠一個人的能力築起內線禁飛區，最終隻能眼睜睜地看著張曼巴在之後時刻連得7分鎖定勝局。
賽後，汽車人已經三連跪了，開局火爆的狀態已經一去不複返，主帥德維恩·凱西總結道：“你活在劍上，也死在劍下。賽季初期我們曾打出了優異的表現，但隨著賽程的深入，我們又迴到了之前的狀態。輸球的責任在我們自己身上，在我身上，在更衣室的每個人身上。”
凱西教練的話可謂一針見血，即便在賽季初他們能贏球的時間，很多比賽也都是險勝，他們並沒展現出足夠的贏球欲望，而傻芬顯然並不具備帶領他們打硬仗的實力。
不要忘了，傻芬現在還攤上了“聯盟最佳防守球員”，至於汽車人的未來，隻能是自求多福、好自為之！
活塞隊作為東部的一支老牌豪強，鐵血一直是這座城市的標簽，對於一群整天與鋼鐵打交道的藍領工人，他們熱衷於身體對抗，不管是微笑刺客時期的壞孩子軍團還是大本鍾時期的平民五虎，都是讓全聯盟苦不堪言的超級防守球隊。
隻不過隨著汽車工業的衰落以及小球時代的來臨，如今的活塞已經變得麵目全非，一代霸道總裁喬·杜馬斯卸任之後，他們也陷入了常年不進季後賽的尷尬輪迴。
但是傻芬的到來又讓他們看到了進軍季後賽的希望，他與“莊神”德拉蒙德的內線組合讓活塞在籃板球方麵領先全聯盟，後場的“蘇丹難民”雷吉·傑克遜加上伊斯梅爾·史密斯同樣讓人不容小覷。唯一的隱患是，身染珊毒的傻芬還有幾成功力？
紫金軍與汽車人過去也或多或少有一些過節，特別是老大至今為止都對04年那次總決賽之旅耿耿於懷。
可是如今這些年輕人已經不記得那些陳年舊事，比賽在相對輕鬆的情況下開始了。
或許是因為之前背靠背戰獨行俠拚得太猛，紫金軍開局完全不在狀態，籃板球搶不過倒在情理之中，但是他們在進攻端展現出的疲軟就在意料之外了。
如果上一場對陣獨行俠在前三節狂攬92分的他們最後一節僅得17分葬送好局是體力不支的話，那麽本場比賽首節隻得17分就隻能說外線投籃實在太辣眼睛了。
隆指導、師弟、比斯利聯手在三分線外狂打10鐵，使得汽車人軍團可以毫無顧忌地往家裏蹲。如此一來，紫金軍進攻不順，又搶不到籃板，自然隻有被動挨打的份了！
雖說聯盟西強東弱的格局牢不可破，可是如今東部前四的球隊還都具備著衝擊總冠軍的實力。
又皇又暴力的雄鹿和得到麵癱的猛龍目前從戰績上儼然已經成了聯盟的絕代雙驕，就連帝國勇士碰上他們都要繞道而行，還有那兵強馬壯的綠衫軍與相信過程的費城都是無論碰到誰都敢硬拚的狠角色。
汽車人在賽季初能夠進入東部前四絕非易事，隻要他們內部不拉胯，單從紙麵陣容上看絕對是一支值得期待的勁旅。
可是一支以傻芬為核心的球隊，想不拉胯是不可能的，特別是一個跟卡戴珊家族扯在一起的傻芬。
俗話說“瘦死的駱駝比馬大”，即便如今的汽車人早已不複當年之勇，但是他們的防守能力仍然處於聯盟中等以上的水準（如果精力足夠集中的情況下），隻不過攻堅能力不足拖了他們的後腿。
莊神有著勁爆的身體素質，超過7英尺的臂展，在同等身高體重的情況下異常靈敏的身手，在籃板和蓋帽兩方麵已經展現出了足夠的統治力。隻不過上帝為他打開一道門的同時也給他關上一扇窗，2012年進入聯盟的他如今也算經曆了7年之癢，可就是無法練出進攻技巧。以至於管理層逐漸對他失去了耐性，隱隱約約中也聽到了交易的風聲。
至於阿莊的下家，又不得不提到迫切希望引進內線的紫金軍團，但凡聯盟有點風吹草動，魔術師便會提著三少準時出現，找到對方的總經理喝喝茶聊聊天。
再看外線當家雷吉·傑克遜，這廝天生長了一張“蘇丹難民”的臉，卻有著一顆不安分的心。
遙想2011年，抽卡聖手普雷斯蒂一招妙手空空將他從波士頓學院帶到俄克拉鐵嶺，在威震天的身邊安靜地當一名替補席上的備胎。
然而貝弗利那一撞不但破了威少的龜派氣功，還順帶把雷吉的人生給改變了！
當時死神還沒有投敵，雷吉跟在帶頭大哥身後，9場季後賽場均能夠拿到15.3分，頓時翻身農奴把歌唱，在接下來一個賽季直接上場時間翻倍，各項數據節節攀升。
正當鐵嶺相親認為雷霆即將在偉大的航路唿風喚雨之際，一臉屌絲樣的雷吉就自編自導自演來了場逼宮的好戲。
有道是“人為財死鳥為食亡”！雷吉仗著數據向鐵嶺索要頂薪，普雷斯蒂冷笑一聲，當場吐了一口濃痰讓他照照自己是否長了一張頂薪的臉，一來二去，黑胡子式的分離再次上演。
其實分手很常見，誰都不需要說抱歉，隻是入世未深的雷吉卻偏偏走得極不體麵，在簽訂“離婚協議書”時在婆家麵前鬧了出“一哭二掉三上吊”。
這讓已經習慣了用大號懟人的死神大發雷霆：“這廝腦後反骨，圖謀不軌，早覺得他不是東西了，以後老子見他一次打一次！”
轉投活塞之後，雷吉倒是恪守婦道賢良淑德，27戰轟出17.6分4.9籃板9.2助攻，讓沉迷多年的底特律還以為是“微笑刺客”迴來了，趕緊遞上一份5年8000萬美刀的大合同。
有道是“溫飽思**”，雷吉從此便開始往“錢得了·怕什事”的方向發展，16-17賽季，隻打52場；17-18賽季，隻打45場。本賽季雖然保持著全勤，但也隻是交出一份15+4的普通數據，在這個數據大爆發的年代，算上通貨膨脹的話這份成績顯然入不了民風兇悍的底特律人法眼。
於是比賽打著打著，紫金軍居然不顯山不露水地把分差給抹平了。
要說紫金軍打得有多好那倒不至於，純屬汽車人自身短路，老是得籃板不得分，隨著紫金軍外線手感迴暖，試問你不下地獄誰下地獄。
而且汽車人還有一個老毛病，每當比賽進入第四節，他們的防守就會出現習慣性疲軟，莊神畢竟不是大本，無法靠一個人的能力築起內線禁飛區，最終隻能眼睜睜地看著張曼巴在之後時刻連得7分鎖定勝局。
賽後，汽車人已經三連跪了，開局火爆的狀態已經一去不複返，主帥德維恩·凱西總結道：“你活在劍上，也死在劍下。賽季初期我們曾打出了優異的表現，但隨著賽程的深入，我們又迴到了之前的狀態。輸球的責任在我們自己身上，在我身上，在更衣室的每個人身上。”
凱西教練的話可謂一針見血，即便在賽季初他們能贏球的時間，很多比賽也都是險勝，他們並沒展現出足夠的贏球欲望，而傻芬顯然並不具備帶領他們打硬仗的實力。
不要忘了，傻芬現在還攤上了“聯盟最佳防守球員”，至於汽車人的未來，隻能是自求多福、好自為之！